А в задачке той спрашивается : сколько литров из бассейна было выпито портвейна?

Слон - как-то очень уж много ... давайте изменим условия, и возьмем птицу средних размеров...

http://images.webpark.ru/uploa ...

Слон Ваш мутантом оказался - он ещё и летает... А какого он цвета был, голубого или оранжевого, в задачке наводящих вопросов по этому вопросу не было?

А слон с помпой летит, или с гризганом?

В салоне, не касаясь фюзеляжа, летает Слон.

Слон надувной? Если не надувной то сколько косячков слон курнул чтоб улететь?
Вот другая задачка: Внутри фюзеляжа Ан-124 в полете зависает вертолет не касаясь колесами пола спрашивается с какой скоростью летит вертолет?

Рlivеt
Слону в полёте разрешается ремонтировать только кресла и буфетно-кухонное оборудование, а вот фюзеляж трогать - ни-ни!

Очередная реинкарнация задачки про канареек и грузовик?

Всегда с Тобой:

А слон с помпой летит, или с гризганом?

Гриз ган - пишется раздельно, это два слова. ;)

Странно - Тимурко еще не отметился на ветке...

Мало летающей коровы, про слона вспомнили:))

Слон летает по салону - невесомость, падаем стало быть. Движки можно выключить - зачем зря топливо расходовать:))

Если слон, по пока не открытым техническим и физическим возможностям, находится в салоне на таких условиях, то он является материальной точкой размерами и массой которой возможно принебречь. Соответственно, расход топлива остается неизменным.

Игорь, В оригинале она звучала красивше
Самолет вез в ящиках 8 тонн мух, неожиданно ящики открылись и 8 тонн мух поднялись в воздух, изменится ли масса самолета?

Отлично!
Там jeppesen™ голодный бродит, а тута слоны бесхозные летають !!!
http://www.forumavia.ru/a.php? ...

Да подождите, Вы, батенька Жопсона мухами кормить, тут со слоном разобраться надо, чего он по салону летает!

Пяяяяяятницааааааааааааааааа!

Если Слон, - бортач, - нормально, не мешайте, пусть отдыхает.
Если "животное", - Гринписа на Вас наслать нужно, живодеры.
А вообще-то не заморачивайтесь, - летает (один из них) и пусть летает. Если к потолку начнет "липнуть", - следите за высотомером.

Блин, вы представляете, какой объем займут 8 тонн мух!? ) О_о

А со слоном не понятно за счет чего он летает?
За счет статического или динамического взаимодействия с воздушной средой, или реактивногоимпульса?

2 neustaf
Не умничайте в Пятницу

А кому приспичило 8 тонн мух перевозить, в задачке-то про слона сказано?

Ну дык и надо выяснить, слон надувной с гелием, или живой, с гумном.:)) Тогда и способ нахождения в воздухе выяснится.

neustaf:

В оригинале она звучала красивше


Не, Саш, масса измениться только на оеолосветовых скоростях.
Тут несколько другое...

Ежели слон стоял на полу, завертел хвостиком и поднялся в салоне в воздух типа вертолета, то масса перевозимого груза не изменится, так как отбрасываемый воздух будет весить.

Если же ему удастся выбрасывать воздух каким-то образом за борт, тогда да - топлива сэкономим.

Если он летает по салону типа воздушного шара, то он и ни весит нихрена и так.

Пятница набирает обороты!

Слона завалить, бивни продать, самолет угнать и потребовать бабло, купить яхту и дом на Кипре.

Самолету может и легше лететь пока слон у него внутри летает,
но тогда слон тоже будет топливо расходовать!
Так вот суммарный расход керосина (самолет плюс летающий слон) будет, я думаю, больше чем в случае (самолет плюс нелетающий слон) когда слон просто в кресле сидит как нормальный пассажир.
;))

Про Медведя слабо задачку задать?

Ой, что тяпница с людями делаит: один авторитет всех поубивать, всё распродать, деньги поделить и на радостях пропить собралси, другой под двойным фэйсом, чтобы всех запутать, на осколковского любителя девайсов настрочить всех агитирует, третий вообще с приветом - к звёздам на околосветовых скоростях с ветерком прокатиться желает, ГИБДД с камерой и алкотестером на него сегодня нет...
Тяжело субботнее похмелье, посмотрим, во что пинадельник выльется...

А изменится ли что-то, если это самолёт будет лететь в слоне?

Да ну вас всех.))) Какая разница, летает слон ваш в салоне или сидит в кресле. Вес ВС от этого не меняется (так же как и от воздушных шариков) и расход топлива будет расчетный в течение всего полета. Без слона, естественно, по соответственному весу (без слона) меньше. ))

comrade:

Рlivеt
Слону в полёте разрешается ремонтировать только кресла и буфетно-кухонное оборудование, а вот фюзеляж трогать - ни-ни!

09/11/2012 [22:20:37]


Тогда, по нонешним временам, это не слон, это КАБАН!

У меня подруга из большого агро-холдинга рассказывала что везли как то свиней на самолете, свиньи были какой то суперэлитной породы, так за полет они умудрились так зас.ать самолет что перевозчику раз в 10 дороже вышло ремонтировать самоль после этого

Прикольно, тока с препаратами не определился :-)) Версия номер один синька.

Рlivеt:

Легкие во первых вредны для здоровья, во вторых можно конкретно попасть :-)

Вот меня всегда мучал вопрос - на какой хрен бросать урановый лом в ванну с ртутью?

Рlivеt:

Летит Самолёт. В салоне, не касаясь фюзеляжа, летает Слон. Если бы Слона не было, Самолёту нужно было бы меньше топлива или столько же?

Столько же, бо слоняра
машет крыльями и создаёт
такое же давление, равное своей
массе.
Если слон ливитирует,
то топлива меньше,
соответственно массе слонятки.

Нам не важно, за счет чего летает слон и касается ли он стенок. Важны только два условия. Первое - слон находится внутри самолета (т. е. находится внутри замкнутой системы, не взаимодействуя со внешней средой). Второе - слон имеет массу (совершенно определенную). Поэтому, если убрать слона - масса самолета уменьшится на массу оного. Следовательно - расход топлива уменьшится.

В данной задаче условие "не касаясь фюзеляжа" - отвлекающее. Из-за этого и возникает желание учитывать, как он хлопает ушами, создавая потоки воздуха, оказывающего давление... ну и т. д. и т. п. Это совершенно не нужно, так усложнять решение. Достаточно просто учесть, что слон является частью замкнутой системы. Другое дело, если бы он хлопал ушами, вися на внешней подвеске. ;-)

Вот если бы он ещё и гадить перестал, тогда бы да!

Теперь про гадить. Анекдот. Ушел "правак" в туалет. Вернулся. Командир его и спрашивает: "Пока ты ходил в туалет, масса самолета изменилась?" Правак начал вспоминать конструкцию туалета и ответил, что, мол, нет - не изменилась. На что командир ему сурово ответил: "О топливе надо думать, о топливе! А не о г...е!"

SLON:

Блин, вы представляете, какой объем займут 8 тонн мух!? ) О_о

Можно упростить задачу:
(задача НЕ авиационная)

Одно колесо тысяча крыльев — что это?

Одно колесо тысяча крыльев — что это?

Винни с пчелами хавают мед.

nandron:

Винни с пчелами хавают мед.

ВЫ, очень близки к правильному ответу, НО,
Не хватает одного колеса

2vaschunin:

ВЫ, очень близки к правильному ответу, НО,
Не хватает одного колеса

Тогда так:
Винни после принятия колеса.

Увеличится ли путевая скорость самолета от работающего вентилятора в кабине пилотов?

Теоретически уменьшится, на пренебрежимо-малую величину, из за увеличения аэродинамического сопротивления от перебалансировки самолета по крену от реактивного момента работающего вентилятора:))

X15:
Теоретически уменьшится, на пренебрежимо-малую величину, из за увеличения аэродинамического сопротивления от перебалансировки самолета по крену от реактивного момента работающего вентилятора:))

Или увеличится, если до этого уже была перебалансировка самолета по крену от реактивного момента работающего другого такого же вентилятора, но дующего в противоположную сторону:))

В начале 80х возили на МИ-8 по несколько тысяч куренков с Голышмановской Птицефабрики на Север.
Разбег на передней стойке, до скорости 50-60 км/час, ждешь, пока они взлетят в яшиках (ну не любили они стуков шасси), плавненько уменьшаешь режим, и агрегат взлетает с легкостью...
Главное - реактивный момент удержать, когда они после этого гадить начинали (но это уже входило в обязанности ботрмеханика), а мы со 2м пилотом только контролировали правильность действий...
Запах из памяти не выветрился до сих пор..

Cap from Western Canada:
В начале 80х возили на МИ-8 по несколько тысяч куренков с Голышмановской Птицефабрики на Север.
Разбег на передней стойке, до скорости 50-60 км/час, ждешь, пока они взлетят в яшиках (ну не любили они стуков шасси), плавненько уменьшаешь режим, и агрегат взлетает с легкостью...
Главное - реактивный момент удержать, когда они после этого гадить начинали (но это уже входило в обязанности ботрмеханика), а мы со 2м пилотом только контролировали правильность действий...
Запах из памяти не выветрился до сих пор..

"Аналогичный случай был с коровой Машей: корова пер...., и рога отвалились", - не удержали реактивного момента.