2 Вова 1977
Вы бы лучше ответили на вопрос, который Вам задан?

А чего вы на автора темы накинулись?
Да- некомпетентен.
Да- убог.
Но по сути то он прав-
Где мнения хотя бы простых ПИЛОТОВ?...
Много много тысяч людей работают на то, чтобы пассажиры переместились из точки А в точку В.
Уроды пустые пытаются и этот труд с грязью смешать.
Но форум то "авиационный"
А где мнения пилотов?
Сильно перегружены?
Ой ли.

Хорошо, отвечу сам на свой вопрос. Людям кто в теме, тут не интересно. Вы из форума сделали сливную яму, тащите весь бред из интернета. Людям не интересно читать ссылки из интернета, мнения эхспертов, ледчиков, ассов. Ведь это профильный форум, а не любителей и влажных теоретиков, которые по видео могут назвать причины аварии и главное, кто виноват. Повторяю, это не интересно читать. И результат этих общений, закрытие темы и она остается не раскрытой. Ведь половина тем закрыта. Как то спрашивал Андрея, когда его тут очередной раз обсуждали, так он мне пояснил, кто тут сидит. Кому, интересно, можете сами спросить, если мне не верите.

Вова 1977

Вы из форума сделали сливную яму, тащите весь бред из интернета.

А Вы это кто?

Как то спрашивал Андрея, когда его тут очередной раз обсуждали

Это кто?

АнонимM
Это кто?
===
тот, который грозился не брать иркутского губернатора.

И в добавок, почему тут нет пилотов. Просто они боятся писать. Боятся потерять работу в наше время. Ведь львиная доля сейчас авиакомпаний, это рога и копыта, со множеством нарушений и крепостным или феодальным строем внутри. Вот и держут их компании в черном теле, иногда устраивая публичные порки, кто посмел написать о своей компании правду.

Вова, никто в выборе темы вас здесь не ограничивает. Делайте.
Найдите тему интересную лётчиками и пилотам. Они и придут.

Как рыбу ловят?

Проблема-то в вас. Вам самому не близка и не интересна авиационная тематика.

Нахожу и создаю. И они в топе по просмотрам. Только приходя обиженные люди, переходят на личности, начинают обсуждать меня, а не тему, как вы сейчас и тему закрывают. Это вы не можете писать по теме, если вам что не нравится, начинается базар.

Вот, у меня был случай, в далёком 95 году, был я молодым лейтенантом. И сопровождал наших ветеранов, что бы всем им было удобно. Заботливо, все верно.
Но возвращать группу ветеранов надо было на ТУ-154м, который...Ну, первый самолёт, который поступил на испытания ещё в далёких 60х. Так ещё и не покрашен был. В общем, не убедителен, по-внешнему виду. И дал я слабину у трапа, перекрестился. За этим делом был замечен ветеранами и осмеян. Типа, "лейтенант, видишь, у него два крыла, вроде есть, двигатели на месте - долетим".
На что я прошипел:" Асссы ху... вы".

Вот у меня такая реакция на вашу тему.

Так не читайте мои темы. Или вас кто заставляет это делать? Я вот 90% тем на этом форуме не читаю. И не пишу там гадости, что эти темы мне не нравятся.

Согласен, хорошо. Тем более, с юмором у вас... не просто.

Какую тему, Вова? Ни одной темы, достойной серьёзного обсуждения, вы не создали. Провокационные заголовки (стандартный приём жёлтых журна... дальше фильтр форума не пропустит) ставить можете, да. Потому и просмотров много. И так же справедливо много негатива в адрес автора, решившего так дёшево хайпануть на трагедии.
Здесь все темы сохранились, пусть даже в изрядно подчищенном и замороженном виде, можете перепроверить.
Как может адекватный вменяемый человек предлагать, что Нерадько нужно командировать в ВКС? Или предлагать свой анус за переговоры экипажа в кабине?
Вы это хотели обсудить всерьёз???

Про Нерадько. Что плохого, что он навел порядок в ГФ? Уже несколько лет самолёты перестали падать, хотя года полтора назад, на этом форуме обещали, что они на днях начнут падать. Что плохого, если он и ВВС порядок наведёт, всех ассов разгонет. Или вы боитесь, что будете в первых рядах в колоне этих ассов. Или вам нравится, что через день гибнут люди?

Про анус, перечитайте ещё раз, если с первого раза не поняли, о чем я писал. Про ветки, где погибли люди, я не пишу. И тем более не вешают ярлыки, в отличие от многих.

...он мне пояснил, кто тут сидит.


А ты-то, что тут сидишь, если все тебе здесь не нравится. Давай, до свиданья, и обретешь сразу душевный покой для новых тысяч часов налета.

Про Нерадько. Что плохого, что он навел порядок в ГФ? ... ...Что плохого, если он и ВВС порядок наведёт, всех ассов разгонет...


Вот вам и весь уровень понимания авиационных реалий мальчиком Вовой.
И после этого кто-то сможет меня убедить, что его нужно воспринимать всерьёз???)))

А меня всё интересует, куда делся Петрович. Вот это был асс данного форума, скучаю по комментариям и шуточкам)))

Вспомнилось.
Как-то подписываюсь на известный тг канал, выпадает жёлтая новость про нашу ак. А я в отпуске, сразу мысль, надо этим журналистам бить одно место, потом смотрю, кто-то вежливо говорит, что они не правы. Ладно, предлагаю просто объяснить кто прав, а кто нет. Оказалось, в комментах писал какой-то из наших директоров и сразу захотелось язык в одно место засунуть. Все здесь сидят и всё видят. Забавно вышло. Потом пришлось отписаться от канала, реально там оказалось есть любимые ак (которые видно платят), а есть нелюбимые (которым до фени на их опусы, чисто комментариями опровергают новости) вот и выискивают грязь. Хотя я знаю все наши приколы. Но что толку их обсуждать.
Кстати, пост тот удалили через день, потому что ну врут и не краснеют.

Вова 1977: "...Про ветки, где погибли люди, я не пишу. И тем более не вешают ярлыки, в отличие от многих..."

Ну как тут воспринимать его серьёзно? А если серьёзно, то как обойтись без оскорблений?
Вова, ты не только пишешь, где погибли люди, ты собственноручно создал провокационную ветку про Су-25, где погиб лётчик, с целью поймать хайп на его костях: https://www.forumavia.ru/t/203 ...

Я там летчиков не обсуждал. Я поднял проблемы живых летчиков. Опять не поняли о чём тема была. Если бы тогда на эту тему обратили, то не было бы су 30. Но вам этого не понять.

А помните, года два назад, одного пилота обидели в компании, так он письмо написал Нерадьке о своей компании и её нарушениях, так там потом всех пилотов отстранили от полетов. Или на днях тоже всех квс отстранили от полётов.

Вова 1977: Я там летчиков не обсуждал.


..а он всё - Божья роса... Всё яснее и яснее вырисовывается диагноз.

Вот это кто писал? И что это, как не обсуждение погибшего лётчика?:
"...И что погиб пилот, виноват только он сам. Кресло сработало, купол раскрылся. И не надо тут из него героя делать."

Ведь львиная доля сейчас авиакомпаний, это рога и копыта, со множеством нарушений и крепостным или феодальным строем внутри


откуда это берётся? никто себя не убивает

И чо? Я ведь ему ярлыки не вешал

Почитайте свежачок в ветке про ми 8. И таких примеров полно.

Не очень умный малый.
Все проблемы надо собирать и идти к начальству, которое ответственно за организацию работы. А не кусать руку, которая тебя кормит.

Вова, ответь не на свой вопрос, а на вопрос участников этой ветки: две буквы "с" в названии ветки и в отношении Лёхи, Дениса и Андрея, это грамматическая ошибка, креативность или же грязная западная технология? Хотелось бы получить, если это возможно, честный ответ.

Накаркал таки, Вова.
Командировка Нерадько в ВВС отменяется.

Где вы - асы - ?
В основном уже "на том свете". Тем кому за 60 (лётчик лёха, денокан и пр.), осваивают медиа просторы, если есть к этому талант.
Кстати, Кочемасов (лётчиклёха) даже уже с 2019 года не ведёт свой блог на https://letchikleha.livejourna ... с 2019 года. Значит, -
не для кого, и - не зачем! Время потерянного поколения. Поэтому и асов нет. Прочитав название темы, сразу вспомнил Утоплова
Владимира Владимировича, с кем летал в ВАЛ-е, - вот , истинно был АС! - Трагически погиб (сбила газель) в декабре 2016 года
на пешеходном переходе в Ясенево.

Тем кому за 60 (лётчик лёха, денокан и пр.),
===
рано ещё Денокану в тот Клуб, кому за...

Вова 1977, внимательно посмотрите статистику, а потом рассуждайте о том, что ВС перестали падать при нЕРАДЬКЕ. Внимательно посмотрите.

Хотя, оценить мастерство лётного состава по современным меркам, можно и по наградам.
- Заслуженный пилот Российской Федерации (ГА) - учреждён декабрь 1995.
- Заслуженный военный летчик Российской Федерации - учрежден март 1992.
- Заслуженный военный штурман Российской Федерации - учреждён март 1992.
- Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации (военной и гражданской АТ) - учрежден декабрь 1995.

Посмотреть за последние два года. Ноль.

Так это регулярно происходит, когда в одной компании почти весь состав от полетов отстраняют. Я ведь писал, как один КВС кляузу нерадьке написал.

Как маленькие дети. Я ведь давно пишу так, да и не только я, это нарицательное слово от слова ас. Английский тут не причем. Это как ледчик, блохер, эхсперт, кондючка и тд

Детский сад. Штаны на лямках. Начальство не знает о проблемах в своих фирмах.

Понятно, значит я был ближе всех к истине, говоря, что это была грамматическая ошибка.

Это не ошибка. Я сознательно так написал. Есть такой приём, коверкать слова.

Значит и катастрофу Ми-8 на Алтае тоже надо обнулить, Вова 1977?

Для сведения: прием коверкать слова называется ЖАРГОН ПАДОНКАФФ (ОЛБАНСКИЙ ЯЗЫГ)

В смысле?

Вам виднее, я его не знаю.

Теперь будете знать, как это называется и кто сознательно коверкает слова

Ну насчёт писать, никто ни кому не запрещает. А вот раскрывать корпоративные тайны не комильфо, У вас какое то странное представление о пилотах. Пургу несёте

Это литературный прием. Хотя каждому своё. Кто-то в луже видит небе, а кто-то своё отражение.

Угу, несу. Ведь на днях тут обсуждал любителя просекко. Или тот же Окань. За что они постродали? За то, что вынесли грязь из избы. И таких примеров миллион, только это делается тихо.

Да хоть прием ку-нфу.
Главное теперь знаете, что коверкая слова, используете жаргон падонкоф.

Хорошо, пусть будет по вашему. Мне всё равно.

Какую грязь кто куда выносил, вываливать внутренние дела авиакомпании в паблик так себе занятия, кто то поддерживает так свои ресурсы, кто то просто от недалекого ума. Ещё раз, нельзя выносить сугубо служебные сведения наружу, да это правила любой уважающей себя компании, при чем здесь авиация и пилоты в частности, расскажите ка нам о своей работе, как там у вас отношения с начальством? У вас что там чешется узнать чем живет ДПП Аэрофлота или ЛМО Икара?

Только одна беда, уважающих себя компаний почти не осталось. Люди работают от нужды, потому что больше некуда идти. Какая задержка зарплаты у пилотов S7? А сколько получают уральцы? Им даже стыдно об своей зарплате писать.

Вам все равно?
Учтите, это серьёзно - апатия или ангедония – жизнь без удовольствия. Симптомами этого психического состояния являются безразличие, эмоциональная холодность, равнодушие.
Вы это прекратите, немедленно начинайте ершиться! Немедленно!