Хм, у нас ща вообще то космонавты, так что надо где то по середине праздновать, между 12 апреля и 18 августа.

Зачем все это?

Так, праздник! Скажите спасибо, что лётчики в фонтанах не купаются, как десантники. :)

Спасибо. Только одна беда, нет фонтанов, точнее денег на их содержание. Сухие они стоят. Пир во время чумы.

В Москве и в Питере фонтаны точно есть.

Никогда не понимал этих шоу. Самолёт пролетает за несколько секунд на высоте. Что можно увидеть? По мне, это деньги на ветер

Вы ни разу не видели Стрижей и Русских Витязей? Сочувствую...

Не люблю врать сам себе. Видел их несколько раз. Только зачем это все? Как это можно применить в реалии боя? Зачем эта показуха? Ведь мы знаем, что это за самолёты и что они из себя представляют. А вот если бы они пролетели на низкой высоте, да на максимальной скорости, вот бы было бы дело.)))). А так, сделал кобру, можно и из рогатки его сбить.

Да... Тяжелый случай...

Ну а вот (подражая А.Райкину): 22 бугая полтора часа один мячик по полю гоняют...
"зачем это все? Как это можно применить в реалии боя? Зачем эта показуха?"

Угу. Вроде тема про пилотажников, поэтому спрошу тут. Вот они такие крутые, на как стайку самолётов могли за один раз вогнать в гору? Ещё раз, не врите сами себе, когда будете отвечать на мой вопрос. Ещё раз, это пустышки, эти самолёты из себя ничего не представляют. Их облегчили, чтобы делать эти упражнения. А простой трудяга, который загружен, не в состоянии сделать простой манёвр. Это я про Турцию привел пример. Мне эти шоу давно не интересны.

Эти 22 бугая миллионеры. Плюс на них делают деньги. И на этих Бугаев смотрит пол страны, не понимаю, что это шоу. Увы, правила форума не позволяет мне тут написать, что я думаю про футбол и спорт. Посмотрите главный федеральный канал про спорт в 11:30. Каждый день идёт эта программа, и вы сами все поймёте.
Недавно ходил в зоопарк, эмоций больше чем от этих самолётов. Что и вам советую.

Я не смотрю "главный федеральный канал". И остальные каналы тоже не смотрю.

Я очень рад за вас. Вы очень счастливый человек. Удачи Вам и здоровья. Я Вам очень завидую.

Видел разные шоу в разных странах. Кроме Витязей и Стрижей очень понравились Blue Angels на F18. И там у них еще летает один С130 с ракетными ускорителями по бокам.

В гору их вогнал лидер, и это был никак не Су-27. Летчики ЦПАТа в полном объеме проходят КБП, а не цирковые курсы воздушных акробатов. Откуда у вас такая манка в голове?

Не понятно, что Вы тогда делаете на авиационном форуме. Идите уже в зоопарк. Там Ваше место.

Саша, зачем ты пытаешься что-то всерьез объяснять этому боту? У него не цели понять. У него есть цель кого-то потроллить.

Потому что другие читают эту его хрень и верят всей этой байде. А у меня это вызывает такую неприязнь, что я через это даже кушать не могу (с).

Люди летали на недоукомплектованном старье много лет, представляя свою страну в разных странах. Они движки чуть- ли не у "дяди Васи" в гараже на этих самолетах перекидывали. Я смотрел интервью с их лидером лет 15 назад. Там никто ничего специально не облегчал. Был один радар на всю группу.

Какой один радар? Их Ил-76 в развороте вогнал в гору в Камрани, внешние ведомые и сам Ил уцелели, а внутренним не повезло. Заходили в СМУ, видимости никакой.

А если бы лидер был бы Су 27, то они бы выжили? Там было 4 КВС, которые не могли принять решение. И ведь могли бы подготовиться к полету. Авось и самоуверенность. Ведь знали, где будет дозопрпвка.

Вы вообще в теме про полеты строем? Они в этом молоке смотрели чтоб друг в друга не воткнуться, а не за наземными ориентирами и препятствиями, там них видно не было. Крыло Ила в 7 метрах от горы прошло. Да и садились они в Камрани из-за жлобства верхов, там был другой аэропорт для них предназначен, но это уже другая история….

Элитные группы чинят свои ведра у дяди Васи в гараже. Смешно. Тоже видал эту передачу. Это было при царе Борисе. Те времена давно прошли. Да и были они вообще, только не надо рассказывать, что пилоты чинили самолёты за свой счёт. И что они сами их заправляли. А вот уголовные дела у них были, как они брали взятки.

Я ведь написал, там было 4 КВС. Или это были камикадзе?

Мы говорим на разных языках, вы не понимаете, что такое полет строем в облаках.

Увы, там не облака. И какая разница, облака или нет.

Больше вопросов нет!

Ну и хорошо.

"Они в этом молоке смотрели чтоб друг в друга не воткнуться"
…
Там , вроде , дождяра хлестал .
( насколько помню из " распечатки переговоров ")
Ну и приказной тон генерала , оттуда же .
Глупо и обидно получилось .
(мягко сказано конечно . Когда лучшие лётчики погибли )

Верит каждый в то , что кому ближе ;)
Я , за фонтаны с водой - двумя руками !
А за авиашоу - тремя ! Да ещё и каждый день !
По-моему , ( да и по Вашему , наверняка ( странно , что не по "Вовиному 1977")) фонтаны пусты , не из за авиашоу . А по какой- то другой причине .
Так шо , хай летают и радуют тех, кому это ндравится ;)

" ну , во-первых , это красиво "(с)

В Михайловке должны быть фонтаны? :)

Видел около Железноводске года 3 назад.
Грохот адский.. 10000 голов, задранных вверх и потом вонь от керосина на весь день в окрестностях города-курорта.

В инете полно инфы, что там было и как. Я встречал в Джиде в декабре 95-го группу вместе с Илом после катастрофы. Слушая радиообмен захода, я понял, а вернее убедился в том бардаке, который творился в те годы в авиации, а вернее во всем. РП Джиды начинает мудрено и непонятно их заводить, на что Клим или Личкун, не помню кто из них, уже сами в воздухе берут бразды правления, руководят Илом и докладывают РП как они будут заходить и производить посадку. Сели все нормально.

Грохот адский и запах керосина !!!Супер !!!! Только из за этого , уже можно ходить !

Витязи начинали летать в начале 90х. Если вам тогда было лет 10-15, то вы эти времена помните очень смутно. Ну, может мама послала в магазин купить хлеба и молока. Тогда были талоны на водку, сигареты и мыло. Поэтому о том, как Витязи начинали, не надо сильно тут комментировать.

А фиг его знает , товарищ Фотограф ;)
"Больше фонтанов , красивых и разных
"(С)

Я помню как после катастрофы , "Комсомолка" , " вроде " , распечатку переговоров группы опубликовала . Читал . Вот это и помню. Там же и статья была и о " пилотажных самолётах "
Типа " облегчённые , без приборов и т.п. " Видимо об этом и "Вова1977 " , говорит .
На эту тему ( чем отличаются пилотажные и боевые ( лётчики и самолёты )) было несколько веток , за 10 лет ( Фотограф если захочет , даст ссылки )
Ну и … как раз подругу поминаю ( 9 дней ) и ребят помяну . Вечного полёта . Они на Небесах . Им нравится !

Ходят еще юные, будущие боевые летчики. А где им еще влюбиться в боевую авиацию? Потом кто-то будет помнить названия пилотажных групп. А у кого-то просто останется сильнейшая эмоция и желание летать. Даже и не будуть понимать откуда это.

Вероятно, это элемент престижа государства и показатель уровня группового пилотажа особенно на тяжелых машинах. Поэтому пилотажные группы спонсируются и являются своеобразной рекламой. Эти деньги ))))все равно разворуют, так что пускай лучше вылетят с грохотом в трубу.

Совершенно верно! Никакая трансляция по ТВ не может передать всю прелесть полёта пилотажных групп. АРУЗ "режет" звук, на самом деле он воспринимается всем телом, не только ушами. Это просто надо увидеть и услышать, чтобы навсегда влюбиться в авиацию!

И все же...

Именно сегодня (12 августа) "пиджаки" с удовольствием поздравляют команду "сапогов"
со славным юбилейным днем!

Надеемся на встречное алаверды 18 августа! Небо-то - общее!
----------
Что же касается "Вовы 1977", то во всяком стаде есть паршивая безродная овца,
а в любом сообществе - личность, которая готова плюнуть в чужую тарелку.

Можно и на сверхзвуке пройтись.
Будет восприниматься телом ещё круче!
Ну и аварийный слив топлива выполнить.. прям на головы.
Это будет "полное погружение".

Престиж, это когда суперджеты летают, а не стоят на стоянках, когда мс-21 начал бы летать в 17 году по плану, когда российский самолёт собран из собственных запчастей и его бы хотели покупать в Германии, Китае, в Катаре и тд.

Не мое, это сегодня прислал один из летчиков ЦПАТа:
"Расскажи этому ......., с форумавиа, что у Витязей и Стрижей, самолёты не облегчались, а наоборот утяжелялись, за счёт установки допоборудования (радиостанций и прочей навигации)…. и ещё , 30см и 35 с уже не утяжеляют, это чисто серийный борта, за исключением окраски."

Смешно.

Как сегодня отработала группа? Свидетели есть?

Смех без причины.... и далее по тексту.