Подтверждаю. И это правильно.
Жаль мне Shturmanyuga уволился (списался) не в то время а потому и нет места и боюсь с течением времени придется ему перекалифицироваться к авиации ни какого отношения. Ну дай бог что бы повезло., хотя тот кто умеет считать расход топлива без использования автоматизированных систем вполне пригож как ученик для перехода расчета того же топлива в рублях.

Пока никуда не спешу, отдыхаю) но куда планировал, туда уже не получилось, слишком долго увольнялся

Хочется полетать еще лет 15, возраст-то еще детский 35 всего.

Да пока списывался- наотдыхался ))) пора работать!

У них в прошлом году училась группа, в этом кажется не набирали

Там ценник заоблачный был, многие не доучились вроде.

Контакты всех организаций и предприятий есть в интернете, личных давать без согласования с владельцем номера моветон, а он сейчас в загранке в далёкой азиатской стране куда погнали вертолеты с завода, надолго, ещё и местных аборигенов им нужно обучить пользоваться этими сложными летающими девайсами)))

Принял, спасибо большое за инфу. Перспективы хорошие, да и английский имеется. Попробую прозвонить им.

Штурманом из сапог в небо, уже и 20 лет назад было сложно. У меня были варианты МЧС, Шар и Африка). В итоге, пришлось переквалифицироваться в железнодорожники, сижу не жалуюсь, но "в небе каждый самолёт печальным взглядом провожаю"...

Ром ты блин нашёл где светануться))

Это все правильно. Но сейчас, в условиях пандемии, и без работы, ему нужно отрабатывать как План А (авиация), так и план Б ( не авиация). Если "жирок" накопил, несколько месяцев он протянет без работы. Если есть семья и дети, то их нужно кормить сейчас, а не потом. В одном из недавних интервью владелец S7 сказал, что ГА России раньше апреля 2021 на прежний уровень не выйдет точно. Может - позже. Жить человеку на что? Володин сказал с трибуны, что просто так людям деньги довать (как в Сша) - это неправильно

Ну а где как не здесь искать?

А ты кто?

Привет и тебе Слава)

Может на Северах или Востоке.Там ещё летают Ан-24, 26.

Shturmanyuga
Да я вот как раз крайний год стремился наоборот полетать , но только не при погонах. Английский выучил, все доки привел в порядок, а тут такое. Может в Африку попробовать, есть контакты?

Если на 1 год, то не вижу смысла.Тогда уже присматривай где тормознуться на длительный срок, если пенсия небольшая.

да забей ты на эти полеталки...один геморой сейчас с этим делом))) дом семья дети..долг Родине отдан..пенсию заслужил...что еще надо чтобы встретить счастливую старость...одыхай и наслождайся жизнью

В 35 лет на военную пенсию прокормить семью из 4-х человек?

Коллега а на гражданскую и одного не прокормить:( у меня она 17.2тр с накопительной и ветеранскими поэтому продолжаю трудиться

Чот маловато.

на калитку..шлакбаум..сутки через трое..зато дома..спать по ночам в своей кровати с женой...а не мотатся по Африкам жить незнамо где..марярка там всякая..долго так не протянешь...загнешься раньше времени..жена найдет другого...и смысл всех этих полеталок?

Я имел ввиду, что крайний год доки все приводил в порядок и англ подтягивал.

Нет спасибо, рановато еще шлагбаум поднимать. Надо не шлагбаум поднимать, а детей(маленькие еще)

Герои России стоят в очереди, так ответили.

ну а что тогда с армейки свалил...))) хотелось и вашим и нашим?...но не срослось?

Что-то типо того.

удивительно..ответили по честному...респект

можно один из вариантов рассмотреть АК Победу...штурманское обеспечение))) там много вашего брата

А что скрывать, до 40 еще можно устроиться, а потом вовсе не возьмут.

Узнавал, пока нет набора, там нужны курсы по летного диспетчера, а они сейчас не проводятся из-за карантина.

можно и без курсов...потом отучишься))) это они модничают

Ну ответ такой был

Так насчитал наш ПФ пару лет назад за 30 лет общего и 28 лет профессионального стажа:(

У вас(АТС) крайние пару десятков лет приличная вроде з/п была?!

До 2006-го меньше 1000$ с тех пор только росла.

На Северах мне кажется перевозки не на много упали, стоит попытаться зацепиться. Тем более, что техника там чаще всего не двучленная)))

70% населения нашей страны всю жизнь существуют на меньшие деньги...)))

У нас уникальное население, во времена СССР при отсутствии многих продовольственных товаров в магазинах холодильники были у большинства ими если не забиты то полны, сейчас у этих 70% по две машины в семье, выживают'с. А я кстате вырос в простой рабочей семье в центральном Нечерноземье и прекрасно всё помню, и очень рад что моя семья не входит в этот диапазон потому что авиационная, диспетчеров в ней двое плюс один студент СПбГУГА будущий диспетчер и один инженер ЭРТОС:)

Удачи Вам уважаемый и здоровья!

Лучше сразу другую профессию освоить. Штурмана они умные...

https://m.youtube.com/watch?v= ... :)))

Сын спрашивает у отца-штурмана:
- Папа, сколько будет пятью шесть?
- (прикинув на НЛ-ке) Где-то 28-31.
На следующий день:
-Папа, мне математичка "2" поставила, сказала, что правильный ответ - 30!
- (прикинув на НЛ-ке поточнее) Ну да, 30 получается. Но нафига такая точность?!

Давай теперь про диспетчера.

Летит Ту-154 в Ростовской зоне, вдруг бабах, подбросило резко вверх и в сторону аж пассажиры башкой в потолок воткнулись. КВС штурману, что это было? Да метка на Стреле скакнула.
К чему это, когда была старая система Стрела метки ВС могли непроизвольно скакать +- 25 км от трассы из-за несовершенства программного обеспечения ну и по высоте произвольно:)

И ещё до кучи:
Пилот должен быть тупым и отважным
Диспетчер умным и трусливым)))

Умеешь ползать? Летать научим!

Коллега, есть такой аэропорт Елизово. Там есть самолеты типа Ан-26. Интернет в руки для поиска авиапредприятия. У них неделю назад была нехватка в комплектовании экипажей. Удачи!

Звонил в полярные авиалинии. Висит объявление вакансии штурмана, обязательно чтобы был ан26 в пилота команды.Без него не берут и пофиг что ты летал на нем, но в армии

Спасибо большое добрый человек!

В пилотском*

Принял, спасибо