А за что тогда премии платят? И почему за Россию летает ерофлот? И почему однокашники говорят тоже самое, стюры бегут из России и ерофлота?

И пресс секретарь компании говорит обратное, кто-то из вас обманывает. И я знаю кто.

И советую не употреблять слово =стюра=
Это лексика подзаборной шпаны, а не 40-летнего КВС В-777.

«Аэрофлот» снял неофициальный запрет на полёты в США инструкторского состава бортпроводников

Запрет был введён с приходом на должность замглавы нацпера по стратегии, сервису и маркетингу Андрея Панова. В его подчинении находится департамент бортпроводников, возглавляемый Индианой Талыповой.

Решение было направлено на сокращение издержек по размещению инструкторского состава в странах с дорогими гостиницами — США, Гонконг и Европа (бригадиры и инструкторы должны размещаться по одному в номере).

С появлением в парке «Аэрофлота» новейших самолётов Airbus A350, поставленных на маршрут Москва-Майами (нацпер летает трижды в неделю), инструкторам разрешили полёты в США для выдачи допусков бортпроводникам на новый тип воздушного судна.

Остальные американские маршруты обслуживают самолёты других типов: В Лос-Анджелес (6 раз в неделю) и в Нью-Йорк (10 р/н) летают Boeing 777-300ER, а в Вашингтон — Airbus A330 (1 р/н).

Недавнее полное снятие запрета обусловлено нехваткой бортпроводников.


А что по этому скажите, ведь есть номер приказа? Я ведь уже писал, я не квс 777

Вы писали, что вы КВС В-777.

Это у меня в профиле написано.))))

Когда и куда?
Лет 8- 10 назад квс Трансаэро на 767м получал $12-14К, ночуя дома 1 раз в неделю не всегда

Увы, я не получал тогда таких денег. Вроде слышал, получали лям при курсе 25 рублей, но не стал это писать. Это просто слухи.

Я за что купил, за то продал. Разговаривал с молодой женщиной (с ребенком) в Варадеро. Она была из Москвы и там ждала, когда прилетит муж.
Ей было лет 30 на вид. И, насколько я понял с ее слов, в плане секса она жила, как жена подводника

……..с приходом на должность ……… по стратегии, сервису и маркетингу ……. В его подчинении находится департамент ……возглавляемый ……
=======
Эта хрень творится во всех конторах, урезают всё и вся Вставь фамилии.

В Бамбу на эмбрайер берут только экспатов, ребята отсидели онлайн ground school, ждут вызова, насчёт дримлайнеров не знаю.

Ну это я к тому что Вы написали, что полный локдаун, я и вспомнил про бамбу….

Так полетов нет внутри страны, иногда грузовые. За границу летают единичные рейсы, а так да, вместо 400 рейсов в день максимум 5-10

Вот на это глубоко фиолэтово, мне важен сам факт что рейс есть 5 раз в неделю. Хотя печалит рост цены за год вдвое

Не КВС 777?
Тогда профиль отредактируйте.

Ну вот видите! Растём! Неопровержимый показатель.
Ведь есть же в стране явный и всеми подтверждаемый непрерывный рост! Стало быть, не все так уж плохо в РФ.

А надо?

Денис у себя на странице написал, что набирают квс и вп. Могут переучить. Подъёмные. Оплата, достойная. Слово достойная, меня смутила.

И самое главное, берут граждан других стран. Началось, Ашоты и Арамы пилоты.

Не переживайте-достойная. И главное налёт есть и самолёты не старые.

Ну и хорошо. Рад за них.

Ну по крайней мере есть варианты у меня вдвое дешевле, через Краснодар азимутом или через столицу, поезд до Ярославля из Москвы идёт 3ч16мин. Хотя идеал конечно недостижимый ROV-IAR, как минимум ROV-SVO-IAR за вменяемую сумму денег что я однажды испытал и был крайне доволен:)

Гляньте повнимательнее на профиль этого прощелыги!
"Квс Б-777".
Смех и грех!
И не надо быть о-семи пядей во лбу, чтобы разглядеть пустую бездарь!

Во-первых "Квс". И кто из профессионалов так пишет? Или "КВС", или "квс" (разговорное).
А, во-вторых. "Б-777" - совершенно по дилетантски! Или В777, или 777, или "три топора".

Думается, наш герой если и "Ёршик", то "ёршик простой, унитазный".
И, кстати, вовсе не "золотой", как из того дворца.

Так Вы бы свой профиль для начала заполнили, прежде чем о других говорить…)))

Пятый раз седня пишу, а может и седьмой, я не квс 777. Зачем придумывать за меня?

Не надо! Клоуны здесь в цене.

Клоун тут один и это ты. Так кто полетит в Египет? Кстати, девчонки бегут из России и Аэрофлота. Это я вижу каждый день. Зачем из себя эксперта строить?

Только гонки у нас. При 90 часах налёта у нормальных 25 посадок в месяц, у нас 40+. Все на земле стоят 1-1, 5 часа, мы 30 минут. А какую можно сделать карьеру, из вп до инструктора за два года. Или из квс сразу в инструкторы. Только ленивый у нас не был инструктором. Долго можно рассказывать. А глядя на уральские линии, можно и звезду героя получить.

А зачем?
Мне вполне хватит и заслуженного звания "Старожил форума".

Не время сейчас «харчами перебирать»… компания стабильно развивается, зарплата ближе к верхнему уровню по отрасли в стране, (больше сейчас только в алфавите наверное), возможность ввода в КВС тоже присутствует (ну а три, четыре посадки в день-так как говорится, кто на что учился- в Иране такое на ту-154 исполняли и не жаловались, не нравится-вэлкам на широкий фюзеляж-только проблема одна-как кризис, так первые без работы как раз они)- так что цените!

Ну вот-Вам незачем, а сами оскорбили человека за «не те буквы в профиле». Может он имел ввиду Б это бмв, а 777-номер, Квс тоже как-нибудь хитро расшифровывается-почему бы и нет-а Вы уже вменяете человеку то что сами придумали….как-то не красит это «старожила» не находите?!

О! Нанайские мальчики объявились! Ёршик&Ковид-19.

А что есть профессионального в написании абревиатуры-квс?как редактор телефона вставит.так и воткнется

tlacr99
Старожил форума

А что есть профессионального в написании абревиатуры-квс?как редактор телефона вставит.так и воткнется

Ну, форум как-бы имеет несколько авиационную направленность. И аббревиатура "КВС" несёт довольно определённый, общепринятый смысл/обозначение. Как-то так.☺☻☺

Самое смешное, что отовсюду все бегут, и не только из авиации. Из торговли, из ЖКХ, из транспорта, из РЖД, из полиции, из науки, медицины, образования и промышленности. Не бегут только санитары из моргов и кочегары из крематориев. Видимо, доходы перевешивают неприятные моменты.

Все куда-то бегут. А куда бегут?
В смысле, есть куда бежать то? И где эти благословенные места?

Все это логично, но..
Этот топикстартер начал полемику о том, как все плохо в РФ, позиционируя себя экспатом. Пару наводящих вопросов этого клоуна выводит на чистую воду. Парень не тот кем себя позиционирует. Как экспат могу полемизировать с любым, как хорошо или плохо в РФ относительно заграницы, этот человек однозначно врет о своей принадлежности, пусть он не КВС В777, но тогда кто? Где работает.С чем сравнивает. Господа, не ведитесь на некомпетентных идиотов….

+ Уж сколько раз твердили миру: не верь глазам своим, что написано на заборе. Так нет же, продолжают верить))

Ну да, стюардессу с зарплатой в 1000 долларов очень ждут в народном хозяйстве, где 300 - это счастье. Хотя бывают варианты

https://www.kp.ru/daily/26854. ...

https://www.cosmo.ru/stars/kru ...

https://rus.delfi.ee/statja/66 ...

Ну на одной из веток один из участников дискуссии сделал вывод что я симмер-по каким то там вопросам моим определил-что мне теперь, с пеной у рта доказывать обратное-зачем и кому?! Здесь многие пытаются казаться не теми кто они есть на самом деле-но это же не повод раскидываться оскорблениями направо и налево…

Наверно это нормально, что бегут. Рыба ищет где глубже, а человек, где лучше. Просто сейчас нигде нет достойной оплаты. Вот люди и бегают с места на место, надеясь, что сменив работу, у них будет счастье. Я тоже сменил две компании.

Перечитайте на досуге "Один день Ивана Денисовича" или "Саночки", а лучше "Архипелаг ГУЛАГ" целиком. И поймёте, что вы несказанно счастливы.

У меня отвращение к этому автору.

Вот как заблокировать авторов, которые пишут не приеме, а по себе?

Не приеме, а по теме. что за дурацкий сайт! Ни изменить сообщения, ни фото не вставить? Трусы из росавиации рулят?

Поздравляю, чичас вы уедите на две недели в бан. Меня за это тоже банили. Нельзя тут критиковать форум.

Вот что прикопались к Ершику?
У него в профиле все ясно написано:
О себе Я не квс Б-777.

Ну-ну... Юмор засчитан!
Это сегодня "Я не квс Б-777".
А еще вчера/позавчера быдо: "Квс Б-777".
Откуда мало-мальски понимающему рабочую терминологию,
очевидно, что наш герой к авиации никаким боком.

По вашему если КВС написать с маленькой или большой то командир превращаетс в капитана?не заигрались ли вы?

Ну поскольку он не КВС.то и не экспат тоже.потому как КВС это первое и необходимое что бы быть экспатом