В личку, если интересно. Не Москва)

Я просто в качестве поржать над темой. Про «педальки». Видел я и самолёты без педалек вовсе. Сам не пробовал, но отзывы друзей восторженные. А ещё самолёты с интересными педальками, которые если шевелить - он хвостиком машет, а если нажимать - основными стойками тормозит. А как же передней стойкой управлять? Не-а. Не самоориентирующаяся. Управляемая. И не руками. Пусть будет загадка. Она хотя бы авиационная. А не про программирование сайтов.

А ещё вот такая мысль, которую попрошу оценить реально летающую общественность.
Вот человек. У него 10 пальцев. Допустим, человек здоров. И может любым из этих пальцев успешно поковырять у себя в носу.
Вот пианино. С точки зрения пользователя - достаточно примитивная штука: тычь в клавиши - ноты извлекаются. Несколько групп по 12 клавиш. За 5 минут можно объяснить. (Мы же сделали допуск, что человек здоров).
Вот ноты. Пять полосок. Схема отображения звуков достаточно примитивна. Как по высоте, так и по длительности. Здоровому человеку можно объяснить минут за 10.
Итого - минут 15 на всё обучение. Вот тебе ноты чего-нибудь простого, типа «К Элизе», садись, исполняй.
Никак? А что такое? А! Навык нужен. И тренировки. Привыкнуть к посадке. Положению рук. Распределению взгляда. Моторика. Почувствовать инструмент. Громче - тише. Форте - пиано. Много работаешь - пианист. Нахватался - лабух в кабаке.
Не верю я, короче, в «15-ти минутных» лётчиков. В талантливых верю. В шагающих семимильными шагами верю. В бесконечно работоспособных верю. А в «15-ти минутных» - нет.
Это всё одно флудерская тема. Так что можно пропустить мимо сознания.

И.С. Бах говорил: если бы вы занимались столько, сколько я - вы бы писали и играли не хуже. А Вольфганга Амадея настоящего с пелёнок пичкали музыкой, так что да - неудивительно, что в детстве он что-то писал, но прославили его совсем не эти произведения...

Было же 6 страниц

Хорошо вы Новый год встретили, аж завидно!
Как 29 декабря ушли в отрыв, так до 13 января не возвращались!
Это по нашему, не перевелись еще на земле русской богатыри!
)))))))

ANDR-тот самый: Доктор, ты куда пациэнта дел? Полтора суток где-то шляется бесконтрольно).

а чего Бах такой скромный был?

Баху, просто повезло, он не дружил с Амадеем Моцартом из Краснодара. А то, все, труба, из него amadey бы всю скромность
«выбил», как вредную черту характера, гениальной личности.

Спасибо, что верите в меня))))Всё гораздо проще)После сообщений автора о скорой встрече с Путиным, что скоро обязательно увидим за штурвалом настоящего 737, дальше уже, с точки зрения здравого смысла, не интересно читать эти нездоровые фантазии и манию величия. А то поди, тут уже автор заговорил о его полётах на Марс лет так через пяток))

а почему нет, кто-то же задает ему вопросы про вятский квас и т.д.

Может его санитары отловили наконец-то

Аноним И.В.
13.01.2021 14:12
[-] скрыть ответ на сообщение пользователя Mashtak от 13.01.2021 08:50
Mashtak
ANDR-тот самый: Доктор, ты куда пациэнта дел? Полтора суток где-то шляется бесконтрольно).
Может его санитары отловили наконец-то

Не винооовааатыыыыйййй я, он сам ушел!
Появится, верю, не сможет долго без нашего внимания, для него, это не переносимо. «Короля делает свита», а для его гениальности,
нужны «почитатели».

ANDR-тот самый: Если сегодня к вечеру не появится надо объявлять во всероссийский розыск. Где мы еще такой бесплатный цирк найдем?)

Зачем розыск, его тачки на его говножпс ресурсе все как на ладоне - то в краснодаре, то возле дворца в поле

Парни, он же должен поставить рекорд в 100 страниц. А без подпитки это сделать ой как сложно. Да и потерять такого ледчика ой как нехорошо...

Очень похоже что погрузился в изучение умных книжек. Друзья-инструктора держитесь. Вопросов уже будет гораздо больше....

Продолжайте наблюдение, его нельзя из виду терять).

Иной глупец задаст вопрос,
Что и мудрец опустит нос!
Когда вопрос и глуп, и туп -
Держи ответ сжиманием губ!
Уж, лучше - просто промолчать,
Чем равноценно отвечать. ©

Да что там запускать. Все насосы, да и вообще все тумблеры вверх. Сначала ВСУ, когда запустится, тогда двигатели по одному. В крайнем случае на борту есть РЛЭ.

Ну слава Богу объявился, а то я кушать прям не мог).

коленками что ли?

так эти эксперименты же не для того чтобы доказать что через 15 минут можно всему научиться, нет. Это чтобы понять степень схватываемости материала, скорость обучения конкретного человека измерить.

Осматривал периметр Пашковского аэропорта :-)

Вы меня спутали с Илоном Маском

Как же так?!!! с 50+ ошибками валидатора, и сервер четко работает?!!! Быть не может!

Скачал, спасибо! Вы первый адекватный пилот в этой теме.
Инструкция читается на английском легко за исключением некоторых аббревиатур.
Насколько я понял, если один из двигателей не работает, второй автопилот включится только при выпуске закрылок в положение 30.
То есть, нужно тримировать неработающий двигатель, затем из положения закрылок 5 и соответствующей скорости под закрылки 5 как обычно выпустить шасси, после выпуска шасси выпустить закрылки на 15, уменьшить скорость под закрылки 15, выпустить закрылки в положение 30, установить скорость по FMC рекомендуемую под эти закрылки, увеличенную на 5 узлов, ориентировать самолет вручную по флай директорам в направлении торца полосы, и вуаля! можно жать кнопку второго автопилота!
Кстати, в видео Кочемасова второй пилот в принципе ответил на этот вопрос фразой "его нужно включать позже!". Так и есть!
Спасибо еще раз всем кто мне конструктивно отвечает, это очень интересно! Я хочу весь мануал откатать на тренажере со временем - все нештатные ситуации.

Ну и раз в неделю задавайте мне проблему, чтобы я по мануалу понял как ее правильно решить, потом скажете, правильно ли я перевел с английского это решение.

If I were you I would never do it

Санитары отловили!
Наш Амадей, не так то прост- он от зайца ушел, он от волка ушел, от медведя ушел - а от санитаров и подавно!
И побежал Амадей дальше, только санитары его и видели!
Амадей, рад видеть в добром здравии, уверен, большинство читателей ветки- тоже рады!
Ну, так значит, тот 2П, правильно Лёхе ответил, про включение АП с одним отказавшим - позже.
А вы так кипятились, обзывали летунов и инструкторов земляными червяками! Нехорошо-с!

Нет, не верно. Суть вы, к сожалению, не поняли. Тяга к знаниям у любого человека всегда похвальна, но явно прочитано невнимательно, поверхностно и не вдумчиво. Если хотите для себя что-то понять, прочитайте, для начала СТАНДАРТНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ. Невозможно понять не стандартные вещи, не зная и не понимая стандарт. Также в интернете скачайте FCOM. В нем есть раздел Normal Procedures. Там ответ НА ВСЕ вопросы по стандартным процедурам. Если хотите что-то здесь кому-то доказать, да и самому себе, хотя бы, прочитайте хоть этот раздел.

Без чтения инструкций, чисто по логике: если например правый двигатель отказал, левый тянет самолёт, наверное надо левую педальку жать и штурвалом влево скомпенсировать это все.
Может кроме вышесказанного нужно ещё и педальку постоянно держать?

Если правильно держать педальку, а ещё лучше, вместо этого, стриммировать самолёт, то штурвал будет ровно по центру. Amadey, вот серьёзно, вместо этого всего, прочитайте, хотя бы, Normal Procedures. Уйдите с форума дня на 2-3, прочитайте, обдумайте и отношение к вам изменится. И люди ответят на ГРАМОТНЫЕ И ПО СУЩЕСТВУ вопросы. Все вопросы, которые вы задавали до этого, были абсолютно не грамотны, не верно сформулированны и даже смешны (особенно на фоне якобы гениальности). Отсюда и весь стёб. Объективно, вы никогда не станете официально допущенным пилотом 737 и любого другого ВС, выполняющего коммерческие перевозки, в силу нескольких объективных факторов. НО вы можете научиться летать на развлекательном тренажёре 737 и даже на небольшом самолётике на многочисленных аэродромах вокруг Краснодара. Сам недавно устроил супруге полет на Пайпере в районе Титаровки.
Перестаньте веселить народ. Если действительно хотите что-то узнать, прочитайте, вникните и задавайте вопросы по существу. Уверен, в данном случае, многие ответять адекватно, а в цирке выступать никто не хочет.

Hope I'll never will be like you. The biggest talent you have is pissing off good people.

amadey
Я вам искренне советую, услышьте этого человека, через свое туннельное мышление и "гениальный тип личности".
Были похожие советы, мудрые, а DNFBLCL сказал все очень честно и без тени сарказма.
========== Если правильно держать педальку, а ещё лучше, вместо этого, стриммировать самолёт, то штурвал будет ровно по центру. Amadey, вот серьёзно, вместо этого всего, прочитайте, хотя бы, Normal Procedures. Уйдите с форума дня на 2-3, прочитайте, обдумайте и отношение к вам изменится. И люди ответят на ГРАМОТНЫЕ И ПО СУЩЕСТВУ вопросы. Все вопросы, которые вы задавали до этого, были абсолютно не грамотны, не верно сформулированны и даже смешны (особенно на фоне якобы гениальности). Отсюда и весь стёб. Объективно, вы никогда не станете официально допущенным пилотом 737 и любого другого ВС, выполняющего коммерческие перевозки, в силу нескольких объективных факторов. НО вы можете научиться летать на развлекательном тренажёре 737 и даже на небольшом самолётике на многочисленных аэродромах вокруг Краснодара. Сам недавно устроил супруге полет на Пайпере в районе Титаровки.
Перестаньте веселить народ. Если действительно хотите что-то узнать, прочитайте, вникните и задавайте вопросы по существу. Уверен, в данном случае, многие ответять адекватно, а в цирке выступать никто не хочет.

Про цирк, уже не первый раз народ упоминает. И это жжжжж- не спроста. Не эти пчелы, на форуме, делают неправильный мед. Похоже, у Винни, проблемы с опилками в голове.
Если, что, простите, за глупые метафоры, у меня и правда, как у психотерапевта, есть к вам сочувствие (понятно, что оно вам, по вашему же, гениальному мнению, абсолютно не нужно).

Это лучшее видео, для Амадея!
Стюра, (ее взгляд) курящая сигарету, после процесса «надувния» 2П-Автопилота- просто классика жанра, режиссер- МОЛОДЦА!

Вот жешь, куда то пост мой делся, наверное гениальный программист цука козни мне удаленно строит).
ANDR-тот самый: Я аппетит потерял, а ты смотрю сна лишился, в 5 утра уже здесь струячить. Доведет нас с тобой амадей до психцугундера).

В том то и дело - они хотят цирка.
Ухожу на 2-3 дня читать мануалы. Буду выполнять адекватные советы от адекватных пилотов.
В Титаровке на Пайпере тоже вариант. Полетите со мной (потом, как освою мануалы) в качестве резервного пилота на случай если у меня не все будет получаться?

Это вот здесь на Пайпере Вы летаете? http://paraplan2.ru/IMG/PARA/t1.jpg

Или здесь? http://paraplan2.ru/IMG/PARA/t2.jpg

Все аэродромы под Титаровкой облетаны моим лебедочным комплексом.

Вы это серьезно, про «полетите со мной, в качестве резервного пилота»? Освоите мануалы? А кто проверять будет, насколько вы их хорошо освоили?
Вы рассуждаете об обучении пилота, как о какой то сущей ерунде. С какого перепугу, DNFBLCL полетит с вами? Это же не аттракцион, в парке отдыха -
сел в кабинку, и «летаешь» кверху попом. За это отвечать придется, если что то пойдет не так. Вам писали, как действовать, что бы научиться летать
на маленьких. И, там будут специально обученные и допущенные к полетам с курсантами люди. Вы же, рассуждаете, так -да фигня, у тебя права есть,
давай, учи меня на своей Волжане ездить. Учили, было такое, с рядом требований к обучаещему и мест, где можно «чайникам» учиться ездить.
Но, не так, как у вас в фантазиях, это не как в «Девчата» -Прокати нас Илюша на тракторе.

DNFBLCL и проверит. Он же инструктор.

Саня- У тебя, в текстах, была фраза из «Мимино»-https://www.youtube.com/watch? ...
А у меня, похоже, из Владимира Семеновича- «Все мозги разбил на части, все извилины заплел
и канатчиковы власти колють нам второй укол»!
Да, прав ты, Амадей могет и до психцугундера довести.

Он вам лично сказал, что имеет инструкторский допуск?
Еще раз - какого ему рожна летать с вами, беря ответсвенность за свою, вашу жизни и за сохранность самолета?

Там будет свой инструктор, amadey. Поэтому, берите деньги, приезжайте в аэроклуб и договаривайтесь насчёт полёта непосредственно там. Всё просто.
Думаю, после первой же попытки захода на посадку, вам всё станет ясно.

Вы смешали мух с котлетами. Причём здесь стандартные процедуры на 737 и полёт на Пайпере, Цессне и т.п.?
Это разные вещи. Стандартные процедуры вам в помощь для хоть какого-то понимания тренажёра, а полёт на небольшом, но живом самолёте сразу даст вам понять, что с первого раза вряд ли что получится. Либо, вы докажите нам, что способны с первого раза выполнить полёт на самолёте, а не игрушке в ТЦ.

Он кажется бредит насчет реального 737, и туда Вас хочет взять в качестве резервного...

31955: Он кажется бредит насчет реального 737, и туда Вас хочет взять в качестве резервного...

Все просто, он хочет чтоб за него заплатили, это его жизненное кредо - никому и ничего не платить. Халявщик, итить).

Неaa, изучение FCOM, FCTM вряд ли поможет. Только ИНСТРУКТОР. Незачем тратить время. Пусть инструктор тратит своё, да и ночи сейчас ещё длинные, чтобы чай с тортиком пить за беседой. Жалко, что Амадей покрепче не пьёт, а то народ после ..... стакана начинает летать, но так как не пьёт ему не понять. А кто посерьезней может после ... стаканов даже принять зачеты по теории и практике....