И......, че ?????

Считаю данный момент уникальной ситуацией.
Многие, очень многие в непростые девяностые и двухтысячные после вроде успешного окончания лётного училища были вынуждены покинуть профессию.
А поработав в других сферах частенько приходит понимание, что попал в "болото"..
Наша авиационная медицина умела и умеет отбирать лётчиков с большой вероятностью годности на многие годы вперёд.
И вот вроде по ВЛК человек всё ещё годен, а как услышат про перерыв, сразу не-не-не.. Особенно у самолётчиков. И начинает человек гнать из головы мечту исправить свою ошибку молодости..
И даже не догадывается он, что устранить перерыв в лётной работе можно, к примеру, переучившись за счёт работодателя на вертолёт, что возрастные цензы за крайнее время ЗНАЧИТЕЛЬНО изменились и в 40 лет ты уже не старый оказывается, а ещё вполне молодой.
Вот пример выше. Да, есть элементы рекламы, но это в России что-то новое, это реально новый тренд и открывающиеся возможности, поэтому прошу Админа не удалять

До 45!!!

можно, значится, как прижмет....

Ну, я так понял, речь идёт о госавиации. А вот в ГА, в которой сейчас, я слышал, дефицит кадров, речь не идёт.

В авиации Росгвардии сейчас стало много вертолётчиков из ГА

Кстати, и также самолётчиков из ГА, переучившихся на вертолёт

Про самолетчиков не знаю, а какими коврижками выпускников Омска туда заманивают? :)
Они сейчас как никогда, востребованы в ГА.
Простая арифметика говорит о том. В год, естественная убыль вертолетчиков в ГА около 200 человек (уход на пенсию, списание по здоровью и т.п.), а Омск и в лучшие годы выпускал 60-80. Вот и считайте :)

Переучиться с самолёта на вертолёт теперь проблематично.
Теперь, после выхода ФАП 147, нужна летная первоначалка.

Вот пример, и вы можете там сами (в комментариях) спросить у выпускника Омска, почему конкретно в данном случае выбор пал на авиацию Росгвардии, а не на ГА:

https://vk.com/wall-99744830_3712

Вообще там, как писал выше, не только после Омска есть, но и почему-то после Сасово и т.п.

Ну, это скорей исключение, чем правило.

Здесь нельзя не обратить внимание на то, что там совсем нет Росавиации. Никаким боком она там не присутствует.
Первоначалка при переучивании конечно проводится - на внутриведомственной базе

Да. Так и есть.
Я с этим и не спорю.

В России исключения вероятнее, чем правила

Госавиация - свои правила...

Песню Чижа про Фантом слышали? -«Я теперь палач, а не пилот!».
Делайте выводы, если честь осталась. Это я про работадателя и
претендентов на должность пилота.

Нету там пилотов, там лётчики.
Я к тому, что это вы так считаете, а другие считают по-другому

это не работа. это служба. и разница колосальна, ибо надо понимать кому присягать собираешься

Перед трудоустройством- надо сдать анализы.. Вдруг у тебя аллергия на сапоги.. или на идиотов..

А в Грозном реквизиты кто знает для восстановления на лётной работе

+ 100500
Лучше сдохнуть чем пойти в эту "организацию"
Тот самый момент когда деньги пахнут, прямо-таки воняют ...

Если из моих коллег, товарищей, друзей туда пойдёт - руки не подам

Ага, нету там пилотов
Да и летчиков тоже нет

Дарю Вам идею на новое название летчик-вертухай

И не благодарите
Мерзость-то какая, господи...

Не хочу никого агитировать "за советскую власть", каждый вправе иметь собственное мнение и высказывать его.
Вот только не надо бесцеремонно оскорблять и поливать грязью то, что не вписывается в какие-либо личные представления об окружающей вас действительности.

Где бесцеремонные оскорбления?
Где поливание грязью?
Все согласно Вашей логике. Цитирую часть Вашего поста "... каждый вправе иметь собственное мнение и высказывать его".
А то, что Вас, уважаемый, зацепило - так на это и был расчет.

Пришло время определяться кто с кем и за кого. Правда же? ;-)

В Грозном точно не получится восстановиться на лётной работе. Из указанных телефонов первоначальный процесс восстановления происходит в Иркутске, ну как бы в эскадрилье, так скажем, а далее уже или там, или в указанных авиационных отрядах с учётом желания.
Если есть заинтересованность, то звонить надо, спрашивать

Ух, расчетливый Вы какой...Если у Вас расчет на разжигание ср-ча по чисто информационному поводу, то это, извините, не ко мне. А "с кем и за кого", я думаю не на этом форуме решать.

зачем дохуть..?В диагноз ..энурез..или плоскостопие.. Вы ж дохуть сами ..не будете.. Диагнозом подстрахуетесь..

Что б призваться..после Сасово.. Кута.. Бугуруслана.. нужно рядовым долг Отечеству отдать..Не уверен..но говорят что после Ульяновска не отслуживши можно призваться.. Вышка ..упрощает призыв..

Я свою позицию обозначил чётко и однозначно понятно.
Разжигание невротических "страстей" ( мне сложно употреблять слово ср-ч) - это не ко мне. Виноват, возраст уже не тот)))

Далее в этой теме без меня

Честь имею

Взаимно. Извиняюсь за употребление не совсем интеллигентного слова.

Служба по контракту в Росгвардии автоматом заменяет срочку.
Да, в Минобороны после Ульяновска, или вышка обязательна... У Росгвардии своя система, отличающаяся от Минобороны. Там есть и сотрудники полиции, и военнослужащие. Система более гибкая с бОльшими возможностями, поэтому и считаю, что это уникальный случай для тех, кто стремится вернуться в Небо.
К примеру, лично знаком с командиром вертолёта, уважаемый человек, у него только Сасово и больше ничего. Хотя понятно, что такое не сплошь и рядом, это не шарашкина контора. Просто невозможное при желании зачастую возможно, созданная система позволяет. А о нюансах системы конечно надо вон со специалистами звонить, разговаривать, встречаться

То есть..Вы хотите сказать..что предположим выпускнику Сасово.... не отслужившему срочную..то бишь по призыву..есть возможность призваться на офицерскую должность? Я правильно понял..или всё таки нужно отслужить..а затем стучать в дверь Росгвардии?

Что, "петух", в одно место стал "клевать? Последствия "оптимизации"? ...

Не думаю, что я смогу квалифицированно ответить на данный вопрос. Но вот этот командир, постучавшийся после Сасово, сейчас имеет специальное звание майор полиции.
Наверняка не нужна срочка, если служба по контракту её заменяет.
Что мы можем точно сказать, что в авиации Росгвардии совсем не всё как в привычной нам системе Минобороны, там по другому. И кому надо при желании обязательно сможет разобраться, применительно к своей личной ситуации.
Кстати, и после Волчанского училища лётчиков встречал

""Кстати, и после Волчанского училища лётчиков встречал"" ..один даже дослужился до зам. командующего ВВС в Узбекистане..

Хотя..он уже Запорожье заканчивал..

Неее...

Как говорится, пока всё окей менты козлы, а как только ...милиция помогите!

Как говорится, пока всё окей менты козлы, а как только ...милиция помогите!

звучит красиво, но это Росгвардия, тернистый путь предстоит тем кто соберется. для начала аттестацию пройти и ввк. все за свой счет, тесты на наркотики и прочее...

Хочешь, я тебе организую встречу с летчиками Росгвардии, скажешь это в лицо.Там ребята веселые-они быстро все объяснят.Особенно как раз те, что «с перебинтованной балкой» по горам летают.Кто вас таких на форум пускает?

"Когда из гвардии, иные от двора.
Сюда на время приезжали:
Кричали женщины: ура!
И в воздух чепчики бросали!"

...организуйте Чижу, его ведь творчество.
https://m.youtube.com/watch?v= ...

А причём тут восстановление после перерыва?
Сейчас с восстановлением нет проблем после любого перерыва.

К примеру, после училища ни разу не летал, 15 лет прошло и везде без проблем за счёт работодателя возьмут и восстановят?

А я с Чижом согласен.А предложение этому гештальт-психологу в силе.Если мужчина, то скажет-«конечно, я готов».

Неужели такая дикая нехватка?В МЧС корявенько решили гражданскими должностями.(Командование-на лихом коне+несколько военных экипажей, остальные-гражданские, играют в армию).
А что с бывшей авиацией полиции?

Бывшей авиации МВД, насколько я понимаю, больше нет совсем.
А авиация Росгвардии развивается и расширяется. Она теперь авиация сил правопорядка

Я б к Росгвардии силы МЧС присоединил, и картина мира для меня бы сложилась.Насколько я понимаю, так и остались люди из полиции в спецзваниях?