Турция нашла нового кандидата на замену F-35: им должен стать палубная версия Bayraktar TB2.

По новым планам Анкары, корабль Anadolu - флагман турецкого флота должен получить от 30 до 50 беспилотников Bayraktar TB3. Превратить УДК Anadolu в корабль-носитель боевых дронов Bayraktar задумало военно-политическое руководство Турции, для этого оно скорректировало планы по оснащению будущей авиагруппы своего универсального десантного корабля.

Как пишет портал Defence News, глава Секретариата оборонной промышленности Турции Исмаил Демир заявил, что авиагруппа Anadolu получит от 30 до 50 беспилотных летательных аппаратов Bayraktar TB3 – «палубной итерации» знаменитого Bayraktar TB2, которая будет иметь все атрибуты летательного аппарата палубной авиации.

По словам генерального директора компании Baykar Defence Халук Байрактара понадобится около года, для того чтобы запустить испытания палубного Bayraktar TB3. А вот поставит такое количество дронов Baykar Defence сможет только в том случае, если ее мощности будут работать исключительно на нужды ВМС Турции два года подряд.

Предполагается, что Anadolu будет использовать палубные БПЛА для разведки и/или ударов по береговым целям со слабой противовоздушной обороной.

Также допускается опция использования перспективных Bayraktar TB3 как носителей гидроакустических буев для поиска субмарин противника. При этом в воздухе одновременно должны будут находиться до десяти дронов.

Отмечается, что полетная палуба TGG Anadolu была адаптирована именно для приема летательных аппаратов с коротким разбегом и вертикальной посадкой. Поэтому, корабль имеет трамплин, но не имеет аэрофинишеров, которые могли бы «ловить» летательные аппараты с «классическим» способом посадки. Поэтому вполне возможно, что Турции придется отложить ввод в строй корабля Anadolu и дооборудовать его палубу для приема будущих Bayraktar TB3. Официальные лица Турции не сообщают подробности проектов TGG Anadolu и Bayraktar TB3, но многие ожидают, что новая модель Bayraktar TB3, созданная на основе испытанного в боях TB2, уже находится в стадии разработки. Новый дрон будет иметь большие размеры и большую грузоподъемность. Bayraktar TB3 получит увеличенную боевую нагрузку.

Специалисты задают вопрос о так называемой «малой заметности», которой на самом деле нет у Bayraktar TB2. Будет ли какие-то изменения в «палубном» Bayraktar TB3 , ведь это дрон будет еще больше? Хотя Bayraktar и делают из композиционных материалов, на практике это улучшает лишь весовую отдачу. Но мало способствует снижению эффективной площади рассеивания - величины, которая определяет дальность обнаружения летательного аппарата средствами радиолокации. Использование поршневого металлического мотора мощностью 100-150 л.с., укомплектованного воздушным винтом большого диаметра, не убираемого в полёте трёхопорного шасси, внешняя подвеска средств поражения из четырёх управляемых боеприпасов MAM-L/C - всё это также не помогает беспилотнику скрываться от радаров. Принимая во внимание немалые массово-габаритные характеристики и малую скорость полёта, аппарат хорошо различим как визуально, так и на экранах РЛС. Отсюда и его высокая уязвимость к средствам ПВО противника.

Напомним, что БПЛА Bayraktar TB2 был создан турецкой компанией Baykar Makina (сейчас Baykar Savunma(она же Baykar Defence)). Созданная в 1984 году Оздемиром Байрактаром фирма производила комплектующие для автомобилей. Сын основателя - Сельчук Байрактар, занимая пост руководителя технического направления, так же является зятем действующего президента Турции.

https://naukatehnika.com/novyj ...
naukatehnika.com

Специалисты Новосибирского авиационного завода имени Чкалова закончат постройку второго БПЛА С-70 «Охотник» летом. Второй образец будет отличаться от экспериментальной машины, которая совершила первый полёт в 2019 году.

https://naukatehnika.com/obnov ...

Пентагон в рамках проекта Low-Cost Cruise Missile (LCCM) завершил разработку оружия, обеспечивающего создание роя недорогих БПЛА Coyote версии Block 3 компании Raytheon, позволяющих проводить «насыщающие» атаки ПВО противника, сообщает The Drive.

Согласно изданию, БПЛА в составе роя способны, в частности, перенацеливаться и обмениваться задачами, а также проводить синхронизированные массированные атаки на системы ПВО противника (например, России и Китая), приводящие к тому, что количество целей для поражения значительно превосходит возможности огневой мощи обороняющейся стороны.

The Drive отмечает, что технологии LCCM могут найти применение в системе полуавтономного высокоточного оружия Golden Horde («Золотая Орда») ВВС США, испытания которой были проведены, в частности, в феврале.

Издание пишет, что беспилотники в составе роя могут выполнять различные задачи, в частности, разведывательные и ударные, а также выступать ложными целями. Среди заявляемых возможностей созданной системы — «динамическое реагирование на приоритетную среду угроз с одновременным выполнением совместной идентификации и распределения целей наряду с синхронизированными атаками».

The Drive отмечает, что Пентагон передал армии, ВВС, ВМС и Корпусу морской пехоты США материалы соответствующих разработок. The Drive подчеркивает, что в документации под Coyote может подразумеваться как БПЛА, так и крылатая ракета.

В феврале портал FlightGlobal написал, что в предпоследнюю неделю того же месяца в ходе совместного применения сразу четырех авиабомб GBU-39/B SDB, интегрированных в систему Golden Horde, были одновременно успешно поражены четыре цели.

В марте 2020 года ВВС США на мероприятии Air Warfare Symposium 2020 в Орландо (Флорида) показали анимацию удара по противнику перспективной системы Golden Horde, предполагающей использование искусственного интеллекта и коммуникаций.

В декабре 2019 года американское издание Popular Mechanics написало, что ВВС США хотят направить против своих противников систему Golden Horde.

https://vpk.name/news/493201_a ...

ЦАМТО, 17 марта. В ответ на запрос польского ресурса Defence24.pl, официальный представитель войск территориальной обороны Польши полковник Марек Петржак сообщил, что система барражирующих боеприпасов WARMATE-1 принята на вооружение ВС Польши.

Официальное название системы, принятой на вооружение приказом начальника Генштаба ВC Польши №10/DWOT от 13 января 2021 года – Inteligentny System Kierowany do Razenia Celow WARMATE-1 – ISKdRC WARMATE-1.

Это означает, что система барражирующих боеприпасов, заказанная в конце 2017 года для Сил территориальной обороны, после прохождения необходимых испытаний, сертификации и подготовки соответствующей документации была официально принята на вооружение и, следовательно, может применяться по назначению.

Как подтвердил 23 февраля Jane's Defence Weekly вице-президент WB Group Адам Бартошевич, WB Group уже поставила несколько сотен систем WARMATE заказчикам из стран НАТО и государствам, не входящим в блок (известно о продаже WARMATE в Турцию и Украину). Компания постоянно расширяет портфель барражирующих боеприпасов. Эффективность новейшего варианта WARMATE улучшена более чем на 50%. В сочетании с разведывательным БЛА FlyEye и системой разведки и боевого управления U-GATE C4ISE-E(xtended), WARMATE может стать частью роевого разведывательно-ударного комплекса. На вопрос Jane's о направлениях модернизации представитель WB Group Ремигиуш Вилк 25 февраля сообщил, что новейший вариант WARMATE отличается улучшенным аэродинамическим профилем, оборудованием, программным обеспечением и боевой частью. Он добавил, что характеристики барражирующего боеприпаса были улучшены более чем на 50% с точки зрения дальности, скорости и точности, и эти улучшения облегчают взлет в сложных погодных условиях и применение при сильном ветре.

Контракт стоимостью 100 млн. злотых (27, 1 млн. долл.) на поставку ВС Польши 100 систем WARMATE, в состав каждой из которых входит 10 барражирующих боеприпасов, был подписан 20 ноября 2017 года. 23 февраля Р.Вилк подтвердил Jane's, что все 100 систем были переданы войскам территориальной обороны Польши, которые несут ответственность за приемку перед поставкой Сухопутным войскам и ССО.

Барражирующий боеприпас WARMATE представляет собой воздушную платформу, которая может оснащаться сменными боевыми частями трех типов (осколочно-фугасной, термобарической и кумулятивной). В комплект, помимо самих боеприпасов, входит пневматическая пусковая установка, наземная станция управления и антенны. Портативный вариант комплекса с двумя барражирующими боеприпасами может переноситься в двух рюкзаках. Согласно официальным данным, размещенным на сайте WB Group, размах крыла базовой версии WARMATE – 1, 6 м, длина фюзеляжа – 1, 1 м, максимальная взлетная масса – 5, 3 кг, масса боевой части – 1, 4 кг, дальность действия в зоне прямой видимости – 15 км, продолжительность полета – 70 мин., максимальная скорость во время атаки – 150 км/ч.

С момента продажи WARMATE-1 силам территориальной обороны Польши WB Group разработала еще несколько версий боеприпаса, включая улучшенный WARMATE-2, запускаемый из пусковой трубы WARMATE-TL (Tube Launch), выполненный в виде гексакоптера WARMATE-V и разведывательный WARMATE-R.

WB Group предлагает WARMATE в качестве альтернативы стандартным противотанковым управляемым ракетам.

https://vpk.name/news/493080_v ...

Палубный беспилотник MQ-25A испытали большими высотой и продолжительностью полета

Американский авиастроительный концерн Boeing провел новый этап летных испытаний перспективного палубного беспилотного летательного аппарата MQ-25A Stingray. Как сообщает Jane’s, во время испытаний аппарат провел в воздухе больше шести часов, а также поднялся на высоту 9, 1 тысячи метров. Это пока что наибольшие параметры полета по программе летных испытаний беспилотника.

Boeing выиграл тендер на разработку палубного беспилотника MQ-25A в 2018 году. Компания получила контракт ВМС США на разработку, производство и проведение испытаний четырех аппаратов. MQ-25 получил трапециевидный в сечении фюзеляж и крыло нормальной стреловидности. Кили аппарата имеют большие углы наклона и в полете также выполняют роль горизонтальных стабилизаторов.

Первый полет MQ-25A совершил в сентябре 2019 года. Планируется, что летные испытания аппарата будут проводиться на протяжении полутора лет. Такие проверки позволят получить полную информацию о работе всех систем беспилотника, а также доработать их. Затем концерн Boeing приступит к расширенным испытаниям четырех опытных летных образцов MQ-25, первый из которых должен быть передан военным уже в 2021 году.

Принять палубный беспилотник Stingray на вооружение ВМС США планируют в 2024 году. Беспилотник будет использоваться для дозаправки в воздухе пилотируемых палубных самолетов. Согласно проекту, MQ-25A сможет перевозить до 6, 8 тонны топлива на расстояние до 926 километров. Для дозаправки самолетов будет использоваться подвесной контейнер с системой «шланг-конус».

В декабре прошлого года Boeing испытал прототип MQ-25A с установленным заправочным оборудованием. Первый полет беспилотника с заправочным оборудованием продолжался 2, 5 часа. Специалисты проверили влияние подвесного заправочного контейнера на аэродинамику летательного аппарата.
https://nplus1.ru/news/2021/03 ...
(фото)

Палубные «летающие радары» научатся управлять беспилотниками

ВМС США в ближайшее время закажут американской компании Northrop Grumman доработку палубных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения E-2D Advanced Hawkeye. Как пишет Flightglobal, компания должна будет модернизировать бортовые компьютеры и системы отображения информации таким образом, чтобы экипажи самолетов могли управлять несколькими беспилотными летательными аппаратами.

Сегодня военные нескольких стран заинтересованы в разработке систем, которые позволят пилотируемым и беспилотным действовать совместно. В частности, предполагается, что благодаря этому пилотируемые аппараты смогут получать больше разведывательных данных без захода в зону действия систем противовоздушной обороны противника.

После старта проекта Northrop Grumman должна будет провести лабораторные испытания модернизированного бортового оборудования E-2D совместно с бортовыми системами беспилотника. После этого будут проведены летные испытания. В числе беспилотников, которыми сможет управлять E-2D, будет перспективный палубный аппарат-заправщик MQ-25A Stingray, разработкой которого занимается американский авиастроительный концерн Boeing.

Advanced Hawkeye имеет в длину 17, 6 метра и размах крыла 24, 6 метра. Максимальная взлетная масса машины составляет 26 тонн. Самолет может развивать скорость до 648 километров в час. Дальность полета E-2D составляет около 2, 7 тысячи километров. Самолет оборудован радаром AN/APY-9, работающим в UHF-диапазоне. Эта вращающаяся станция обеспечивает круговой обзор и имеет режим синтезированной апертуры.
https://nplus1.ru/news/2021/03 ...

Американцы представили противодроновый беспилотник с микроволновым излучателем

Американская компания Lockheed Martin представила противодроновый беспилотный летательный аппарат MORFIUS, разработанный для борьбы группами других беспилотников. Как пишет Breaking Defense, новый аппарат оснащен микроволновым излучателем HPM.

Беспилотные аппараты сегодня активно используются для разведки, наблюдения и нанесения ударов по важным объектам. Для противостояния растущей угрозы многие разработчики сегодня создают различные противодроновые системы.

Беспилотник MORFIUS весит около 13, 6 килограмма. Для его запуска используется трубная установка диаметром 15, 2 сантиметра. Пусковую установку MORFIUS можно установить на разные типы наземной техники и вертолеты.

По утверждению Lockheed Martin, совокупная мощность микроволновых излучателей группы беспилотников MORFIUS может достигать одного гигаватта. Этого достаточно, чтобы отключить беспилотники противника на обширной территории.

После выполнения задачи MORFIUS может самостоятельно возвращаться к месту старта. Аппарат также можно использовать для разведки. Другие подробности о новом беспилотнике не раскрываются.

Ранее концерн ВКО «Алмаз-Антей» испытал модернизированный беспилотник-перехватчик «Волк-18», разработанный для автоматического перехвата других дронов. Теперь предприятие планирует представить беспилотный аппарат на государственные испытания. Ожидается, что они начнутся до конца 2021 года.
https://nplus1.ru/news/2021/03 ...
(фото)

ЦАМТО, 19 марта. По информации Агентства программ оборонных закупок Республики Кореи (DAPA), компания Korea Aerospace Industries (KAI) намерена обеспечить легкому вооруженному вертолету LAH (Light Armed Helicopter) возможность взаимодействия с беспилотными летательными аппаратами MUM-T (manned-unmanned teaming).
Как сообщает Jane's Defence Weekly, система MUM-T позволит разрабатываемому в интересах СВ Республики Корея вертолету LAH взаимодействовать с различными БЛА национальной разработки. В настоящее время LAH уже имеет возможность получения данных от БЛА через наземную станцию управления. Разработку вертолета планируется завершить к концу 2022 года.

Официальный представитель DAPA Ли Бо Хен заявил, что KAI планирует приступить к проведению первого этапа испытаний системы MUM-T на борту LAH в течение следующих двух лет. В рамках второго этапа, который, возможно, будет завершен в течение пяти лет, KAI оборудует вертолет запускаемыми из ТПК БЛА. DAPA не раскрыло бюджет разработки и тип БЛА, которые будут интегрированы с вертолетом.

Агентство DAPA в декабре 2020 года объявило о начальной готовности к боевому применению вертолета LAH, который разрабатывается для замены состоящих на вооружении СВ Республики Корея вертолетов AH-1F и 500MD / Tow Defender.

KAI тогда заявила, что спустя пять с половиной лет после запуска проекта LAH приступает к серийному производству вертолета, который существовал тогда в трех опытных образцах. Сборка LAH началась в декабре 2018 года, а первый полет состоялся в июле следующего года на предприятии KAI в Сачхоне. Всего СВ Республики Корея планируют приобрести около 210 ед. LAH, начиная с 2023 года.

https://armstrade.org/includes ...

«Беспилотное будущее» гражданской авиации

В последние годы динамично развивается мировой рынок беспилотных авиационных систем, в том числе и в России. Сфера их применения, наряду с военными целями, существенно расширяется. О перспективах развития и внедрения беспилотных авиационных систем и беспилотных воздушных судов рассказывает руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александр Нерадько
https://www.aex.ru/docs/2/2021 ...

*Дрон из ОАЭ будет бить облака электроразрядами для вызова дождя*

В ОАЭ начинается тестирование перспективной технологии вызова осадков при помощи дронов. Ранее здесь уже успешно применили методику распыления соли для засева облаков с целью запуска дождя. Однако при годовом уровне осадков всего в 100 мм этого недостаточно, поэтому сейчас здесь активно обсуждается концепция флотилии «дождевых роботов».

Еще в 2017-м власти страны выделили $15 млн на конкурс идей по контролируемому вызову дождя. Одним из победителей стал проект из Университета Рединга, который в настоящее время дорос до стадии испытания прототипа. Ученые построили небольшой дрон, который будет летать в облаках и бить их электрическим током. Идея в том, чтобы научиться управлять балансом электрического заряда капель в облаке. При определенном насыщении среды ионами можно вызывать электростатический эффект, когда мелкие капли начнут притягиваться друг к другу, слипаться, становиться крупнее и выпадать под собственным весом в виде дождя. Преимущество метода в возможности работать не только внутри туч, насыщенных влагой, но и с рассеянным водяным паром, который есть в воздухе даже над пустынями.

https://www.techcult.ru/techni ...

Разведчики отработали захват населенного пункта с помощью SMS-рассылки с беспилотников

В Западном военном округе сообщили, что на населенный пункт условного противника сбросили листовки с материалами, призванными повлиять на психологическое состояние террористов

МОСКВА, 22 марта. /ТАСС/. Военнослужащие разведывательной бригады гвардейской танковой Краснознаменной армии Западного военного округа (ЗВО) потренировались захватывать населенный пункт условного противника невоенным методом - при помощи SMS-рассылок, беспилотников, листовок и переговоров. Об этом говорится в сообщении ЗВО, распространенном в понедельник.

"В рамках тренировки разведчики применили беспилотные летательные аппараты для рассылки SMS-сообщений деморализующего характера и предложением сложить оружие", - говорится в сообщении.

В ЗВО уточнили, что на населенный пункт условного противника также сбросили более тысячи листовок с материалами, призванными повлиять на психологическое состояние террористов. Тренировки проходили в Нижегородской области на полигоне Мулино.

К переговорам с условным противником, которые длились около часа, также привлекались военные переводчики. "В результате сильного морально-психологического давления и безусловного военного превосходства со стороны разведывательной бригады гвардейской танковой армии ЗВО условный противник сложил оружие и не оказал сопротивления", - добавили в пресс-службе округа.

Всего в мероприятии приняли участие свыше 300 военнослужащих-разведчиков, задействовали более 50 единиц военной и специальной техники.
https://vpk.name/news/494164_r ...

Участники проекта Air Combat Evolution опубликовали отчет о своей первой фазе. Среди прочих достижений в нем описано успешное моделирование ближнего воздушного боя с участием слаженно работающих в паре истребителей F-16, управляемых ИИ.

В ближайшем будущем искусственный интеллект станет помощником человека практически во всех сферах жизни, и военное дело — не исключение. Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) инициировало программу Air Combat Evolution (ACE) в 2019 году. После подготовки активная деятельность по ней развернулась в прошлом году. В минувший четверг управление опубликовало на своем сайте (недоступен из России без VPN) своеобразный отчет о проделанной работе, а также короткое видео.

Основная цель всего проекта — разработать способы интеграции искусственного интеллекта в беспилотные боевые самолеты. Они сыграют роль помощников для пилотируемых истребителей и возьмут на себя рутинные тактические задачи. На плечи человека, в свою очередь, ляжет стратегическое планирование боя: принятие высокоуровневых решений об атаке или защите, а также выполнении основной миссии. Примерно то, для чего создают проект Loyal Wingman («верный ведомый») и аналогичные системы.

Как пишет портал Interesting Engeneering, на момент публикации отчета программа ACE находилась почти посередине первой фазы. Специалисты DARPA успели успешно выполнить множество важных этапов:

- Самые первые симуляции прошли еще в августе прошлого года: управляемые искусственным интеллектом истребители F-16 сражались один на один, используя только один вид оружия. В недавних виртуальных сражениях они получили больше оружия и начали работать слаженно, двое против одного. Эти усложнения очень важны, поскольку ИИ теперь должен выбирать между видами оружия (пушки — малая дальность и большая точность, ракеты — большая дальность, но менее избирательное) в зависимости от множества параметров, в том числе безопасности его применения для напарника.

- Симуляции стали включать в себя как бой на дистанции прямой видимости, так и за ее пределами. Также искусственному интеллекту приходилось иметь дело с разными типами и числом как противников, так и союзников.

- Чтобы оценить перспективы взаимодействия человека с ИИ, проводили полеты на оснащенном специальными инструментами самолете. Пилот получал от специального ПО информацию об окружающей обстановке и указания к действиям, а набор датчиков оценивал, насколько человек доверяет этим показаниям, а также то, как много ресурсов и времени он тратит на их проверку.

- Специалисты DARPA провели большой объем подготовительных работ на одном из учебно-тренировочных самолетов Aero L-39 Albatros, выделенных для нужд программы ACE. Этому борту предстоит в 2023-2024 годах стать первым полностью управляемым ИИ самолетом в третьей фазе проекта. Но как именно в него интегрированы некоторые системы, еще не известно, так что модернизация завершится не скоро.

Первая фаза ACE должна окончиться в конце года. Решающим моментом будет переход от компьютерных симуляций к полетам масштабных авиамоделей. Их управление доверят искусственному интеллекту, и во время испытаний он должен подтвердить возможность эффективно и безопасно действовать в условиях, приближенных к реальным.

Третьим, завершающим этапом станет внедрение всех разработок в настоящий демонстратор технологий — вышеупомянутый подопытный L-39. Через пару лет с его помощью проведут реальные учебные воздушные бои с участием людей и искусственного интеллекта. Еще одной крайне важной целью третьей фазы ACE будет изучение и отлаживание взаимодействий между живыми пилотами и роботами.
https://naked-science.ru/artic ...
https://www.youtube.com/watch? ...

США для управления беспилотниками используют эсминец-невидимку Zumwalt

Американским стелс-эсминцам Zumwalt нашли новое применение - корабли этого типа в предстоящих морских сражениях будут управлять безэкипажными кораблями и беспилотными летательными аппаратами. В ходе предстоящих учений на Тихом океане ВМС США намереваются получить первое представление о том, как будут выглядеть подобные операции.

Тихоокеанский флот США проведет свои самые сложные на сегодняшний день учения с использованием беспилотных систем, сообщается на сайте института ВМС США USNI News. В следующем месяце состоится мероприятие боевой подготовки, на котором будут отрабатываться задачи по боевому применению беспилотных летательных аппаратов и безэкипажных кораблей. Общее управление выделенными силами и средствами будет осуществлять эсминец ВМС США типа Zumwalt USS Michael Monsoor (DDG-1001).

- Zumwalt вместе со средними и большими безэкипажными судами входит в состав опытного отряда, предназначенного для отработки концепции ведения будущих операций на море.

Как пишет USNI News, ВМС США особо подчеркивают важность предстоящих учений. В этой связи американский флот планирует провести существенную модернизацию своих сил и средств, чтобы в полном объеме включить в боевой состав пилотируемые и безэкипажные аппараты.

Запланированные учения должны ясно продемонстрировать, насколько далеко американские моряки продвинулись в соответствующих технологиях и концепции операций и что еще предстоит сделать.

«В самой концепции беспилотной кампании говорится, что нашим будущим силам потребуется для действий как в условиях повседневной конкуренции, так и в ведении операций с примерно равными по возможностям противниками. Мероприятие, проводимое в зоне ответственности 3-го флота под руководством командования Тихоокеанского флота США, исследует элементы этих будущих сил, которые окажут наибольшее влияние на повышение боевых и оперативных возможностей военно-морских сил», - сказал официальный представитель ВМС США лейтенант Тим Пьетрак.

По его словам, результаты этого учения предоставят актуальную и своевременную информацию для Управления военно-морских исследований и сообщества по закупке образцов вооружения и военной техники. Это позволит руководству ВВС США лучше понимать направления дальнейшего развития беспилотных систем.
https://www.gazeta.ru/army/202 ...

Пишут, что над известным полуостровом из-за нехватки воды в водоёмах российская авиация отчаянно пытается вызвать осадки...

Этой истории уже почти год и она освещалась вполне публично-официально:
https://rg.ru/2020/06/22/reg-u ...
Самоль базируется в аэропорту Симферополя с 30.09.2020.

Китайский «Парящий дракон» оснащен крылом оригинальной формы, которое сочетает замкнутое крыло обычной и обратной стреловидности. Крыло представляет собой две плоскости, расположенные друг над другом и соединенные между собой загнутыми кольцами. Такая форма крыла имеет большую подъёмную силу и позволяет значительно снизить расход топлива и увеличить продолжительность полета.
https://topwar.ru/uploads/post ...
Хотя «Парящий орёл» позиционируется как аналог американского «Глобал Хок», китайский беспилотник уступает по дальности и продолжительности полёта. при взлётном весе около 7500 кг, китайский аппарат способен подняться на высоту 18300 метров и покрыть расстояние более 7000 км. Максимальная скорость 750 км/ч.
Могли бы и наши "Кронштадтцы" слямзить, счет штоб был один/один. Такая эрзац "Лиана" для туземцев может эсминец обнаружить на 480км, а вот передать координаты не понятно.
https://topwar.ru/113564-aviac ...

Проект беспилотного комплекса группового применения «Молния» https://topwar.ru/180494-proek ...

Менее месяца осталось до VIII международной конференции "Беспилотная авиация – 2021" https://www.aex.ru/news/2021/3 ...

Братья не дремлют

https://www.mil.gov.ua/news/20 ...

Байрактары крушат всё

https://inosmi.ru/military/202 ...

Вообщето есть "закон количества в качество". Появление роя в 10 000 ведёт к другому качеству войны.
Это же кадровая дивизия. С дивизией воевать АКМом или .. зениткой !?
Здесь только "огонь по штабам" поможет. Т.е. по столицам. Т.е. здесь не подхолят правила войны времён WWII.

ЗЫ. С какой-нибудь Османией еще можно воевать дивизия-vs-ливизия. А вот с НАТО это уже не подходит. Тем более против США.

СШАтия разработала железо-воздушный аккумулятор громадной эффективности на принципе появления ржавчины и восстановления обратно в железо при подзарядке, с суперэффективностью и времени работы полмесяца.
https://zen.yandex.ru/media/al ...

Нам придется научиться планер-аккумулятор беспилотника изготавливать стальной, там проблема вес.

"Все украдено до нас"
Принцип роя придуман был для самолетов. Налеты на Германию в ВОВ шел по этому сценарию . ПВО немцев просто не справлялось с таким количеством. По такому же принципу предпологалось использование крылатых ракет. При массовом пуске кр никакая ПВО не сможет защитить. Просто кончатся боеприпасы. Канал управления дронов забьют помехами и все зависит от качества ПО в автономном режиме. Без связи со спутниками далеко они не улетят...

Всё придумано до них- https://forum.xumuk.ru/topic/1 ...

"Здесь у вас ошибочка" (с) Во времена ВОВ просто не было атомной бомбы, нейтронной и т.п. И украсть было нечего :)
Т.е. новое качество требует иной идеологии\доктрины войны. Правила ВОВ здесь не помогут и даже неуместны.
Пример Германии еще не корректен и в том что бомбер дороже истребителя. А вот рой БПЛА должен быть из
дешевых аппаратов.

Каждому времени своя цена. Прогресс техники переводит пушечное мясо в кучу относительно дешевого железа. Основной принцип не меняется с каменного века

У времени нет цены. Но есть свойства.
В каменном веке победитель просто съедал побеждённого.
Позже из побеждённых делали рабов.
Сейчас война будет за присвоение прибавочной стоимости. Но для её создания нужно будет и железо (не такое уж и дешевое), и её обслуга (не совсем рабы).
Поэтому и доктрина войны д.б. другой, не от ВОВ.

На что способен турецкий тяжелый ударный БПЛА Akıncı с украинскими двигателями

https://naukatehnika.com/na-ch ...

Все Акинчи сверху как на ладони, так-что наш перспективный реактивный вертолет будет расстреливать сверху, как бармалеев с тачанками.

Вот на ФЛ24 эти Акинчи роятся по 5-6 боротв между Алеппо и Идлибом. Никто их не .. бьёт.
Они вообще не для ТВД с "перспективный реактивный вертолет".
Те же RQ или MQ свободно летают над вассалами. Которые точно их бить не будут.
И к границам РФ близко подходят, т.к. точно знают, что Кремль их бить не будет.
Такое впечатление, что эти игрушки\БПЛА хороши для предгрозового давления. Как бы создают духоту перед грозой.
Карабах не в счет. Там политики-армяне сами не захотели воевать.
Но вот ливийский "фельдмаршал" прикрылся от османов.

Борисов заявил о «запоздалом» внедрении беспилотников в российскую армию

Курирующий оборонную промышленность вице-премьер обещал нарастить серийное производство дронов. В мае Минобороны Турции презентовало новый беспилотник класса HALE «Байрактар Акинчи», у российских ВС тяжелых беспилотников пока нет

https://www.rbc.ru/politics/13 ...

Вопрос не столько в беспилотниках ( хотя и это задача), сколько в создании единого информационного поля. Т. е. информация быстро "тухнет". А надо работать в реальном масштабе времени.

Ну и "тяжелый" беспилотник. Т. е. удары может наносить. Тоже, как его применять? Если ПВО у противника есть? Самолет управляется на сверхмалых высотах, а беспилотником как управлять на сверхмалых? Тогда лучше уж крылатую ракету. Т. е., конечно, больше БПЛА, хороших и разных. Но тоже, от вида боевых действий зависит.

У нас же есть стелс-беспилотник, две штуки вроде. Управляться он должен сам, по программе, координаты ввёл и вперёд. Если его постоянно по радио сопровождать, то средства РЭБ противника его либо в землю воткнут, либо вообще посадят у себя на аэродроме.

Проснулся Борисов ....
Технику создают под задачи. Задачи формулирует Доктрина.
Поэтому и нет внятного ни одного, ни другого.

Борисов не самый плохой и бездарный министр, и всякой чернухи про него немного, даже Навальный со всей своей ЦРУ-шной челядью не смог ничего толком накопать. А это само по себе хорошая характеристика человека на таком посту.

Пехота всё решает. Пехоте нужны "глаза". Много глаз осматривающих территории с высота птичьего полёта. Желательно малозаметные и малошумные.

Для того, чтобы что то перехватить или посадить, нужно перехватить систему управления или подменить сигналы ГНСС (спуфинг), за десять с лишним лет со дня посадки RQ-170, очень многое изменилось в системах управления. :)

Вот только что слушал одного из хроникёров-ютуберов, что очередной Байрактар перехватили, увели от фронта и то ли приземлили, то ли шмякнули об землю. В любом случае, свою боевую задачу он не выполнил и очередные миллионы долларов пошли на ветер.

https://www.kommersant.ru/doc/ ... вот и год прошел с 26.07.2021, 00:20 и Германа всё нет ....
«Пандемия не может замедлить устаревание техники»
Глава «Вертолетов России» Андрей Богинский о новых машинах и старых проблемах

Главной новинкой «Вертолетов России» на прошедшем авиасалоне МАКС стал беспилотник БАС-200, предназначенный для доставки грузов до 50 кг. Почему холдинг купил этот проект у белорусской компании, планах дальнейшего развития беспилотного направления, предложении запретить перевозку пассажиров в РФ на вертолетах старше 25 лет и новых контрактах, “Ъ” рассказал генеральный директор «Вертолетов России» Андрей Богинский. .....

Родился 11 августа 1974 года в Брянске. В 1996 году закончил факультет экономики и управления Нового гуманитарного университета, в 2000 году — Дипломатическую академию МИД по специальности «Мировая экономика». С 1994 по 1995 год — экономист в банке «Национальный кредит». В 1995–1999 годах работал в серпуховском филиале «СБС-Агро» на должностях консультанта по кредитам, эксперта, главного бухгалтера, управляющего отделением и директора. С 1999 по 2004 год — управляющий отделением, директор по округу ОАО «Банк "Первое общество взаимного кредита"». В 2004–2006 годах — заместитель председателя правления ЗАО «Русский банк развития». С 2006 по 2009 год являлся вице-президентом по финансам ОАО АвтоВАЗ. В 2010–2012 годах — заместитель гендиректора по экономике и финансам ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт» (ЦАГИ). С мая 2012 года по февраль 2015 года — директор департамента авиационной промышленности Минпромторга РФ, с февраля 2015 года — заместитель министра Дениса Мантурова. С января 2017 года — гендиректор холдинга «Вертолеты России». Кандидат экономических наук.

А что там с иранскими беспилотниками ? вроде амеры даже по спутнику отследили, что наши делегации посещали соответствующие места.
Неужели иранцы сумели так хорошо скопировать американские разработки ?

Спутник и звёздочки на погонах узрел !?

Я что то так и не понял, что хочет донести до публики форумный "попугай Кеша"...
Богинский уже давно на другой должности, за контакты с инвесторами в ОАЭ теперь отвечает Моисеенко. Почта России работает по теме перевозки на БВС, на чем полетят, вроде как нацелены на конвертопланы, что то вошкаются с техникой Аэромакса. Белоруссы во всю работают, в том числе и с китайцами, вертолеты 25+ так и не запретили.
Смысл посыла непонятен...

Варшава купит 1000 Южнокорейских танков, это не считая немецких, наши от силы смогут 600 Т-90М. Армату ждать сотню тоже плохо.Не уверены в успехе Прохоровки-2. Как бы нам заказать 2000 иранских ударных БЛА против корейцев. Само-собой в Ростове в три смены Ми-28М и Улан-Удэ Ми-17с Арсеньевым. Попробуем воздухом отбиться в этот раз.

Это же надо теперь тысячу собак набрать.

БПЛА «Орион»выдает координаты HIMARSов круглосуточно по инфракрасному излучению факелов ракет и таким образом наравне с Су-34 и Су-57 может контролировать свою линию фронта в паре с колесной 152мм САУ "Мальва(три раза дешевле самоходки "МСТА"). Берем больше - завод "Кронштадта"в Дубне равен по значимости в ВПК НАПО, конечно в составе с бывшим ОАО"ДМЗ". Отставных летчиков в столице сто тысяч и с боевой подругой (повар-истопник палатки)желающих повоевать в СВО всегда найдут, тем более за пределами досягаемости хаймерсами.

Вам бы на линию фронта, для решения оперативных задач на месте так сказать.

Просто «глаза не прокатывают , когда с той стороны в тебя стреляют и так понятно , что враг там, , просто этими глазами подняться и еще раз посмотреть и тупо убедиться в этом , что толку , и так понятно где враг , глаза нужны с привязками к координатам и прямой, в доли секунд , передачей тем, кто может поддержать и наказать шалунов .

Всех операторов квадрокоптеров из китайской розницы ВСУ вычислили и кинули всем по 155мм снарядику(калибра меньше нет на Западе дармового). Помощники СВО оказались страшнее врага.
Нам бы научиться вычислять тоже координаты от Маск интернета, а он спутниковый, они у каждого ВСУ в кармане. В Сирии могли местные мобильники с Ту-214, а на Украине пока нет. Илон наш союзник!!!
Гелия девать некуда, шары 20 рублей штука.

А вот где они 1000 собак дрессированных купят.

« БУРАН « БПЛА , еще и космический , даа, лошары короче