Это авиация Николай Иванович. Леха Гречухин с тобой учился?

Государственное предприятие «Одесский авиационный завод» по собственной инициативе разработало и продвигает новый легкий самолет Y1 «Дельфин». Это воздушное судно может выполнять широкий спектр задач.
Для большей безопасности на самолете установлена ​​специальная система спасения, когда, в случае нештатной ситуации весь самолет с пилотами и пассажирами спускается на парашюте. Благодаря этому решению становится возможным спасти не только человеческие жизни, а и сам самолет.
https://itc.ua/news/odesskie-a ...

Гречухин Алексей мой однокашник по ТВВАУЛ-75 и однополчанин по 840 тбап (Сольцы).

И почему эта система не сработала в данном случае?

Ну она же не во всех диапазонах высот и скоростей срабатывает..

https://www.vesti.ru/doc.html? ...
видео крушения...
так, что там, говорят самовыключение двигателя?
на видео не успел рассмотреть, вращается винт или нет?

это можно назвать жесткой посадкой

Нет такой вида посадки.
Как нет и такой классификации летного происшествия.

Про "суслика-невидимку" слыхали?
https://www.forumavia.ru/t/201 ... :)))

Без выравнивания вообще. Оба что ли в отключке были. РВ не заметно чтоб на кабрирование шел перед ударом.

Тем не менее удар не выглядит так страшно чтоб два трупа. Стойки сломались - частично погасили удар.

Тем не менее удар не выглядит так страшно чтоб два трупа.
---
ну...

Оба что ли в отключке были.
---
а не мог ли СО???
как у поршневого дизеля на керосе, запах выхлопа есть???

Одновременно у обоих? Навряд ли...

Но по стоп-кадрам я вижу, что винт не вращался. Похоже на потерю движка в полете. Кто с Одессы - может объяснят, как они могли на гипермаркет вот так "заходить".
Вообще странно, как по мне. Либо там вообще нет других мест, типа улицы какой-нибудь хотя бы, чтобы хоть как на неё попытаться приземлиться, и пришлось на 50-метровый кусок дороги за гипермаркетом метить. Либо самолет сначала потерял движок, и потом вообще не управлялся пилотами.

И самолет странный. Даже с учетом, как на Украине самолетам рисуют цифры параметров, особенно в оборонке, но для компактной четырехместной машинки дальность полета 1300 км при крейсерской за 300+ км/ч - это убийца Сессны и Пайпера, не? Если везет горючки на 1300 км, то и грузоподъемность наверное нормульная. Но при этом пишут, что "Первый полет крылатая машина совершила в 2010 году, но осталась невостребованной.". Нигде не написано, что за двигатель - только бред "производится французским концерном", без указания даже лошадиных сил. И вообще, 4 четырехтактный хоть? Стекляный потолок - круто, конечно, но в солнечную погоду - пилота не хватит солнечный удар без потолочной шторки, не? Заявления про "систему спасения", как про серийное оборудование, при этом она никак не помогла - хотя у пилотов явно было достаточно времени, раз они аж успели потратить несколько секунд своих последних минут жизни на радиосвязь с землей? Или система была только "в перспективе, на бумаге"? Вопросов больше чем ответов.


И в любом случае, мои соболезнования Пилотам и семьям!

а связь с землей была? запись есть?

https://www.google.com/maps/pl ...

там за гипермаркетом - чистое поле... только надо было дорогу с лесополосой перемахнуть.
мож хотели обратным курсом (как было уже 100 раз) и потеряли высоту? но почему без выравнивания? (как писали выше, по рулям не видно) потеря управления? или все-таки потеря работоспособности из-за СО? (одновременно у обоих, могло быть если концентрация была гиганская, а неисправный движек в принципе мог ее создат... (вот только еще ко всему - в кабину пошло...???) на разворот хватило сознания, на вырвнивание - нет...

Пытались дотянуть до полосы... Место посадки с боковым в 800 метрах от торца ВПП 16.

Переулок 4-ый Аэропортовский... от ТМ Геркулес в сторону полосы 200 метров, самолет лежал в районе синеватой крыши, на карте видно...


https://www.google.com/maps/@4 ...

Сотрудники завода смонтировали из фотографий разных лет памятный видеоролик о погибших
летчиках-испытателях Олеге Синице и Юрии Жуковском.


https://www.youtube.com/watch? ...

эх, надо было на поле сажать...

Записи не публиковали. Приходится исходить из того, что журналисты писали, что "пилоты сообщили на землю о неполадках". Зачем сообщили? Что сообщили?

Вообще боюсь оказаться правым, что это глупая катастрофа (как и большинство наверное...). Жаль мужиков. То ли глупый отказ какой-то (ведь не было вообще никакого выравнивания, не могли они по своей воле с таким углом заходить - обрыв тросов руля высоты?). То ли без достаточной высоты пытались дотянуть до полосы или поля, и не тратить несколько тысяч долларов на срабатывание системы спасения - но тогда закончилось бы штопором и свалом вбок, а мы этого не видим...

А журналисты как всегда дают противоречивую инфу. В одной публикации - "сразу после взлета", в другой типа "летали 20 минут, сообщили на землю о неисправностях".

Взлетел в 11:55, "сел" в 12:13...

но тогда закончилось бы штопором и свалом вбок, а мы этого не видим...
---
а может они успели из штопора выйти (поймали), а выравниться не успели...

обрыв тросов руля высоты?
---
если бы самолет не управлялся, то тут только сас, без вариантов...

глупый конечно вопрос, а не могло ли быть эдсу, на этом самоле?

или выходя из предпологаемого штопора, тялули так, что сломали упор и оборвали трос?