Еще какой прагматик! С самого начала у меня была какая-то тактика и я ее как-то придерживаюсь.

Наврядли лично мне это нужно, покатушки на тренажере без крепкой теории это время в пустую, да и до югов мне добираться через столицу в копеечку влетит

1)Брат старший есть, с небом не связан никак.
2) Обычная школа+ Google+ Осознание тенденций современного мира+ желание. Для получения 4уровня не обязательно сидеть на парах в училище, я и несколько моих однокашников сдали его еще до полноценного экзамена в самом училище. Да и к тому же отечественной техники в училищах не осталось найти рукдоки по цессне и даймонду на Native English не проблема.

Начинающий пилот ! ... Чем Вы думаете , когда пишете ?.. Вы же на АВИАЦИОННОМ форуме . Мало того , что признаетесь в своей лени к изучению Жизненно-Важных рукдоков , так еще с полным серьезом отнеслись к "трудам" местного "шоумена" , который пилотировал самолет Только во сне ! ... дергая свой "РУС" под одеялом , под названием -Половой Член... Вы же себя компрометируете в начале своего пути ! Вам , желторотому , другим бы себе голову забить , более необходимым для становления в этой непростой профессии . И желание к познаванию , Действительно , Необходимого и Реального - должно из Вас бить "стометровым фонтаном" ! Как сказал пилот "АЭРОФЛОТА" - А. Литвинов , если прийти в эту профессию , с меркантильными мыслями , то профессия может жестоко отомстить. Имейте это ввиду , Начинающий пилот...

Спасибо, за ответ! Неужели, препод, был настолько не копенгаген в ангийском, что, вы его еще и поправляли?

Один из фрагментов ночного кошмарного сна Амадея.... ))))).... https://img3.goodfon.ru/origin ...

Ну и как это @#$& пилотировать???!!
Это вообще что за дерьмо шестирудовое?
Да ещё и с рулем....
Зачем перед сном это показывать!

Не узнаю гения! Как пилотировать? Для Амадея, это проблема? А сРУлем, еще проще, у вас же, на вашей Микре, руль, даже переучивать моторные навыки не надо - крути верти.
Рудов, не 6, считайте лучше, вы же вроде трезвенник, в глазах, двоиться-троиться не должно.

DS-6?

В лучшем случае поперёк активной полосы?
А остальные ВС?

Или декларировать MAY DAY?

Ну во- первых, я полагаю дал понять почему лично для меня нет смысла в данный момент штрудировать фком, тем более что я его легко освою.
Во- вторых, чтобы посадить боинг паксу не обязательно знать весь фком, именно на этом я делал акцент.
Ну и в третьих, литвинов для меня точно не будет авторитетом никогда в жизни, извиняйте. А можете и не извинять, мне как бы по.

Закатился проверить, что новенького. А ничего. Клоун сдулся.

Не поддавайтесь на их провокации это Дуглас DC-6 в допотопной версии, 4РУДа/4РУВа( Управление шагом винтов).
Большая часть из настоящих реактивных пайлотов на форуме, с первого раза сами не посадят данный винтовой самолет, вылетят с полосы.

Это DC-7 , вообще-то..

Ну , около Литвинова , Вы -Полный НОЛЬ , пока.. Это-РАЗ. Во-вторых , если Вы считаете , что рядовой "пакс" сможет посадить Боинг , то назревает вопрос : - А Вы сами смогли бы самостоятельно посадить Боинг на сегодняшний день ?..Вы , вроде бы , маленько разбираетесь в самолетах...

Ваша правда

5++++

Я его проинструктирую. Он после моего видео легко это сделает.

Поначалу думал, не Амадей ли переобулся? Нет, иногда проскакивают нотки чуть знакомого с авиацией.... Но очень понравилось, что осилишь легко FCOM, что не понял главное в высказывании Литвинова, что веришь в восходящую звезду Амадея...
в Ваших с Амадеем посылах есть что-то общее. Никак не могу понять что?
Может быть самолюбование, может быть понятие что вы не такие как все , а лучше. Призрак короны у обоих .
В училище были такие индивидуумы. Скажу честно ничего особенного из себя не представляли. После училища как-то быстро сдулись, а может не интересна была их судьба никому. В одиночку очень сложно жить...

И ещё от себя. Хороший лётчик= хороший человек. И никак по другому...

Я трезво оцениваю свои силы, вчера ради интереса скачал FCTM B737NG, прочитал( ознакомился) за вечер, без словаря 98%, словарем и не пользовался, требуемая инфа итак понятна. С FCOM я лично полагаю будет тоже самое, или он на особом англицком??

Где же Ты ходишь? А то в компанию, где работаю приходят пацаны с наших училищ и так тяжело у них все идёт, ещё ни за одного не сказали, что Чкалов , гений, знает все. Наверное, бездари... Главное некоторые обижаются, что не так все построено... а с твоими данными точно не место в Российских компаниях. Здесь тебя вряд-ли поймут.
Вот к примеру , Амадей, упёртый, знает уже много, готов садится по минимуму в 100 и 300 фт. Главное видно что готов, а народ хихикает. И только вот студенты ждут с нетерпением книгу Амадея. Для того чтобы прочитав ее показывать класс в педалировании. А в оставшееся свободное время с девчонками позажигать. Сам такой был.

Exactly! У нас мне делать нечего, я прекрасно знаю нашего брата, полагаю в кокпите происходит тоже самое что и на земле: на учебе, в быту, в посиделках субботних.
Или Вы мне будете доказывать что каждый пилот, работающий на благо своего кошелька, в то время как , , космонавты’’ бороздят просторы его будущего пенсионного фонда, свято и безукоризненно следует стандартам РПП, SOPM, бесчисленного множества ФАПов и перемешанных приказов министерств, прям наизусть знает 1500+ страниц FCOM B737 с листами ревизии???

И да, я прошел собеседования в 4топа нашей отечественной авиации, просто я не согласен с условиями ученического контракта и буду искать обходные пути.

Это к Амадею, он с этим также не согласен...

Вы так часто опираетесь на мнение Амадея , который сведущ в этих вопросах , как Волочкова в тяжелой металлургии.. Спрашивается на..я ?..Прикалываетесь что-ли ?...

Прошу Прощения , это было к Начинающему пилоту..

Вот, что тЯпница с лЮдЯми делает- «они все путают, и имя и названья, и ты бы Ваня, у них был Ваньььяяяя»(с).

начинающий пилот

просто я не согласен с условиями ученического контракта и буду искать обходные пути.



обходные пути - это TR на тип за свой счёт ? чисто мой академический интерес.

Да уж.... Был тут один алень, стало два).

Готовый закрепленный экипаж. CRM им можно не сдавать. Взаимопонимание и так на должном уровне)

Лучше и не скажешь)

Где конкретно я опираюсь на его мнение? Я поддержал его энтузиазм, это вовсе не значит что он для меня авторитет и путеводная звезда, я откровенно не поддерживаю случайных людей в авиации. Касаемо меня, да мои знания были выше средних в моем отделении( и только благодаря личному энтузиазму) на отборе еще до пандемии( типо легкого собеседования) вышло пару интересных казусов в мою пользу, себя я оцениваю выше среднестатистического выпускника, это ж не значит что я утверждаю что я могу пролистать фком сесть в кабину и провести pilot incapacitation в одиночку, я крайне отчетливо понимаю насколько нужна мышечная практика и выработанная моторика даже не в работе штурвалом, а с ФМС и работой в кабине, учет особенностей инерционности 80тонной машины.

Вам бы , по хорошему , уйти на регионалку с головой ...после своей бурсы. Что бы окрепли мышцы мозга и рук..

Хах, уйти специально, чтоб как все, как Вы по старинке? Нет уж, спасибо, я тут обмолвился про ненужных людей в авиации, так сейчас человек один(не подозревающий что ССЖ, да и в принципе любой современный лайнер способен без GPS летать, что даже есть ВС вообще не оборудованные системой)так вот один точно, а мож и несколько на переучке либо уже летают у нас, вот пусть набирается опыта.

начинающий пилот
"Я поддержал его энтузиазм, это вовсе не значит что он для меня авторитет и путеводная звезда»-.
Энтузиазм, может быть , как со знаком +, так и со знаком -. Смотря, в чьей он голове и «руках».
Можно таких дров наломать.

Т.е. если есть возможность не быть привязанным к конкретной А/К на ближайшие 5лет, без прав и возможности уйти это плохо? Чем плоха стратегия быть свободным? Вот только не надо мне писать что контракты это норма)))) норма это в единогласном порыве подписывать очередной колдоговор на добровольное урезание ЗП и снятие с А/К любой ответсвенности за Вашу переработку и возможные последствия для здоровья.

Так а в чём привязанность? Не понравится - уйдёте и выплатите оставшуюся часть контракта, которая даже уменьшится пропорционально сроку вашей работы там. Вы, видимо, не до конца осознаёте, что переучка - не есть допуск к полетам на типе. 40 легов и проверку вы где летать будете? Вас компания какая-нибудь даже если и возьмёт, то всё равно посадит на небольшой контракт с этими 40 легами с инструктором и сэйфти.
Заграница? Там без налёта на типе в 500 часов (если не ошибаюсь в количестве часов) тайп рейтинг ничего не стоит. Вам банально не выдадут свидетельство с типом в нём.

У меня нет уверенности в том что Амадей проскочит САБ, а в намерениях и возможности попасть в коммерческую авиации все закончится на попытке пройти ВЛЭК.

Ох, а мы таки об этом и не знали, да....и не думали... нюансы не учитывали ж... мда. Знаю я про это и не 40 лэгов, в моем случае 100 минимум.

Какой-то ты хамовитый молокосос. С тобой пытаются вести нормальный диалог, в котором ты даже поучаствовать не можешь уважительно. Теперь понятно почему твои сокурсники устроились, а ты сидишь на земле.

"Поколение NEXT" ... все в "шоколаде"... https://youtu.be/H327luG3Gw8

Фумлянах, как это теперь развидеть?

Недалекие... Желторотые... А не много Вы о себе возомнили? Повторить, кто Вы? Далекие......

А Вы с высоты какой БУРСЫ советы даете?

Очередной нарцисс, возлюбивший не авиацию в себе, а себя в авиации.
Такие, в лучшем случае, так и уходят на пенсию с правой чашки.
В худшем - оказываются под забором, проклиная весь мир, не сумевший распознать и оценить их гениальности.
Есть ещё более худший вариант, но об этом лучше не думать.

А Вы - чего-то более значительного ( чем молока) сос? Расскажите. Может быть, кто-то оценит.

А кто такой Литвинов? Чем еще знаменит, кроме вые... (Проявления гражданской позиции) при подготовке к взлету ?

А что, обязательно быть чем-то знаменитым? Недостаточно того, что тот же Андрей Литвинов много лет безаварийно, уверенно и регулярно возит за спиной сотню-другую пассажиров? И в теме этой (как и в подавляющем большинстве других) абсолютно пофиг, какая там у него гражданская позиция - целиком и полностью прав Ле-Бурже, говоря о "нулях" в сравнении с Литвиновым касаемо здешних завсегдатаев.

Дело не в значимости, а в хамском ответе на первое абсолютно нормальное сообщение. Одно его обращение к Amadey на "ты" чего стоит, с учётом разницы в возрасте. Поэтому оценку себе выставляйте, если привыкли к тому, чтобы обязательно оценивали.