Экипаж Ан-72 - семь человек????

Опять сапожники от авиации. Гнать надо таких водил из авиации.

Бортовой 74044. Значит Ан-74. В кабине 4 человека. Возможно был инструктор и 2 ИТС.

Слышал, отказали оба ГП-21. Аккумуляторов на долго не хватило. Якобы садились на обесточенном. Выпустили только шасси. А правда или нет, ... не берусь!

Правда, и там еще были бортпроводники.

А вот и первый "эксперт" подоспел.
Ещё двигатели после посадки не остыли, а ему уже всё ясно.

Не в курсе почему не запустили ВСУ с резервным генератором?
(не "эксперт", серьёзно спрашиваю)

Таксистам здесь делать нечего .
Так и есть, на подходе шли на обесточенном , шасси выпускали аварийно , прошли над полосой ( обозначили себя) , затем зашли на RW 25R. КВС молодец , притер на первые метры полосы .
Как могли останавливались, экипажу респект! После остановки эвакуация прошла быстро , из паксов никто не пострадал . У ВП перелом левой лодыжки , у остальных совсем мелочи .
Тест на алкоголь у всех показал отрицательный результат !
Так что , таксист , совсем не сапожники !

Спасибо. Слава Богу, что командир сумел спасти пассажиров и экипаж. 100 граммов за здоровье выпить всегда приятно. А то тут уже таких ужасников напели...
Если в курсе - просветите пожалуйста, почему не переходили на генератор всушки? Интерес исключительно профессиональный. Работал на другом типе, но СЭС была подобная и полный отказ генераторов лечился запуском всу и генератором переменки с выключением второстепенных потребителей. Им после обесточки до Гао было довольно прилично добираться, а три НКБНки - так себе запас.

К сожалению , больше нет верной информации. Экипаж находится в расположении немецкого континдента , доступа туда нет .

Как то в 90-х ехали из JFK до гостинницы с таксистом из бывших наших. Спросили за жизнь.
"Бывший президент был дурак, новоизбранный дурак еще больше. Мэр идиот. Выбрать неизкого"
"Почему выбрать неизкого?"
"А все умные уже работают таксистами или в прачечной"

Всё равно спасибо. Переживал за них. Слава Богу, все живы. Нога срастётся.

Самолёт разнесли, чуть не убились и молодцы??? Сажать за это надо

У меня Кент Андрей из ерофлота. Он мне все рассказал. Фамилия его очень известна, не вижу смысла её тут говорить. У него все прогнозы по дтп сбываются. Даже можно ставить ставки. Тему можно закрывать, виноваты лаптежники.

Потому что они сапожники. Не хватило ума, знаний, опыта и тд. Инфа 100%.

Чувак-то как старается - изголяется в каждой теме)))

Да потому что ЧУВАК этот в авиации полный сапожник. Оттого и трындтт не по делу. Таксист, одним словом.

Умничать не надо!!!! Учите таксистов, а не пилотов!

Озвучена версия что самолет был обесточен - как выпускать закрылки? Посмотрите фото - закрылки не выпущены.
Длина ВПП 2500 метров - не так уже и много для посадки с голым крылом.

Учите мат часть. Этой полосы за глаза. Открою страшную тайну, самоль тормозит колесами.

Не кормите тролля

Оччень интересно. А тормоза там - дисковые или барабанные? Колодки как часто меняют?

Канадец, не обращайте внимания на эту трынделку на ведре.

По мере износа их меняют. Ретарда там стоит+ горняк. Все по взрослому

Не позорьте славный Уральский город ЕКАТЕРИНБУРГ, если в авиации не работали, лучше не выдумывайте неизвестное Вам. Экипаж молодцы сделали все что могли в данной ситуации. Ан-72, 74 самолет хорошим запасом прочности опор шасси и узлов фюзеляжа.

Не надо за них заступаться

Знаток матчасти? Просветите!
Когда электричества нет совсем - тормоза работают?
Какая длина пробега Ан-74 с голым крылом, допустим, для максимального посадочного веса?
И сколько если без тормозов, только на реверсе?

И нафига Вам с этим троллем связываться?
Пятница, вроде еще не скоро.
Да и тема не "пятничная".

Мне лень гуглить. Но чувствую, что там виноваты кучеры.

- почему не запустили ТА-12
- при наличии двух гидросистем почему не тормозили аварийно
- тормозить аварийно АБ не нужны .

АН-74ТК100 RA-74044 GAGO ГАО (РЕСПУБЛИКА МАЛИ) САИ-199 (предварительно)
ГГ УУУКЫЛЫИ 040408 УСТУЗЬУЖ
ПЕРВОНА4АЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕ: 03.08.2020, ОРИЕНТИРОВО4НО 10.00 UTC (10.00 МЕСТН.ВР), А/П ВЫЛЕТА БАМАКО- А/П ПОСАДКИ ГАО. ВС АН-74ТК-100 RA-74044. ЗАО , , ЮТЭЙР, , КВС ВОЗРАСТ 57 ЛЕТ, ОБЩИЙ НАЛЕТ 12970 4АСОВ. - ПАССАЖИРСКИЙ РЕЙС UNO 052P В ИНТЕРЕСАХ ООН ПО МАРШРУТУ БАМАКО-ГАО ПО ПЕРВИ4НОМУ ДОКЛАДУ КВС: В ПОЛЕТЕ, НА ЭШЕЛОНЕ ПРОИЗОШЕЛ ОТКАЗ ГЕНЕРАТОРА ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ, КВС ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ ПРОИЗВЕСТИ СНИЖЕНИЕ И ЗАПУСК ВСУ. В МОМЕНТ ЗАПУСКА ВСУ ПРОИЗОШЕЛ ОТКАЗ ГЕНЕРАТОРА ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ. ДВЕ ПОПЫТКИ ЗАПУСКА ВСУ НЕУДА4НЫ. ПРИБЫТИЕ В ГАО, СВЯЗЬ С НАЗЕМНЫМИ СЛУЖБАМИ, ПРОХОД НАД ВПП, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ АВАРИЙНОЙ ПОСАДКЕ. ВЫПУСК ШАССИ ПРОИЗВЕДЕН ВРУ4НУЮ. ЗАКРЫЛКИ И МЕХАНИЗАЦИЯ НЕ ВЫПУСТИЛИСЬ. ПОСЛЕ ПОСАДКИ НА ПРОБЕГЕ РЕВЕРС ДВИГАТЕЛЕЙ НЕ СРАБОТАЛ. ВС НА СКОРОСТИ 140-160 КМ/4 ВЫКАТИЛСЯ ЗА ПРЕДЕЛЫ ВПП НА КОНЦЕВУЮ ПОЛОСУ БЕЗОПАСНОСТИ. СОСТОЯНИЕ ВПП МОКРАЯ. ЭКИПАЖ- 7 4ЕЛ, ПАССАЖИРЫ -4 4ЕЛ. ЭКИПАЖ ПОЛУ4ИЛ УШИБЫ, ПАССАЖИРЫ НЕ ПОСТРАДАЛИ, ПОГИБШИХ НЕТ. ВС ПОЛУ4ИЛ ПОВРЕЖДЕНИЯ СТОЕК ШАССИ И НИЖНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ 4АСТИ ФЮЗЕЛЯЖА.

Не фиг ерунду писать

Под настроение и когда время есть - сам не против троллей потролить

Ещё раз, Андрей сказал, виноваты водилы. Все, точка. Что тока не было на самолёте, это сказки для бедных. Не надо оправдывать своих коллег. Надо быть честным, как Андрей

"Привет из дальних лагерей,
От всех товарищей-друзей,
Целую крепко-крепко! Твой Андрей. ..."

Таксист не может соскочить с иглы , ему всюду мерещатся сапожники , водилы и кучеры .
Похмелись ...удак !

Тупое животное всегда свой буй найдет...
С омерзением RR

Фамилию сего "Андрея" если вас не затруднит....
С омерзением RR

Любой канал тв включите, он там. Отличник ерофлота. Не любит этот форум, это я мягко сказал. Не пускает на борт Губеров и тд. Легендарная личность, все прогнозы по дтп у него сбываются.


С любовью, Таксист.

Хамить зачем? Понимаю, мня читать не приятно, но это правда. Правда всегда горька. Мне надоело читать новости, что через день вы теряете самолёты. И я решил с этим бороться. И надо не на форуме сидеть, а читать книжки, как рулить самолётом.

С любовью, Таксист.

По поводу потерь автомобилей поболее новостей. Там боретесь?

Нельзя объят необъятное. Чичас поставлю вам второй шах и мат. Само собой, профессионально.
Процент поподания в дтп профессиональных водителей, очень низок. По вине профессионалов. А основную статистику делают врачи, учителя, гинекологи, пилоты и тд. Согласны? Цифорки, на 300 машин нашего парка, по нашей вине три, Карл, три аварии. За год. Машины круглые сутки на линии. Налет машины в сутки, часов 18.
А теперь возмем самолёты. Сколько уже в этом году по вине профессиональных пелотов погибло самолётов, дтп в аэропортах, выкаты и тд.

Ещё есть желание со мной профессионально поговорить???

"Аэрофобы, специально для вас: самолет – самый безопасный вид транспорта, статистика подтверждает это на 100%. На 100 млн миль погибает 0, 6 человек. Если взять для примера 2014 год, то во всем мире случилась 21 авиакатастрофа. Из них 10 – грузовые судна, 11 – пассажирские. В общей сложности погибло 990 человек. Это меньше, чем количество погибших велосипедистов, и даже меньше количества людей, погибших за год от «рук» ослов. Всего за год было совершено около 33 млн авиарейсов. В среднем на 1 млн вылетов случается одно авиапроисшествие. При этом следует учесть, что большинство из них приходится на небольшие частные самолеты."

http://turvopros.com/samyiy-be ...

Статистика по ДТП:
https://ibb.co/tP2pBFh
Информация от ГИБДД:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews ...

Сколько в РФ за недавнее время потеряно самолетов, сколько погибло людей - сами найдете?

Ещё раз. Эту статистику делают любители. Пилоты, врачи, зоотехники. Посадите нас за рога, и мы вам статистику подправим. Поняли о чем речь.

Как любитель, мне почему-то кажется, если взять все автобусы, особенно городские, и статистика будет маленько другая. Отделить транспорт, перевозящих люде, от остального. Только Москва в день возит несколько лямов людей в день. Вам такие цифры не снились. Это не стоит обсуждать, это мысли вслух

Так откуда судить таксисту? Через 32 копейки- поворот налево?
Ко орый даже , за неимением ленег к отелю Анжело подъезать не может.
Такичто остается беляш на ул.Бахчиванджи в Екатеринбурге жевать и с холявного Вай Фая писать в авиационный форум о том, о чем ни фига не понимаешь.

Иди на форум таксистов .Или такой таксист...или ты не таксист ?

Твоего Андрея надо было сразу сраной метлой выгнать и делу конец.
Губера то он, в конце концов увез же.
И не было бы ни эксперта ни таксиста.
Все просто.

Зато у него есть свое мнение и он не боиться его говорить. Яркий пример, письмо Путину. Хотя я ошибаюсь, у вас тоже есть свое мнение. Только вы боитесь его говорить, но это мелочь.

Давайте не будем делить людей по профессиям, половому признаку, по возрасту, цвету кожи и тд. Это форум. 99, 9% на форумах пишется дичь, вам важно так, кто её пишет, танкист, кучер или пилот?

Кстати, за мои посты, за мой профессионализм, мою вдумчивость, меня похвалил сам Петруха.