Щас neustaf про сову что-нить сочинит и всё станет на свои места :-)))

сочинять про связь Панголинов и сертификацию МАХов это КЛН мастер, а сейчас все и так на своих местах: в январе 2020 Боинг получил 0 заказов на новые самолеты, его главный конкурент Эрбас 274, потеря доверяя у клиентов у вас вызывает довольные смайлики.

приостановка полетов и производтства 737МАХ - это сегодняшняя реальность, если до вас это еще никак не дошло.

Ждать долго не пришлось, - все напяленные совы в докладе про перспективы Boeing 777X оказались на своих местах:)
В отличие от начальника транспортного цеха, немецкие ученые еще в октябре 2019 года опубликовали исследование "О роли Германии в глобальной нелегальной торговле панголином" и даже выложили карту предполагаемых воздушных и морских маршрутов поставки.
https://www.sciencedirect.com/ ...
Не отстают и коллеги из DW со ссылкой на данные сайта Федерального объединения торгово-промышленных палат Германии (DIHK): "В нем отмечается, что вызванные новой эпидемией "широкомасштабные ограничения на поездки, временное закрытие представительств компаний, сокращение деловой активности" в Китае все ощутимее сказываются на работающих в этой стране немецких предприятиях."
https://www.dw.com/ru/%D0%B2-% ...
https://www.dw.com/ru/%D0%BA%D ...
"Так, в Поднебесной работают многие поставщики крупных европейских компаний — например, Airbus и Fiat Chrysler. Производители автомобилей VW и BMW были вынуждены приостановить работу своих фабрик в Китае.
Франция и Германия получают порядка 40% доходов именно от внешней торговли, а потому остаются главными пострадавшими от проблем в китайской экономике, поясняет Дадашев. Экономика США, несмотря на тесную взаимосвязь с китайской, гораздо больше зависит от внутреннего потребления, нежели от экспорта" вторит DW издание Finansy Asia.
http://www.finansy.asia/eksper ...

То MSN
Читайте КЛН, он вам про инженерные проблемы МАХ на примере панголинов всп разьяснит, конспирология на марше,

"Господин Уолш, который уйдет со своего поста в марте..."

А после нас хоть потоп)))

Шо опять!? Они с Гуттеришем явно чего-то недоговаривают:(

Учитывая заморозку программы 737MAX Boeing впервые с 2011 г. уступил Airbus по поставкам ВС !!! Впервые Карл! Не думаю, что это катастрофически.. Надо-же в мире конкуренции иногда и уступать конкурентам!

На конец 2019 года:
Boeing, портфель заказов - 436 473 млн долларов
Airbus, портфель заказов - 424 082 млн евро

Так, что не всё так страшно и волноваться особо, особенно нам тут:-))) о "тонущем Боинге" преждевременно !!

MSN
Так, что не всё так страшно и волноваться особо, особенно нам тут:-))) о "тонущем Боинге" преждевременно !!
//////
Все хорошо прекрасная маркиза, все хорошо как никогда...

Всё хорошо у маркизы бывает только на бумажных проектах в "громадных планах" ! Там всё по ушам развешано на лет 10 вперёд!
А в реальных проектах и больших масштабах - всё прекрасно на 100% не бывает.. По другому никак.. Ну или соорудить "сову" и пялить её :-))) Так проще

Так нынешняя ситуация в Боинге великолепна?
Основная рабочая лошадь 737МАХ почти год не летает, ни одного проданного самолёта 737МАХ с марта прошлого года, прекращение их производства с января 2020 , ни одного нового заказа за январь 2020 - или все же это катастрофа ро сравнению с деятельностью Боинга за прошедшие 100 лет? Вы сами как считаете?

Я такими категориями о катастрофе Боинга не мыслю.. Полетит MAX - будем на нём летать.. и Вы (с совой в чемодане) и я, не полетит.. на других Боингах будем летать! И не нам тут принимать решение о этом. Мы простые потребители.
Но вариант отказа мира от самолётов Боинг - это бред в не зависимости от количества "сов" и слюней на форумах.

Я такими категориями о катастрофе Боинга не мыслю.


чего так? страшно посмотреть правде в глаза? в 90-х годах Боинг лидер мирового авиастроения, сегодня - увы, странно что вы этого стараетесь не замечать.

А кто сейчас лидер ? И в чём это выражается ?

сложно понять? посмотрите на новые заказы в 2020 году. на этой ветке информация есть.

Да поддакните уже нойстафу насчет потери лидерства боингом. Вам тяжело что ли? Чеж вы у ребенка игрушку отбираете?)

вам самому то слабо?? боитесь, что верующие в святого Боинга до смерти заклюют.

Вы приводите цифры всех заказов.А мы говорим об гражданской тематике. А тут у боинга с эрбасом сравнение очень грустное. Если считать вместе с военкой то и отечественный авиапром очень недурно выглядит, только вот в гражданском секторе....
С ув RR

Ну если ему эти "лайки" нужны - то ради Бога !! Боинг Капут !! :-)) А то судя по форуму, вернее частоте мелькания его аватарки в темах по Боинг, куда он во всех вариантах пихает свою сову - то почему не сделать приятное!

Рыдает весь Боинг и обдаёт стратосферу кипятком Эрбас !!
Тема для детей в песочнице !! .... Папа, а кто сильней, трактор или экскаватор ??

To RR-navi
Если считать вместе с военкой то и отечественный авиапром очень недурно выглядит

Если верить этому
https://www.arms-expo.ru/news/ ...
-то кроме слёз и смеха не вызывает ничего, даже в сравнении с "тонущем" Боингом !

Да с конечно с Боингом-737МАХ все хорошо, прекрасная маркиза -не так ли?

Сколько ж времени вы ни в состоянии принять реальность.

Принятие реальности не означает бесконечную круглосуточную "писанину", днём и ночью, сидя на горшке и вне его только одной практически фразы - ШЕФ, ВСЁ ПРОПАЛО.. КЛИЕНТ УЕЗЖАЕТ !!
По Вашей голубой аватарке я уже нахожу все темы, где в любом аспекте упоминается 737, да и не только.
Неужели Вас это так увлекает? Одно и то-же в 1000 постах? И чем больше сов Вы вынимаете их своих бездонных чемоданов, тем выше "градус" ваших личных эмоций. Пора на "броневик" !
Мне кажется что вам уже тут тесно - надо как- то сделать, что бы вас с докладом приняли в руководстве Боинга !
Хоть Вы им глаза откроете..

Может расширитесь - за космические ЛА Боинга возьмётесь ! Там без Вас стопор...

И про поп-корн. Сколько его надо скушать, пока у вас совы закончатся ? :-)))

чем больше сов Вы вынимаете их своих бездонных чемоданов, тем выше "градус" ваших личных эмоций
//////
Остапа понесло, п чему столько от вас эмоций, так глубоко заденуты ваши чувства любви к Боингу? Это всего лишь техника, ничего более.

Просто для 21 века это катастрофическй инженерный косяк ведущего авиаконцерна мира, почему вы полагаете что эту тему и причины к ней приведшие надо замалчивать?

И вам добро пожаловать в песочницу. Я смотрю вы уже освоились :)

Благодаря таким труженикам, как Вы - тема не останется не замеченной!
А по мне.. что Боинг, что Эрбас и прочие - должны возить безопасно пассажиров и уметь устранять выявленные проблемы! Абсолютно никаких чувств у ним, в сокровенном понимании смысла этого слова - у меня нет.
А как это они будут делать - это их дело. Я буду голосовать рублём (пока есть такая возможность).
Выйдет на линии MAX - будем летать, нет - выкатят другой и... тоже будем летать!

Но походу Ваши пасквили тут будут вечными... трудно будет остановиться! ИМХО

А как это они будут делать - это их дело.
////
Ну и к чему многочисленные выпады боингофилов на меня лично?

Мне а примеру интересно как они смогли вляпаться в эту историю и как они из нее планируют выбираться, какие инженерные решения выберут.

Вам и огромной массе других интересно только оскорбить, зацепить меня лично, благодаря таким так вы тема и висит в топе.

To neustaf
Вам и огромной массе других интересно только оскорбить, зацепить меня лично, благодаря таким так вы тема и висит в топе.

Ни в коей мере только не оскорбить !!
Просто интересно, что движет, какая цель .. Чисто психологически, не более
Просто немного напоминает речи с трибун и не только (некоторым уже более 50-ти лет..) о том, что доллар не сегодня-завтра рухнет наглухо!!

Да как то ещё про амстердаммский Боинг737 800 написал, что оставлять недостоверной сигнал в конторе автоматического управления это инженерный ляп. Логика 738 встала в раскоряку:
АТ уже "сел" и убирал режим на МГ,
АР продолжал полет и выдерживал глиссаду,
Сколь там наслушалася, известный блогер инструкто мне целое письмо написал открытое, пытаясь убедить, что я неправ.

Ситуация с МАХ повторилось уже в гротесковой форме, как могли такую лабуду в Боинге придумать, реализовать, протестировать и сертифицировать, для меня по-прежнему загадка

Думаю книжку на эту тему клоунов-обезьян кто-нибудь обязательно напишет . Интересно было бы почитать. А о чем как ещё не об авиационной технике беседовать на авиаформуе?

To neustaf OFF !!
Да как то ещё про амстердаммский Боинг737 800 написал, что оставлять недостоверной сигнал в конторе автоматического управления это инженерный ляп. Логика 738 встала в раскоряку:

Еще раз сорри за OFF, просто в тему про этот ляп..
Ту-204
При посадке в условиях обледенения на пробеге при падении скорости менее 100 км в час и наличии сигнала обледенения система считает, что это произошла закупорка ППД льдом и в систему СВС самолёта (для подстраховки) выдаёт скорость больше 100 км в час!!!
И то, что самолёт уже по земле бежит - ПОФИГ !! Что никакой закупорки нет - тоже.
И есс-но при такой скорости (фиктивной) не получается убрать интерцепторы и включить разворот !! Так и без разворота ВПЕРЁД !!
Это тоже явный ляп !
У всех они бывают.. увы и у нас и у них. Авиация - это такая штука.
Главное как их решают, эти ляпы. В вышеуказанном случае - централизованно никак !! Выключением сигнализатора обледенения на пробеге ручками (после мозгового штурма) - во как !!

Сорри еще раз за ОФФ

Ту-204 
При посадке в условиях обледенения на пробеге при падении скорости менее 
//////
Приходилось сталкиваться немного ляпов и косяков на типе вагон с тележкой, вполне объяснимо первый советский пассажирский томагочи с ЭДСУ - ну таких критических и откровенно левокриворуких как на МАХ не было,