 |
НатаВл |
03.09.2009 11:54 |
|
Я просто пассажир...По работе (работаю в туризме) приходится, довольно, частно летать. Каждый раз, конечно, немного волнуюсь, но пока справлялась самостоятельно со страхом. А вот вчера, перелетая из Анталии на Бонге 757 а/к NordWing в Москву, попали в турбулентность, да в такую, которую мне никогда не приходилось испытывать...Здорово мотало! Народ даже на ногах не мог удержаться! Со мной были дети, младший в панике, старший зажался - в общем стресс!Боюсь, если не узнаю от специалистов какие-то подробности об опасности этого явления (может, мы по незнанию сами себя накручиваем, а может недокручиваем...???!!!) не смогу себя пересилить и сесть в самолет...Специалисты! Помогите! Не дайте развиться фобии!!!
|
|
мача
|
03.09.2009 11:58 |
Детка, теперь постирай штаны и иди на... http://www.google.ru/
А вообще с такой фобией бороться легко - разбежаться, наклонить голову вперед и удариться апстену. |
|
Авиадор:
|
03.09.2009 12:03 |
Давайте я вам помогу ;)
http://lmgtfy.com/?q=%D1%82%D1 ... |
|
Director
|
03.09.2009 12:03 |
|
курснайух
|
03.09.2009 12:05 |
Турбулентность разная бывает, иная могет разобрать самолет на запчасти токо так.
|
|
semen
|
03.09.2009 12:20 |
вчера делал рейс в Керкиру, трясло над Украиной на 340-350 эшелонах, но чтоб уж очень сильно, не сказал бы, так обыная болтанка, иногда до умеренной была.
|
|
GrAnd
|
03.09.2009 13:27 |
2НатаВл
Про то, что такое турбулентность, надеюсь, уже почитали на приведенных ссылках. Самолет на маршруте летит не в постоянно турбулентной атмосфере, а лишь несколько раз за полет попадает в зоны турбулентности. Естественно, у не часто летающих пассажиров внезапно возникающая в этом случае болтанка вызывает чувство тревоги. Не нужно ее бояться. Типично встречаемые на маршруте зоны турбулентности для конструкции самолета не опасны. А вот подбросить в кресле ( результат - ушиб и пр.) при сильной болтанке может. Поэтому оставляйте ремни пристегнутыми в течение всего полета, следуйте советам экипажа, на болтанке не сосредотачивайтесь - она скоро пройдет. |
|
sistem
|
19.09.2009 23:36 |
орлы а что будите делать с изменини верхней границы облаков до 14 км и тропопаузы ох и весело будет.
|
|
sergey45
|
19.09.2009 23:50 |
предлагаю - пробегитесь по страницам:Абрамович Г.Н.. Прикладная газовая динамика Издание 2 ...
|
|
ocelot
|
20.09.2009 00:08 |
А можно поподробнее про изменение верхней границы облаков?
Я пассажир, вообще летаю не то, чтобы часто, но этот год урожайным выдался - с начала года 11 полётов. Соответственно, и в турбулентности попадал не раз. От слабых до средних. Но вот один из недавних полетов запомнился именно аномальным характером турбулентности. Ту-154, Москва - Калининград, взлет и набор гладко, на эшелоне находились минут 45-50, и все это время трясло, потом снижение и посадка - опять гладко. Как-то я привык к обратной картине - горизонтальный полет летишь более-менее гладко, а болтает в основном на посадке, и иногда на взлете. Подобная же болтанка на крейсерском эшелоне весь полет у меня была три года назад, но то был Saab-340 и высота 5000, там-то можно понять :) Но и то как-то слабее было. |
|
MTU
|
20.09.2009 00:16 |
А вы на планере попробуйте полетать :) Вот там тоже неплохо болтает, а ещё ко всему прочему тихо и оч хорошо видно, как крылья машут :) Но там турбулентность только на пользу!
|
|
sistem
|
20.09.2009 00:22 |
можно и на мыло отправить я не пакс и могу привести достаточно примеров об изменение границы тропопаузы сам сидел за ту3 вторым . после пулковского 612 ввели ограничения по эшелону 390-400 . с по меткой в рлэ для ту 154
|
|
Лётчик Лёха
|
20.09.2009 00:36 |
курснайух
А ну поподробнее, какая турбулентность может разобрать самолёт на запчасти тока так? З.Ы. Если нет фактов и не чем обосновать, зачем..(мягко говоря) обманывать? |
|
Авиадор:
|
20.09.2009 00:45 |
2 Летчик Леха: Так называемая CAT(clear air turbulence) может нанести значительные повреждения...Учите матчасть...
|
|
адзига
|
20.09.2009 00:56 |
Турбулентность (болтанка) - это шторм в воздухе.
Гидрогазодинамика - единая наука. Формулы для воды и воздуха едины. Их отличие только в плотности среды и учете сжимаемости воздуха на больших скоростях. Кинетическая энергия скоростного напора пропорциональна плотности среды и квадрату скорости. Плотность воды в 1330 раз больше чем плотность воздуха на высоте 5 км. Следовательно в полете на скорости в корень квадратный из 1330 раз большей чем на воде ( 36 раз) самолет будет испытывать те же переменные нагрузки, что и корабль во время шторма. :) |
|
volnenie
|
20.09.2009 01:39 |
a interesno, hot kakie nibud volnenie ili strah ispitivaut oiloti vo vremya silnoi boltanki ili sidyat v kabine i prikalivautsya, kak budto ni4ego ne proishodit?
|
|
Арлекин
|
20.09.2009 02:08 |
sistem:
арлекин вы кто случаем не пакс Пакс, что ни на есть настоящий, со стажем, крещенный в первом же полете турбулентностью... ))) |
|
Paul
|
20.09.2009 02:09 |
volnenie:
a interesno, hot kakie nibud volnenie ili strah ispitivaut oiloti vo vremya silnoi boltanki ili sidyat v kabine i prikalivautsya, kak budto ni4ego ne proishodit? А для тупых чмырей есть хороший сайт - www.translit.ru |
|
Controller_2000
|
20.09.2009 02:34 |
Авиадор::
2 Летчик Леха: Так называемая CAT(clear air turbulence) может нанести значительные повреждения...Учите матчасть... Бред!!! Одна её особенность, то, что она не прогнозируема, как например при полете в кучеводождевой облачности, возникает на границах струйных течений, и не такая она уж и сильная, в СВ разболтать гораздо сильнее может, но самолеты и проектируют с учетом этих нагрузок. Летайте и не бойтесь, болтанка нормальное явление для земной атмосферы. |
|
Арлекин
|
20.09.2009 02:37 |
Controller_2000:
Летайте и не бойтесь, болтанка нормальное явление для земной атмосферы. И вносит разнообразие в дальних перелетах. И разгоняет скуку... ))) |
|
Арлекин
|
20.09.2009 02:51 |
HobbyPilot:
На Сессне в Альпы - и никакой боязни турбулентности не останется. Ой... Не дразнитесь... ))) |
|
2сторож 20 EXITa
|
20.09.2009 03:09 |
Вот еще один пример журнолажи - все так правильно, что автора хочется покрасить и поставить памятником самому себе
|
|
Авиадор:
|
20.09.2009 03:32 |
2 Controller_2000: А вы в нее попадали? :))) Не смешите меня, пожалуйста, и для начала почитайте хотя бы вот здесь про примеры последствий ее воздействия:
http://en.wikipedia.org/wiki/C ... |
|
Арлекин
|
20.09.2009 03:58 |
Запугаете совсем человека... От самолета шарахаться будет, аки черт от Креста... (((
|
|
паксажир
|
20.09.2009 05:15 |
Бывает, самолет крыльями машет над Атлантикой и трясется так, что стаканчики с дринками со столика сами спрыгивают, но это даже забавно. Гланое - это расслабиться и не забыть пристегнуться, и тогда все будет пучком.
|
|
пилот Ту
|
20.09.2009 11:01 |
Помни одно .....(выпив предварительно ) Ни один современный пассажирский самолет в болтанке еще не разваливался... так что НЭ БЭСПОКОЙСЯ. если придется лететь к придуркам пиндосам через океан , вот тогда узнаешь как трясет по настоящему и что болтанка над Туретчиной и хохляндией это был триммер на руках с бодуна.
|
|
Antony Black
|
20.09.2009 11:24 |
Всем - привет!!!
Я думаю - растущая безграмотность и ограниченность образования людей (односторонность) скоро приведут к тому, что люди перестануть бояться только езды на автомобиле. При этом сначала человек входит в самолёт чуть-ли не прикрикивая пелоду: - "давай, погоняй", а потом, от полного непонимания происходящего, требует объяснений (иногда доносами прямо в директорат)... Хотя, непонятно... На авто, при езде по бездорожью, бывает ещё сильнее потрАхивает (как сказал батька Лукашенко). Так что, все наши отдыхающие (в Сочи) после псевдоджиппинга - по идее, должны, по приезду домой, испытывать жуткий ужас перед автотранспотром??? Не замечал подобных сообщений. :) |
|
sistem
|
20.09.2009 12:40 |
пилот ту : согласен стобой, что самоль в болтанке не развалилися не один еще, но приводит такой полёт к особым условимям когда скажем верхняя граница облаков изменяеться до 14 км а эшелон 390-400 ну как! и ваши действия какие будут а если еще и на полтиннике можно и на мыло
|
|
sorter
|
20.09.2009 13:37 |
пилот ту : согласен стобой, что самоль в болтанке не развалилися не один еще, но приводит такой полёт к особым условимям когда скажем верхняя граница облаков изменяеться до 14 км а эшелон 390-400 ну как! и ваши действия какие будут а если еще и на полтиннике можно и на мыло
20/09/2009 [12:40:03] А Вам зачем? Дисертацию пишите, или статейку для газеты? |
|
Chell
|
20.09.2009 13:58 |
пилот ту : согласен стобой, что самоль в болтанке не развалилися не один еще, но приводит такой полёт к особым условимям когда скажем верхняя граница облаков изменяеться до 14 км а эшелон 390-400 ну как! и ваши действия какие будут а если еще и на полтиннике можно и на мыло
==== Самые грамотные действия тогда турок продемонстрировал... |
|
Арлекин
|
20.09.2009 14:00 |
Ребята, может хватит... человека пугать... и так эту тему вдоль и поперек изъедили... )))
|
|
Chell
|
20.09.2009 14:10 |
Балин, вот мне самому интересно, откуда эта засада в ясном небе берется. Давеча соседский ребенок сироп клубничный мне на репродуктивные органы пролил... И лететь еще пять часов было и штаны запасные в багажнике, вот ведь жопа была... А самолет - он хрен развалится, если, конечно, в кабине в носу ковыряться не будут.
|
|
Арлекин
|
20.09.2009 14:16 |
Chell, нагрев поверхности земли... Горячие потоки восходят вверх... Там начинает Куликова битва с холодными потоками... Ведь ТЯН обычно бывает летом... ))) Да трясет-то чаще в жару... и по вечерам... )))
|
|
neustaf
|
20.09.2009 14:24 |
Авиадор::
2 Летчик Леха: Так называемая CAT(clear air turbulence) может нанести значительные повреждения...Учите матчасть... Так просветите серость, чем ТЯН опаснее болтанки в мощно-кучевых и приведите данные когда ТЯН разбирала самолеты на запчасти. бывают и очень мощные тубулентности, находится даже в кабине неприятно, пасажирам еще сложнее, они не наблюдают процесс в целом и не могут повлиять на него, но не приходилось слышать, чтобы они наносили самолеты серьезные разрушения. |
|
Aerodoctor
|
20.09.2009 14:29 |
http://letaem-bez-straha.ru/ вот куда нужно идти обеспокоенным паксам.
|
|
Арлекин
|
20.09.2009 14:35 |
Chell, помню, над Альпами (итальянскими) в февреле так подпрыгнули.... что салон сказал "Ой!!!"... )))
|