Тоже попадал такую ситуацию в Симферополе. Неисправное всу, 737-400, в салоне порядка 45град.
Но вентиляция видимо работала от аккумуляторов. Только уже почти на эшелоне салон пришел норму.
Еще помню зимой Трансаэро 747-400, долго обливали , воздух шел еле еле. Стал жаловаться - народ говорит мне- терпи так всегда бывает на 747.
Видимо у 747х вентиляция на аккумах просто не может работать.
Надо было звонить 112 и других пассажиров склонять набирать службы спасения. заговор ак на «обыдливание « паксов имеет место быть где то с 2014 года пошло это дело. У всех ак.

Именно, двери армируют перед буксировкой на точку запуска, и ВСУ должно при этом работать для подготовки к запуску.
А так спокойно стоят на телетрапа. И если ВСУ не работало, экипаж мог бы спокойно открыть все двери. Машина не обеспечивает нормальное охлаждение.

Так вот, "стартовал" он минут 20...Пока трап не вылез...
Экипаж, наверное, все обьявил. Некому уже мамашу слушать...
И только жара не пристегнулась, росла.

Понимаю человека. Несколько лет назад, еще в вим-авиа в 757 сидели на жаре часа полтора, всу не работала, с первого источника не могли запустить, пока второй не пригнали. Ощущения очень неприятные, мокрые просто все были насквозь.

У космонавтов в скафанрах поэтому и трубочки для охлаждения. Если тепло не отводить, то человек сваривается от своего же тепла.

И кто-то спршивал, на 747 одна апу.

А вот отбор для работы гидронасосов аварийно, от воздуха, что для меня уже неинтересно )))

Балонный в жарищу хоть изнутри охлаждает, да и от коктейля из со2 и всей этой парфюмерной химической гадости дамочек и музчинок поможет. У экипажа же наверняка есть кислород гдето в загашнике на всякий пожарный?

От аккумуляторов работает приточная вентиляция в 747? или акб тоже «старые надо беречь»

Чтото никто не уточняет , что было 2 часа ночи. И порядка 24 град за бортом.
Но ели нет вентиляции эта бочка и морозы душегубка еще та.

Есть черный ящик, наверняка температуры пишутся

После решения о буксировке, и, соответственно, армировании трапов, никто со своих мест вставать не должен. До набора высоты.
А там весь самолёт стоит и обмахивается.
Реально косяк экипажа, что не разактевировали трапы. Но это надо в суде доказать.

Иногда это движение тормозится. Закрылись, армировались, запросили запуск/буксировку - а в ответ: ждать!
Причины разные бывают...

я думал, почему у американцев такое часто, а у нас раньше такого не было - машины были без центральных замков и кондиционеров, без детских кресел. окна, двери, всегда открыты...

Нормальный наземный кондиционер в любую жару обеспечит охлаждение!
Проверено в июле в Дубае днем.

Я спрашивал.
Значит у меня ложная информация.
Спасибо!

на фоне данного события особенно комично смотрятся рейды по автобусам, чтобы люди в них находились в масках (в том числе водитель) и выписывают штрафы.
тут в самолет надо было запустить транспортную полицию и всех оштрафовать!

Еще и спалился, дурында..

"Хулиганом оказался преподаватель консерватории Владимир Кузнецов. Лауреат международных конкурсов, получил множество премий за лучшее исполнение произведений русских композиторов.
Теперь ему грозит штраф за содеянное по прилёту в РФ.
Преподаватель открыл дверь в самолете, потому что ему было жарко.
Его сдала другая пассажирка и выложила фотографию мужчины в соцсети.
Владимир Кузнецов успел улететь в Анталию. Однако по прилету его ждет сюрприз, и не один - с ним будут разбираться сотрудники полиции, а также,
Оказалось, его жена даже не знала, что он полетел в Турцию с другой женщиной"

там одна apu и справляется отл если все работает

Мужик действовал в состоянии "крайней необходимости" видя состояние пожилых паксов и детей. У прокурора должен быть только один вопрос - почему не обеспечивалось нормальное жизнеобеспечение в салоне если ВС исправно? Где был КВС и почему не включал ВСУ? Был ли доклад СБП командиру о состоянии пассажиров и сколько раз?

Граница закрыта, дверь армированы - всем на все плевать. Для них борт уже отправлен. А то, что внутри ад - так то пассажиры, а их никто за людей не считает. Мужику респект! Это не выходка пьяного вахтовика, а поступок уважающего себя человека.
Интересно, с какой позиции сегодня будут давать сюжет в новостях по ТВ.

Когда АК относится к паксам по человечески - они даже отбуксировать Ту3 согласны на руках.

Пишутся не пишутся и так понятно, что в салоне дышать было нечем.
Я думаю пару сотен свидетелей наберётся легко или этого мало?

Одно ясно - КВС не потел и не задыхался так, как несчастный пассажир. 100%.

Судороги, он себя не контролировал, был без сознания.

Также и проводники в поездах ржд устраивают душегубки , по ночам выключают вентиляцию. Хотя у них купе с форточкой и рядом с тамбуром

Когда в виме сидели, сначала заармировали, но потом когда пошло все не так, был диарм и проводники открыли двери, при этом в +35 особой роли это не сыграло, дышать было чем, но жара внутри была как в сауне)) здесь если была ночь и открыли бы пару дверей, думаю ситуация бы разрешилась без этого всего. Экипиж забил просто на паксов.

все меньше и меньше поводов возвращаться в Россию)

Скажите это, любому, имеющему (угадайте, что я имел ввиду, это не трудно) . А я поржу. И, от этого, у нас, все проблемы.
В данном, конкретном случае, поддержу этого мужика ( никогда, не поддерживал, пьяное быдло, говорящее, что он ФСБ-КГБ-МЕНТ или депутат или пУперсУперЗвЯзда и всех уволит и изменит курс и тд и тп.), ибо, достало наплевательское отношение к человеку - по сути, издевательство над личностью.
Византия и азиатчина- это в крови.

Может и задыхался , видал я и таких , который будет потом обливаться и трястись не поймёшь за что и по дурости не включать APU. Есть компании которые таким образом экономят пару кг керосина , а капитану голова на то чтобы в том числе и думать. Не работает APU можно заранее запросить наземное обеспечение которое должно справится и охладить и даже 747 , ведущий аэропорт как никак должно там все быть. В Анталье иногда даже холодно становится в самолёте от наземной кондишки.

Это тот рейс, который по расписанию улетал в 02-20? Жара…..

А вы не допускает что даже при +20 -25 и условии полной загрузки в 747 не будет чем дышать уже через 5 мин.

в статье МК вообще потеря сознания, паника, сидение в самолете 2 часа
https://www.mk.ru/incident/202 ...

Не выключают, а она сама по себе плохая, особенно в старых советских вагонах. Кондиционеры даже в новых вагонах в половине случаев не работают не по вине проводников. Правда, летом несколько форточек, как правило, удаётся открыть в разных концах. А зимой возникают душегубки, потому что схема самотёчного отопления закольцована таким образом, что сначала медленно текущая горячая вода от котла идёт под боковушками (или сбоку коридора в купейных вагонах) к нерабочему тамбуру, а потом, возвращаясь через противоположную сторону, успевает остыть и в купе проводника уже дубак. И чтобы хоть как-то согреться, он вынужден топить выше положенной нормы. А на неэлектрифицированных дорогах забивать уголь в топку до отказа, чтоб потом маленько вздремнуть. Пассажиры, естественно, сначала находятся в сауне, а когда уголь прогорает и проводник не просыпается вовремя, начинают мерзнуть. Рассея...

Во-первых, в кабине есть вентиляторы. Во-вторых, пилоты могут открыть в крайнем случае форточки или вылить на себя по бутылке воды, по-любому легче. Наверняка есть и в-третьих. Ну а за керосин у нас исторически идут на многое, даже на смерть (вспомнить Карагодина).

Все в точку. Поддерживаю.
И, вот что еще добавлю- НЕ верю, что, преподаватель консерватории - быдло, которое ведет себя не адекватно.

а как же профессор Соколов?

Аварийные люки перманентно заармированы

Допускаю. Я много чего могу допустить- поломку вентиляции, к примеру. Или невозможность просто открыть двери. Или шизофрению некоторых пассажиров.

Выливающих на себя воду не видел, также не уверен что на 747 есть вентиляторы на современных вс они практически не нужны , а тех кто экономит это да . Лично мне форточка не всегда помогает система кондиционирования во всех отношениях лучше.

Это в каких правилах ТАКОЕ написано? В известных мне (российских АК) - что посадка прекращается за 20 мин. до укащанного времени вылета.

Какие ящики, куда пишется? Вы знаете где датчик температуры воздуха установлен? В воздуховоде, чтобы что нибудь там замерить, нужно что бы кондиционирование работало. Ну и да, экспертов и следователей очень интересует такой параметр как температура в салоне

По какому СПУ? Вы с Ан-24 не перепутали типы? И как по СПУ даже если предположить, в порядке бреда, что она бы там была, пишется температура? Алиса ее озвучивает что ли?

Ничего там от АКБ не работает. Все работает от сжатого воздуха

"Все, что НИ делается, к лучшему". (С) ...В следующий раз бестолковые авиаперевозчики сто раз подумают , прежде чем запирать пассажиров в "самолете-бане"...Мужику - Респект и Уважуха ! Ибо нех...

СК начал проверку

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews ...

Я вам намекну, а вы уж попробуйте догадайтесь. На фото под самолетом стоит установка воздушного запуска, на тележке, как думаете для чего? Sapienti sat

Виноват ли пассажир? Однозначно - да, он не должен был открывать дверь аварийного выхода. Однако, прежде чем обсуждать вину пассажира, неплохо бы вспомнить о том, что есть целая толпа профессионалов, прямая обязанность которых, доставить пассажиров из точки А в пункт Б, без опасности для их жизни и здоровья. Нахождение столь длительное время в салоне самолёта, который стал похож на микроволновку, опасно для здоровья. Возникают вопросы: КВС получает огромную зарплату за то, что несёт ответственность за пассажиров и принимает решения. Какое решение он принял? Кто допустил посадку пассажиров в самолёт с явной технической неисправностью? Авиация - это не детский сад и все понимают, что будет с людьми в самолёте с неисправным оборудованием на такой жаре.

Рита. Температура в салоне превышена, отказ СКВ.

"Плохой человек твой Жеглов. Для него люди - мусор" (С)

Арсений, так безапеляционно любой может написать, вы бы на месте КВС себя смогли бы представить ? С кучей неизвестных нам факторов ? От ща принято чкаловский танцующий борт склонять налево и направо, а кто нибудь знает, почему, кроме ошибки на земле экипаж так долго не мог справиться с ситуацией ?