И такое еще есть
https://www.youtube.com/watch? ...

Вполне себе летает. 5800
https://www.youtube.com/watch? ...

Так видели же наверное, у них весь механизм и винт убирается в отсек, во время свободного парения, так, что, сопротивления лобового не дает.
Я только о лишней массе говорил. Грубо говоря, убери из планера с мотором мотор, парить будет лучше, элементарная физика.

А что такого в 5800 ?

Можно 10 км на абсолютно любом планере набрать в волне.

Только холодно и кислородная система с избыточным давлением нужна.

И УВД чтоб не возражало против залезания в верхнее ВП.

Утро бодрое! Что то наш гений стал очень кратно выражать свои мысли. На него это не похоже. Не задумал ли чо?)

разве аэродинамическое качество зависит от массы? более тяжелый самолет просто будет больше размером и все. в определенных разумных рамках, конечно

Как обычно , флудеры пишут о чем угодно но по теме тишина.

Сегодня за завтраком спросил, куда его отдать после 9 класса... В строительный техникум?
-не хочу быть строителем!
- программистом хочешь научу?
- не знаю... Хочу а авиаучилище!!


Так что любимые авиаторы, мы с вами ещё встретимся.... Не гарантирую что прям щас, но вдолгую я хайпану, посадив реальный боинг.

amadey: Так что любимые авиаторы, мы с вами ещё встретимся.... Не гарантирую что прям щас, но вдолгую я хайпану, посадив реальный боинг.

Гений пока хайпанул с унитазом, который криво поставил.

летает на параплане? или ничего, чем увлекается его отец, ему не интересно? (стройка, программирование)

Нет, amadey, после 9го класса вы его в училище не отдадите. Только после 11го. Аттестат же со средним баллом 5, 0 будет?
Давайте посчитаем. Ещё 2 года в школе, 3 года (в лучшем случае) в училище, год на различные курсы/поиск работы (курсы, кстати, вам придётся оплачивать, а это дорого), ещё где-то год на зачёты/переучку/ввод в строй. Итого, В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ, в ваших мечтах через 7 лет он начнёт летать на 737 (320/ssj100). Пройдёт ещё МИНИМУМ год, чтобы он осмелился попросить КВС запустить кого-нибудь в кабину. И вот здесь будет облом, т.к. в нынешних реалиях это уже практически не реально. Первая же БП или чрезмерно любопытный пассажир вложит только так. Так что рисковать никто не будет.
Что реально для вас - я вам расписывал несколько страниц назад. Но читать хоть какую-то литературу вы не хотите, как и не торопитесь полетать на маленьком самолёте.
А по поводу вашего "в последний момент посадить штурвалом" ещё раз повторю - ЧИТАЙТЕ. Написано очень подробно. Откройте FCOM, стандартные процедуры, посадка по ILS/GLS и увидите, что будет с самолётом, подготовленным аатоматикой для автоматической посадке и куда он полетит, если вы отключите автопилот "в последний момент" (читай, ниже высоты 350ft) и сложите лапки на пузике.
Но читать вы не хотите. Даже тот отрезок, что я вам предлагал прочитать, вы с вашим великолепным английским поняли неверно.
Удачи.

Мое ПО используется на заправках Роснефть, в сети магазинов Билайн и МТС. Есть многочисленные фотки.

DNFBLCL: Нет, amadey, после 9го класса вы его в училище не отдадите.

Ну почему же, в учебные заведения с ПЛП сможет отдать и после 9-го класса. Только ему, амадею, это не поможет, не пустит его сынуля в кабину в полете, даже при самом невероятном раскладе. Гению надо было тип другой брать, у нас на маленькой тушки даже барышни у штурмана в полете маршрут прокладывали, ну а ледческих рабочих местах кто только не летал. Анархия, ити ее).

Этот планер сделал мой инструктор по парапланеризму Игорь Волков, который собственно меня научил всем опасным режимам на параплане, и по методике которого сейчас я учу своих учеников.

amadey: Мое ПО используется на заправках Роснефть, в сети магазинов Билайн и МТС. Есть многочисленные фотки.

Я этих фоток наклепаю под любую тему мильон штук. Или на заправках и на магазинах висят кричащие баннеры, что тут используется эксклюзивный софт от самого Вольфанга, ну того самого, единственного и неповторимого. Во заливает).

уже летает самостоятельно. в теме есть видео.

DNFBLCL: что будет с самолётом, подготовленным аатоматикой для автоматической посадке и куда он полетит, если вы отключите автопилот "в последний момент" (читай, ниже высоты 350ft) и сложите лапки на пузике.

Может подскажете Амадею, пусть подкрепится знаниями на халявку, он это любит. Мне вот тоже стало интересно, что такого получится при таком раскладе на Боинге, ибо на том на чем приходилось летать, на отечественной технике, получался нормальный сбалансированный самолет в нормальном предпосадочном положении. Супостаты что-то особенное придумали?

На фото ракурс показывает экран кассового компьютера, на котором мой телефонный номер. Позвоните по нему и я сниму трубку.

Автоматический перевод стабилизатора на кабрирование на высоте 350ft. Раз летали, то можете понять, что произойдёт при отключении АП и ручках на пузике.

DNFBLCL: А в чем фишка это кабрирования? Надеюсь автоматика при кабрировании врубит взлетный режим? Чот сложно как то все этих супостатов. Ну это не моя тема и не мне судить про особенности управления Боинга. Пусть Амадей репу чешет, ему ведь скоро "Казбек" раздавать инструкторам).

Описанных мной сроков это не изменит никак))) все равно потом 3 года в училище

DNFBLCL: Описанных мной сроков это не изменит никак))) все равно потом 3 года в училище

Тут сроки не важны, для него ведь главное хайпануца на этом поступлении. Все жизнь ради понтов).

5 лет в КВВАУ, куда шульберт хочет отпрыска заставить идти учиться на полетать.

Mashtak: Я этих фоток наклепаю под любую тему мильон штук...

После его видео про участие в двух сезонах(!) форта боярд, ещё кто-то собирается обсуждать его фотки???)))

Минусов не вижу. После того как он узнал что КВС Боинга зарабатывает 700 тыс.р. в месяц, ему сразу захотелось подтянуться по математике, английскому и научиться подтягиваться на турнике 13 раз. Одни плюсы от этой идеи!

Скажите ему, что quant зарабатывает 300000 - 500000 долларов в год.

Молодец, он увидел самое главное. В авиацию надо идти за длинным рублем. Главное попасть в хорошую Кантору и сразу рубить такое бабло. Чего я Вам желаю.
Да и с такой зарплатой дать Вам попедалировать самолётку.

государство потратит денег на одного специалиста, а выпустятся из ВУЗа сразу два пилота

Да и я не вижу. Флаг в руки и попутного ветра.

amadey: На фото ракурс показывает экран кассового компьютера, на котором мой телефонный номер. Позвоните по нему и я сниму трубку.

Фотка то где? Или по всей ветке должен искать ее? Невнимательный до ужаса этот программист, а еще гения из себя корчит. Двоечник!!!)))

Правда перед окончанием КВВАУ, на предпоследнем курсе, будет подписан первый контракт на 5 лет и по выпуску, хочет он того или нет, будет служить. И только потом на вольные хлеба в кокпит с касалеткой. Итого - 9 лет в погонах. Сроки по возможности подпольно педальнуть бобинг сдвигаются вправо.;)

Мое ПО используется на заправках Роснефть, в сети магазинов Билайн и МТС
---
наверное, использовалось, когда-то в начале автоматизации. когда ни у кого еще ни чего толком не было. Ваше ПО может использоваться только в сельпо. у всех остальных свои учетные системы

denis22: Не мешайте ему щеки надувать и грудь выпячивать).

Вы, может не до поняли мою мысль. Аэродинамическое качество, это, грубо говоря, способность
Самолета, на 1 км потери высоты, пролететь 15 км, если качество = 15. Ну, или взлететь, при определенной
Скорости, когда подьемная сила становится больше силы притяжения земли. Нагрузите в самолет 100 тонн
Макс. Взлетной массы, еще тонн 50, ну, и куда он полетит? Или, тому же планирующему самолету, «подкиньте» 50 тонн,
Лишних, сможет он планировать 15 км на 1 км потери высоты? Нет.

Скажу больше. Она на другом сайте.

Здесь есть мои фанаты которые изучили все мои сайты под микроскопом, они точно знают где эта фотка.

Забыл добавить- планер то, не больше, не меньше по размерам, одна и та же модель, к примеру, на 2 человека. Если на нем полетит один пилот,
то, «летучесть» у него будет выше, нежели, туда еще один сядет 100 килограммовый пассажир.

Сможет. Увеличение массы лишь увеличит скорость. А глиссада той же и останется.

А попасть туда можно только через форт боярд? )))

+1, я так и написал, что в разумных пределах

amadey: Здесь есть мои фанаты которые изучили все мои сайты под микроскопом, они точно знают где эта фотка.

Ну да, я вот сейчас все брошу и буду методом опроса искать эту фотку, да она мне 100 лет как не всралась.

amadey: Сможет. Увеличение массы лишь увеличит скорость. А глиссада той же и останется.

Все в кучу смешалось у гения: люди, кони, скорость, вес, глиссада, качество....

фанатам Моцарта https://youtu.be/9CI7xl0I4HE
я звезда спутниковых телеканалов. (смотреть с 30-й секунды!)
Крутили меня целый год пока мы с другом-оператором этого видео не отсудили у телеканала деньги. Телеканал заплатил.

Как мешок с говном).

Номер дела? Когда было? В каком суде рассматривалось?

xPyCt: Ща скажет кэшем отбашляли.

Слово "гений" забыли вставить.
Неважно, в каком месте предложения, но оно должно быть, когда речь идёт о Моцарте!)))
Например:
1) Как гениальный мешок с говном.
2) Как мешок с говном гения.
3) Гениально, как мешок с говном.
4) Как мешок с гениальным говном...)))

Среда, как известно, маленькая пятница, можно и юморить,
Но, эта Гениальная ветка, изначально объявила все 7 дней недели Гениальной Пятницей.
Долго смеялся!

Извините, не понимаю, специально привел в пример с сильным перебором массы , для наглядности.
Задача: Ту 154 М, с 10000 м, отключает все двигатели и начинает планировать.
Варианта два- первый, масса близка к Макс. 100 тонн, второй вариант, масса 75000.
И что, они оба, пропланируют на 150 км? Или, всеже, более тяжелый, пролетит меньше?

Амадей, увеличение массы увеличит скорость, за счет чего? Откуда она возьмется, эта
Скорость дополнительная? Вы бредите? Она возьмется, только от более интенсивного снижения, пилоту придется
Сильнее отклонить РУС на пикирование, и самолет пролетит меньшее расстояние по горизонтальной линии земли,
Чем , он же, будь он без загрузки, к примеру и с малым екл. Керосина.