Эта книга, очень много пользы принесет. Вам лично, точно ничего не даст. А, вот, в палате №6, ее будут с упоением штудировать.
Автор идеи написать такую книгу, не отдает себе отчета в том, что, все книги, по разным типам, давно написаны (к сожалению и кровью тоже).
Он пытается изобрести велосипед, и не видит, что они по всюду, уже давным давно. Но, он упорно пытается клепать и варить раму, вместо того,
что бы пойти в магазин и купить готового железного коня.

Кстати, раньше настоящие гении действительно знали систему по байтам в буквальном смысле этого слова!

Однажды с одним из суперкомпьютеров Cray случилась проблема. Слетел загрузчик. Инженеры позвонили в техподдержку Cray Computer Corporation.
- У нас проблема, на нашем Cray-1 слетел загрузчик.
- Ситуация нештатная - мы в первый раз сталкиваемся с такой проблемой. Подожите пожалуйста на линии, я посмотрю, что можно сделать.
...
- Это очень старая модель, и мы не можем сейчас найти загрузчика, чтобы прислать его Вам. Пожалуйста, не волнуйтесь, я вас сейчас соединю с мистером Крэем.
- А как он поможет, ведь...
- Он поможет.
...
- Сеймур Крэй слушает.
- Здравствуйте мистер Крэй, у нас потерялся загрузчик, и в техподдержке сказали, что у вас не осталось его кода...
- Пишите.
- Что?
- Берите ручку и пишите. A0 BF 10 05
Крэй диктовал 4 килобайта загрузчика по памяти...

Ну он не говорил, что она для пилотов

Вам не даст ничего. Пока я ее пишу, я сам многому научусь. Такой метод образования имеет хорошие шансы на успех.

Почему кочемасов сказал что второй автопилот не включится при неработающем двигателе.? В чем тонкость?

Раз в неделю выезд на новую автоматизацию супермаркета с комплектом оборудования в том числе и в другие города. Через день выезд на техобслуживание к старым клиентам. Летаю по выходным. У меня дома лебедочный комплекс и на полеты парапланеристы ко мне приезжают.

То что один в усмерть напился это факт. С алкотестером там никто не проверял, но по русской традиции один в компании никогда не пьет. Обычно трое одновременно.

А интересно, можно ли накачать пресс, сочиняя рассказы о спорте?

И научиться играть на скрипке, сочиняя анекдоты про Паганини?

Новое слово в педагогике.

У меня и на это есть ответ:
Меня очень часто спрашивают, зачем я написал учётную программу и убил на ее написание 27 лет жизни, ведь есть куча учётных программ. Ещё спрашивают, зачем я написал собственный сервер ГЛОНАСС, ведь есть эра ГЛОНАСС, всякие Цезарь сателлиты... Я отвечаю: да потому что за те продукты получают прибыль их авторы, а за мои разработки получаю прибыль и абонплату я - в полном объеме . Поэтому я и дальше буду изобретать велосипеды чтобы за них деньги платили мне а не другим изобретателям. И книгу тоже можно будет успешно продавать. Главное нарисовать яркую обложку и броское название - как у этой темы.

У меня мама учитель русского языка и литературы. Даже списывание диктанта у соседа по парте учит списывающего правильно писать слова. Я же не сам придумаю как сажать Боинг. Я это где то почитаю или у вас выясню.

Давайте возьмём ещё одну паузу в жаркой дискуссии и посмотрим как я в студии радио маяк веду передачу о полетах.
https://youtu.be/njbUeJUngeA

Скажите, ну зачем вам это нужно, если вы про пилотирование самолета не знаете ВООБЩЕ НИЧЕГО?

Вы дословно писали: "Оба пилота напились до безумия в полете. Я слышал расшифровки их переговоров."
Потом, что пил только КВС.
Это называется переобуваться на лету.

Welcome to limitations FCOM& FCTM B737NG! Скачайте их себе уже наконец, там все ответы.

По русской традиции? Вы же не пили никогда, даже пива, а в традициях разбираетесь. Очень много людей, имеют обыкновение пить в одно рыло
(уж простите за грубость), им для этого ни второй ни третий не нужен. Не говоря уже, об людях, больных алкоголизмом, они в большинстве - одиночки.
По началу, конечно, пьют чаще в компаниях, а потом, им уже никто не нужен, кроме бутылки.
Вы и правда, переобуваетесь на лету, как заметил andy074. В случае, с чемоданом ваучеров, к чести вашей, сразу признались в преувеличении, а,
по поводу -«оба пилота напились до безумия»- даже не извинились. Тем самым, обвинили в этом погибшего 2П того рейса. В его остатках спирта не обнаружено.
Обнаружено тольо у КВС - "По результатам судебно-медицинской экспертизы, выполненной в Государственном учреждении здравоохранения особого типа «Пермское областное бюро судебно-медицинской экспертизы», установлен факт наличия этилового алкоголя в организме КВС перед смертью»_.

Знаю кое что. Представьте знаю как выглядит поляра крыла. У меня ощущение что вы создаёте искусственную психологическую стену на вход в профессию пилота. Кто ее пробьет тот годится, кто остановится тот слабак и ему не место в авиации.

Вы знаете - практика - критерий истины. Первый пилот передал управление второму. Если второй не справился, то виноват он, или виновата ваша система, которая пропускает таких как он в самолёт, а реальных гениев как я не пропускает . Перед тем как я сяду в пассажирский самолёт, я для себя уясню абсолютно все. Вы же видите как я настойчиво хочу овладеть знаниями. Конечно я прочитаю все что доступно по теме . И вас всех вымучаю вопросами. Пока мне не станет ясно абсолютно все. Я не вижу вообще причин почему меня нельзя допускать к полетам. За 17 лет активных полетов у меня ни одного ЛП . Все мои ученики спокойно и безопасно летают по много лет. В том числе и в жёстких горных условиях. Это практика и она - критерий истины. Кочемасов звезда Ютуба, я вот тоже не отстаю - звезда радио маяк .(у меня ещё много для вас припасено в чём я отличился, буду постепенно выкладывать ) . Никому за всю жизнь не навредил. Даже аварийность на автомобиле у меня нулевая. При этом в автошколе никогда не учился . И экзамены на права не сдавал. И не покупал права. Да, так можно, - не учиться, не сдавать и получить права не покупая их и не имея никаких связей. Это не привело ни к одной аварии.

А эффект Даннинга-Крюгера знаете?

Можно вопрос?
Вы бутылку о голову бить не пробовали? У Вас, от того что не пьёте, не курите должна быть очень крепка черепная коробка. Я думаю здесь вы будете первым, а то на Олимпиадах, второй, третий. Книгу собрались писать, а ее уже написали. Запоминают первых, вторым места нет.
Во всем этом я не очень верю, что вы хотите научиться летать, но вы уже умеете и совершенствуйтесь в этом. Это ваша ниша, и летуны туда не очень лезут. И чемпионаты у вас проводят. Докажите там что вы лучший.
Что вы здесь делаете мозг, тем кто посвятил себя самолетам.
Своё Я , так вы уже доказали, своими посылами что вы хотите чего-то добиться, а чего и сами не знаете. У вас даже на вашу бурду нет хорошего фантика.
Поддерживать тему Вам удаётся, своим твердолобием, но рекорд Вам здесь вряд-ли удастся поставить.
А так с Рождеством Вас и всех участников, здоровья Вам и вашим семьям. И думайте о детях...

Дык чукча не читатель, чукча писатель! :)

Психологическая стена исключительно у вас в голове...
Вам уже 100500 раз сказали, что нужно делать, чтобы стать пилотом. Но вы же не хотите слушать...

В психиатрии, медицинской психологии, психопаталогии, есть похожий феномен. Называется, синдром Корсакова, это, наш
известнейший русский психиатр, который на конференции медиков, году примерно в 1887-м, сделал доклад, о том, что,
постепенно, в процессе развития болезни, алкоголики утрачивают критическое мышление и критический взгляд на себя, это один из симптомов алкоголизма, на 3-й стадии.
И когда их спрашивают, все ли у них хорошо, они с уверенностью говорят, что у них все отлично, хотя, на самом деле, там уже все совсем печально. А они
этого уже не видят.

1)Вы, как Горбачев, у него учились наверное, на вопрос конкретный, отвечать о чем угодно, только не о сути заданного вопроса.
Как уж на сковородке вертитесь. Справился- не справился, я не об этом писал. По вашему, 2П "напился до безумия",
а в реальности, этого не было, я вам указал на это. Получается, вы врете и не извиняетесь. Уверен, вам бы не понравилось,
если вы бы попали в аварию, а вас , трезвого, менты стали бы обвинять в том, что вы пьяны и виноваты априори в аварии, еще и справки бы из
наркодиспансера представили в суд, где нечестный нарколог написал бы, что у вас в крови было 1 промиле.

2)-"Перед тем как я сяду в пассажирский самолёт, я для себя уясню абсолютно все. Вы же видите как я настойчиво хочу овладеть знаниями»-
Все, что я вижу здесь- это ваше настойчивое, маниакальное желание болтать, пиарится, восхвалять себя, задавать дурацкие вопросы, пытаться знакомится
с Кочемасовым и другими пилотами, и тп. и тд. И никаких реальных действий, не предприняли. А вам знающие люди, давали дельные советы, как начать обучение.
Евгений, честно, меня беспокоит ваше психологическое здоровье. Надеюсь, что я плохой психолог и ошибаюсь в своих догадках.

" В Англии пассажир самолета смог посадить машину после того, как пилот потерял сознание. Его зовут Джон. Это все, что пока известно о британце, который сумел сделать абсолютно немыслимое. Он посадил самолет, никогда доселе не сидев за штурвалом.

Пилот этого самолета, легкомоторной Cessnа 172, потерял сознание в полете. Его единственный пассажир остался в воздухе в полном одиночестве, не имея понятия, что и где находится на приборной доске и каким образом нужно управлять штурвалом.

То, что случилось далее, в Британии сегодня называют самой экстраординарной драмой, когда-либо случавшейся в здешних аэропортах. Полицейские, пожарные и врачи были вызваны в аэропорт Хамберсайд на северо-востоке Англии после того как с борта самолета поступил сигнал SOS. Оставшийся на борту пассажир не сумел включить бортовые огни, однако вертолеты Королевских Воздушных Сил сумели увидеть и осветить его. В аэропорт вызвали по тревоге двух инструкторов по летному делу в отчаянной надежде помочь советами с земли посадить Сессну.
Один из инструкторов Рой Маррей рассказывает, что взаимодействие с севшим за штурвал пассажиром было просто феноменальным. Ни сном ни духом не ведающий как управлять крылатой машиной, летящей практически вслепую, Джон сумел сделать три круга над аэродромом и с четвертой попытки благополучно приземлился. Под шасси, несколько резко ударившихся о землю, немного заискрило, но в целом это была чудесная посадка. В диспетчерской наблюдавшие за приземлением самолета разразились аплодисментами.

На вопрос, смог ли бы он сам на месте этого человека посадить самолет, опытнейший летный инструктор Рой Маррей ответил решительным "нет, не смог бы". Это случившееся во вторник вечером событие, о котором в Британии сообщили только сейчас, называют феноменальным и не имеющим аналогов. Человека по имени Джон все называют героем.

Не раскрывать до поры до времени его полное имя попросила по причинам личного свойства семья скончавшегося пилота Сессны. Пилот умер уже после того, как его пассажир благополучно приземлился."
https://rg.ru/2013/10/09/sessn ...

Щас Амадей скажет: а что я говорил?! Любой дурак может посадить самолет, если ему немного подсказывать!

Есчо... https://zen.yandex.ru/media/po ...

amadey
Вы же видите как я настойчиво хочу овладеть знаниями

Эх, вашу бы энергию, да в мирных целях...

Ле-Бурже
" В Англии пассажир самолета смог посадить машину после того, к
Да, это было несколько лет назад - фантастика.

Опять Амадей не первый. Он же этого не переживет...

Ну все, пиши пропало, началось в колхозе утро. А Ле-Бурже еще подкинул дровишек, в следующем посте, аж про 5 случаев
чудесного спасения.
Готовьтесь к новому дню, начнется «старая песня о главном» в исполнении Моцарта.

...есчо... http://hawkish.ru/%D1%81%D0%BB ...

Ле-Бурже, это был контрольный в голову! Признавайтесь, вы киллером работаете? )))))

Не, ну почему же фантастика. Это вообще-то не единичный случай, когда пассажиры не имевише летного опыта сажали легкий самолет...

А помните как Дана Борисова сажала Ан-2?! :)
https://www.youtube.com/watch? ...

))))))... Считайте , что Амадею подфартило неподеццки !.. Эта ветка , с утречка , войдет в режим Take-Off/Go-Around....

Так я этот ролик недавно выкладывал здесь, на ветке -Минутка новогоднего юмора.

Извините, не успеваю все читать, а уж по ссылкам видео смотреть... :)

Почти такой же ролик.. )) https://www.youtube.com/watch? ...

Да ребята, чего то не спится, хотя, завтра к 10:30 за город, на работу. Хотел я сам, своими словами,
написать, про патологический нарциссизм, а потом подумал, а нафига? Все уже украдено/написано до нас.
Там и на мнение Ненси Мак Вильямс (я по ней учился психоаналитической диагностике, хотя, сейчас, ее теория у меня стала вызывать много вопросов,
на счет формирования структур личности - мне стал ближе подход Жака Лакана - "продолжателя и углублятеля", развертывания идей Фрейда, которые были не поняты
большинством учеников-соратников Фрейда, и упрощены ими для собственного понимания, в силу их интеллектуальных ограничений)
есть ссыль и старика Кернберга, да и вообще, дает представление о том, какие симптомы присутствуют у таких личностей. В DSM-4 и 5, тоже отлично описаны
поведенческие особенности нарцисса.
https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...

amadey

Знаю кое что. Представьте знаю как выглядит поляра крыла.

Хотите простой вопрос? В установившемся наборе высоты, подъёмная сила крыла больше или меньше чем в горизонтальном полете?

И Су, и Сх по крылу бегают )))

27 лет с программой Вы не мучались, а получали доход с разработки, имея много свободного времени при этом
Вашу программу ГЛОНАСС :) тоже нельзя назвать сложной, я тоже делал сервер для такси (потом переделывал для автобусов), с картами, и терминальные устройства различные с экранами и без. для такси и автобусов, но железо и софт сделать - это одно, а чтобы продать, иногда надо иметь непробиваемую точку зрения. а то у меня были такие "маркетологи", что готовы были продавать только самую лучшую программу (ха, самую лучшую и продавать то не нужно - за ней будет очередь, маркетологи уже не нужны)

Можно поподробнее - что именно печально? Как не критическая самооценка повлияет на безопасность? Если я чего то не знаю, Я спрашиваю. Если вы чего то советуете, я это слышу . Вас задевает только самооценка. Как она повлияет на правильные действия в полете?
Если уж заметили так давайте подробности, и чтобы они были связаны логически .

Не всегда. Первым был Попов а весь мир считает что Маркони. Спросите в США кто был первым космонавтом? Про Гагарина там не вспомнят.
Слушаете радио звезда? Там потрясающий слоган: "как скажем, так и было".

В вашем плане действий есть разрыв. Если его выполнить, никто на работу не возьмёт. Ну кроме авиалиний Зимбабве конечно.

Зачем вообще изобретать мс-21 - это полный аналог Боинга 737. Тупицы - все давно уже изобретено, покупай не хочу. А они полезли изобретать.... Наверное такие как Моцарт .

Так не скажу. Я скажу : гений может посадить самолёт если ему не подсказывать.

может аирбаса все-таки? у МС-21 разве не ЭДСУ установлена?

Вы не МС-21 хотите изобрести, что бы Б-737 не покупать, а в виде книги, новое РЛЭ самолета накатать. Со всеми своими гениальными новыми «открытиями»
в этом руководстве.
Печально то (это на вопрос ваш, чуть выше, ответ), что у вас, я лично, вижу большие психологические проблемы, связанные с вашей структурой личности.
Ваш миф о вашей гениальности, мешает вам в общении с людьми. Не критическая самооценка, может очень сильно повлиять на исход на безопасности
полета, вплоть до полного рта земли. Были, к сожалению, пилоты ГА, у которых, видимо, тоже миф был, об их исключительности, кончилось все трагически.

Опять сел в лужу наш гений.

Гагарина знают в США и 12 апреля активно празднуют.

https://en.wikipedia.org/wiki/ ...