ЧС7 поступили в СССР в начале 80х и их еще очень много.
А ЧС2 сняли с эксплуатации, думаю, только в 2000х. Они наверное лет 60 как минимум оттарабанили, если не больше.
Чехи танки перед WW2 сами проектировали и выпускали.
Опять же самолеты полный цикл "с нуля" - L410, L610, Aльбатрос.
Шкода по ТТХ в конце 70х - начале 80х была не хуже 8-ки (мотор для которой помогало проектировать КБ Порш).

Несколько лет тому наткнулся в интернете на прикольное исследование одного экономиста. На тему "жители какой республики во времена СССР были богаче". С цифрами по вкладам респ. промышленности в ВВП на душу населения и потребления.
Мнение что грузины были самыми богатыми оказалось мифом.
Первая тройка:
-Республики Прибалтики.
-Украина.
-Грузия.
Прикол в том, что все потребляли (в тыс. рублей) больше, чем производили продукта.

РФ была в хвосте по потреблению. И на первом месте по производству (ну это понятно - ресурсы)
Мы ВСЕХ кормили. Кроме себя.
Т.е. когда СССР распался - мы охренеть как сэкономили!))))

ЧС2Т и ЧС4Т до сих пор ещё порядочно катается после 125-й капиталки, ЧС6 изредка вижу, ЧС200 вроде все списали, ЧС7 и ЧС8 пока много. Ну и знаменитые маневровые тепловозы ЧМЭ3 по нескольку штук на каждой крупной станции, машинисты с них на наши новые модели с завода не хотят пересаживаться.

Должны были сэкономить, важное уточнение. Но мне кажется, что не получилось.

В первую очередь нужны расходники и запчасти на то , что работает до сих пор у нас , на производстве.