Вы, гений.., ответьте на вопрос про подъемную силу, это задача ведь даже не из высшей математики.

Есть расхожее мнение что психиатр , вылечив тысячи сумасшедших, сам сходит с ума. Вы с вашей самокритичностью можете себя оценить, не начали ли вы здоровым людям ставить ошибочные диагнозы?

Вопрос на миллион с подвохом. Не больше и не меньше.

Простой вопрос. Это знает любой пилот и любой студент авиационного училища. Что, гений не в силах ответить?

Совмещенными сайдстиками Боинг напоминает. Куча аналогов - зачем мс21 вообще разрабатывали (по логике уважаемых психологов Андреев)

Элементарнейшая практическая аэродинамика установившегося набора высоты.

Мне моя гениальность не мешает, я получаю удовольствие. Она вам мешает.

Если предположить что проекция крыла в установившемся наборе высоты меньше из за большего тангажа, то вертикальная составляющая подъемной силы может быть меньше чем в горизонте.

Сдулся полиглот).

Вы не могли бы назвать еще хотя бы одного гения,

который не стеснялся бы сам себя называть гением ?

А почему Вы решили что МС-21 изобретали?
Самолёт уже давным давно не изобретение.

Люблю сдавать экзамены хотя в коленках дрожь.
Порою много нового на них ты узнаешь!

Амадей, все хочу спросить насчет вашей гениальности.
Как известно, на детях гениев природа обычно отдыхает. А как у вас в семье обстоит с этим? ;)

З.Ы. Ваша гениальность нам вообще никак не мешает, а наоборот, только радует.

Скажите, а сможет гений без обучения и подсказок взлететь, пролететь, и приземлиться на параплане?

Насколько я помню, совсем недавно вы говорили, что просто хотите научиться управлять Боингом, а как научитесь, возможно успокоитесь.
А теперь у вас уже планы работать... Что же дальше будет? :)

amadey

Если предположить что проекция крыла в установившемся наборе высоты меньше из за большего тангажа, то вертикальная составляющая подъемной силы может быть меньше чем в горизонте.

@Кто на ком стоял?@ Это еще что за зверь такой: "проекция крыла"? Проекция куда?

А если тангаж не большой, то может и не быть, так выходит?

Амадей, у вас иллюзия вашей гениальности. Я давал ссылку выше, на патологический нарциссизм.
Ничего гениального, в ваших «уроках» ролики-коньки нет, это, я вам, говорю, как человек, давно освоивший эти виды
Отдыха. Про вашу гениальную, вторую посадку, вам сказали пилоты.
А вы, решительно не хотите этого слышать. И это симптом, о котором написано в моей ссылке на вики.

Раньше, при слове гений, всплывали фамилии: Ломоносов, Менделеев, Ландау....ЧОто сейчас с этим мелко. Всё обесценили...

Перельман.

Значит, хорошо всем! Ура!

маловероятно. Но если он посмотрит видео, то вероятность возрастает!

Если не будут ставить психологические барьеры..)

Вы доверите жизни людей и технику стоимостью в миллионы долларов чуваку, который "вероятно сможет" не угробить? Я б на ... послал)

Григорий Перельман, который отказался от миллиона долларов за Пуанкаре и ведет замкнутый образ жизни ?

Чушь собачья.

Нигде и никогда он не называл себя гением.

Это не планы. Я же (несмотря на гениальность) РЕАЛИСТ. Я исследую все варианты. Пойдя по Вашему плану, я научусь летать, но на работу не примут. Пытаюсь оценить возможность официального обучения и, главное, моих возможностей для этого. Одно дело полгода-год как в США, другое дело - ходить три года снова изучать высшую математику и физику сначала. Вы же не ответили на вопрос - мою академическую справку с оценками за 5 лет универа по всем предметам могут зачесть и перевести сразу на третий курс училища? Если да, то это очень облегчает официальное обучение и сокращает его сроки. Вы многое правильно говорите, но для реалий прошлого века, когда самолеты были другими. Сейчас новые самолеты, а курс обучения остался старым. Хорошо хоть азбуку Морзе отменили догадались. В США это поняли и скорректировали программу обучения с нуля на Боинге - всего 1 год. А у нас - по-прежнему программа на ИЛ-62 рассчитана. Наша программа про новое поколение Боингов не слышала еще.
А что, одного года обучения в США на пилота пассажирского Боинга хватает для безопасной работы в США?
Если я выделю 1 год, и этого хватит стать пилотом на пассажирских самолетах, я это сделаю. Я предприму все силы чтобы пройти полную программу интенсивно и качественно. Если начнутся необъяснимые логикой преграды, и я почувствую, что что бы я ни делал - мне не устроиться пилотом Боинга ни бесплатно, ни за деньги - стоит ли начинать? Где я это узнаю? У вас. Летать на Цесне конечно прикольно по выходным, ну или Ан-2 освоить и поля опылять вокруг дома - тоже неплохо. Но мне больше нравится не чувство полета с виражами, а сложные, но точные действия по спокойному пилотированию больших самолетов. То, что я увидел на тренажере - это как раз оно - программирование FMC, построение маршрута, заходов, смена конфигурации механизации. Меня прикалывают сложные интеллектуальные работы, а не штурвал с двумя педальками и всё.

Это вы ученых перечислили гениальных, их список можно долго продолжать.
Топикстартер то, не даром выбрал себе псевдоним Моцарта, который в музыке был гениален.
Он идентифицируется с ним, причем, это -« Идентификацию разграничивают от её более примитивного аналога интроекции по тому признаку, что идентификация в той или иной степени всегда осознаётся: хотя сам процесс идентификации остаётся бессознательным, выбор объектов идентификации вполне осознаваем и поддаётся субъективному контролю»-.

А что, одного года обучения в США на пилота пассажирского Боинга хватает для безопасной работы в США?
=======

Вас никто никогда не пригласит работать в США, там необходимо иметь 1500 часов для работы на авиалиниях.

Речь шла об обучении в США, но работе где-нибудь в Южной Америке.

Вы вообще не пройдете ни одно собеседование. Нигде.

Забудьте, что я вам писал про 150к. Даже за деньги (которых у вас нет) у вас ничего не получится.

Честно - не знаю.
Первый ребенок не талант. Куда только я его ни засовывал - брейк данс, баскетбол, английский. Никакого желания не проявлял, отовсюду ушел. Пока строили дом, я приучал его ко всем инструментам, электрику он тянул, водопровод и отопление он со мной тянул, варит сваркой, перфоратор, болгарка, паркетка, кирпичи, бетонные работы, укладка пола, стяжка - все он попробовал. Наверное станет банальным строителем.
Старшая дочка в художественной школе учится, дизайнером быть готовится. Дизайн внутренней отделки - я ей доверил одной решать.
Младшая дочка - самая талантливая - на фортепиано в музыкалке учится виртуозно играть.
Младший сын еще пока в садике.
Как говорил один мой знакомый (олигарх) - нужно побольше детей нарожать - шестеро окажутся никакие, а один вырастет гением.

Амадею необходимо верить в это, в то, что он не один такой, «белая ворона»,
Непонятый гений.

Проекция крыла на плоскость, перпендикулярную вектору силы всемирного тяготения.

Не большОго, а большЕго чем в горизонтальном полете тангажа.

Есть такая теория, что мира вокруг нас не существует - это иллюзия что вокруг люди бегают. Никаких самолетов возможно вообще нет -
это просто мечты летают. Я кстати хочу проверить - мечтать еще сильнее, а потом выяснить, приведет ли сильная мечта о небе к работе пилотом.
Но эту теорию даже научно пытаются доказать:
https://youtu.be/SnQkTfSpfOU

А, что? Первый, самопровозглашенный гений в ГА, допустим в АК Аэрофлот. На дверях АЭ будет прибита табличка: "Здесь летает первый гений в ГА". Прикольно и интересно. Шаблоны в клочья. Стюардесса будет объявлять пассажирам: "Сегодня, в составе экипажа летит второй пилот, первый гений в ГА...имярек". Пассажиры все встают и раздаются бурные, продолжительные аплодисменты. Все требуют автографа гения. Фурор полный.

Я совершенно спокойно могу на параплан посадить второго пилота и даже в полете могу передать ему клеванты, комментируя сзади в ухо как их нужно тянуть.
Я ищу инструктора, который мог бы на реальном самолете меня посадить рядом и, комментируя, дать мне поуправлять Боингом. Ну есть же на 100% учебные полеты на Боингах без пассажиров!

Перед тем, как замкнуться, он сказал, что он познал как устроена вселенная и как ей управлять, а ему недостойные не гении за это миллион долларов оскорбительно предлагают.

amadey
07.01.2021 13:53
...Я ищу инструктора, который мог бы на реальном самолете меня посадить рядом и, комментируя, дать мне поуправлять Боингом. Ну есть же на 100% учебные полеты на Боингах без пассажиров!
------
Допустим. Хотя это очередные мечты. А как вы хотите "проникнуть" на территорию аэродрома? Далее, как вы хотите попасть в самолёт? Вы, этот алгоритм прорабатывали для себя?

Как судно вы назовете, так оно и поплывет :-)
Первоначально я выбрал броское название моей учетной программе в 1993 году, чтобы оно (название) ассоциировалось с чем-то великим и гениальным.
Результатом я полностью доволен.
А когда в 2002 (+-1год) я увлекся парапланеризмом, мне нужно было придумать позывной для радиосвязи - я долго не раздумывал. С моей подачи весь параклуб был назван Симфония, а остальные 14 пилотов выбрали себе позывные других композиторов - Бетховен, Бах, Сальери, Вагнер, Римский-Корсаков, Шуберт, Глинка, Лист, Вивальди... И до сих пор они летают с этими позывными, хотя параклуб Симфония давно распался. Да вот видео - как Моцарт создавал параклуб Симфония, с чего все начиналось:
https://youtu.be/meh1PINDzHk
в этом видео мои первые взлеты на параплане

Вот вы мне ответили что на Д5 можно только с воды поднять. Мы на ПО-16 не смогли на Прогрессе с Вихрь30 поднять. Что то у вас не вяжется.

С помощью официального пропуска от руководителя авиаучилища.

ну уж по-16 точно можно. Бежать надо быстрее и тянуть сильнее.

понятно :)

Ну что там про подъемную силу - каков правильный ответ?

Какой лимон он хотел? О чём вы? И не про вселенную вообще речь была, а о доказательстве одной из теорем. Вот с кого бы пример брать, а не унижать незнакомых людей и писАть с маленькой буквы их фамилии. Стыдно

ну че - подлить жару нашим психиатрам?
Текст расписки об освобождении от ответственности в моем лебедочном параклубе. Сразу скажу, что ее подписало около 60 человек - все, кто у меня летает на лебедке:


Заявление об освобождении от ответственности
Кореновск, «_____» 200__г


Я,
считаю себя птицей, добровольно желаю взлететь на небеса, и прошу мне в этом помочь оператора лебедки и водителя.
Полностью осознаю, что полет на параплане — опасное увлечение, в результате которого моей жизни и здоровью в результате несчастного случая может быть нанесен ущерб. Прекрасно понимаю, что парапланерная ткань и стропы могут порваться, а порыв ветра сложить и запутать мой параплан в полете. Знаю обо всех других опасностях при старте, в полете и при приземлении.
Подтверждаю, что я ранее прошел полный курс обучения полетам и умею управлять парапланом.
Заявляю, что в каждый полет буду брать с собой запасной парашют и рацию, а на голову обязуюсь надевать каску.
Командиром воздушного судна назначаю себя, буду лично управлять моим парапланом во время старта, полета и приземления (приводнения), и снимаю любую ответственность с окружающих меня лиц за любые нештатные ситуации, несчастные случаи, летные происшествия, которые могут случиться со мной на старте, в полете и при посадке. С воздушным кодексом ознакомлен, обязуюсь строго его соблюдать.

дата подпись

Он никакого не хотел, ему давали а он отказался. Я как раз и беру с него пример. Но пока я еще не отрекся от общества и не замкнулся в однокомнатной квартире.

Я про д5 ничего не говорил. Про д1-5у говорил вроде.

А вы в процессе своих полетов на параплане случайно не падали? Головой не стукались об землю?

Нужен бесплатный совет как с такими бумажками не загреметь под статью УК?

Ваш параплан три копейки стоит. Не сравнивайте.

Да и клиента с инструктором, видимо, не жалко)

Хочется послушать профессионала про Д-6