А почему такое название темы выбрали?

Aviation ambulance rescue operations by helicopter.

Да, похоже, он его в грунт втыкает. И как не боится в горах, при приличной крутизне склона, не чиркануть лопостями по снегу? Вообще, на видео, все так четко, прямо играючи. Профи!

"костыль", чтоб не упёрся во время операций остеклением кокпита и не повредил хрупкую конструкцию.

Возможно это заземление.

На первом видео расстояние от лопастей до склона впечатляет.
Хотелось бы услышать от вертолетчиков - насколько сложно выполнять такие маневры?

это нож для резки проводов.сверху такой же.

Радикально!

"Так вот оно что, Михалыч!»- и -«А мужики то, не знают!»
как нельзя лучше, подходит для данных «крушителей проводов».

Тут тоже профи, только оператор похуже )
https://youtu.be/vpEtOX6aR_o

Так они, паразиты, еще и несущие винты останавливают в полете!
https://www.youtube.com/watch? ...

Не , это трансформаторы от микроволновки подключают к ПОС и за счёт СВЧ колебаний лопастей летают

Безобразие !!!

В Пакистане на BELL UH -1 видел целая ферма с ножами впереди нагорожена

Ну, у них то, колебания, ПОС, СВЧ, лопастя- есть кудЫ двигаться! им, до Пепелаца, работающего на Каце, как до Китая в позе огородника или профессионалки первой, древнейшей профессии.

Ещё и отстреливают лопасти...

Не шарю абсолютно в этих пропеллерах, но вот чета кажется что если этот вертак стоит то лопастя или как там их у него не висят как у всяких там ми2 6 8 24 .... а торчат, т.е. они жесткие и пилить ими снег, как пилил джунгли вьетнамские один парень на своём хьюи мальца сподручней выходит. Отсюда и смелость эта проистекает?

А в заточке? В заточке ножей и другого режущего инструмента вы шарите?
Просто жёсткими лопастями снег пилить не получится!
Законцовки лопастей должны быть правильно заточены. Причём, для каждого времени года необходим свой угол заточки.
В ОЗП - чтобы пилить снег, в ВЛП - чтобы косить траву и спиливать кустарники. При полётах в скалистые горы применяют специальные лопасти (с фрезой с алмазным напылением), чтобы выпиливать скальный грунт..

Аха, вот и спецы подътянулись по заточке. Может поведаете городу и миру на какой угол кб Миля несущий пропеллер затачивает так чтоб дюралевый хвост самому себе отрезать при взятии баранки штурвала на себя (или от?)?

Была бы заточка с правильным углом - лопасти отрезали бы хвост, но сами оставались бы целыми. Но поскольку правильного угла заточки для дюралевого хвоста ещё не придумали, а лопасти - вещь дорогая, то для их сохранности пришлось вводить ограничения в РЛЭ по движениям "баранки штурвала" и "педалей хвоста".
Тем, кто не выходит за эти ограничения, угол заточки становится пофиг.