3 тыс. метров??
Спрашивается вопрос - а в ПВО в это время обед был? Если я правильно помню, то гражданам 150 м. Остальные с планом. Это чо было?

Далеко не факт, что Пво увидит дрон размером 1м на высоте 3 км.

Тут ещё извечный вопрос: что делать? (после обнаружения) ПВО в зоне Пулково бабахинг не будет устраивать. Особенно по цели, которая не сопровождалась из-за пределов страны:)

Прекращать полеты, искать владельца, вешать на него убытки.

Это к ОРВД, не ПВО. А они могли видеть только вторичку от ответчиков.

А вообще: кто и как замерял расстояние до цели и размеры цели? "На глазок" так себе способ в отсутствии ориентиров для сравнения. Может тот дро был не 1 метр, а 1.5 и соблюдал эшелонирование:)

Игрушки на 3 км не летают. Это какой-то серьёзный агрегат.

Вот и я об этом. Должен был быть уничтожен/ослеплён/посажен даже при переходе 150м. У нас есть технологии, позволяющие это сделать? Если есть, то почему не применялись? Если нет, то просто почему. Почему, как и кем допущено сближение потенциально опасного объекта с бортом? А если бы это был снаряженный ТУ-160 на взлёте/посадке?

Обзорные РЛСуже отменили?

Спакуха, это к форуму воздух проверяют

У меня на типе есть возможность заходить по ILS RAW DATA, но мы ее используем относительно редко :) так и тут: какая минимальная эффективная отражающая поверхность отображается на экране в стандартной рабочей конфигурации?)

Может это вообще гусь был, а не какой не дрон;) "на глазок" с относительной скоростью в 126-144 узлов так себе подход для точного анализа и наказания всех непричастных.

Легко летают! Самоделки народ на 10 км ввысь загоняет. Тот же DJI mini, размером с ладонь, улетает вверх на полтора километра (если снять программное ограничение 500 м, конечно). А на расстоянии 100 м его уже не слышно/не видно визуально, про радары я вообще молчу.

Вот с связи с этим у меня вопрос: как долго эти развлекалочки модные продлятся? До влёта игрушечки в двигатель? Или хер с ним, лишь бы ничего не запрещать и не трясти этим свободолюбивое и правоимеющее желе?

Замечу, скорость борта, согласно объяснительной Кэпа, вообще была более 550 км в час, а это уже далеко не 126-144 узла. Как на 550 заметить и определить размеры дрона, и то,
что он был в 20 метрах от борта, я не понимаю. И по идее, если он был в 20 метрах от борта, идущего со скоростью 550, он должен был попасть в спутный след.

прямо "поезд стой раз-два"
начните с самокатчиков, Дмитрий Олегович

Метровый дрон - это уже не развлекалочки модные, а профессиональный инструмент. Обычно, подчёркиваю, обычно любители на таком не летают.

Я, конечно, не спец, но думается мне, что двигателю ВС не особо важен размер влетающего в него дрона.

Это точно. Главное как он его проглотит и выплюнет с помпажом

В подмосковье недавно был аналогичный случай.

15 мая пилот на 129, 800 доложил, что видел 2 квадрокоптера чёрно-белого цвета.

И причём здесь тогда "модные развлекалочки"? На лицо умышленное нарушение правил эксплуатации дрона, а не банальное "незнание".

Сдаётся мне, что многим вааще пох на правила. Из категории "я право имею, а запрещать это совок" А некоторые и не знают об их существовании. С моей т.з. сексуальное насилие в отношении обеих категорий не только оправдано, но и необходимо.

Именно по этой причине "модные развлекательные" дроны программно "с завода" ограничены по использованию в районе аэродромов, а также по высоте.

Угу. Только прошивки-перепрошивки превращают владельцев в реальных пацанов. Не то, что лохи с заводскими настройками. Лоховня и в иллюминатор заглянуть не может, и в по-сто-грамм выложить нечего!

Вот только "прошивки-перепрошивки" к "модным развлекалочкам" никакого отношения не имеют.

По вашей логике необходимо запретить алкоголь, табак, автомобили, бассейны, лестницы, многоэтажные дома и так далее - т.к. это всё "модные развлекалочки".

По моей логике за создание угрозы жизни сотен людей должно быть наказание. Обязательно неотвратимое и очень жёсткое.

Подъем в воздух любого лайнера - это уже угроза жизни сотням людей.

Парни, я не буду вступать в бессмысленные дискуссии. На мой дилетантский взгляд здесь нет предмета для споров. Если вам, как профессионалам, возможность попадания коптера в двигатель представляется несерьёзной и раздутой, то пусть так и будет. Вам виднее.

Сближения самолетов имели место в авиации и иногда приводили к столкновениям в воздухе. При разборе случаев сближения очень интересен доклад летчиков по факту "Я заклепки видел" Столкновения с дронами не менее опасны чем с птицами

Взгляд именно дилетантский. Начните лучше с пьяных или превышающих скорость водителей на дорогах. В рейсовый автобус помещаются та же "сотня" людей и аварий с жертвами на порядок больше.

Я видел не заклепки , а строчку заклепок с тенью от Солнца от каждой заклепки. На земле пробовал увидеть заклепку, не получается. Слишком далеко...

Еще в 2019 году, колличество заявок на использование воздушного пространства БВС, превысило пилотируемую авиацию.
Что запрещать будем? :)

Что то вспомнилось, несколько лет назад, сижу в лаунче в ШРМ, рядом дама смотрит новости про упавший Ан-2, возмущается, что такие этажерки летают, по ее мнению надо летать на Эрбасах в Дубай и Париж, а буряты пусть на оленях у себя в тундре ездят. На моё возражение, что в Бурятии с тундрой и оленями как то не очень :) Гениальный ответ... "пусть заведут"!

Это словоблудиЁ.
В принципе надо обязАть выпускать дроны с высотой полета более 500м (к примеру) с транспондерами.
И по РегНом накладывать санкции на владельца. Если лезут НЕ туда.
Про то что транспондерт "можно ОТКЛ" гудеть не надо. Ведь деньги можно .. подделывать.

Или в мотогондолы по турели со ШКАСами...

Еще один мечтатель ;)
Много у нас самолетов оборудовано транспо́ндерами, вон Ан-2 опять ищут, а Вы хотите дроны оборудовать...

Хотите дождаться, когда гражданские борта начнуть падать из-за БПЛА ?!
Да и "дроны" делаем не МЫ. Китайцы лепят.
Кстати, не так уж и давно на авто вообще не было ни подушек, ни АБС. На дальнобоях не было тахографов. И т.п.

Там 5км от позиции борта из новости до микроаэродрома в Путилово. Полёты, прыжки. Казалось бы...

Как надоели лозунгометы :)
КитайТсы, вертели таких обязАтелей, на своем китайском мужском половом органе, конечно, если лаовей захочет, то за его счет, они сделают любой каприз. Что капризничать будем, 1090? Авиационный ответчик, с отдельной батарейкой? Каналом С2 оборудуем все самолеты? АОНовцы, ау!!! Вы готовы рубасов по 300 - 400, естественно тысяч, вложить в "противодроновые" ответчики на свои самолеты? Ну как так, дрон излучает, а пилот же должен видеть, все в округе :)

Вангую ответ оппонента: "Я предложил, а как, не мое дело" :)

Ответ неправильный. Ванга - не ваш профиль.
Китайцы могут вертеть что угодно и кому угодно. На словах. НО. Компигрушки делают с ID и MAC адресами.
Иначе их никто не будет покупать\пускать на рынок.

Как не мой, вы же на вопросы не ответили. :)
Мальчик, если ты разбираешься в компьютерных игрушках, садись и играй в флайт симулятор, толку больше будет.

Для взрослых дядек. :)
Вообще, проблема "взаимодействия" БВС с пилотируемой авиацией, стоит давно и запретами ее не решить. Основная проблема, это совершенно никакой уровень "образования" владельцев БВС, можно спокойно купить БВС (не обязательно дрон) и запускать его в развлекательных целях, где попало. Запретить? Не выход, под запрет попадут авиамоделисты, граждане которые используют БВС для работы, в конце концов дети, которые своими руками делают или собирают авиамодели, это 99% людей. А идиотам, которых не более 1%, которые реально угрожают полетам, это не сильно усложнит жизнь.

"Мальчик, если ты...."
========
еще одна девочка, которая не знает что такое Таможня и Сертификация ....

Собирал квадрокоптер самостоятельно - какой узел, характеризующий летательный аппарат, предлагаете ограничивать на таможне и сертифицировать? Раму, которая из куска текстолита выпиливается? Мне видятся только винты, но, подозреваю, что их и в России можно производить в околокустарных условиях.

Также интересно послушать, где в полётном контроллере находится ID и MAC? О чём это вы вообще?

о БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ.
О том: БПЛА в настящее вермя начинает представлять серьёзную угрозу Безопасности Воздушному Движению и поэтому ДОЛЖЕН отвечать требованиям для обеспечения этой безопасности. Эти требования оговариваются в документах по Сертификации. И Таможня ДОЛЖНА следить за соответствием БПЛА сертификации при пересечении таможенной границы.
В каком месте "находится ID и MAC" не дело таможни разбираться.
Но вот нарушение таможенных правил ведёт к административному (уголовному) преследованию.

Ну, в общем-то и как всегда, за свой базар ответить не хочешь. Ну, потому что НЕЧЕМ!

Волк-18 - охотник за дронами
https://topwar.ru/179892-bespi ...

Блок управления (моим) квадрокоптером абсолютно ничем не отличается от блока управления лодкой или машинкой.

По внешнему виду ?
ВЫ можете хоть ТАНК собрать на своём дворе. НО. Сертифицировать его и выехать на дороги общего пользования не сможете.

При пересечении границы вообще ничем, абсолютно.
Заливаем туда ПО для квадрокоптера - управляем квадрокоптером, заливаем туда ПО для лодки - управляем лодкой, заливаем туда ПО для машинки - управляем машинкой.
Что (а главное где) сертифицировать будем? Кусок текстолита? Микроконтроллер общего применения? Бесколлекторный электродвигатель? Видеокамеру?

Да можете хоть деньги сами .. рисовать .. в своём дворе. Но вне ВАШЕГО двора повяжут вас.
Так же как и с вашим .. танком самодельным.