klod
...Но! Основная проблема это полёт на низких скоростях, вторичная низкая надёжность двигателей, если втрорую всё таки решили созданием априори надёжного ПС-90А-76. А вот как обеспечат полёт на патрульных скоростях? Кто знает?
----
А что такое "патрульные скорости"?

Патрульная скорость - это скорость, на которой на подлодке успевают услышать фразу "принять вправо и остановиться".

Жезл, при этом, применяют?

Именно так и заучит, по смыслу минимально возможная в полёте.

Мне кажется основная проблема не в полетах на малых скоростях, а состоянии полос и рд военных аэродромов.

В этом плане о ТУ-204 не беспокойтесь.

Про новые Ту-204 надо забыть. Может из старых что-то сшаманят, а так...

Что вы? Это серийная продукция, альтернативы нет и не будет.

В смысле? Нежелание самолёта лететь с низкими скоростями и было препятствием для использования в качестве противолодочного.

Это что за нежелание такое?

Klod.
Какая вам нужна скорость? В цифрах?

Так как я был один из многих кто предлагал серийные Ту-204 переоборудовать в противолодочные и не только, то претензия была, пилоту сложно удерживать в горизонтальном полёте на низких скоростях, якобы автопилот тоже не справляется, видимо пример Макса вдохновил и автоматика творит чудеса.

Давайте те кто в теме, я же вопрос задал.

Пурга.

Это был вопрос. Не в теме?

Сколько стоит ответ?

миллион

...паноптикум.

Миллион чего?

Монгольских тугриков

Хватит троллить темы, вам что заняться не чем. Или рабочий день никак не закончится. Вижу нет тех кто в теме.

Вы с какой страны? С русским проблемки имеются и манера нагловатая

До свидания, троллей в игнор

Покеда

Пока троллите тока Вы... какие патрульные скорости конкретно-то нужны? уж если ковс не в теме, то кто в теме непонятно.

У него, похоже, сдельная работа. платят за количество постов. Не так вашно, о чем, главное, чтоб побольше!

Значит есть люди в теме. Ковс на такого не похож.

Митя, ну что ви хочете от етого блаблаБола? ;)

многостаночник, на нескольких ветках трудится.

у него юзеринфо заполнено, загляните ради интереса

ага, похоже, пишет много, знает про всё, от а380 до Барсука... или как его... Байкала

Еще А-380-ые покупает для России :))

klod
Не на патрульной и на не низких скоростях, а выражайтесь по авиационному -на режиме максимальной продолжительности полета.
Конкретной цифры скорости нет, т.к. она будет меняться от высоты полета и полетного веса самолета. Вот задача и инженерам
подкорректировать АП для полетов на этом режиме.

«Министерство обороны анонсировало решение о создании противолодочного варианта Ту-204» .....большинство а/к отказалось, Почта России не в расчёт. Куда бы их пристроить?
«В отличие от Ту-142 намного тише.» зачем в океане процедуры снижения шума?
«Да и расход топлива в патрульном полёте вдвое ниже, на уровне Ил-38.»... кто сравнивал расход на 100 - 200м через три часа полёта, в р—не боевого патрулирования у этих типов? Расчеты в студию пожалуйста.
Я видел расход 1400 на эшелоне примерно 10000м при возвращении с района на 9 м часу полёта.
Ту-204 выдаст такие показатели? Сомневаюсь.
Надо доводить до ума и модернизировать то что имеем. Кабину до ума, АПЛК хороший ставить.
То что сейчас обсуждается, считаю подковерной возней верхушки ВПК по отмыванию денег. КБ Туполева против КБ Ильюшина и т. д и т. п.
У амеров до сих пор B-52 летают. Много есть ещё аргументов против, но оставлю при себе. Не вижу смысла их озвучивать.
Если решили освоить и распилить, то так оно и будет.

klod «Так как я был один из многих кто предлагал серийные Ту-204 переоборудовать в противолодочные и не только, » Удачи Вам во всех начинаниях!!!

klod: "Так как я был один из многих кто предлагал серийные Ту-204 переоборудовать в противолодочные и не только..."


:))


Те, кто предлагают и реально решают, не "вылазят" на публичные форумы с такими темами и вопросами.

Может, в социально-экономических проблемах населенных пунктов проживания служащих и их семей?

А тема чем ограничена? Минимальной скоростью только или совокупностью проблем?

Он не тролль. Он упертый резонер...

Не заметил сразу бред. «В наличии большая гермокабина.». У противолодочных, только у Бе - 12 не было герметичной кабины, а пространства в кабине Ил-38 куча. Танцы можно штурманам устраивать.

Нет, это не максимальная продолжительность полёта.

А какие варианты, Суперджет?

Какие процедуры снижения шума? Ту-142 ловят сонвры подводных лодок.

Ту -204 универсальная платформа, альтернативы нет и не будет.

Расходы топлива можете поискать в интернете.

Так в чём же бред, если есть гермокабина?

Кот на аватаре и 1920 год рождения? потрясающее резюме

Совокупностью проблем.

Ну а сам-то чих будешь?
У тебя там вааще около нуля инфы...

Посмотрел ТТД Ту-204. По возможностям даже близко не стоит к Ту-142. Дальности 6800 км и 12200км соответственно. Сомневаюсь насчёт продолжительности 20 часов. У Ту-142 почти 17 часов. Скорее всего, сравнивать надо с Ил-38.

До 42 тонн топлива.

Какой расход топлива у Ту-204? У Ту-142 получалось в среднем 5, 5, тонн в час.

В российском ВМФ подготовили технические требования к новейшему противолодочному авиационному комплексу (ПлАК), базой которого станет пассажирский лайнер Ту-204 или его вариант Ту-214, утверждают СМИ. Однако требования разработаны к самолету противолодочной обороны (ПЛО) на базе амфибии А-42 «Альбатрос» и других пока нет, а главнокомандующего Военно-морским флотом еще только собираются пригласить в ПАО «Туполев», чтобы ознакомить его с предложениями фирмы по созданию противолодочного
Определенным толчком к возврату создания противолодочного самолета на базе машины ПАО «Туполев», по всей видимости, явились полеты самолета радиотехнической и оптико-электронной разведки Ту-214Р (так называемого изделия 411) в Сирию. Там эта машина вскрывала практически всю оперативную обстановку на глубину более 400 км, а также без всяких гидроакустических буев обнаруживала подводные лодки. Иными словами, самолет зарекомендовал себя в этих вылетах исключительно хорошо.

Однако идея создания на базе самолета Ту-214 патрульного комплекса для ВМФ далеко не нова и уходит корнями в середину 1990-х годов. Тогда патрульный самолет на базе Ту-214 выиграл конкурс у самолета Ту-170ПРЛЦ и амфибийного самолета А-42 разработки КБ Бериева. По результатам этого конкурса создание патрульного комплекса на базе самолета Ту-214 было определено постановлением правительства № 61-10 от 19 февраля 1996 года. На фирме Туполева даже сделали деревянный макет самолета Ту-214П (буква «П» означает патрульный).