Да, это любому вменяемому человеку ясно. Только так можно обеспечить крупносерийность выпуска новых самолетов: что суперджета, что мс-21.
Но религия чубайсизма не позволяет.

Сам-то из каких будешь? Может конструктор? Почему до сих пор не спроектировал супер-пупер конкурентный в мировом масштабе самолет?

Ну почему же все? Те, кто их освоил, те - точно не забудут :)

Вы свой застарелый склероз-то не демонстрируйте. Или выборочную память: тут помню, тут не помню. Не в суде, чтобы доказательства на бумаге требовать.

А вот года 2-3 назад народ на эту тему президенту по прямой линии звонил

Я не конструктор, я наёмный рабочий. Что дали, на том и работаю

Гайдар такое говорил. А самое противное, что и делал, убивал отечественное производство, как мог.
Линейка была разработана 30 лет назад, о чем сейчас говорить, если её задушили в зародыше.
А по поводу «зоопарка», вы ведь помните, что Ту-154М в количестве аж 26 штук вполне конкурентно с Аэробусом (потому что не надо было платить за лизинг) эксплуатировались в АФЛ, в том числе и на МВЛ до 2008 года. Пока чуть ли не в один день вывели. Надо было на контрактах с А и Б зарабатывать.

Это типа "шютка" такой, да?

Не факт, что немецкие дизели обходятся дешевле

Ну, если там есть подходящие дороги для автобусов, то конечно, можно (а, может, и лучше!) пустить автобусы!

А про "станки вывезли в Германию на металлолом" можно подробнее? какие станки, в каком году, куда именно "в Германию"?

Бывает и так, что по дорогам - много много часов пилить, а иногда и вообще - не доехать или через паром/ледовую переправу ждать.

Расскажите это американцам и европейцам, которые никак не хотят поверить в рынок, а ежегодно субсидируют Боинг и Эрбас на миллиарды долларов/евро.

НИКОГДА. :(

Но делать выводы космического масштаба это вам не мешает? Сколько типов освоили?

Ну, хватит повторять это как заклинание!
Когда и где "Гайдар такое говорил"? конкретно можешь ответить?

МС-21 идет по такому сценарию ..Где выход и где предел этих опытов ?..

154 “конкурентно» с Аэробусом? Вы бредите, а я не только помню, но и знаю. «Не надо платить за лизинг»!!! Замечательно! Только надо начислять аммортизацию, делать резервы на поддержание ЛГ этого хлама, платить за керосин немеряно, держать кучу персонала, в том числе лётного. Гордиться не стоит, что 154 летали так долго.

Два

Не готов это обсуждать, нет у меня знаний. Мои фантазии, эти самолёты летают, онм платят налоги.

Ну, по крайней мере честно.
А если бы закончили советское высшее лётное, то знали бы и основы инженерных наук, и экономики, и азы философии, и много чего другого.
Ширее был бы кругозор. :)))

Вы так прикалываетесь или проспали чубайсовское время?

Ок. Стоимость лётного часа в кост-индексе А-320 и Ту-154 хотя бы по колонке «стоимость ремонта и агрегатов» в 2007году можете сказать? А по стоимости персонала, я вам скажу. 4 члена экипажа в Ту получали столько же, как двое в Аэробусе. А разница в керосине не отбивалась миллионными платами за лизинг. Тушки ведь бесплатно от советской власти достались?

Особенно , " История КПСС" , которая заставляла обращать остатки кругозора в сторону гастронома.. ))

Хоть какую то историю заставляли учить.

А зачем мне кругозор. Я уже более 10 лет не работаю в РФ. У шейхов саои правила

Вот, а если бы учились в правильное время, то знали бы закон : общественное бытие определяет общественное сознание. Вот вам и вправили мозги уже в нужном ИМ направлении.

История КПСС, конечно, представляла однобокий взгляд, но хоть как-то, в отличие от нынешних.

Что-то Вы маловато насчитали, требую пересчёта!

Виноват! 10, 7 килорублей))
Ваааау! Во житуха то попрет!

Нас учат что в сети полно информация и вся правда в интернете.
Набрав в google "Егор Гайдар Боинг" Вы найдете в несколько упоминаний о том что Гайдар такое говорил. Да их приводит один и тот же человек. И говорил это Гайдар скорее всего не публично а скорее всего даже лично этому человеку. У него Гайдаро-фобия? Может быть.

Ну, т.е. "за базар отаечать" уже не принято?

Каждый выпущенный самолет - это тысячи рабочих мест, это развитие смежных отраслей науки и техники. Все нормальные люди это понимают, потому и вкладывают в это дело государственные деньги.

Да-да, именно за Ваш счёт. Ныть не надоело ещё?

Я не в России живу.

Вложить, это хорошо, где отдача? И когда рабочий получает 20 тыщ, это не рабочее место, это галеры.

и опять не правильно!

Это многое объясняет.

1 500 000 000 000 / 140 000 000 = 10 714

Все его поступки и действия сказали больше, чем язык. Или надо обязательно ссылку на газету Правда?

А на Ил, Як, Ту Вас хватит?))

Гайдар много чего говорил. Самое известное его высказываение о российских гражданах, сделанное ещё осенью 1991 года: "60 миллионов человек не впишутся в условия рыночной экономики" и поэтому, видимо, должны отойти в мир иной. Что и произошло, в принципе - за годы лихих 90-х население РФ по сравнению с РСФСР сократилось на 40 млн. человек.

Ещё одно враньё

Против понятно кто - бенефициары импорта, борцуны с режимом, религиозные фанатики ВШЭ и прочие граждане, очень плохо знающие историю и текущую обстановку.

Хоть частично раскупорили кубышку - хорошо. Плохо, что из-за ЦБ вынуждены были складывать туда всё это время, вместо проведения своей независимой финансовой политики и эмиссии рубля, направленные в производство, в подготовку кадров, в науку и прочее прочее. Но таки со скрипом караван идёт.

Любой самолёт это возможность дёшево, безопасно и комфортно перевозить пассажиров. Остальное это трескотня псевдопатриотическая.

Одно другому не мешает.

Когда завалили Ту-154 на тетьем развороте в Иркутске я тоже думал что мол небезопасный самолет, ошибок не прощает, мол нужно что то современное. Но потом поди ж ты "безопасные" как посыпались: Перьм, Казань, Ростов на Дону, Индонезия, Эфиопия

Почему "это тысячи рабочих мест, это развитие смежных отраслей науки и техники." - это псевдопатриотизм?

Если "перевернуть" эти цифры, то перевезя все население нашей страны ( 140 млн. пассажиров), с экономией в 10 тысяч рублей каждого, мы "отобьем" вложенные средства. При этом, 1, 5 трлн. - это до 30 года. Т.е за 9 лет.

Производители Боинга и Эрбаса с вами не согласны.

У Боинга и Эрбаса отдачи тоже нет, но тупые американцы и европейцы не спешат закрывать производство, а вбухивает в него ежегодно миллиарды денег своих налогоплательщиков. А могли бы отдать эти деньги пенсионерам.

Что за бредятину Вы несете ?..Посмотрите на активы компаний , оборот и прибыль(убытки) ! .. Это Вам не проекты ОАК , к которым понятие - самоокупаемость продукции - не применимо ! ..От слова- Совсем..