Это где вы видели в парижском метро беспилотные составы? В Париже древнее метро с древними вагонами. В Дубае действительно ходят беспилотные поезда, очень весело ехать в первом вагоне. Но в отличие от беспилотника вагон едет по монорельсу, куда ему сворачивать и что распознавать?

Да проспекты это только проспекты, реклама, у МАХа такие были проспекты...

Париж

https://upload.wikimedia.org/w ...

Прага

https://rtp.expert/image/origi ...

Копенгаген

https://mlodytechnik.pl/i/imag ...

а есть ещё Пекин, Будапешт, Ванкувер и т.д.

хотел почитать про 1, 5млрд, да не нашел нигде. а ведь реально, Ходорковский мог же и ракеты строить, а не Маск. учитывая низкую стоимость его работы, у него бы не было конкурентов

Париж
=========
Это не метро, это RER, короткая пригородная линия. Метро в Париже облезлое, старое, намного хуже чем в той же Москве

Это не реклама, а подтверждённые данные испытаний. В том числе у MAX. Но самолёт делают не только отличные аэродинамики, его делает вся компания. И цепочка всегда рвётся в самом слабом месте. Это было заложено ещё 20 лет назад, когда новое начальство сказало инженерам: "мы теперь не будем летать на Луну". А что мы будем делать? - спросили инженеры Боинга. Начальство ответило: "будем оптимизироваться и рубить бабло". Некоторые правильно поняли, кто будет рубить бабло, и ушли сразу. Те, кто остался и умел работать, за это время ушли на пенсию. И пришло молодое поколение, до значительной части которого старички не сумели донести смысл стимулов "слетать на Луну" или "надрать задницу русским", то есть стимулов, пригодных для выполнения задач, которые кажутся почти невыполнимыми. Значительная часть этого молодого поколения восприняла основной лозунг компании: "оптимальным образом рубим бабло". Именно это поколение "самым оптимальным образом" (то есть примитивнее попросту некуда) соорудило так называемую MCAS, которая, вполне вероятно, погубила весь, на мой взгляд, очень неплохой самолёт.

Это системный кризис всей компании Боинг. Вот ещё один очередной провал, Starliner. Началось с того, что "не будем летать на Луну", закончилось закономерно тем, что уже не в состоянии летать куда бы то ни было. Оптимизация прошла успешно:

МОСКВА, 29 фев - РИА Новости. Компания Boeing признала, что процедуры тестирования систем корабля Starliner перед первым испытательным полетом в декабре 2019 года были проведены некорректно, сообщает издание Washington Post со ссылкой на заявление руководителя программы Boeing Starliner Джона Малхолланда. По словам Малхолланда, компания сократила ключевое тестирование программного обеспечения корабля. Кроме того, не удалось должным образом провести проверку на соответствие критически важной системы ключевого оборудования. По его словам, вместо этого для проведения тестирования была использована компьютерная система с дефектами. "Я действительно не хочу, чтобы создалось впечатление, что эта команда пыталась пойти кратчайшим путем. Они этого не делали. Они проделали множество проверок. И, очевидно, в определенных областях у нас есть некоторые пробелы, которые нужно заполнить", - приводит издание слова Малхолланда.
https://ria.ru/20200229/156535 ...

Хотеть не вредно, однако факты - упрямая вещь. По факту - так же, как проектировали и тестировали MCAS, точно так же тестировали (а возможно, что и проектировали) Starliner.

Это не реклама, а подтверждённые данные испытаний. В том числе у MAX


знаменитая мурзилка про необычайную эффективность аэродинамики МАХ как раз из рекламной брошюрки, а данных испытаний с одинаковой загрукой и на одинаковые дальность МАХ и нео, мне найти не удалось, мпжет у вас есть?

как и данные испытаний 777Х.

Началось с того, что "не будем летать на Луну"
, , ,
Если на "летать" деньги от государства не дают, то и летать не будут. Затем потихоньку набитая шишками"школа" тает. Даже если вдруг деньги появятся, "дорогу набивания шишек" придется проходить вновь. Да и на принципиально новых обьектах обязательно будут принципиально новые шишки. Так-что пока все нормально, отладят-полетят. Если им дадут это сделать.

Помните, лет 10 назад физики наши бывшие Гейм и Новосёлов в Англии Нобелевскую премию за графен получили? Так вот тогдашний президент, поклонник бицепсов Арнольда и любитель айфонов, послал им приглашение, типа, возвращайтесь в Россию, чего вы там делаете, мы вам тут все условия создадим, лучшие лаборатории откроем, любые деньги выделим и всё такое. На что оба учёных вежливо ответили, что одних денег недостаточно, у вас в России науки как таковой нет уже вообще. При СССР ещё была, а теперь нет. Науку, мол, нельзя в одночасье создать, её можно только старательно и бережно вырастить в течение десятилетий, как дерево.

У меня та же мурзилка, но я склонен ей доверять, зная уровень аэродинамиков (не путать со всей компанией) Боинг. Подождём немного и будет видно. S7 намеренно купила и MAX, и NEO. Так что узнаем - на тех же рейсах и примерно с той же загрузкой.

Дело не в государственном финансировании. Речь идёт об уровне задач, которые компания ставит перед собой. "На Луну" - это высший уровень технической сложности, "бабло" - это какой-то иной уровень из другой оперы. Маск ставит перед своей компанией предельно сложные технические задачи и компания решает их - поэтому на МКС полетит именно Crew Dragon, а не Starliner.

Как раз ВСЕ дело именно в гос финансировании. Без огромных гос вливаний никто не сможет десятилетиями сохранять конструкторскую школу и производство даже кастрюль. Даже у нас. Святой Маск без финансирования НАСА, демпинга, самодурства США так бы и остался производителем электрокар

У меня та же мурзилка, но я склонен ей доверять, зная уровень аэродинамиков


чудес не бывает, под МАХ не могут подвесить те же лопухи, что и под нео, диаметр не позволяет, движки менее экономичные, а из аэродинамики уже давно все выжали, на 30% Б ее никак не сможет лучше сделать чем А.
у однхх К креасерское 15, а у других 19, 5? не логично,

В Сиетл таймc прочитал что идут переговоры о закупке 300 МАКСов Юнайтед и 200 Дельтой в 2022-23.

Америка празднует независимость от полётов на российских "Союзах"

https://inosmi.ru/politic/2020 ...

Денег от государства нужно ещё заслужить. Вот Crew Dragon с экипажем полетит в конце месяца на МКС за казённый счёт, а Боингу нужно ещё найти в своём уже довольно дырявом кармане 410 млн. у.е. Только чтобы ещё раз попробовать - ибо на такой "ещё раз" денег в бюджете NASA нет.

Вот именно, что не бывает. У NEO пилоны ещё есть, а у MAX их уже нет. Плюс двигатели меньшего диаметра. За счёт этого - лучшая крейсерская аэродинамика. Но из-за отсутствия пилонов - проблемы, в сравнении с NEO, с устойчивостью перед срывом. Проблемы эти были решены самым отвратительным образом. Вот и вся история.

Опять навоз бросаешь на вентилятор? Как летали америкосы нашими Союзами, так и будут летать! Текст, который по ссылке скинул, нужно и самому читать, если умеешь. От тебя уже смердит!

Оффтоп: По возможности, обозначайте получение почты. Не понимаю: не получили, или нет времени на ответ?

Боинг показал убийцу Су-57

https://www.youtube.com/watch? ...

В США впервые показали на фото и видео новейший истребитель F/A-18 Block III Super Hornet. Он должен стать убийцей российского Су-57. Boeing показал свою новую разработку - истребитель, который уже в конце нынешнего года поступит на службу Военно-морских сил США. Производитель уверяет, что Block III Super Hornet разительно отличается от своих предшественников. В частности, истребитель получил от разработчика увеличенные топливные баки - они позволяют брать с собой 1590 кг топлива. Предполагаемый срок службы боевых машин - 10 тысяч часов. Истребитель может взаимодействовать с ударными беспилотниками, а также в случае необходимости работать в содействии с F-35 против Су-57 либо же самостоятельно вести бой с российским истребителем пятого поколения. На борту установлен новый датчик IRST, который будет способствовать ситуационной осведомленности пилота.

Да, победит в обязательном порядке. У Су-57 топливо кончится и он упадёт. А у этого ещё полторы тонны останется.

....Истребитель может взаимодействовать с ударными беспилотниками, а также в случае необходимости работать в содействии с F-35 против Су-57 либо же самостоятельно вести бой с российским истребителем пятого поколения....

Этой выдержкой все сказано. Во общем кусок "железного" гов...а. В случае необходимости......либо самостоятельно... Так и не пойму это истребитель или транспортник с доп.баками.))))))

Америка может себе позволить создавать эти "куски" на любой вкус, цвет и случай. Из 20 видов наверняка хоть один окажется эффективным и попадёт в яблочко в итоге. Ну а кто и что окажется этим яблочком - догадайтесь сами.

С невидимостью подзавязали похоже, судя по конфигурации?Пытаются сделать "как у русских" - скоростным и маневренным, в отличии от летающего утюга Ф-35.Это похвально, что эти дубины хоть учатся на чужом опыте.
А 1500 топлива это много? Не знал. Похоже он топливо не жрать, как обычные истребители, а нюхать будет. В Су-57 11 тонн входит так то. А тут аж 1590 кг в увеличенных баках. Прогресс, не спорю. Ну судя по топливу, остальное такая же лабуда в данной статье.Какая разница сколько в баках налито вообще, без указаний расходных характеристик форсажных, номинальных и крейсерских?
"Датчик, который будет способствовать ситуационной осведомленности пилота". До этого датчика практически во тьмах работали, не видя ничего. Супер)))
Короче, Сокол, звоните в Пентагон, чтобы статейку переделали. Смешная она пока в вашем переводе. Не впечатляет.

Производитель уверяет, что Block III Super Hornet разительно отличается от своих предшественников

Ну раз производитель уверяет, значит так оно и есть)))

Похоже эйфория с "лучшим в мире" F-35 благополучно угасла. Нужен новый "герой", "ещё лучшее" от Боинга.Ну и новый триллион напечатать на эту программу. Чего это Локхид получил, а Боинг бороду побрил? Не порядок!!! Тем более на гражданку часть отпилить как два пальца об асфальт, это бабло нужно Боингу как воздух. Вот и возник Суперпуперястребок, аналогов которому нет.

Чтобы не допустить новой великой поствирусной депрессии, Америка будет поддерживать любые дорогостоящие масштабные проекты, и не только в авиации и космосе. Зато сколько новых материалов, технологий и наукоёмких рабочих мест она создаст...

RER - это уже вроде нашей электрички - полноценный пригородный поезд, в том числе двухэтажный. А на картинке в ссылке как раз головной вагон метро без машиниста.

Они наоброт, купили место за 90 миллионов на 2021 год

Ну да, конечно, поставили топливные баки, и он тут же стал на две головы лучше. Видимо раньше слишком легкий был.
Сколько можно набрасывать всякую фигню?

"Куски" конечно можно создавать. Точнее создают, то что могут, а могут только баки прикрутить. А баки прикрутили не от хорошей жизни.

Работа у него тут такая - "всякую фигню" набрасывать . И похоже, что работа эта - сдельная!

Да, эти гады просто повременку не о платят. Капиталисты мля. Всю душу с бедного Сокола вымут на отчётах. "Почему мало, почему не в каждой ветке восхваляешь? "Вот и старается бедолага.

P. S. А так то он мужчина хороший. Добрый, неконфликтный. Нафиг с этими капиталистами связался не пойму ничего?Так бы славил бесплатно диктатуру, как я, и был счастлив.

За "бесплатно диктатуру славить" - так на печеньку ж не хватит! :)

Плохиш капиталюгам за банку варенья ещё продался плюсом к печенюшкам. Пока Кибальчиши стояли за Родную Русь, причём бесплатно.

Страна паразит на теле Земли?

Точно, впрочем как и все человечество, но эти самые главные. Греты на них нет.

Специально для зорких соколов. Лётчик жив - полёт удался:
https://www.youtube.com/watch? ...

Украина уверяет, что к ее легендарному авиапредприятию «Антонов» проявляет интерес американский Boeing. В Киеве уверены – один из мировых лидеров авиастроения может вложиться в украинский авиапром и даже создать совместное предприятие по разработке нового самолета.
==========
Окончательный трындец наступит, когда Боинг начнёт выпускать Анты

"Анты"?
Или унтЫ? :))

Интересно, исчезни вдруг завтра Америка (провались сквозь землю, например), станет ли резко России лучше? Развьёт ли она стремительно свою экономику, придумает новые технологии, поставит на крыло новейшие самолёты (а заодно машины, трактора, станки, квантовые компьютеры и проч.) и начнёт торговать ими по всему миру, зарабатвая неслыханные доселе барыши?

воздух на Земле станет гораздо чище, это точно.

В сми появилось сообщение, что Боинг возобновил производство 737MAX.
А было что-нибудь про решение контролирующих органов об окончательной сертификации ?

В той же заметке написано, что ожидают сертификацию сша к осени

https://boeing.mediaroom.com/n ...
Это об увольнениях.
https://boeing.mediaroom.com/n ...
Это об возобновлении производства МАКСОВ.

И на резиновых колесах ))))

А что аналоги Ф-35 есть?

тем не менее, в этом облезлом метро есть беспилотная линия. Лично проверял.