Опять будут Качиньского откапывать?

Отжеж! «Акселерометр-это грузик на пружинке»!ЭкспеД. Что Вы сюда их тулите?Там за этим придурком картинка-на картинке стойка шасси и закрылок.100 единиц?Думаю, без тысячи не обошлось.

Требую расследования от Резуна и Радзинского!

К слову сказать Марк Семенович по образованию авиационный инженер-конструктор.

Вот пускай и бложит как инженер-конструктор и не плетет сюда никакое римское право (см изречение на 05:35)
А кто по его мнению должен производить расследование на российской территории?

Дальше смотреть, или все в этом же ключе?

Версия катастрофы польского Ту-154 историком Марком Солониным
Марк Семенович по образованию авиационный инженер-конструктор.

Он в историки из конструкторов перешел или наоборот?

А что про акселерометр не так? Акселерометр представляет собой чувствительную массу, закреплённую в упругом подвесе.

Кузов автомобиля оказывается совсем не держит удар, а фюзеляж самолета это сложная спасательная капсула ...... мда.....

на 23:00: зачем историк-инженер-конструктор оперирующий даже некой мировой статистикой банальный CFIT именует грубой посадкой в лес?

дальше смотреть или там такая же хрень?

И что?Картавый историк просто пирует в безнаказанности.И тоскуют по нему сырые подвалы Лубянки.

Очередной эксперд пёрнул в вечность... Когда перестанет это быть модным?

У товарища старшего майора и не стало бы модным.

Пока существует интернет: никогда!))
Да пусть! Без них скучно)))

Мииир без чудес....
Черно белый, чёрное белый...
Краской умелой
Мир черно белый весь
Разрисуют чудаки

Это пестня такая... из детства...

Он где-то между.Недоперешел, так сказать.И Бласик вон , оказываецца, в кабину не заходил.Ну хочешь ты прослыть борцом, а то и людям помочь, ну вот же
https://youtu.be/DN-nnxUeFvA
Но нет же!За это нагнут.А тут-пожалуйста.

автор взялся не за свое дело, печально если окажется, что и в прочих своих нашумевших изысканиях он был столь же поверхностен.

Труба наддутая на уровне земли - это ПЯТЬ!

Фигня - вопрос. Желаю. Желаю (!) этому скотине опробовать на себе прочность корпуса самолета, "встретившегося" с берёзой. Фрагментированные остатки нехай родственники заберут.

Профи в кабине ниже плинтуса, на полтиннике искать землю .

Надеюсь он (автырь) прочтёт ветку, зделает вывод....

Афтар то может быть и сделает..... Вы на комментарии к его видео на ютубе посмотрите!))

Из Латвии/Украины/Эстонии?Да вообще все равно, что они там (и тут тоже) несут.

у него огромное количество лайков и крайне мало дизлайков. это говорит только о том, что сайт раскручивают. случайные люди это видео не смотрят
я тоже пару раз открыл это видео, еще +2 просмотра

Лучше не смотреть ( это я для себя)

поляки -еще те некрофилы

или хотя бы без звука

+100 / 500. Очень правильно.

Я дал комментарий вчера, просто порекомендовал афтару изучить Приложение 13.... нет этого комментария....

Да все бесполезно. И Приложение 13 тоже.
Автор видео, в своих размышлениях, напоминает изобретателя «Жёлтого пенопласта», только, не так явно «палится»,
похитрее «излагает».

В видео вроде простой вопрос: почему при аналогичных обстоятельствах, аналогичные по весу и конструкции самолеты, остаются плюс-минус целыми, а вот польский разлетелся на мелкие кусочки?
Автор приводит несколько таких приземлений в аналогичные березы на такой же скорости, но фюзеляж максимум ломается в двух-трех местах, а крепкий Ту-154 разлетелся в хлам в Смоленске.
Это и настораживает. Он пытается анализировать на основе документов и похожих катастроф.
Я ни в коем разе не защищаю его, но зачем так яростно поливать автора?
Тем более действительно, как могла одна береза разрезать пополам крыло?
Кто-нибудь посмотрел это видео или решил свою гордыню выставить не погружаясь в тему?

Посмотрел. С гордыней борюсь не 1 год.
Без помощи интернета, по памяти, привожу следующие авиакатастрофы на посадке ( на лес), с полным уничтожением самолета ( на мелкие кусочки- это ваше).
Ту-134 Иваново, Ту-134 под Петрозаводском.
Фотки посмотрите. Он тоже крепкий, «свисток».

Да, действительно есть в отчете такое необъяснимое ускорение торможения величиной более 100 g. Каким образом оно было вычислено к сожалению не приводится.
Даны такие положения В соответствии с Руководством по медицинскому расследованию авиационных происшествий, анализ характера травматических повреждений, полученных членами экипажа, с учетом биомеханических свойств тканей человеческого организма (так, например, кости носа выдерживают перегрузку до 30 ед, нижняя челюсть – до 40 ед, скуловые кости – до 50 ед, область зубов – до 100 ед, область лба – до 200 ед). позволяет установить примерную величину перегрузки торможения в момент столкновения самолета с препятствиями.
Получается, что область зубов не выдержала такого торможения...

Теперь вспомните формулу массы на скорости. Автор лично видел обломки? Видео смотрел((((

ANDR-тот самый
Катастрофа Ту-134 в Иваново-там совсем другое-самолет рухнул на поселок и повредил несколько зданий-все погибли. Берез там не было.
Катастрофа Ту-134 под Петрозаводском-из 52 человек погибли 44 в момент катастрофы- 3 чел. позднее умерли от травм в больнице.
5 человек остались живы.

to lightavia!

Вы то сами читали Отчет МАК по расследованию этой катастрофы?
Да еще с сопровождающими документами групп комиссии?
Именно то, что так "критикует" Солонин!
А если не читали, то ознакомьтесь, пжлст!

И вполне возможно у Вас прояснятся ответы на "аргументы" автора.
В том числе по роли березы, по "развалившемуся" Ту-154,
по гибели всех, кто на борту, по Бласику и т.д.

Глядишь, составите СВОЕ мнение о Солонине!

первоначально, самолет начал «косить» деревья, перевернулся, и уж потом, упал на поселок Лебяжий луг.
Петрозаводск- первоначально, так же, начал резать деревья, а уж потом, упал на дорогу. Да, люди выжили, 5 из 52, НО, самолет "в труху», ни о каких разломах
фюзеляжа, речи не идет.

Никто его не "раскручивает". Соотношение просмотры/лайки/дизлайки в пределах нормы.

Зато там такие восторженные комментарии и дифирамбы автору...

Мастер и Маргарита, варьете, выступление Воланда...

Читал переписку каутского с троцким - и что же? - не согласен я - с кем же простите? - с обоими.(собачье сердце). Да и весна на дворе, сейчас ещё не то напишут.

На то нам природой разум дан, но, к сожалению, не всем. Теория Дарвина тодтверждается, только не все из приматов стали людьми(((( ловить хайп на смерти людей, при этом апелировать хнёй... Противно.....

В видео нет ответа на простейший вопрос:
Какого хрена вообще этот полет состоялся после того как "профи"-КВС увидел метео на маршруте???
Даже если бы он перевозил не элиту государства а просто опилки.

Если вы теплым октябрьским вечером бухим в хлам поехали в поезде Адлер - Воркута в трусах и в майке и затем замерзли к чертям в Воркуте при -20, виноват кто? Проводница, машинист тепловоза, кассир, уборщица на вокзале? Или может быть конструктор пассажирского вагона? Или погода в Воркуте виновата?

Лёх, Путин виноват)))))

Мне тоже отчет об этой катастрофе показался крайне подозрительным. Особенно удивляла странная логика экипажа, когда они стали спускаться ниже высоты пролета БПРМ, не пройдя ближнего привода. А также имея перед глазами информацию от FMS о расстоянии до кромки ВПП.
Но после Петрозаводска все стало на свои места. Точно такая же ошибка. Так всегда и бывает - самое простое объяснение и оказывается самым верным.

Не читал, но осуждаю :-)) (с)
P.S. лично я, написал критический комент :-((

У меня кончились запасы Коммунист Вооруженных Сил, поэтому читал Библию в сортире. Понравился доклад о Каине.
Что народ думает? Братка мог устроить?

"....а вот польский разлетелся на мелкие кусочки?"

Польский 001 - "НА МЕЛКИЕ кусочки"??????? Да, Вы, мелкие кусочки наверное, еще не видели!!!
Этот всё-таки, я считаю, довольно ЦЕЛЫЙ!!!
Вы может быть, подобным образом, объясните "кусочки" сочинского 85572 ??? Вот уж где "кусочки" так кусочки!!!

сейчас уже 19 тыс лайков и 400 дизлайков
когда я заходил, было 4 тыс лайков и 39 дизлайков
это ненормальное соотношение, учитывая что тема весьма спорная. реально - это хотя бы 4 лайка на 1 дизлайк

Что, ботов уже отменили? Нашли на что опираться..

Не только.
Настоящее расследование должно заканчиваться словами: "Но это уже - совсем другая история!"

Это было давно. Сейчас, кликни лайк и колокольчик - так ты узнаншь всю правду.

я о том и говорю, что раскручивают сайт. а кто там боты, или люди-боты, я не знаю