Я вам давно предлагаю переосмыслить свои силы и возможности. Я уже писал о потенциально опасной черте вашего характера, в данной работе иногда приходится нажимать TO/GA и позорно уходить на повторный заход, бывает что и на запасной. Ваше стремление к неопраданному риску, пренебрежение безопасностью, попытки сделать все по своему не позволят вам стать грамотным и самое главное ответственным пилотом. Сорвиголовы в гражданской авиации противопоказаны.

Фразу летчик учится всю жизнь слышали когда- нибудь?

Люди, я уже не знаю как ему обьяснять, ну вот держите скриншот сайта МТС, не банка, не платежной системы, а МТС:
http://paraplan2.ru/IMG/PARA/c ...
мы видим в адресной строке именно домен mts.ru
и в форме ввода нужно вводить CVV код!
Я больше не могу ему обьяснять. Бредит усиленно и в полном объеме. Ну все смотрите как секретный код принимается именно продавцом услуги, а потом передается в банк эквайер. ВСЕ УВИДЕЛИ?
Эту ложь пора прекратить. Он или издевается или выводит меня из себя. Я из себя не выйду уважаемый Андрей! Вы мой друг и я вас рад видеть в гостях. Вас не остановить, еще раз повторите как невозможно списать деньги с карты и мобильного аккаунта.

по полосе педалями написано рулить? да. Значит уже один элемент реальности есть. И другие есть.

да 90% прямо на сайте секретный код требуют ввести. А платежные гейты ничем не лучше. ВСЕ НАКАПЛИВАЮТ НОМЕРА КРЕДИТОК И СЕКРЕТНЫЕ КОДЫ.

Блиин! У Алиэкспресса отдельная самостоятельная система - AliPay.
И я уже выше писал - когда человек боится, что у него спишут лишние деньги, выпускает виртуальную карту, или ограничивает на своей сумму онлайн платежей.

Уф, устал вам доказывать очевидные вещи. Давайте простой конкретный вопрос.
Я еще раз вас спрашиваю: ГДЕ в соглашении вотсапа написано, что без указания кредитный карты сервис не будет работать?
Вы писали дословно это. Что если не сообщить номер карты (еще и с паролем!), то вотсап заблокируют.
КОНКРЕТНЫЕ слова приведите, из которых это следует!
Не надо отмазок про цепочку ссылок, про ваш перевод с русского на русский.
Конкретный текст дайте, из которого следует, что вотсап заблокируют, если не передать номер карты (с паролем).
Или же вы звездабол.

Конкретные вопросы и ответы по управлению боингом расписаны в FCOM, можете воспользоваться им даже без FCTM &QRH. Ваше желание попытаться сесть в аэропорту после 15 минутного инструктажа это бессмысленная трата денег, электроэнергии и ресурса тренажера. Может лучше сразу прийти подготовленным? Теоретические знания ускоряют процесс обучения в разы.

все вы сказали верно.
Но мое желание освоить Боинг никуда от этого не денется.

на Л-410 не рулят педалями.

Не поленился сейчас открыть и сделать. Дальше меня перекинуло на сайт моего банка, и без ввода там кода платеж не пройдет! :)

Но я не хочу спорить про оплату картой и возможность дальше списывать деньги с карты или счета мобильного без вашего согласия.
Я хочу ответа на простой вопрос, который я задавал с самого начала: ГДЕ в соглашении вотсапа написано, что без указания кредитный карты сервис не будет работать?
Неважно, кто как может откуда списать деньги! ГДЕ сказано, что без передачи карты вотсап не будет работать?
С самого начала вы утверждали именно это.

А у меня амадей пей. И что? Безопасность от добавления слова ПЕЙ резко выросла? Вся технология такова что именно продавец получает все номера и коды. А Вацап в своем лицензионном соглашении так и говорит что все эти изменения вводятся потому что теперь вацап будет называться Whatsap PAY!
Все ети изменения лицензионного соглашения как раз и направлены чтобы официально получить право не только хранить все наши кредитные карты и секретные коды, но и ПЕРЕДАВАТЬ ИХ третьим лицам! Списание штрафа на нарушение санкций против России с ваших карт будет совершенно законно! И жаловаться можно ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в суд США. Пошел лесом этот вацап.

Я чет не понял! Я осуществляю свои платежи через приложения банков, и ватсап это все будет каким то образом видеть?

Я этим измеряю динамику моих способностей.
Именно это было провозглашено с самого первого сообщения этой темы - Понять, что я могу без обучения.
Второй этап - с минимальным 15 минутным обучением что я смогу. Будет ли значительный прогресс в навыках. Вот какова цель второго посещения тренажера.

именно так и рулят. Я был в кабине л410 и мой друг квс мне это рассказал когда-то очень давно. в начале 90-х годов.

после нескольких страниц вы прекратили спор. Код безопасности 3d secure запрашивается не всегда. Далеко не всегда.
И это даже не зависит от сбербанка- эмитента карты. Это зависит от микробанка однодневки на соломоновых островах, который предоставит сайту эквайринг. И сбер ничего не сделает если банк на соломоновых островах не захочет этот код верификации из смс принимать. Так устроена эта система банковская. Вы в ней полностью заблуждаетесь . Это моя работа - эквайринг . многодесятилетняя.
Я говорил не про ввод а про передачу данных банковских карт как обязательное условие функционирования вацапа. это вы сами тексты искажаете а потом через 5 страниц форума вдруг спорить перестанете.

Ваш друг вам немного не дорассказал о принципе работы сей системы.

в лицензионном соглашении написано что не только пользователь обязан оплачивать услуги, но и обязан пополнять счет СВОЕГО оператора связи на достаточную сумму для оплаты этих услуг. С вами адекватно невозможно дальше вести беседу.

Опять же, 15 минут на обучение? Зачем же тянуть это месяцами? Можно через день было пойти. Максимум неделя на решение потенциальных семейных дел. У вас деньги закончились?

Если вы не согласны со всеми условиями то вацап не будет работать.
если согласны. то вацап будет списывать с ваших карт САМ деньги, Прсто тупо имеет право списывать. А где он возьмет номера и коды ваших карт не оговаривается. Или в фейсбуке, или привязанные к оператору МТС, или с самого мобрльного телевона, или из сообщений в самом вацапе когда вы другу печатаете номер карты - не оговаривается. Вы просто соглашаетесь оплачивать услуги с вашей карты. И когда вацап перехватит информацию из сбербанк онлайна, и проведет транзакцию, он в АМЕРИКАНСКОМ суде скажет, что клиент хоть и не указывал номер карты в вацапае, но ведь это ЕГО карта, а он нам РАЗРЕШИЛ с ЕГО (любой, не только привязанной) карты все списывать. вот мы и списали...
Возражение вызывают именно такие формулировки, и вы этого не видите, и когда вам разжевывают, вы не хотите вникать. У меня больше нет комментариев по вацапу и картам.

дополните по педалькам....

Я уже сказал что у меня даже праздников не было. 31 рабочий день, 2 рабочий день, 7 рабочий день.

А как это гений не смог придумать себе свободные праздники? Для осуществления своей новой идеи фикс, мечты?

Не дополню, не хочу чтобы какой-либо псих воспользовался вашей информацией для угона.

Отмазки.

Не людей, а тебя. Чтобы обезопасить окружающих)

Ни денег, ни праздников. "Гениальный" успех.

из 11 дней было 3 рабочих, остальные праздничные дни куда делись?

В лицензионном соглашении не указаны способы получения информации о ваших транзакциях, картах и аккаунтах. Просто говорится что все что вацапу удастся раскопать в вашем мобильном телефоне, становится легальной для вацапа информацией и вы согласны с этим.

Так псих просто РЛЭ прочитает. Не?

рабочие остались рабочими, и к ним прибавились праздничные и выходные.

Ну FCOM читать не желает же. :)

На английском? Не осилит.

Система бронирования аАрофлота работает без 3ds
Wideroe так вообще - номер карты без ничего, даже cvc не надо вводить.

Whatsapp пока вроде работает без подключения whatsapp pay, пока можно просто ее не привязывать.

Amadey, вопрос специально для вас. Как выполнить автоматическую посадку на 737 с одним неработающим двигателем? Когда это возможно, на каких самолётах? Данную информацию вы найдёте в FCTM Boeing 737NG, который легко найдёте в интернете. Раздел 5, Approach and Missed Approach, далее подраздел ILS or GLS Approach, а в нём Non-Normal Operations. Прочитайте и ответьте на вопрос по поводу автоматической посадки на одном двигателе. Вот прям напишите всё, что поняли. Я вам даже путь весь расписал - искать самому не придётся. А мы посмотрим насколько вы способны разбираться в том, что написано в авиационной литературе.

Imprecation!

Imprecation!

Я же писал как мой друг по телефону заказал запчасть, и с его карты продавец снял деньги даже не спросив номера карты. По определившемуся номеру телефона и без каких либо кодов. Просто во время разговора по телефону прилетела смска о списании . Банк эмитент карты не может влиять технически на такие списания

Вы круче самого крутого еврея - не просто на мой вопрос вопросом ответили а моим же вопросом к вам! :-)

У нищих слуг нет.

Не отмазывайтесь. Я вам разжевал и на блюдечке выложил, где найти ответ на данный вопрос. Вам осталось открыть и прочитать. Время строчить на форум у вас есть, а открыть необходимую для обучения литературу и прочитать пару абзацев с вашим прекрасным английским и памятью сложно? Откройте, прочитайте и напишите, что поняли. Без этой книжки летать на этом самолёте вы не научитесь. Дерзайте. Мы ждём ответ на конкретный вопрос. Докажите не блаблабла, а делом, что ваш уровень выше среднего.

Про еврея и вопросом на вопрос, Амадей имеет ввиду, тот вопрос, который задавал на 14-15 странице, и думает, что вы обязаны были его увидеть 2 недели назад.
Он услышал «звон» От Лёхи Кочемасова и всем его задавал-задолбал, обвинив даже инструкторов, что они ответа не знают.
Не поленился, нашел его пост, читайте.

amadey
Новичок-курсант
05.01.2021 17:41
[-] скрыть ответ на сообщение пользователя Взгляд со стороны... от 05.01.2021 16:33
Взгляд со стороны...
Автопилот попытается выправить, а вот пилот хороший ему вряд ли даст это сделать и выполнит Windshear Escape Maneuver. Что это такое тема следующего урока. А пока можете найти что это такое и зачем это нужно. По секрету скажу пилотов этому учат и должны знать на отлично...
Я много десятилетий много раз в день консультирую клиентов со всей страны. Всем говорю что у меня технология такая: если я задал вопрос, вы обязаны на него дать ответ да или нет. Без развернутого рассказа что да как. Если я вопрос не задал - вы не имеете права на него отвечать. Рассказывая То, чем я не спрашивал, вы только время тратите .
Так и здесь. Вопрос был как поведет себя автопилот, а не что должен при этом делать живой пилот. Но спасибо, ответ я получил. Если я буду учиться бесплатно, я буду следовать принятым методикам в училище. Если я буду учиться за деньги, я буду учиться по моей методике. Я задаю вопросы инструктору, он отвечает. Пока они не кончатся. В конце я задам вопрос - что я упустил. И только тогда инструктор сможет сказать то, чего я ещё не знаю. Я так быстрее научусь. Чтобы у меня все уложилось в логике, я сам спрошу у инструктора в что будет если... На все возможные стечения обстоятельств. Я эти вопросы тоже не от фонаря буду формулировать а методом обхода логического бинарного графа. То есть, я своими простыми вопросами обойду все что только можно в вопросе устройства самолёта, пилотирования и прочих метео и навигационных взаимодействий с диспетчерами. И только если я чего-то упущу, у инструктора будет шанс это мне сказать. Эта методика индивидуального обучения конечно у вас не вяжется с тем что вы видели в жизни, но как индивидуальное обучение гения простыми инструкторами, когда не инструктор вдалбливает, а ученик вытягивает из инструктора все что можно по максимуму - она лучше. Она быстрее. Кстати, кочемасов в своем стриме спросил у собеседника если отказал двигатель а погода не позволяет ни вручную зайти, ни уйти на запасной, а второй автопилот не включается из за отказа двигателя , Димас, как включить второй автопилот в таких условиях? ДЕЙСТВУЮЩИЙ Второй пилот собеседник кочемасова ЗАТРУДНИЛСЯ ответить. Может вы знаете как?
Это пример моей методики обучения. Я хочу знать все тонкости. Вообще все. И не сидеть за партой при этом. Ответьте пожалуйста !

amadey

На 410 управление передней ногой электромеханическое. Либо от педалей (режим pedal), либо от рычага на штурвальной колонке капитана (режим manual). В режиме manual происходит руление. В режиме pedal происходит взлет. В этом режиме углы поворота передней опоры ограничены в приделах 4 градусов вправо-влево, плюс минус один градус. Для переключения режимов есть переключатель с надписью NOSE WHEEL STEERING и на нем если нажать вверх будет PEDAL (для взлета и посадки), а вниз MANUAL (для руления). Расположен на центральной панеле. При включении в любой из режимов нога управляется. При нейтральном положении переключателя система отключена (для буксировки). При отключенной системе, нога работает в режиме демпфера шимми.


Выглядит вот так (рычаг на штурвале КВС) https://ibb.co/80H5D0J
Переключатель режимов https://ibb.co/ZNXnRgB

amadey
именно так и рулят. Я был в кабине л410 и мой друг квс мне это рассказал когда-то очень давно. в начале 90-х годов.
Ваш друг вам немного не дорассказал о принципе работы сей системы.
amadey
DENTISTRUKTOR
Ваш друг вам немного не дорассказал о принципе работы сей системы.
amadey
дополните по педалькам
=========
Что же вы наделали! Все, теперь, пиши пропало. Узнал Амадей секрет по педалькам Элки!
Господа пилоты, тут, уж ничего не попишешь, принимайте в свои ряды нового КВС!
Амадей теперь, полностью готов. Ну, еще, если ему расскажете ответ, на вопрос Кочемасова 2П, про автом. посадку с отказавшим и погодой ниже минимума,
то, пожалуй, можно и инструкторский допуск клиенту выдать.
Амадей, когда в первый рейс?

ANDR-тот самый

Боюсь, Амадей даже двигатели не запустит.... Так что все в безопасности.

Почитал и навеело
https://www.facebook.com/durdo ...

Не знаю, как в других областях деятельности, а в нейролингвистическом программировании данный товарищ действительно гений, тридцать одна страница переливания воды из пустого в порожнее и конца в этом процессе не видно, в общем можно снять шляпу перед данным господином, цены ему не будет при работе в какой-нибудь секретной службе нашего "Гаранта."

Это вы в точку, такие там очень нужны, без них, вся работа встанет!

Отдельное вам спасибо, лучшее фото данной ветки, отражает всю соль темы.
Очень метафорично, форумяне, в виде докторов, ждут прихода пациента, у каждого своя дверь и свой узкий
Профиль по душевным заболеваниям!
Одно несоответствие, в дверях очень большие окна стеклянные, я правда в детской психиатричке
Практику проходил, окон на дверях не было.

Уважаемую Амадею, Я бы порекомендовал с своим программированием другой ресурс
https://habr.com/ я думаю вас там на атомы разберут .
Вы судя по всему кодите по рецепту “Срали Мазали Лепили»

Я практику проходил в заведении при городском ПНД. Там пациенты были "расконвоированные", но они были не только адекватнее здешнего, но и адекватнее трети рабочих местного завода))

уважаемый ikebanshik!
Городские ПНД, мне не чужды, имею опыт сотрудничества с их персоналом.
Вы, в каком качестве практику там проходили? Если, конечно, вы это можете озвучить на данном ресурсе.