о БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ.
О том: БПЛА в настящее вермя начинает представлять серьёзную угрозу Безопасности Воздушному Движению и поэтому ДОЛЖЕН отвечать требованиям для обеспечения этой безопасности. Эти требования оговариваются в документах по Сертификации. И Таможня ДОЛЖНА следить за соответствием БПЛА сертификации при пересечении таможенной границы.
В каком месте "находится ID и MAC" не дело таможни разбираться.
Но вот нарушение таможенных правил ведёт к административному (уголовному) преследованию.

При пересечении границы вообще ничем, абсолютно.
Заливаем туда ПО для квадрокоптера - управляем квадрокоптером, заливаем туда ПО для лодки - управляем лодкой, заливаем туда ПО для машинки - управляем машинкой.
Что (а главное где) сертифицировать будем? Кусок текстолита? Микроконтроллер общего применения? Бесколлекторный электродвигатель? Видеокамеру?

"И Таможня ДОЛЖНА следить за соответствием БПЛА сертификации при пересечении таможенной границы.
...
Но вот нарушение таможенных правил ведёт к административному (уголовному) преследованию."

Ваши слова? Будьте добры пояснить, а не съезжать с темы, кто кого в каком дворе должен повязать.

07.08.2022 11.49 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). Над точкой ЕЕ078 рядом с н.п. Селевкино на высоте 4400 футов экипаж самолета В-737 доложил о дроне белого-серого цвета во встречном направлении на той же высоте полета.
Самолет В-737-800, RA-73107, рейс AFL1483 Красноярск (Емельяново) - Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».

Ещё раз перечитав тему, я увидел, что пилоты-профессионалы не видят в подобных сближениях особых угроз. Во всяком случае они считают эти угрозы менее опасными, нежели чем ограничение свобод дроновладельцев и, уж тем более, их поиск, наказание и уничтожение их имущества. Ибо недемократично, мы не в совке, хватит запрещать, мы право имеем.
Что ж... Я не профи. Просто не хотелось бы видеть на форуме тему с многочисленными RIP.

У пилотов, если написать мелким подчерком перечень задач и проблем, "проблема дронов" будет... дай бог на третей странице внизу :) да и на что они "влиять" могут.
Проблема в том, что в России, авиацией "занимаются" полтора десятка министерств и ведомств, в русской поговорке очень четко сказано "у семи нянек дитя без глазу", а тут полтора десятка "ответственных".

Ну если пилотам дроны пох до уровня последней строки третьей страницы, то уж точно не мне размахивать руками и кричать "Вы что там, обалдели?".
Дай Бог всё обойдётся...

Как не мой, вы же на вопросы не ответили. :)
Мальчик, если ты разбираешься в компьютерных игрушках, садись и играй в флайт симулятор, толку больше будет.

Для взрослых дядек. :)
Вообще, проблема "взаимодействия" БВС с пилотируемой авиацией, стоит давно и запретами ее не решить. Основная проблема, это совершенно никакой уровень "образования" владельцев БВС, можно спокойно купить БВС (не обязательно дрон) и запускать его в развлекательных целях, где попало. Запретить? Не выход, под запрет попадут авиамоделисты, граждане которые используют БВС для работы, в конце концов дети, которые своими руками делают или собирают авиамодели, это 99% людей. А идиотам, которых не более 1%, которые реально угрожают полетам, это не сильно усложнит жизнь.