Это все понятно. Но такое ощущение, что КВС больше времени уделил подготовке к поездке на своём автомобиле до своего судна, проверил маршрут, погоду и т. д., чем самому полёту. Провода и канаты на горнолыжном комплексе - это, конечно, "экзотика". Поехал на море, забыл захватить с собой плавки.

У КВС, похоже, навыки автолюбители так и остались.

ЕМНИП , могу ошибаться, шли двумя бортами , один КВС всех послал и вернулся, его потом наградили

У меня никаких вариантов. Я не знаю.
Просто надо бы знать, прежде чем ярлыки вешать. Или Вы никогда в жизни не ошибаетесь?

Ценою жизни нет, тем более своей и чужой, тьфу трижды...
Надеюсь, что Вы тоже подобно не ошибались и не ошибётесь.

Ценою жизни нет, тем более своей и чужой, тьфу трижды...
Надеюсь, что Вы тоже подобно не ошибались и не ошибётесь.

Как Вы понимаете, нет. Но никто от этого на 100% не застрахован. И ерничать, мне кажется, на эту тему не стоит.

Как Вы понимаете, нет. Но никто от этого на 100% не застрахован. И ерничать, мне кажется, на эту тему не стоит.

Никто не ёрничает, люди погибли. Считаю по халатности, пилот сам погиб и пассажира за собой...
Если расследование будет объективным и узнаем правду...

2 fiting
Судя по нику "подгонкой" занимаетесь, а РСБН-2СА очень давно снят с борта гражданских ВС.

Глава Ермаковского района В.К.Роговой ( кстати сам летавший в аэроклубе на Як-52) на которого Вы намекаете, предлагал из Ермаковского до места горнолыжных трасс ( 100 км рядом с дорогой М-54) добраться на машинах ввиду плохой дороги.

А что же Вы делаете, если не ерничаете???
Вы написали, что вертолетом управлял "не пилот", а лицензию, он "может купил" или "просто долбик".
Зачем такое писать, если Вы ничего этого не знаете?

Я сказал по памяти "вроде", всё-таки столько лет прошло. Может быть не Роговой лично, а кто-то из его района оказался в кабине, под предлогом лучшего знания местности. Но сам факт помню точно - в момент катастрофы на месте б/м находился чиновник и его голос оказался на пленке.