Этот истерический шаг США лишний раз покащывает насколько близко Америка подошла к своему краху.
P.S. Маша Захарова, забирай цитату.

кто бы сомневался....

Да ниче она никуда не подошла. Просто юзает каждую возможность добить тонущий Титаник. Мы можем только трубить на весь мир о своей важности и чистоте идеалов, а между тем цена на бензин пошла в космос.

;)))

Он тонет с 1200г, носука не затонул. Пароходы и паровозы отбывают.Успей заскочить, и весь скарб захвати.Там дуракам не подают.

Этот истерический шаг США лишний раз покащывает насколько близко Америка подошла к своему краху.

Они уже давно к нему шли.

Так даже лучше. ГСС может теперь на голубом глазу заявлять, что США испугались могучего конкурента на рынке самолетов, и еще просить денег из бюджета, а иранцы будут бубнить, что они с удовольствием купили бы самоли у своего союзника, но не имеют возможности. Всем профит.

Как же это "по-нашему", перейти на личные оскорбления, даже не зная оппонента.. Проблема в нашей стране из-за таких как ты ура патриотов. Потому что разруха в головах, а не в сортирах.

Что ж это за самолёт «российский”, который продать нельзя без разрешения?

Лучший. Он не зря Супер назван.

Вроде и не было никакой сделки. Что там «заблокировали»?

Так главное проорать погромче, да "режим" покритиковать.

2017 год.
"Производитель лайнера Sukhoi Superjet 100 — «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) — подготовил документы и направил в офис по контролю за иностранными активами (Office of Foreign Assets Control, OFAC) Минфина США заявку на одобрение поставок самолетов в Иран. Об этом сообщили «Ленте.ру» в ГСС.
«Заявка ГСС находится на рассмотрении в OFAC. Срок ее рассмотрения индивидуален для каждого случая и не регламентирован этой структурой», — сообщил представитель компании."
https://lenta.ru/news/2017/08/ ...

Так вот, в конце прошлого года Минфин США в выдаче экспортного сертификата по этой заявке отказал.

Без сертификата сделки быть не может. Поэтому сделка "заблокирована."

Если, "до 10% запасных частей", то вроде как не истерический и не цитата, а если "more than 10% US-made parts", тогда вроде как да, цитата и выше порога. Но, Захаровой, путающей испанский и португальский флаги, кажись эти тонкости по барабану :)

Была же тема
https://www.forumavia.ru/t/200 ...

В России что может гореть — горит. Что не может — тонет. Что не тонет — руководит.

Соглашусь. Патриотов полно, риск-менеджеров не хватает. Если бы на этапе проектирования в карте рисков было бы заложено "использование компонентов из юрисдикции США несет риск ограничений в сбыте" то при наличии сотен специалистов ВЭД, заявляющих "для США бизнес важнее политики" никто бы свою подпись под "проектируем под комплектующие из США" не поставил.
Получился бы самолет на 3% хуже, но "чистый".
А сейчас ситуация как "купил классный мерс, да на учет не поставить, документы левые, в гараже стоит"

Это понятно.
Только иранцы об этом не знают, и не собираются покупать.

Одни не собирались покупать, вторые не собирались продавать, третьи заблокировали сделку.Где протеворечие?
Ах вот где! Иран продолжает продавать нефть тем кому нужно.Конечно непродажа им самолётов подорвёт экономику гордых персов.Удар в яблочко!!! Вот теперь зелёный змий исдохнет.

отнюдь не на 3 процента. и не было бы других возможностей.
сделка с ираном - нетипичная сделка. любая сделка с этой страной, если следовать международным соглашениям, несет обременения и риски.

И Ирана большие проблемы с продажей нефти.некому продавать.

Мы даже не сможем продать Ирану ремоторизованный Ан2...)))

Минфин США заблокировал сделку, так как до 10% запасных частей российского самолёта производятся на территории Соединённых Штатов.
========
Из этого следует что если бы "запасных частей" было бы более 10% то продавать было можно...?

А Титаник это кто?

Кста ... а в чем суть предъявы к Ирану вообще?

И какой айяйяй будет Росссии, если она положит на этот запрет и начнет таки продавать самолеты в Иран?

Сенодня 92-м за 41 руб заправился.....

А куда его еще продавать?? Аэйрфранс с Дельтой и Эмиратами вроде на него очередь не пишутся. Люфтганза тоже не была замечена в даче взятки за поставку вне очереди. Или маркетинг на этапе проектирования всерьез целил на продажи в эти компании?
Для нетипичного самолета только нетипичные сделки (должники, зависимые, терпилы). Есть и такая ниша. А получилось - в Иран не продать, в Заливе не покупают.

Есть целые президенты австралиии с австриями путают....

Вопрос снимается. Увидел оригинал: "more than 10%".
Задача ясна: их должно быть less than 10%

А что так? Плохой товар?

Вы действительно думаете что менеджеры Боинга менеджеров ОАК, менеджеры условно их комплектующих менеджеров условно наших комплектующих ни во что не ставят? Сидят типа на попе ровно и только говорят в дверь "следующий!"?

Минфин США заблокировал сделку...... и прочее бла..... бла....... бла....

https://i-hls.com/archives/87984


Может этот минфин что то не понял.....? Там на ссылке от ТС Сухой Су-7 вроде?

Мне абсолютно все равно, во что ставят менеджеры Боинга менеджеров ОАК, я сказал , что ситуация удобная для всех сторон, и написал, почему.

Задача ясна ? Ну так вперёд, с флагом и барабаном ! )))

Вопрос! Если бы не этот запрет США, Иран купил бы 100 ССЖ у нас или нет? Или Иран об этой сделке действительно, не знал, как тут говорили?
Если это была реальная сделка, то, говорить не о чем, кроме , как о том, что Россия потеряла часть валютной прибыли от продажи хоть чего то, кроме
сырьевых ресурсов.

У нас на днях литр подорожал на 0, 7 руб. и стал от 43, 40.

Я думаю менеджерам ОАК ваши указания не нужны....

А вы уже менеджер ОАК ? Повысили, что ли ? )))

Да скажут Ирану чтоб за пределы страны не летали - будем сбивать , вообщем там дрочи не хочу.

У меня встречный вопрос: если самолет обременен такими обстоятельствами, что следут сделать раньше:
1. запросить разрешение на сделку и потом выходить с предложением будучи уверенем что сделка разрешена, или
2. выходить с предложением, рискуя тем что сделка может быть не разрешена?

Да я менеджер, но не ОАК, а что?

Не фантазируйте. Уже подписаны два соглашения на поставку 40 самолетов.

https://www.rt.com/business/42 ...

https://www.forbes.com/sites/d ...

Вы по иностранному читать умеете?
Или любую хрень из инета считаете за истину?

Forbes продался #кремлевскойпропагандисткоймашине?

Aseman Airlines has agreed to buy 20 of the Sukhoi SuperJet 100 planes while Iran Air Tours, a subsidiary of national carrier Iran Air, has also ordered 20 of the planes. With an average list price of $50.5m each, the orders have a total value of just over $2bn.

Aseman Airlines договорился о покупке 20-ти самолето SSJ-100, в то воемя как Iran Ait Tours, дочерняя компания Iran Air, также заказал 20 самолетов.....

Я как то не так перевел?

На сайте Форбс некий журналист написал о неком соглашении о намерениях неких иранских компаний купить ССЖ.
Читайте, что написано. Если можете.
Иранцы и ГСС прекрасно знают, что это фигня.

Не порите чушь.

"Российский производитель "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) подписал соглашение на поставку 40 самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) в Иран. Перевозчики Iran Aseman и Iran Airtour получат по 20 SSJ 100. Подписание состоялось в рамках проходящего в Турции авиасалона Eurasia Airshow, сообщает издание "Ведомости". В результате Иран может стать крупнейшим зарубежным получателем российского регионального самолета.

Иран планирует получить SSJ 100 в новой версии, в которой доля российских компонентов будет увеличена на 10–15% (до 50–60%). По словам президента авиастроителя Александра Рубцова, ГСС достаточно давно работают над модификацией регионального самолета, предполагающей более плотное взаимодействие с поставщиками из РФ. Речь идет об оснащении ВС такими российскими компонентами, как вспомогательная силовая установка (ВСУ), инерциальная система, интерьер, электросистемы, гидравлика и трубопроводы. Воздушное судно получит название SSJ 100R (RRJ-95R).

В течение года ГСС предстоит согласовать условия перевода соглашений в твердые контракты. Поставки планируется начать в 2020 г. и завершить в течение двух лет."

http://www.ato.ru/content/iran ...

НовоРаша ?

В этом случае Штаты могут перестать поставлять комплектующие для производства SSG вообще.