главное, чтобы вас не высадили где-нить в Перми и не отправили в Новосибирск на автобусе, как это было у нас
http://www.tvplaneta.ru/t26678

Светлый, а вы кем работаете, стесняюсь спросить?

У меня своя контора. Есть база с кранами и подъездными путями. Занимаюсь крупными
проектными перевозками в основном жд и вода. Скрывать нечего.

Казалось бы....при чем тут Сибирь))))

""....Российские туристы вторые сутки не могут вылететь из Мюнхена из-за ошибки авиакомпании S7...""

Да фигня все это !!! Вы вот послушайте шо я вам скажу: у меня недавно брательник летел из города N в город SVO. На посадочном таллончике место 14А или Б (неважно). Он прошел регистрацию... зашел в самолет... и обнаружил: рядов-то всего 13!!! ))) Так и летел в 14-м ряду на 13-м месте))) АК не скажу)

Ура на форуме новый клоун!

На рейсе в Ростов тебе не повезло (засрал тему http://www.forumavia.ru/forum/ ... и обратно тоже лажа уже другой компанией, значит дело в тебе видимо просто ты неудачник и корни этой неудачи в твоём отношении к авиации и всем работающим в ней достойнейшим людям.

Все ситуации в которые ты попал штатные и не требуют истерик, тебе сколько годков то уже посмотри ты мужик или тряпка?


2БАЛАШОВСКИЙ:
Светлый у нас человек с тёмным прошлым, весьма туманно, но достоверно известно что он поездатый железнодорожник с махровым стажем работы, если будет интерресно могу спросить у знакомых в ЖелДорКонтроле ЗапСибЖД, там таких личностей знают поимённо))))))

Светлый1:
Вам бы уроки русского языка повторить. А МОЧИТЬСЯ у стойки еще раз действительно не стоило. Не красиво это.
Не летать зеленой хренью? Может вообще зимой не летать.?

Можно подумать, S7 раньше была российской Люфтганзой. Такие люди странные иногда встречаются!

Клаид, пока-что клоунами, а скорее не профессианалами выглядят работники
Тех ак на которых мне пришлось полетать, а именно УАЛ туда - рейс на 6 часов грохнули
и с7 обратно - больше суток в пути.
Или по твоему это нормально?

И ещё, а кем ты у нас трудишься? Уж не диспом ли у зелёных?
Судя по последним событиям там именно такие дебилы и трудятся.

Клаид, пока-что клоунами, а скорее не профессианалами выглядят работники
Тех ак на которых мне пришлось полетать, а именно УАЛ туда - рейс на 6 часов грохнули
и с7 обратно - больше суток в пути.
Или по твоему это нормально?

И ещё, а кем ты у нас трудишься? Уж не диспом ли у зелёных?
Судя по последним событиям там именно такие дебилы и трудятся.

...скоро все наладится, скоро прийдут наши друзья и коллеги из неблагополучного Сингапура, и займут леДческие местаи все будет хорошо!

Я бы если мог, то вернул отцовский рейс Аэрофлота СССР Ростов-УФа-Новосибирск, он часто летал по этому маршруту, но и тогда в 80-е частенько приходилось в Адлере вплоть до 10-12 часов погоды ждать в Ростове могли сесть только Ил-86.

2Семёныч:
Он прошел регистрацию... зашел в самолет... и обнаружил: рядов-то всего 13!!! )))
--
У меня такое было на Ту-134. Дали место 18Г, когда салон заканчивается 17 рядом. 18Г был унитаз. В результате устроился в 17 ряду. Человек, который пришел на занятое мною место без разговоров куда-то ушел и больше я его не видел. И это была не Сибирь!

У этого портала одна большая проблема, все обиженные пассажиры думают что тут жалобная книга.
Столько тут тем с задержками рейсов.. Причём каждый год одно и тоже из-за погоды.
Пора бы привыкнуть, поменять погоду человек не в силах.
А если говно излить хочется , идите мешки потаскайте или снег почистите, пользы больше будет.

Везде все летают в любую погоду, вплоть до ураганной. А у нас лёгкий ветерок, жиденький туманец и моросящий дождичек уже чудовищная проблема, и не сесть, и не взлететь.

Клаид, пока-что клоунами, а скорее не профессианалами выглядят работники
Тех ак на которых мне пришлось полетать, а именно УАЛ туда - рейс на 6 часов грохнули
и с7 обратно - больше суток в пути.
Или по твоему это нормально?

По моему vох это судьба


И ещё, а кем ты у нас трудишься? Уж не диспом ли у зелёных?

http://www.youtube.com/watch?v ...

P.S. После выброса конце 2008 Филёвым всех Ту-154 и Ил-86 под забор вместе с экипажами больше с ними не летаю.

Светлый1:

буржуй значит? так Вам и надо

Везде все летают в любую погоду, вплоть до ураганной. А у нас лёгкий ветерок, жиденький туманец и моросящий дождичек уже чудовищная проблема, и не сесть, и не взлететь.


Я очень надеюсь что это неудачная шутка , а не наивная глупость.

Чтож так беспринципно на уральцев залез, светлый?

А у зелененьких изначально в руководстве с извилинами дефицит был! Сам, как туда попал по принуждению, быстренько во всем разобрался и через 2 недели заяву по собственному на стол положил, мне как-то со следователем за жизнь разговаривать не с руки! У поставщиков авиационного оборудования точно такое же мнение, но они вынуждены общаться. Прям беда у нас в России на пророков - иных уж нет, а те далече!

Кирпич , палку то перегибать не надо . Мы летаем По законам , а кто пытается искать землю и т.д . Много где лежат ; Смоленск , Самара , Камчатка , на днях Ан 72 из Астаны ... Земля им пухом ...

хот и оффтоп, но

to klaid:

чисто из рекомендации, не с желанием обидеть. Когда Вы пишите мол "спросить у своих таких-то крутых знакомых про того-то того-то", Вы выглядите как минимум нелепо. Такие выражения не делают Вам чести (потому что это никому не интересно), а лишь заставляют задуматься в соответствии Ваших слов действительности (потому что такому "высокому" человеку, каким Вы пытаетесь казаться однофорумчанам, эта инфа нахрен не нужна)

Удачи!

Судя по последним событиям там именно такие дебилы и трудятся.


где там, в Новосибирске чтоли? Это вообще город контрастов

Не знаю как там пассажирам, а мы споттеры, зеленый самолетик любим. Не первый год фоткаю, летает-как часики, без задержек (погода-не в счет (для непосвященных).

2 Никуда

Это очень серьезное заявление.
А по факту есть что сказать? Особенно про поставщиков интересно послушать. Как они бедолаг вынуждены и так далее...

Более 100 рейсов задерживаются на вылет и прилет в аэропорту «Домодедово», следует из информации на онлайн-табло международного аэропорта. Пресс-служба «Домодедово» связывает задержку рейсов исключительно со сложными погодными условиями в некоторых российских и зарубежных городах. «Все службы “Домодедово” и авиакомпании готовы обслуживать эти рейсы, как только метеоусловия в них нормализуются», — сказано в сообщении. Сотрудники аэропорта отмечают, что у «Домодедово» есть вся необходимая техника для очистки взлетно-посадочных полос от снега, а также большой запас реагентов, противообледенительной жидкости и топлива для самолетов

2 АТИ:
Есть, конечно, да только что это изменит?

Очень настороженно отношусь к подобным громким заявлениям на форуме и, по возможности, проверяю информацию. В данном случае, даже до проверки не дошло.

Г-н Светлый 1, как вы объясните, что все ваши IP в сообщениях на этой ветке принадлежат московским провайдерам, хотя, по вашим словам, вы в Ростове и летите в Новосиб?

как вы объясните, что все ваши IP в сообщениях на этой ветке принадлежат московским провайдерам, хотя, по вашим словам, вы в Ростове и летите в Новосиб?

29/12/2012 [22:21:49]

Это с "Лёгким ПАРОМ-3(три!))))Он ещё про улицу не сказал, возможно "3-я строителей"

Г-н Светлый 1, как вы объясните, что все ваши IP в сообщениях на этой ветке принадлежат московским провайдерам, хотя, по вашим словам, вы в Ростове и летите в Новосиб?

Ну свистанул чутка, с кем не бывает, щаз окажется, что и не он так мучалсо, да и не в новосиб летел:))да и зеленые не причем:))

2Светлый1

А они " всё понимаем, очень жаль, но у нас уже 3 дня такаЯ бойда, самолётов на всех не хватает
курите бамбук".

Короче S7 совсем сдулась. Не летайте зелёной хренью.


Зря Вы так. Эта беда не только у зелёных, а у большинства компаний.
Я этот пост три дня назад писал:

"Походу цыклон до Поволжья добрался.
Горький, Нижнекамск, Казань Самара.....ждём плохих ветей."

26/12/2012 [15:17:00]

http://www.forumavia.ru/forum/ ...

Предновогодний ажиотаж в сочетании с хреновыми метеоусловиями - это беда....

Ну его.. топикпастера этого.. в Ростове, Красноярске ..да какая разница где.. нет погоды - сиди жди..это не трамвай. Героически разложиться всегда успеем. Ненавистный придурок Доренко, оказывается тож педалирует, так за три дня до этого в интерфью по радио передал своё мнение, что наша часть бед ещё и от того, что в силу"объективно-субъективных" обстоятельств пилоты-линейщики зажали чувство страха.. , прав. и ВСЕ последние катастрофы имеют причину в первую очередь в этом. ССЖ, Тюмень, и Всё после и до этого - субъективный фактор. Прокладка хреновая.. честно признаемся.

28/12/2012 должны были вылететь из ДМД в Иркутск S7 778. Примерно 15 чел не хватило мест (!) в самолете и им отказали в регистрации. Довольно оперативно повезли в гостиницу, всех накормили и улетели рейсом 776 окло 15 час. след. дня, А319. Возможно была замена самолета на меньшую вместимость по техническим причинам, может быть, что-то еще (какие- нибудь блатные заняли места). S7 поступила в общем по - человечески, не мариновала долго, но осадок остался - оказывается, можно иметь билет, заплатить за него деньги, планировать встречи, стыковочные рейсы, и тупо не улететь. Хотя билет является договором на перевозку и мы как пассажиры его не нарушали - прибыли вовремя. Ситуация возникла НЕ по погоде. Наш рейс улетел вовремя. Ради интереса послушал АТИС Иркутска по мобильнику - погода была нормальная.

Думал, ветка сдулась, пока летал, а поди ж ты) Вопрос про работу светлого, он к тому, что вот, например, на жэдэ не бывает, что ли, накладок- задержек- поломок- метелей? Или кран при любом ветре может работать? И что, кто виноват то? Не пользуйтесь подъемными механизмами и вагонами- гов"нище!) Смешно, неумно и примитивно, т-щ светлый. Негоже для крупного, как вы утверждаете, коммерса.

По порядку:
GRV:

Очень настороженно отношусь к подобным громким заявлениям на форуме и, по возможности, проверяю информацию. В данном случае, даже до проверки не дошло.

Г-н Светлый 1, как вы объясните, что все ваши IP в сообщениях на этой ветке принадлежат московским провайдерам, хотя, по вашим словам, вы в Ростове и летите в Новосиб?


Товарищу ГРВ: я не очень разбираюсь в провайдерах и сетях, но данную ветку создавал с трубы Самсунг-Гелекси-Ноут-2 из аэропорта Домодедово, где мне пришлось просидеть 10 часов, через вай-фай аэропорта, симка МТС, зарегистрирована на моё имя в Новосибирске.

БАЛАШОВСКИЙ:


Думал, ветка сдулась, пока летал, а поди ж ты) Вопрос про работу светлого, он к тому, что вот, например, на жэдэ не бывает, что ли, накладок- задержек- поломок- метелей? Или кран при любом ветре может работать? И что, кто виноват то? Не пользуйтесь подъемными механизмами и вагонами- гов"нище!) Смешно, неумно и примитивно, т-щ светлый. Негоже для крупного, как вы утверждаете, коммерса.


"Крупным комерссом" себя не считаю. Про подъёмные механизмы: у меня на площадке работает портальный кран "Альботрос" - может работать до -40С, так как гидравлики на нём нет. Все авто краны "сдуваются" в -28С. Когда людям в -35С нужно срочно скинуть груз (включая контейнера) и у них есть выбор - поехать ко мне или подождать недельку (пока погодные условия не наладятся) и скинуть груз у других, как Вы думаете к кому они поедут?
И этим клиентам абсолютно фиолетов форсмажёр с погодой - им нужно дело, а не объяснения. И у них есть этот выбор. Я же, купив билет определённой АК, этого выбора уже лешён, тем более, что и инфы у меня ни какой нет.

Это к вопросу об -40С и Уральцах.

На ж.д. бывают сбои, и их не мало, но каждый сбой - это ЧП, а не повседневность, и на устранение этого ЧП кидаются все силы и средства, на расходы ни кто не смотрит, плюс выводы делают очень серьёзные. Плюс за каждый час опоздания пассажирского поезда пассажир может требовать компенсацию (смотри Устав ЖД). И если у впереди едущего поезда в собственном (коммерческом) грузовом вагоне развалилось колёсная пара, и всё встало на 10 часов - вины с ЖД ни кто не снимант, хоть -40С хоть +40С. Она всё компенсирует, а потом будет разбераться с собственником вагона и депо, которое пропустило это колесо.

В моём же случае, для АК - нормалная практика грохнуть рейс на 10-12 часов, или вообще его отменить из-за недостаточной загрузки, чтоб бабло не терять.
Я из ДМД улетел рейсом 111 на Б-737-800 в 13.00 вместо 8.55. Этот борт пришёл из Нового-Уренгоя в 11.50 ПО РАССПИСАНИЮ!!! Так где, чёрт возьми был борт под мой 111 рейс???
И если он застрял на югах по метео, то где резерв???

А ответ нету его, и всем нас..ать, кроме 200 пассажиров просидевших лишних 4 часа в порту. Ибо своё бабло дороже. Кстати люди с рейса 1155 (28.12.12) не долетевшие до Ростова (борт вернулся в Москву, писал выше) на 8.00 29.12 так ни куда и не улетели. При том, что все борта других АК севшие в Краснодаре, в Ростов всё же прорвались.

Выводы погода погодой, а бабки решают всё.
ПС: Если наши АК так любят иностранную технику, то пусть запускают на наш рынок зарубежные АК с такой же техникой. И посмотрим сколько зелёные протянут с таким отношением к пассажирам.

про С-севен не скажу - один раз всего летал, чебуреки не понравились =))
А вот про " Все авто краны "сдуваются" в -28С." .... как-то сразу все свои слова про бизнес... под плинтус упали.
Дело в том, что доводилось мне на Харасавее 2 полярки отработать. -35, -40... и без автокранов никуда... Единственно - не глушили их по несколько месяцев.Так что вот тут вы неправы, рассказывая про свой бизнес, или как он там... )))

Если из тепла автокран достать, то час он будет и -40С работать, потом масло густеет и манжеты выдавливаются. Плюс очень большие ограничения по грузоподъёмности.
По факту в Новосибирске с начала декабря по конец второй декады ПРР проводили единицы, это я Вам как специалист, который на этом деньги зарабатывает говорю. Все известные мне автокраны СТОЯЛИ, как и "Кальмары" на терминалах, вся работа проводилась козловыми, мостовыми, портальными кранами, у кого они были.
Может быть в Харасавее другое масло в гидравлике.

Аналогично "попал" с S7 в крайних числах декабря. Взял билет на сайте комании из Волгограда в Питер. Подкупило удобное время вылета и минимальное время на пересадку. Однако гладко было только "на бумаге". Рейс в Домодедово задержали якобы из-за погоды в Волгограде (небольшая метель). Однако в расчетное время (по расписанию) посадки рейса S7, в Волгограде благополучно сел самолет "нац перевозчика" из ШРМ. Из-за опоздания не успели на стыковой до Питера. В зоне трансфера ДМД без проблем выдали посадочный на следующий - на 18.00. Ждать, так ждать. Все бы ничего, но за 30 минут до времени вылета, а мы уже находились у выхода 42, информация о нем пропадает со всех экранов аэропорта. И - молчок!!! Никаких объявлений. Оставив товарища с вещами в зале отлета выхожу обратно в аэровокзал и нахожу представительство. Тетенька с зеленым галстучком сначала как бы не слышит вопроса и смотрит сквозь меня. Повторяю раза три. Она куда-то звонит, с кем-то разговаривает. Потом сообщает: полетите рейсом на 20.10, талоны можно не менять. Вопрос "почему" и что с нашим просто игнорируется. Никаких извинений, оправданий, вид "Да пошли вы все (пассажиры)!" В процессе подошло еще несколько человек. Она выдавила из себя фразу про какие-то "технические проблемы", вопрос: почему не было сделано элементарнорго объявления для людей вновь был проигнорирован. В результате талонгы все-таки пришлось менять (очередь была немаленькая), а улетели только в 21.10 с задержкой еще на час (без объяснений). Кстати, прохладительный напитки, представлявшие собой минералку из пластиковых стаканчиков все же выдавали. Прямо при обмене посадочных талонов. ))) Судя по тому что "подали" А-310, рейсы 41 и 43 были просто объединены в один. Очевидно, что люди, летевшие в обратном направлении подверглись той же процедуре.
P.S. Во всей истории был только один приятный (для меня) момент - А-310 пилотировал Вадим Захаров. Жаль, что абсолютное большинство пассажиров похоже не придало этому значения.

КВС Су-24:

Г-н Светлый 1, как вы объясните, что все ваши IP в сообщениях на этой ветке принадлежат московским провайдерам, хотя, по вашим словам, вы в Ростове и летите в Новосиб?

Ну свистанул чутка, с кем не бывает, щаз окажется, что и не он так мучалсо, да и не в новосиб летел:))да и зеленые не причем:))

А давайте я сейчас напишу, что Ваш АЙ-ПИ зарегистрирован в Нью-Юрке (к примеру), и Вы судя по всему слились с Родины, прихватив с собой чертежи СУ-24, КВСом которого являлись. А вы прочтёте это, сидя у себя на печи в Воронеже и попивая квасок, да лопая капустку квашенную.

Ну как, прикольно? А почему нет, ведь ГРВ позволяет делать себе подобные замечания и выводы.

2 Светлый1

Да, я позволяю себе делать такие замечания, так как мне показалось, что содержание вашего поста не совпадает с вашим местом нахождения. Возникли сомнения в правдоподобности ваших слов. Вы написали, что не можете вылететь из Ростова в Новосибирск, при этом находитесь в Домодедово. Просто вы очень путанно описали ситуацию и мне непонятливому пришлось несколько раз перечитать ваше сообщение, чтобы разобраться, где же вы в какой момент были и как оказались в ДМД. Теперь всё понятно, ошибся, приношу свои извинения. С наступающим Новым Годом! :)

2 Светлый1 + Северный олень

Наверное гораздо логичнее обращаться не на форум, а сюда:
http://www.favt.ru/
http://www.mintrans.ru/recepti ...



Служба "Горячая линия"
По сбойным ситуациям на международных пассажирских рейсах вне расписания (для граждан Российской Федерации, находящихся за пределами Российской Федерации)
24 часа.
(499) 231-53-73
E-mail: hotline@cpdu.ru

По вопросам рассмотрения письменных обращений граждан
9:00-18:00
(499) 231-52-37
(499) 231-62-73
E-mail: rusavia@scaa.ru

Справочная информация
9:00-18:00
(499) 231-50-09

Даже АФЛ не отличался особенным радушием к пассадирам эконома.
А сибирь-это так... Авиакомпания...

2 Светлый:
Вы очень много жаргонных слов используете.
Так, обычно, делают люди, желающие подчеркнуть свою "принадлежность"
к авциации.

Не судите строго. Это лишь мое мнение ;))

From Russia with love ;))

Да, топикстартеру не на этом ресурсе плакаться надо. Здесь другая сторона баррикад. Слетал пару раз, и уже эксперт, с"ка, в авиаперевозках, ярлыки вешает на приличные конторы. Типичная истеричка...

GRV:

2 Светлый1

Да, я позволяю себе делать такие замечания, так как мне показалось, что содержание вашего поста не совпадает с вашим местом нахождения. Возникли сомнения в правдоподобности ваших слов. Вы написали, что не можете вылететь из Ростова в Новосибирск, при этом находитесь в Домодедово. Просто вы очень путанно описали ситуацию и мне непонятливому пришлось несколько раз перечитать ваше сообщение, чтобы разобраться, где же вы в какой момент были и как оказались в ДМД. Теперь всё понятно, ошибся, приношу свои извинения. С наступающим Новым Годом! :)

И Вас тоже. Да, Вы правы немного путанное. Просто наболело, да и на момент создания ветки уже больше суток не спал.

БАЛАШОВСКИЙ:

Да, топикстартеру не на этом ресурсе плакаться надо. Здесь другая сторона баррикад. Слетал пару раз, и уже эксперт, с"ка, в авиаперевозках, ярлыки вешает на приличные конторы. Типичная истеричка...

Ты истеричкой, жену свою или дочку называй, дурик.
Для того, чтобы разбираться в авиаперевозках, МАИ заканчивать не обязательно. Нужно просто обладать элементарной логикой (я сейчас не про инженеров или лётчиков говорю).
Чтобы самолёт встал на рейс, он должен откуда-то появиться. Что бы рейс был выполнен вовремя, самолёт должен появиться вовремя. За этим следят диспетчера АК. Я сам когда-то работал ДНЦ (поездной диспетчер). Если АК не в состоянии обеспечить своевременную подачу бортов при нормальной погоде в аэропортах вылета и назначения, то это вина АК и ни кого более!
А к таким как ты очень хорошо подходит пословица "У Иванушки и в пи..е камушки".
Помимо меня на этих рейсах ещё и мамы с грудными детьми были, но таким клоунам как ты из "приличных контор" этот факт абсолютно фиолетов.

Светлому: тыкать, как и тупить лучше в компании подобных вам недоумков, здесь поддержки в "грамотной подаче самолетов на рейс" вам не найти, говорю. Ваши представления о транспорте не распространяются дальше логики мелкого коммерса, снимающего маржу спекуляциями расценок эксплуатации погрузочных механизмов. На профильных вашему миру сайтах и вы"ерайте ваши глубокомысленные комментарии, доступно выражаюсь?

Летела С-7 недавно в декабре из Абакана. Вылет был четко, чуть ли не минута в минуту. Только вот летели не 5 часов, а 5.45 )))

temrusair:

Даже АФЛ не отличался особенным радушием к пассадирам эконома.
А сибирь-это так... Авиакомпания...

Не болтайте чепухи.
Это всё зависит от людей.
Мне приходилось наблюдать хамство практически у всех основных отечественных авиаперевозчиков и точно также я не раз наблюдал у экипажей всех авиакомпаний очень доброе отношение к пассажирам. Даже к тем, которые - и это было видно - тупо "гнут пальцы".

БАЛАШОВСКИЙ:

Светлому: тыкать, как и тупить лучше в компании подобных вам недоумков, здесь поддержки в "грамотной подаче самолетов на рейс" вам не найти, говорю. Ваши представления о транспорте не распространяются дальше логики мелкого коммерса, снимающего маржу спекуляциями расценок эксплуатации погрузочных механизмов. На профильных вашему миру сайтах и вы"ерайте ваши глубокомысленные комментарии, доступно выражаюсь?

Ты "Вы" не заслужил (смотри свои посты выше). Как пилот и инженер авиатехник я 0. Ну или почти ноль. Как транспортник (логист) я тебя как щенка уделаю - это не обсуждается.
И к клиентам своим я отношусь с большим уважением, это позволяет мне и моей семье жить безбедно. Если такие как ты трудятся в с7, этой конторе не долго осталось.