Появление сотни МС-21-310 и SJ-100 дрлошно и только потом по планируемым разработчиками ОАК вариантам и заодно разработка МС-21-400 с учетом близкого расположения ВАСО к позициям хаймерсов и удаленности ИАПО.
Пять высотных человейников реконструировать с расположением на верхних этажах батарей ПВО с личным составом навсегда(жителей само собой призвать всех возрастов и пола).

Что ты в этом понимаешь ??...Почитай свои посты, где в основном "казнить" , да "посадить"..Поэтому не пачкай и не прикасайся к этим понятиям. Дьявольская ты душа...

Под пятикоординатный станок(отечественный) в Казани для металлообработки наполовину готов новом цеху, пока есть время второй бы начать, один человек заменяет сто по швейцарским технологиям, 35 лет назад покупали за 400 млн.евро и по китайски скопировали на 24м длины изделия. Без него планируемые 20 машин не сможем никак в год выпускать. Мериканцы у австрияков и прочих сегодня продвинутых подряд все копируют (с их лицензией).

На днях видел интересный репорт. Получается, что обещанное к 2030 г Путину N-e количество ВС российского производства (Ту214, Мс21, Ил114 и тд) на рынке уже реально не нужно. Сколько реально нужно - там не было указано.

Всё зависит от результатов 5 ноября. Из этого будут вытанцовываться дальнейшие прогнозы. Если выпадет наихудший для России вариант, то гражданские самолёты могут стать ненужными в принципе, как керосиновые лампы, самовары, паровозы или ветряные мельницы. А если умеренно плохой в виде смешливой шоколадной барышни, то SSJ-100NEW, МС-21-310, Ту-214СМ, Ил-96-400 и Ил-114-300 придётся, стиснув зубы, строить пачками, героически преодолевая санкции и технологическую отсталость. И тогда минимум лет через 10-15 нас ожидает некоторое плато относительного спокойствия и стабильности. Вот если б в БРИКСе удалось договориться по единой валюте или хотя бы об общем расчётном клиринговом центре, через который можно было б торговать минуя доллары и евро, тогда бы всё пошло куда веселее и динамичнее.

Bagamamama
Вот если б в БРИКСе удалось договориться по единой валюте или хотя бы об общем расчётном клиринговом центре, через который можно было б торговать минуя доллары и евро, тогда бы всё пошло куда веселее и динамичнее.

Вы о покупках бразильских и китайских самолётов?

Ни о какой единой волюте в БРИКС никогда в жизни не договорятся. Ни индусы, ни Китай даже 50/50 на рубли не хотят переходить.
С какой-нибудь Папуа-Новой Гвинеей теоретически РФ может договориться торговать в рублях. Но...на условиях, что поставки танков, паровозов, аэродромов (шутка) - сегодня, а оплата - когда-нибудь потом. Или же бартер бананами.

Ну у Европы задолго до образования ЕС существовала расчётная валюта экю. Да, такого распространения, как евро, она не имела, но многие вопросы, минуя доллар, решать помогала. И с неё всё начиналось. А стран в Европе много очень разных, с историческими и территориальными обидами друг на друга, но ничего, как-то договорились. И у Индии с Китаем не такие уж и неразрешимые противоречия. Экономисты предлагают создать клиринговый центр, куда бы страны БРИКС вносили в своих национальных валютах некоторую сумму, эквивалентную (допустим) 100 миллиардам долларов, и каждую неделю по общему согласованию пересчитывались бы котировки этих валют друг к другу. Таким образом можно производить расчёты за товары. От каждой страны туда надо отрядить своего наблюдающего банкира. Допустим, в БРИКСе 10 более-менее крупных стран, и таким образом в пределах 1 триллиона долларов можно взаимовыгодно торговать, при этом Штаты никак повлиять на этот процесс уже не смогут. Ничего фантастического и нереально сложного в этой схеме нет, было бы желание. И как только однажды янки китайцам нагадят конкретно (а они ведь нагадят, в Ванге не ходи), то такое желание появится.

С самолётами конечно сложнее. Но если GE и RR хотят сбывать свою продукцию на многие миллиарды долларов, то англосаксам однажды придётся смириться с тем, что самолёты с их двигателями одни страны будут продавать другим без оглядки и всяких разрешений. В противном случае те же китайцы скопируют наиболее популярные моторы и начнут их штамповать, как сейчас штампуют копии автомобильных Камминсов и МАНов. А остальную электронную требуху рисоеды сделают, к бабке не ходи. И не так уж далёк тот день, когда мы в наши Илы и Тушки будем впихивать какие-нибудь СХЧ-90 (СуньХуньЧай).

...брикс-бриксом , а дядюшшку Сэма ослушаться ни-ни... Никакие новые самолеты к нам не приедут (...

Да рады бы наши "ждуны", что за них западный дядя все проблемы решит. И не только в авиации, да только поиздержался дядя Сэм, менее 15% от мировой экономики у него осталось, данные МВФ.
А начиналась-то долларовая система с более чем 60%, хорошее же все начиналось. Все как и должно быть у "пирамиды". Сейчас-то чего ждать от них? Упадок и долги неподъёмные.
Ну, на то и колонии, что бы пахать на дядю...
Придётся ждунам тоже напрягаться и вырасти их 90х наконец. Придётся самим начать кормить свои семьи и реализовываться свои трудом и талантами. Скучно все это, конечно, но дядя уже поиздержался, едоков сокращает.

У Китая с США уже были два раза 20ти летние соглашения об экономическом сотрудничестве начиная с 1970х. Третье сорвал Трамп, но его всё равно подпишут.
Соглашения такого уровня, о котором щедрый угощатель мороженым даже не мечтает.

Вот объясните мне , кто такие "ждуны" ?....