Обычное дело - ответственные за хранение взяли кота "во временное пользование" © Зеленый фургон :)))

Там ведь продолжение есть , что кота подменили и дело возобновилось. На слушании адвокат заметил, что кот не тот! Что отличается по расцветке и в данном случае это подлог улик.
Уже ходит шутка, что Галин подал идею подменить кота.

Ники для безопасности? Это как у секретных агентов- никаких имён ? :)
например, в США есть Старбакс для агентов ЦРУ. Там никаких имен на стаканчиках (бариста рисует цаеточки) и оплата только наличными.
Ой, я опять не про кота...))

Ники для безопасности? Это как у секретных агентов- никаких имён ? :)
например, в США есть Старбакс для агентов ЦРУ. Там никаких имен на стаканчиках (бариста рисует цаеточки) и оплата только наличными.
Ой, я опять не про кота...))

С котом вроде все понятно, а вот некоторые женщины, занимающие должность жены или тещи, являются кобрами или скорпионами. Почему их пускают в самолет?. Правилами же запрещено.

Да какая х разница сколько в нем кг, если он сидит в клетке. А вот за выпуск из оной штрафовать по полной, вплоть до промежуточной посадки.

Как зае с этим котом.
Уже все об этом высказались включая авиаблогеров

Ну, так нечестно, товарисч, вы значит
жжете универсальным глаголом, который
можно вставлять от вяжемспицами.ру
до гей.ру, а от меня требуете конкретики по теме? ;-))
Извольте, мне этот упитанный симпатяга,
из-за которого тут развели такую бодягу
глубоко... вобщем вам по пояс будет :-))

Согласна со всеми! С этим котом уже надоели. Надо что-то новое.

Лихо закручен сюжет! :)
Нет, это по большей части связано с естественной областью темперамента человека, - экстра- или интраверт, владелец ника. Речь об условной безопасности в "зоне комфорта", неосознанное желание интроверта дистанцироваться от внешних раздражителей, своего рода маска. И, наоборот, экстраверты, черпают энергию от внешнего внимания, к своей личности.
К слову сказать, коты поступают также - прячутся в картонные коробки, укромные ниши, это дает им чувство безопасности. Поэтому, в отличие от других питомцев, они легче переносят замкнутое пространство. Собаки, как правило, "экстраверты", ведут себя шумно, требуют повышенного внимания.

Я оценила ))
Но это вряд ли. К авиации я не имею никакого отношения. Меня на этот форум занесло случайно (хотела прочитать мнения профессионалов про посадку на кукурузу).

у профессионалов по расследованиям АП не так быстро формируется мнение, как у профессионалов по награждениям...
https://mak-iac.org/rassledova ...

Согласна. Мне кажется, только самолёт коснулся земли, к нему уже с орденом мчали.
Тут надо про котов, но я хочу про кукурузу.
Например, мне, как человеку, никак не связанному с самолетами, очень интересны вопросы:
1. Какова вероятность попадания птиц в оба двигателя ?
2. Какова вероятность попадания птиц в оба двигателя в таком количестве, чтобы они оба загнулись?

Если Ваша цель -- обсудить "уральцев" в Жуковском, а не заболтать "кошачью" тему под видом новичка-курсанта, то Вам сюда -- https://www.forumavia.ru/t/201 ...

сюда, это в никуда:
https://www.forumavia.ru/t/201 ...

Я не могу иметь цель «обсудить», т.к. не разбираюсь в теме. Я могу только спросить.

Спросите там, пожалуйста. Группировать сообщения на форумах по темам придумали неспроста. И эта тема, где мы сейчас, не про A321...

Урал в этой теме можно обсудить, разве что этот -- https://www.ural.kp.ru/online/ ...

Спасибо за информацию!

Увы, там комментарии закрыты. Вопросы останутся без ответов.
А что значит «под видом новичка-курсанта»? У меня при регистрации появился такой статус. Или нужно идентифицировать себя, добавив ссылки на свои аккаунты в соц.сетях?

Было бы неплохо ввести на борту обязательную норму питания и туалета для живого багажа в багажном отсеке. В конце концов и защита частной собственности и санитарные нормы.

Депутат - д*Эбилл:
"..."Считаю, что в таких случаях у пассажира, не имеющего возможности сдать животное в багаж по причине СОСТОЯНИЯ ЗДОРОВЬЯ(!) питомца или слишком длительного перелёта, который животное может не перенести, должна быть возможность заплатить за перевес и везти его с собой", - добавил глава думского комитета....
ФАП-82::
140. Не допускаются к перевозке воздушным транспортом... БОЛЬНЫЕ(!) животные,

С кошкой??? С хомячком???

АФЛ ложанулись с этим котом. Получили себе антирекламу на весь мир. А Люфтганза молодцы, заявили: "А у нас котики летают с 1924 года!" Вовремя подсуетились и реклама бесплатно)

А Люфтганза молодцы, заявили

Самолично слышали, как Люфтганза что-то заявляла?

Зачем что то слышать лично? Многим достаточно что-то увидеть. Фейк, например. Или - глюк

Задавайте эти вопросы в вот эту тему:
Сертификация авиадвигателей на птицестойкость: https://www.forumavia.ru/t/201 ...

У Люфтханзы как и у прочих авиакомпаний есть соответствующие правила перевозки животных. Вот фрагмент из справочного раздела Люфтханзы (полностью с Правилами может ознакомиться каждый камрад с привлечением эскорт-переводчицы): ... Варианты перевозки животных в Lufthansa зависят от типа, веса и размера животного. Более подробную информацию можно найти на этой и следующих страницах.
Маленькие собаки и кошки [весом менее 1 кг] - в качестве ручной клади в салоне.
Большие собаки и кошки, зайцы и кролики - в качестве сверхнормативного багажа в трюме.
Вот ссылка на справочный раздел: http://www.lufthansa.com/de/de ...

Alena_Kaurova
адвокат заметил, что кот не тот!

Ну, адвокаты, чтобы отработать гонорары, ещё и не то "замечают". Как и некоторые паксы.
P.S.: Специально для Вас - пакс (pax) - это не оскорбление (как считают некоторые здесь тусующиеся), а термин перевозочной документации, обозначающий пассажира.

Дык об чем и звук. А то пытаются тут втирать, что Ганза хорошая, а АФЛ - плохой.

Спасибо за пояснение. Теперь я знаю три слова - КВС, центровка и пакс. :)

И эти люди оскорбляются, когда их называют пособниками мошенника)

Спасибо за ответ!

Не, «Люфтганза» плохая. Просто на волне истории они сделала красивую PR-картинку с котом в шлеме.
В картинке же не написано, что они рады всем котам весом от 8 кг. Они просто рады котам с 1924 года.

Ждём в адрес люфтов громы и молнии

Вы тут о птицестойкости, а здесь обсуждается то, что Аэрофлот не прошел испытания на котостойкость)))

Предлагаешь замороженными котами фюзеляж обстреливать?
https://www.yaplakal.com/forum ...
https://pikabu.ru/story/staray ...

Это реальная история?
Обычно птички в небе летают в не замороженном виде...

Люфтганза никакой картинки не делала.
Вы сознательно лжёте.

Ответный удар кота Виктора: скандал вокруг «Аэрофлота» превзошел по силе кампанию про "иглу мужского одобрения".
С 6 по 13 ноября «Аэрофлот» и кот Виктор стали героями статей не только российских, но и мировых СМИ. По числу упоминаний в медиа кот обошел даже скандальную кампанию Reebok. Forbes обратился к специалистам по PR с просьбой оценить медийный спарринг кота Виктора и его владельца с «Аэрофлотом», а также шансы авиакомпании обернуть волну негатива в свою пользу.

После того как подмена при посадке на рейс вскрылась, «Аэрофлот» списал около 370 000 миль у пассажира, накопленные за 14 лет. Авиакомпания сообщила, что провела служебное расследование, которое показало, что пассажир нарушил правила перевозки. Во-первых, он пронес на борт самолета кота весом выше установленной нормы. Во-вторых, на борту доставал животное из переноски, что также запрещено.

Реакция «Аэрофлота» вызвала шквал эмоций в соцсетях и была растиражирована СМИ по всему миру. За неделю с 6 по 13 ноября «Медиалогия» зафиксировала 46 230 упоминаний кота Виктора в соцсетях, «Аэрофлота» — 47 574. Об инциденте написали «Ведомости», BBC, The New York Times, Washington Post и многие другие. Вопрос о коте задали даже пресс-секретарю президента Дмитрию Пескову. По данным «Медиалогии», за неделю кот Виктор собрал 2854 упоминания в СМИ, это в два раза больше, чем получила в начале года скандальная рекламная кампания Reebok (1391). Тогда спортивный бренд запустил рекламную кампанию с феминистскими слоганами и был жестко раскритикован пользователями соцсетей.

Рассчитываемый «Медиалогией» медиаиндекс «Аэрофлота» — показатель качественного состояния информационного поля, формируемого СМИ (чем выше индекс, тем более позитивно представлен объект в медиа), был зафиксирован в ноябре на уровне 14 055 единиц, что выше октябрьского показателя в 10 815, но значительно ниже годового пика в 70 416 пунктов, достигнутого в августе. В огромном потоке новостей история с котом вряд ли помогла имиджу авиакомпании, считает представитель «Медиалогии» Надежда Жуковская.

Так можно будет сказать только тогда, когда Аэрофлот поступится безопасностью и комфортом, пойдя на поводу бесноватых зоофилов, поддержавших мошенника

370 000 миль это примерно 17 оборотов вокруг Земли (685 240 км), при Доходной ставке 3, 20 руб /пасс-км это 2 192 768 руб.
Откровенно говоря а ну их здоровье дороже, к тому жке кот того стоял - оказался Ученым.
Правда вызывает сомнение такая цифра это надо было летать с временен братьев Райт и здесь - дурят

Да..... какого только д...ма в сетях не сыщешь....

Предлагаю желающим камрадам облегчиться (в смысле поиска кошачьей информации в Интернете). Я = уже. Bitte, можете воспользоваться справочным сайтом по основным авиакомпаниям мира. Там все понятно. Нам предлагается (лень было редактировать):

Кошка в самолет (кабина / грузовой отсек): цены на авиа-перевозку. Изображение показывает кошку в чемодан и евро символов, символизирующих цены на перевозки кошки в багаже.


Мяу! Вы хотите взять свою любимую кошку в самолет? Да, вы можете. Насколько вам придется раскошеливаться на транспорте - зависит от авиакомпании. Кроме того, зависит от перевозки вашего Котофеича в салоне или в грузовом отсеке самолета. Транспортировку в салоне предпочитают в большинстве случаев , потому что вы можете быть очень близко к вашему фавориту, однако, почти так же дешево будет в качестве "груза" в трюме. Если ваша кошка весит не более 8 кг (на некоторых авиакомпаниях 6 кг), то вы должны обязательно сдать ее в грузовой отсек :((( То же самое относится, если кошка больше, чем максимально допустимые размеры для ручной клади.

Вас побеспокоят дополнительные расходы, так как известно о следующем:

Перевозка кошек (кабина или грузовое пространство) почти всегда платная, поэтому она понесла дополнительные расходы
Затраты приводятся в маршруте , если явно не указано иное
Перевозка кошек в салоне почти всегда дешевле, чем в грузовом отсеке.
Выберите лучшие на прямой рейс, дополнительные расходы , чтобы избежать (для глядя на транзитном аэропорту)!
Оплата перевозки может кошки в некоторых носителях уже в онлайн бронирования сделано в других расходах должны в аэропорту улажена
Вам нужно купить специальный переносной бокс для перевозки кошек. Если перевозка осуществляется в салоне, то требуется сумка для переноски. Транспортная в грузовом отсеке требует твердого Katzentransportbox в соответствии со стандартом IATA

Но теперь к окончательному списку затрат на перевозку кошек во всех авиакомпаниях ЕСОВ авторитетных!
Список структурирован следующим образом:

Первая колонка : авиакомпании

Вторая колонка : стоимость перевозки в салоне,

Третья колонка : стоимость транспортировки трюма,

Четвертый столбец : Дополнительная информация (если таковые имеются)

Пятая колонка : Ссылка на официальный сайт авиакомпании (ссылка обычно приводит непосредственно к ценам авиакомпании!)

Небольшой совет для использования списка. В верхней правой части Изображение показывает серый кот на белом фоне.списка в список сразу после авиалинии фильтра . Просто введите название авиакомпании, для. B. "Lufthansa". Это будет только тогда соответствующая информация и цены для каждой авиакомпании. Должен попробовать, очень полезно и гораздо яснее.
http://handgepaeck-guru.de/kat ...

Alles!

Перевозка кошек (кабина или грузовое пространство) почти всегда платная, поэтому она понесла дополнительные расходы
2 Герасим Лейбович-Барский мл.:

Что интересно - летучие МЫШИ летают бесплатно, т.е. даром! Где справедливость?

В мышеловке :)))

-"На борту 103 пассажира, 1 собака и 1 кошка." РП: "Тогда, пожалуйста и крыс пересчитайте заодно".
-"Крысы у нас в полётном листе в основном пишутся..."
Запись: http://www.radioscanner.ru/fil ...

Ну вот и у Вас здравый смысл стал брать верх над эмоциями. Это я про количество миль.
Для информации: Это может быть общее количество миль, но оплатить перелёт можно только квалификационными. Они действительны в течение одного календарного года. На плече ВВО-СВО теоретически их столько можно накопить. Но для этого надо жить в самолёте в прямом смыле - выполнить за год 60 перелётов. При этом - не по самому дешёвому тарифу. Потому что квалификационные мили не начисляются за билеты, оплаченные по плоским, групповым, специальным и ряду тарифов (на сайте Аэрофлота я насчитал их 5) класса эконом. Так что на практике их набрать нереально

Ничего, сейчас хозяину подарят акции нацпера и кот Виктор лично сможет на общем собрании акционеров "посмотреть" в глаза Савельеву :)

Бред. Квалифицированные мили необходимы для повышения статуса, оплатить перелет можно обычными, в т.ч. накопленными по другим программам лояльности.