Да, блин, совсем не-МСная тема :)

Какием нафиг 10 кг?
Несколько лет назад в Москве арестовали груженый икрой под завяз Ил76. Хозяина долго искали, но так и не нашли.

Подумал о длине отрубленного куска. Почему-то вспомнился советский мультик. 38 попугаев и еще одно попугайное крыло :)

Ну то есть Вы не знаете на сколько потяжелело крыло?

А золотые слитки на полосе , когда разрешили сами себе , как цвет мет вывозить перед войной …

.... видите ли.... уже и авиапромовский официоз этого не отрицает , но молчат как партизаны. Как думаете , стали бы они тщательно скрывать пару-тройку центнеров "карбонового жирка" ??..

... а мне все это напоминает просто джогглинг ;)

Вот Ростех про крыло писал:

https://rostec.ru/media/news/s ...

Пара тройка центнеров не 6 тонн

... я и говорю , что пара-тройка центнеров это неочем , это бред всевозможных блоггеров и журналистов. Про перетяжеление для таких типоразмеров в авиации , обычно подразумевают в тоннах ..

https://rostec.ru/media/news/s ...
"Кессон МС-21 выдержал нагрузку, намного превышающую расчетную, доказав наглядно свою прочность и безопасность..."
---------
Вот отсюда и лишний вес в том числе.

Значит мы об одном и том же)

Значит об одном и том же.. Далеко ходить не надо , все тот же Ил112 был перетяжелен на две тонны с лишним . И это средний транспортник. Грешили на грузовой пол и рампу , а ведь только по этой теме Антонов натаскивался у Бартини , последний учил как правильно найти компромисс между прочностью и весом... А у МС вдобавок новый вид материала , с кандачка не получится так сразу.

Посмотрел на днях видео про историю создания U2.
Для уменьшения веса (чтобы добавить топлива еще на 1 тыс миль полета) снизили вес основной стойки шасси в 3 раза по сравнению с оригинальной.

А PW cоздал специальный "высотный" двигатель за 12 месяцев.

Видно, самолет получился неплохой, раз уже 70 лет летает и пока списывать не собираются