....
вечного полёта..

А у авиалесоохраны есть цесны?

......всем вечного полёта....
Скорее всего это самолёт Василия был..

Вечного...
А Василия тут все знали?

Самолет принадлежал ООО "Авиакомпания Восход" и был зафрахтован Коми лесопожарным центром для проведения авиамониторинга лесов и выявления очагов возгорания.

В определенных кругах , личность известная

Можно поподробнее про Василия?

Написали, что самолёт эксплуатируется авиакомпания Восход. Надо же случиться такой катастрофе, ведь авиакомпанию создали только нынешней зимой!!!

О покойниках не будем .Царство ему небесное

В чем причина?.. Почему самолёт упал?.. Пилот опытный

Таких Васильев в стране полно. Давно бы запретили этот тип в РФ. Ведь каждый день на нем бьются. Хоть у нас, хоть в США.

"каждый день бьются" по двум причинам:
- таких самолетов очень много
- на таких самолетах летают без должной подготовки.
Убиться на цессне - тут талант нужен.
К случаю по теме, возможно, отношения не имеет.
Личное мнение.

не трогайте его... Вова 1977 - очередной бот...

Угу. А ещё есть массовый вертолет. Там ещё чаще совершают подвиги. Я это называю понты. Купить доступную игрушек и с ней играться в русскую рулетку. Только эта рулетка может убить многих.

Да вроде я с кем то тут пиво пил. И некоторые знают, где я тружусь. Вроде открыт для общения, если вы из крупного города, то готов с вами выпить чашечку кофею. Только вам надо приехать в порт.

ПортОв много...

Угу. Так где вы живёте? Кофий за мой счёт. Или что вы там пьете.

и чем не устроил данный тип?? или вы специалист по эксплуатации ВС данного типа????

Не знаю. Может и не плохой тип. Просто он легкодоступный. Не летал на нем. Просто это дешевые понты . Есть у человека лишних 2 ляма или сколько он стоит б/у? И все хотят в небо. Я не знаю какие регламенты на этих самолётах вообще проводятся или они вообще проводятся, но у этих людей нет понятия их проводить. Главное небо.
А ещё круче иметь Робик. Тот ещё популярней. И ведь люди не могут понять, что они могут упасть на людей.

Я хочу кофе. Магадан, жду

Лучше вы к нам. Не был я там. Мой предел, Новосибирск.

Иркутск тоже не?

Это к Лёхе. Он любит на такие вопросы отвечать .

Я хочу просто кофе на халяву. Уж очень его люблю.
Могу поболтать о цесснах, робиках и нашей авиации.
Просто вы что-то все далеко живёте и летаете далеко.

Что плохого и преступного вы видите в желании человека летать?более того скажу - и сессна и Робик не сильно доступные , для среднестатистического гражданина РФ, "игрушки". Следуя вашей логике, надо запретить массовую эксплуатацию автомобилей.
Ну а то что бьются, по причине недопонимания серьёзности сией техники, то это естественный отбор.рано или поздно все придет к норме, хотя нынешние тенденции в РФ скорее приведут к сокращению людей, имеющих возможности приобрести авиатехнику....

У меня в профиле указано, где.
"Кофий" не пью. Предпочитаю пиво.

Я только за. Хорошо, что люди летают. Но прежде чем летать, надо научиться летать. И не жалеть денег на их обслуживание. Я ведь уже писал, они каждый день бьются. Вот если есть Сикорский, так я не помню, когда он поподал в сводки. Последний раз с баскетболистом года два назад.

В РФ вертолетов Сикорского нет, поэтому и в сводки не попадает..да и на счет "каждый день", вы тоже погорячились.))

Глянул сводку. За последние три дня потеряно штук 10 самолётов и роликов. Смотрел по диагонали, по факту больше. За вчерашний день сводок ещё нет. Погибших не считал.

Ааа, ну если во всемирном масштабе!!)))

ну раз не летали и не разбираетесь в принципе в теме - тогда не нужно и комментариев.
раз не будет комментариев - то и не будет абсолютно глупых рассуждений о популярности, регламентах и т.д.

вы еще посчитайте сколько людей захлебнулось водкой или утонуло в деревенских туалетах.

Я, видимо, что-то пропустил в авиационном жаргоне - что такое «ролик» в вашем сообщении?

Ну, как это?
Есть шарики, а есть и ролики! :)

Вертолет такой. Робик. Телефон на ролик исправил. А я не заметил.

Роликом видимо, он уменьшительно-ласкательно робик называет, этих авиаторов с 12000 ч. не поймешь, там уж сленг, так сленг, «морские волки» 5-го океана.

Все встало на свои места)

Посмотрите результаты анализа авиационных событий за какой-нибудь срок и увидите, что бОльший процент, по моему 90%, точно не помню, занимают события, связанные с действиями экипажа.

Все верно. Практически все ВС, сертифицированные для эксплуатации, надёжны сами по себе.в большинстве случаев, только не правильная их эксплуатации да решения, которые принимают пилоты, приводит к авариям и катастрофам.

Василий Куприянов."Цессна". Отказ двигателя на взлёте. (одна бабушка сказала)