Интересно, что у вас в голове творится?)))) Спрашиваешь одно, отвечаете другое.)))

Вы думаете мне больше делать нечего, как тут считать ваши прихоти.))) Хорошо, отвечу на угад, с большим запасом в вашу пользу. 4, 5 часа в день)))). Тем более эту цифру уже называл, только накинул часик на всякий случай))))

А мне интересно как вы из честных данных техотдела "России" сделали фальшивую статистику, ее опубликовали, разболтались тут про "один час среднего налета",
всем навешали на уши лапши, никак не можете разобраться, что такое средний налет на борт за период и что такое средний налет за период.
Впали в ступор (это сами признались, запросили помощи. Не позорьтесь, помогаю последний раз.

Средний налет каждого борта за период: суммируете налет каждого самолета за за каждый день этого периода и делите на количество дней.
В данном случае период - это 184 дня. Самолет - это борт. Всего 70 чисел и с точностью до десятых долей.
Выбираете минимум, максимум и уточняете свои цифры 1, 2 - 4, 1. Для проверки - можете номера бортов привести, чтобы было все проверяемо.

Средний налет за период по всем бортам: суммируете продолжительность каждого полета за весь период ( суммируете столько чисел, сколько всего полетов), делите на 70 и делите на 184.. С точностью до десятых долей.
Я все вас спрашивал, сколько же всего полетов у вас за этот период? Вы отвечали - что забыли. Ну ладно. Не хотите сверять - ваше право. Тогда считайте.
Можете не округлять. удачи.

Да, на всякий случай. Продолжительность каждого полета с точностью до минут, суммирование в минутах, после деления перевод в часы. Так точнее будет.
Вам работу не закрывают? Премии лишают годовой? Не спешите халтурить, сделайте работу качественно, если уж взялись. Может тогда и премию заработаете, хотя если честно - не заслужили. Да и зарплату вам за что платят? Надеюсь не за статистику липовую?

Хорошо. 24.03.2022 года средний налёт на борт был 1, 5 часа. Проверяйте, только извениться не забудьте.))))

Как я вам завидую, каждый пост это жизнь в чистого листа.))))

Даже не собираюсь, уже отвечал. Уточните свою липовую статистику по всем пунктам с учетом чартера и опубликуйте данные заново за период с 1 марта по 31 августа.
Кстати, помните, что вы 1, 2 округлили до 1? , По правилам округления 1, 5 - это 2. Так в школе учили? Где "средний налет час" ?

Это другая дата. Лень искать заново этот час. Это и есть средний налёт, )))))) Весело с вами. Не умеете вы проигрывать.)))))

Не ленитесь, вам премию не дадут, а при первом сокращении - сократят по совокупности распространения ложной информации и просто за ненадобностью. Возьмут на ваше место толкового студента, который статистику наладит, а вы пособие будете получать и радоваться своим победам и достижениям.

Все, пошли влажные фантазии и переход на личности))))) Так поступают, когда сказать нечего или не понимают о чём речь идёт)))

Так скажите, через сколько лет перестанут летать Суперджеты, а мы проверим, через это время.

А разве они летают??? Ведь об этом мы с вами уже две недели обсуждаем.))) Если использовать ваши понятие на крыле, то лет 6 они будут мучиться.))) А если летать как Победа, то их и на год не хватит.

Арифметику проштудировали? Смотрите, премию профукаете. Округлятель. Дпя вас что 2, 87 что 3, 12 все равно 3? Не все равно! Соображать надо.
С наступающим.

Хорошо. Только не забывайте принимать таблетки.

Пы.сы. Цитата из одной книги: Не вступайте в спор с сумасшедшими людьми, ведь это бесполезно. Из-за своей болезни они абсолютно убеждены в своей правоте и не воспринимают ваши слова. Результатом этого спора будут испорченные нервы, потраченное время, плохое настроение, но переубедить собеседника у вас не получится. Соглашайтесь с самыми невероятными мыслями душевнобольного, кивайте и не злите его.

Со мной Вы ничего про "на крыле" не обсуждали. Была попытка обсудить Азимут, но прошла мимо и обсуждения не получилось.
Но про 6 лет я понял.

Так то мы Россию обсуждали)))

Пост от 19 декабря. Начало нашей беседы. Где вы тут азимут увидали??????))))

Про Азимут я вообще пока ни слова.
А, так вы предполагаете "на колу мочало"?
Мы уже на точке подсчета вашего "у них средний налет 1 час". Это у "России" за период с 1 марта по 31 августа.
Вы количество своего вранья еще не подсчитали ? Ваша оценка - 10 раз - она правильная? Может проверите?
И вы уже признали, что "Россия" передала вам честные данные из которых вы слепили липовую (фальшивую)
статистику без учета чартера, по вашим же словам "упростив" данные и опубликовали эту фальшивку именно тогда,
тем самым обманули всех да еще и упираетесь как библейское млекопитающее. Думаете, что "Россия" вам еще раз данные передаст?
Сумнительно, не говоря уже про Азимут. А как вы налет Азимута считали - это ваше убожество и позорище - я видел.

Так обсуждали азимут или нет???))) Вы таблетки приняли????)))) Статистика постом выше, изучайте.))))

От количества вопросительных знаков вопросов не прибавляется.

Теперь про вашу статистику.
У вас. 1. Летало в день. 18-34 самолета.
А на самом деле?
1/ Летало в день. Весь период с 1 марта до 31 августа составляет 184 дня.
24 .06 летало 45 бортов, 1.06 - 43 борта, 7 и 30.07 - по 42 борта, 6 дней за этот период летало по 41 борту,
5 дней - по 40 бортов, 15 дней - по 39 бортов, 12 дней - по 38 бортов, 19 дней - по 37 бортов, 20 дней - по 36 бортов
14 дней - по 35 бортов, по 34 борта было 18 дней, по 33 борта было 8 дней и т.д. ....... 19 бортов было 1 раз 22.03
18 бортов было 1 раз 15.03 - минимальная цифра у вас правильная.
Итак, летало в день. 18-45 самолетов. Причем количество дней, когда летало самолетов больше, чем указано в вашей статистике (34)
составляет 95 дней из 186, то есть больше половины. Вывод: Если вы свою статистику будете публиковать - вы будете всех обманывать.
Если вы ее будете использовать для внутренней аналитики - тогда какова будет цена такой аналитики?

Не забудем, что всего за рассматриваемый период летало 70 бортов в "России".
У вас:
4. Рейсов на борт: 0, 7 - 2, 03.
А на самом деле?
4. Рейсов на борт в сутки: 0, 11 - 3, 02.
Максимум 3, 02 это борт 89131; 89130 - 2, 89; 89133 - 2, 54; 89129 - 2, 4; 89105 - 2, 26 и т.д
и еще 6 бортов налетали более 2, 03 рейсов в сутки (больше максимума по вашей статистике).
Всего 11 бортов имеют рейсов на борт в сутки более, чем 2, 03.
Из предыдущего ответа понятно, что у вас не учтен чартер.
Минимум 0, 11 это борт 89028, который поступил из Аэрофлота и начал летать в СДМ с 20 августа.
Далее идет борт 89146 с показателем 0, 29 (не летал март, со 2 июня месяц, и с 10 июля по 5 августа (практически 3 месяца). 89148 - 0, 35 простой с 28 мая по 20 августа (практически 3 месяца); 89026 - 0, 39 поступил из АФЛ в июне, летал с 28 июня месяц, далее в простое до середины октября; 89111 - 0, 44 (простой более 3-х месяцев двумя интервалами времени);
89059 - простой 20 дней в марте, 3 недели в конце мая-начале июня, последняя неделя июня, 3 недели в конце июля - начале августа, последнюю неделю августа ( всего простой примерно 11 недель); 89171 - не летал с середины июня по 24 сентября (простой за рассматриваемый период 2, 5 месяца); 89104 - не летал с 16 февраля по 16 июля (4, 5 месяца за рассматриваемый период);89183 - 0, 64 простой март, апрель - по 2 недели, май - неделя и с 14.07 по 17.09 (всего почти 3 месяца за рассматриваемый период); 89176 - 0, 67 простой 2 недели в марте, апрель, 3 недели в мае (всего более 2-х месяцев). Итого: 10 бортов имели показатель ниже 0, 7 (минимума по вашей статистике). В диапазон, указанный в вашей статистике (0, 7 - 2, 03) уложились оставшиеся 49 бортов. Можете прокомментировать то, что я назвал "простой" по каждому борту?
Что не хватает: маршрутов? запчастей? специалистов по ТО? чего-то еще? Возможность у вас уникальная - на форуме достаточно спецов и читают очень многие, в том числе и руководящий состав.

Уж извиняйте, вынужден повториться. И предлагаю все-таки не упираться и пересчитать все остальное,
опубликовать честную статистику. Данные у вас все имеются от техотдела "России".
И сделать самостоятельный вывод про "у них средний налет час".

Уже стало интересно: кто первый из вас сдастся, на сколько ещё страниц дебатов нам, читателям этой ветки, можно рассчитывать?

А что он хоть спрашивает и о чем говорит? Можно в двух словах.))

Извините, но в ваших дебатах, как говорится, третий лишний.

Я просто хотел узнать, что он хочет от меня услышать.

Хорошо, рассмотрим борт 89131.
С 1 марта по 31 августа у него 555 рейсов общей продолжительностью 1053, 5 часа, и следовательно
среднесуточный налет составляет 5, 73 часа (1053, 5/184). В ваших данных 3 пункт максимальный налет на борт составляет
4, 1 часа. Откуда такая ошибка? Это за счет неучета чартера или погрешность в расчетах?
Я бы предпочел, чтобы вы сами нашли ошибку и после этого пересчитали статистику по всем 70 бортам.
И все-таки в итоге объяснили, откуда вы получили "средний налет 1 час".

Вам бы репититора нанять математики начальных классов для начало бы. А потом бы на форум заходить. Хорошо, последний раз объясняю.

Исходники. Взято у России. Это статистика одного дня, не важно какого, взял на угад.
1. Парк 67 шт.
2. Летало в день 27 шт.
3. Общий налёт в день этими 27 самолётами-156, 2 часа.
4. Рейсов в день 88
5. Налёт на борт 2, 3 часа.
6. Рейсов на борт 1, 3.


А теперь откуда эта для вас загадочная цифра 1 час. Повторяю, я взял на угад статистику дня. Нам нужен налёт на борт в часах. Для этого берём общий налёт самолётов 156, 2 часа и делим на парк самолётов 67 шт и получаем 2, 3 часа. Также считаем рейсов на борт.
Делим на общий парк, а не на сколько летало в день27 шт.

Ещё раз, это математика начальных классов

Согласен, для математики начальных классов - вполне достойно.

Я рад, что вы поняли. Значит не зря потратил две недели на вас.

Дипломы ВУЗовские - покупают, диссертации - покупают. Никогда не слышал, что покупают аттестаты о восьмилетнем образовании.
Возможно это как раз именно этот случай.
Задача: за день летало 27 самолетов, налетали 156, 2 часа. Каков средний налет самолета за этот день? Ответ: 156, 2/27 =5, 8(2)
Если получился ответ 2, 3 - это незачет или два балла. Не знаю, в каком классе такие задачи решают, но подозреваю, что не более, чем в 4-м.
Если сами придумали такую формулу - двойка вам. Если так считают и у вас и в России статистику за день - двойка обоим.
Теперь хотя бы понятно, почему у вас показатели налета на борт (пункт 3 вашей основной статистики 1, 2 - 4, 1) сильно занижены.
Это потому, что такой у вас способ расчета. Случай вообще клинический.

Вы меня убили. В прямом и переносном смысле. Видать вы статист в азимуте.))))

Средней налёт считается на все самолеты(67), а не на которые летали(27). Даже которые стоят на хранение. По крайнер мере Россия и ерофлот так считают. А как вы считаете, видать считают и в азимуте. У них за год в среднем 9 часов в день, а по факту и пяти нет. Просто стране нужны красивые цифры. И люди в них верят. Например вы в них верите.

А сколько вам лет и какая ваша профессия?

Да неужели? Не освоили? И прям убились? Вот, бедолага. Объясняю еще раз для особо одаренных.

Не путайте статистику за 1 день и статистику за период времени.
В день весь парк не летает, в России за рассматриваемый период летало от 18 до 45 самолетов в день. За весь период (полгода) летали все 70.

Кстати, у вас уникальная возможность получить средний налет на борт за период с 1 марта по 31 августа. Для этого нужно сначала просуммировать
184 числа которые у вас называются общий налет, получившееся число разделить на 184, и получившееся число разделить на 70.
В ответе вы получите примерно 2, 82 часа. Это и есть средний налет на борт в "России" за период с 1 марта по 31 августа. Калькулятор хоть есть? Или опять на телефоне? С набором циферок поаккуратнее, не ошибитесь. Ну я ответ вам подсветил. Спешите, может и премию вам выпишут?

Только эти цифорки я и так знаю. А так рад за вас, что поняли, как считается налёт.

Молодца, способный ученик. В вашей статистике этого числа не было . У вас 1, 2 - 4, 1. Видать 2, 82 - секретное число, которое могут знать только посвященные. Теперь знаете и как посчитать. Пока все в объеме 4 класса.

Рано я вас похвалил. 1, 2-4, 1 это статистика за день. Открою тайну. Ещё есть статистика за неделю, за декаду, за пол года, за квартал, за год и тд.

Это выдрано из статистики за день (в какой то день было 2, 1, в какой то день было 4, 1, причем числа получены неправильным способом)
и тупо перенесены в статистику за полгода, которую вы и опубликовали. Поэтому и вся статистика оказалась фальшивой. И еще, я проверил чартер, действительно, то, что опубликовано у вас - это без чартера. Правильное число полетов с учетом чартера 16830. У вас - 88*184=16192.
Какой смысл из статистики исключать чартер? Чтобы еще занизить так вами любимые "цифорки"? Кого обманываем?

Не суть. Вы победили. Пускай будет 2, 8 часа в день. Хотя у меня эта цифра выше. Теперь вернёмся к началу нашего разговора. Про крыло. Точнее на крыле.

2, 8 часа в сутки на самолёт это много или мало? Самолёт современный, новый. Напомню, победа в сутки летает по 16 часов.

Мы что тут в блиц что ли гоняем?

Нет, хотим узнать, что такое на крыле.)))) 2, 8 часа, это много или мало.

Про 200 лярдов. В шапке форума есть статья о них. Изучайте.

Вова, вы часом не транс? Почему все фантазии у вас обязательно влажные?

тем временем птички поют, что под елочку сертификат подогнали, но это конечно мало что меняет =)

Опять счетчик вранья запускать? Посмотрел, шапка есть - а где 200 ярдов? Вы в эту шапку того эти 200 ярдов то запакуйте и потом скажите, где можно забрать.
Будет время - заберу. А вообще там воду в ступе толочь - смысла не вижу. Все ясно ГА обрушили бермутьными делами, авиапром по тем же причинам довели до кондиции, восстанавливать вроде взялись, глядь - а действующие лица то все те же. Всем все ясно. Работяги будут вкалывать, дельцы будут пилить бабло. Что получится? А хрен знает что. На досуге почитывать буду, так что клики будут. С белым флагом там бегать не собираюсь, да и правила там у вас того - что 2 что 80 это же одно и то же? А мне это надо? Может поучаствую, если уж совсем как же он сказал? а вот "цирк с конями" вот вокруг липы и хороводы под вашу дудку будут водить. Поживем - увидим. Главное - в рай досрочно не угодить вслед за вождем племени, чего и себе и всем ну и вам конечно от всей души желаю. Про 2, 8 - это уже хорошо, потом можно обсудить. Надо здесь маленько марафет навести, а то что я тут с вами уже 2 недели неужели(?) вашим ликбезом занимаюсь, нужно, чтобы правильный след остался.

Опять столько знакомых букв и опять ну ни фига не понятно. Спросил одно, отвечаете другое. Не жаль вам столько букв тратить? На этом прекратим нашу беседу. Хотя с вами было забавно. С Новым годом Вас!!! Всего наилучшего и хороших докторов!!!
С ув. Вова.

Что за удовольствие, напиться, зайти на форум и хамить формучанам. Вы ведь прапорщик, почти офицер.

Конечно мало что меняет. Этапы "не построят", "не полетит" и "не получит СТ" позади. Впереди наверное этапы "будет давить бетон" и "не построят сто (двести, стопятьсот) штук".

В целом некоторая доля истины в такой критике тоже есть, тк получение сертификата != успешной коммерческой эксплуатации, но вариантов у нас все равно сейчас нет, лишь бы летало.

Это не хамство, а юмор армейский, неужели раньше такого не слышали, вроде бы на какой-то ветке писали, что с "сапогами" летаете.

Ещё раз пять перечитал эту шутку. Где смеяться, так и не понял. А разве военные шутят? Мой оппонент в этой ветке точно из них. Бесполезно им что то говорить, объяснять и тд. Извените за флуд. И ещё есть присказка, про военных и цирк. Ещё раз извените за флуд.

Это, видимо, потому что у Вас родной язык английский, русскоязычные ведь тоже плохо понимают британский юмор.

Вы это про 737-8 и 737-9?
Это вы точно. С июля разрешили. Деваться некуда.