Я никогда не говорил что я знаток кабины . Я говорил другое - что могу посадить боинг.

Да, но Ле Бурже теперь решил развернуться на 180 градусов ко мне. Это трагедия.

Хотите подполью масла в огонь?
Расскажу как я никогда не учится в автошколе, никогда не сдавал на права, и получил их законно, не покупая?
Или подождать пока интенсивность темы спадет?

вампир энергетический или в тролля местного переобулся ?

займитесь делом наконец то, что лучше всего получается !

например, вот такой контент генерировать и лучше:

https://www.youtube.com/watch? ...

https://www.youtube.com/watch? ...

или, языком плести здесь - не мешки ворочить ? ©

Еще раз. Вы утверждаете, что можете определить вертикальную скорость в установившемся наборе высоты без приборов? Про крен пока не будем. Перевод ЛА из ГП в набор высоты.

В установившемся горизонтальном полете, подъеме и снижении продольное, нормальное и боковое ускорение равны нулю. Следовательно, вы ничего не почувствуете. И что это еще за зверь такой (ускорение свободного падения (сила гравитации) в системе отсчёта, связанной с пилотом, меньше величины g а в наборе оно больше)?

Вы рассказывали, что у вас гениальная память и вы помните практически всё. Но, вот, что уже страниц 40-50 назад рассказали про получение прав, вы забыли)))) что-то память какая-то не очень)

Он в альтернативной реальности с альтернативной физикой.

Надо обязательно поддерживать портал туда открытым.

И ещё раз, Amadey, девушка справилась с Piper'ом. И не кричит о своей гениальности, а спокойно занимается домашними делами и, кстати, решила, что будет учиться летать с инструктором, но уже на Цессне. Вам самому не стремно гордиться тем, что сумели с первого раза практически все "покатушечники"?) Когда вы узнаете про одну мою подругу, которая на настоящем, а не на развлекательном тренажёре полетала и с первого раза сумела всё сделать лучше, чем вы, не знаю, что с вами будет. До вас до сих пор никак не дойдёт, что дело не в ваших попытках попробовать поиграть на тренажёре или покататься на Яке. Это можно лишь приветствовать и народ здесь, в большинстве своём, ответил бы вам на даже глупые вопросы. Дело в якобы гениальности, которой нет. И другие люди это доказали тем, что у них получилось всё то же самое, как минимум не хуже, а у многих и лучше, чем у вас. Но никто после этого не кричал, что он гениален. А вы, к сожалению, как мне кажется, немного больной человек.

"девушка справилась с Piper'ом"
Имеется ввиду, что в первом в её жизни 30ти минутном полёте за рулём, научилась выполнять координированные развороты без потери высоты, занимать нужную высоту в наборе/снижении, не плавать в горизонте. До взлета/посадки ещё долго, но она и не кричала о том, что гениальна)

Я весь на нервах с утра), набрал тут утренний посыл про нашего скомороха, а этот пост не проходит цуко, наверное наш гений до моего компа добрался и ставит мне палки в колеса). Понатыкал я в разные слова иноагентных буков, ну чтобы плавно обойти фильтр, а он все равно пишет что в сообщении есть запрещенные слова. Ну где тут запрещенные слова, кто мне подскажет? У меня даже кусок хлеба с любительской колбасой от Дюжева в горло не лезет).
http://ipic.su/img/img7/fs/Otv ...
А ну ка мы попробуем пойти другим, более верным и легким путем:
amadey: Если ты как гениальный программер подскажешь какое слово не пропускает фильтр форума, то я пополню твою тренажерную копилку еще на 200 деревянных. Должна же быть с тебя какая-то польза, а не пустой звон).

Короче , нефиг там "тянуть бегемота Амадея за фаберже".. Вообщем так ! Сегодня у нас на дворе 12.05.2021. Забиваем эту дату в нашу память и даем отмашку "НЕОРДИНАРНОЙ ЛИЧНОСТИ " , то бишь Амадею . В плане того , когда он совершит ПЕРВЫЙ САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ на ЯК-18Т. Вот тут и посмотрим на его , ранее произнесенные , изречения...И Способности , и материальное благополучие , и широкий круг знакомств среди краснодарских авиаторов , и наличие самолётов, и ещё в многое другое.. В ПРИНЦИПЕ , никакие преграды не наблюдаются. Можно незамедлительно приступать к действиям.
Итак , Уважаемы Форумчане , с Вашего согласия даем Дружно ему отмашку- ЗА КАКОЕ ВРЕМЯ ЕГО ВЫПУСТЯТ САМОСТОЯТЕЛЬНО НА ЯК-18Т . Все ! Время пошло , Амадей !
P.S. Думается , что уж в этот раз Ты поступишь как Мужчина , Амадей . И без всяких отмазок !

Вот те бабушка и приехали. А сколько криков о собственной гениальности... К сведению: гравитация при снижении будет увеличиваться, т.к. кроме масс в той школьной формуле присутствует квадрат расстояния :)

Вдогонку... Так как теоретическая часть обучения Тебе , как "собаке пятая нога" , то в Принципе , 1 месяц -, с лихвой хватит.

Ле-Бурже: Не полетит он сам никогда, и не надейся. Он жешь сказал, что про тэшку забыли, не было этого полета, теперь он опять на Боинг будет ладони полировать, ну как тот как Дзюба).

Из опыта парящих полетов:
Мы летаем на больших высотах с орлами, крутим термические потоки. Чтобы понять, где поднимает а где опускает у земли, достаточно просто посмотреть на склон горы, рядом с которым мы летим. А если выкручивание в потоке идёт на высоте 2, 5 км над равниной, привязать взгляд не к чему, приходится использовать прибор вариометр, который пищит когда меня поднимает, и молчит когда опускает. Так мы щупаем где есть поток, где его нет, и центруем его, стараясь точно встать в центр потока, в зону максимальной скороподьемности. Если мы видим орла, крутящего поток, и его поднимает , мы летим к орлу. Орлы тоже не нас смотрят внимательно, и если я нашел поток, и меня прет в нем вверх, тут же орлы летят ко мне и встают в противофазу напротив меня и мы вместе с орлом крутим поток под облаком на огромной высоте, глядя друг другу в глаза. Без орла выручает вариометр. Но ведь у орла вариометра нет - он же как то чувствует где поднимает а где опускает.... За десятилетия термических полетов у нас парапланеристов обостряется чувство птицы, и мы начинаем тонко ощущать где поднимает а где опускает без вариометра .

Извините, ускорение равно нулю. А вес тела - разный! Это и чувствую. Это нарабатывается за десятилетия термических полетов.

Я не забыл. Часть вас пишет что пролистывает страницы не читая. Не все видели даже мое третье видео посадок Боинга в автомате.вот и делаю повтор.

Ваш вариометр пищит при наборе и молчит при снижении, но саму величину вертикальной скорости не показывает?
Я вас правильно понял?

Самолет летит на скорости 100 узлов. Два положения самолета:
1. Установившийся горизонтальный полет.
2. Установившийся набор высоты с вертикальной 5м/с

На сколько будет отличаться вес тела?

Кстати, набрал в поиске "форум парапланеристов" - выдает немало ссылок.
На каком форуме вы постоянно присутствуете? Как Амадей или под другим ником?

Бинарным поиском находятся запрещенные слова за минимальное количество шагов.


Алгоритм:

1. Делим сообщение (либо его ранее поделенную часть) пополам.

2. Публикуем первую половину.

3. Если первая половина не проходит, осуществляем с ней шаг (1).

4. Если проходит, осуществляем со второй половиной шаг (1).


Если вдруг заслужил 200 рублей, прошу перечислить в фонд гения.

Позвольте ещё вопрос
Вы попали в восходящий поток 10м/с. Скорость потока вначале стабильная.
Затем очень медленно, примерно за одну минуту поток ослабеет до 5м/с. Визуальных ориентиров нет. Почувствуете изменение? Каким образом?

картошка: задача стояла определить какое слово глючит, а не как его искать. Тут мне без подсказки самого гения не обойтись).

Тут ранее была ссылка на форум парапланеристов откуда его попросили, они уже знают, что он проявился у нас и обсуждают это. Гeний он во всем гений, везде успел отметиться и обосраца).

Возьмем весы в самолет и встанем на весы. Допустим я вешу 100 кг. Сколько покажут весы при ГП и при установившемся наборе высоты?

Я не спрашивал про параплан и полеты на нем. Я задавал четкий и простой вопрос. Как вы определяете вертикальную скорость находясь в самолете в условиях установившегося набора высоты? Про орлов я тоже не спрашивал.

amadey
Я и ранее знал из психологии что ни один человек не ценит честность. Пока обманываешь - тебя обожают. Как честно говоришь правду - тебя ненавидят.


Из какой вы это психологии знали? Уж не Фрейд ли вам это шепнул на ушко? Перестаньте употреблять слова -ВСЕ, ВСЕГДА, НИКОДА. Вы знаете лишь то, что
узнали от других, но, это не весь мир. Да, есть в психоанализе такое, что мы часто, бессознательно лжем сами себе. Я говорю, про осознанную ложь, когда, как вы пример приводили, говоришь другу, что не в городе, и не можешь, вместо того, что бы честно сказать, что не хочешь помочь сейчас.

Пока взял паузу , не отвечает ...Видать лихорадочно пробивает слёзно этот вопрос через своих знакомых..

Я понял только что почему у меня с вами нет психологической совместимости. Хотите объяснение?

Вот обвиняете меня в психической болезни, в том что я могу совершит теракт, я внутренне думаю - да как же так! Я всю жизнь обращал особое внимание безопасности, иначе не летал бы 19 лет на параплане без единого происшествия, не управлял бы автомобилем безаварийно... Помню как мой дядя мне подростку сказал - управляя автомобилем, нужно смотреть вперёд и пытаться увидеть откуда может возникнуть опасность... Это же тот же принцип - лететь впереди самолёта!!! Но я ранее не понимал почему по моей осторожности вы меня психом считаете. А теперь понял - оказывается все дело в том, что я не служил в армии, я не подвергался никогда никакому давлению, я не был сломлен системой, дедовщиной, я - СВОБОДЕН. Я даже по найму никогда в жизни ни в одном предприятии не работал. А вас муштровади всю жизнь - деды в армии, в училище жёсткая дисциплина (оно наверное и правильно), и на работе вы действуете строго по многочисленным инструкциям! Шаг влево шаг вправо - расстрел. А я - свободен, что хочу то и делаю. Вот поэтому у меня улыбка с лица не сходит, а вы всегда серьезные, хмурые. Поэтому мои шутки и юмор вами не воспринимаются как шутки а воспринимается как помешательство . Вот в чем несовместимость - свободный человек , сам себе командир, общается с толпой приученных к абсолютному послушанию работников авиасферы.
Мой случай не имеет ничего общего ни с безопасностью, ни с психиатрией, просто разный менталитет у меня и у вас выработанный с самого детства.
Если бы была у меня проблема с психиатрией, мне бы не только справку на права не дали, Но это давно привело бы к лишению прав, или я давно бы разбился на параплане. Нет, проблема не в этом.
Вам просто кажется дикой моя свобода. Вы не можете улыбаться (с) приключение электроника. Вы роботы , вас научили действовать по Fcom. А я что хочу то и делаю. Вы не способны оценить мой юмор. Ну даже ролик когда я хожу вокруг открытого яка и говорю что можно потихоньку взлетать - ну юмор это такой! Никто не собирается переступить черту безопасности и уголовного кодекса! Я увидел ситуацию где можно юморнуть , вот и улыбаюсь. Эх, пилоты, пилоты....
Ну отнеситесь ко мне пожалуйста попроще, ну улыбнитесь, я не планирую делать ничего плохого !!! Я научен видеть опасности и сделаю все чтобы избежать любой из них. Несмотря на этот хайп , я никогда не сяду один за штурвал без опытнейшего инструктора, никогда не начну делать управляющие воздействия без согласования с инструктором, ну поймите же это!!! Я просто свободен, вот в чем изюминка. Это не скажется никогда на безопасность и ждать причинения вреда от меня хоть кому то не нужно. Ну поймите это!!!!

Так он похоже до сих пор не понял разницу между самолетом и парапланом.

У меня нет жены летчитцы, а у вашей супруги муж пилот. Все примеры которые вы приводите - это либо когда идёт управление под диктовку инструктора, либо когда человек живёт всю жизнь в авиационной семье. Я то наобум без опыта даже компьютерных игр залез в тренажёр. И запретил меня инструктировать полностью. А вашей жене наверное объясняли по ну мы управления если не диктовали действия сидя рядом.

Прозевал эту ссылку
Тогда все понятно - парапланеристы пинка под зад дали, решил здесь мозги всем пудрить

У вас запрещённые МЫСЛИ обо мне, поэтому форум и не пускает. :-)))

Уберите слова балбес и дурачок. И все пройдет.

Я не могу сейчас заплатить за обучение. У меня дом в 80% готовности и я приоритетно хочу закончить финансирование стройки .

amadey: Я просто свободен, вот в чем изюминка.

Дык идиоты и душевнобольные тоже свободны от всего и вся, ходят и всему улыбаются, и ты на них как раз очень похож. А медсправка на права стоит 3, 5 рубля и ей можно просто подтереться и выкинуть, никакого вменяемого твоего состояния она не доказывает.

Поможете нам возмездной основе? Я напишу расписку и отдам деньги сполна в рассрочку. В этом году ну никак не оторвать от семьи. Или перенесём эксперимент на следующее лето. Я очень хочу немедленно приступить к нормальному обучению. Сколько примерно денег надо потратить до первого вылета? 200000р хватит?

Не. Это я вам сказал чтобы вы забыли про тэшку - просто вчера вы были в нервном срыве. Я лишь сгладил острые углы. Я то никогда не откажусь от яка. Этого полета было достаточно чтобы влюбиться в самолёт.

Вот тут занятно, похоже это наш скоморох тут светится.
http://forums.kuban.ru/f1118/p ...

Вообще мимо) я ей ничего не рассказывал о ньюансах управления самолётом и на аэродром мы приехали спонтанно по пути на дачу - решил показать самолёты близко дочке. И весь её полёт был спонтанным! Подсказки инструктора были минимальными - просто объяснил ей принцип управления и немного помог на начальном этапе, далее она всё делала сама. И, в отличие от вас, она не управляла даже парапланом и с парашютом не прыгала. Так что, Amadey, она более гениальна, чем вы, получается)))

Показывает! И скороподьемность, и высоту барометрическую, и время, и температуру... Я кручу и смотрю на него. И так 19 лет. Как вы думаете, за 19 лет могло это чувство скороподьемности выработаться? Как же мы парапланеристы тогда летаем по 100 км когда батарейки в приборе садятся??

И мгновенную скопоподьемность показывает, и усредненную за 10 секунд отдельно показывает.

Я не считал. И орёл парящий на 2-х км тоже не считал. Но это не мешает чувствовать потоки.

Не, это не наш Amadey. Тот пишет в последнем сообщении там, что он нищеброд, а наш обеспеченный парень - дворец, 2 квартиры и 3 машины.

Я не знаю почувствую или нет. Я летаю не задумываясь.руки с клевантам. сами крутят поток.

Неверно ответил. В самолёте не знаю почувствую или нет, на параплане точно почувствую так как я не только ощущаю где поток, но и центрую его , протягивая в зону центра с максимальной скороподьемностью. А 10 м/с это сильный поток! Я 2 м/с почувствую, 10 и подавно.

Перестаньте думать обо мне плохо и форум будет пропускать.

Я точно не знаю как оно получается. Может как у гироскопа - память пишет ускорения и пока после окончания положительного не начнется отрицательное, мозг думает что установившийся под ем продолжается. Точно не поясню. Это на подсознании как то работает.