Вы немного не так поняли. Я говорил об этической стороне этого вопроса. Конечно, если собачка это сделает, то ... с нее какой спрос!? Божья тварь... А вот двуногое человекообразное этого делать не должнО. Ибо это просто неуважение к техникам. Понимаете, это все равно что технику в душу нассать!

А меняют колеса по мере износа, конечно же! Чтоб вам проще было представить - колесо, оно как слоёный пирог. В зависимости от типа состоит внутри из определенного количества металлических кордов. По мере механического воздействия на него, колесо стирается. В бОльшей степени - на посадке. Вот, опять же, в зависимости от типа самолёта, колесо можно эксплуатировать до N-го количества стершихся кордов. А потом - замена!

Летчик - это член летного экипажа. Пилот - тот член летного экипажа, у которого штурвал в руках. Моча у всех одинаково агрессивна.

Летчик - это член летного экипажа. Пилот - тот член летного экипажа, у которого штурвал в руках. Моча у всех одинаково агрессивна.

Я читала, что пилот - это в гражданской авиации, лётчик - в военной.

О, что за сексизм в комментариях?

https://youtu.be/F-5csqVcuNY

В дипломе выпускника советского среднего военного летного училища писали: "пилот-техник".

В дипломе выпускника советского среднего военного летного училища писали: "пилот-техник".

А что, и средние военные летные были?
Технические были, пример васильковское.

В каких годах и какого именно "среднего" училища?

Есть примета что в при входе в самолет, нельзя ставать первой, левой ногой. Есть такая дурь в СНГ или нет?

В пятидесятых. Во всех.

Понятно. А в 70-80-х, если мне мой склероз не изменяет, было 14 лётных училищ. И все назывались высшими. Два штурманских, Ворошиловград и Челябинск. Соответственно, в дипломе писалось штурман-инженер (штурман минус инженер). Одно Ставропольское ПВОшное, и нашим и вашим - СВВАУЛШ. Остальные - лётные, ВВАУЛ. И выпускники именовались лётчик-инженер!

В пятидесятых. Во всех.

С 1971-го по 1977-й военное летное училище в Саратове было средним.

А в 50-х выпускнику какое звание присваивалось? Мне кажется - младший лейтенант. Так?

Это вертолётное? А потом оно стало высшим вкупе с Сызранским?

На этом форуме таких девушек любят:
https://youtu.be/3fVPsUEHT4M

Каких «таких»?

Приветствую!
Кто «живой»?)

И, Вам, доброго времени суток!
А теперь, Маша, о самом главном!, - звучит реплика главного героя со сцены из анекдота, о самом живом и насущном, что волнует зрителей обоих полов, который по замыслу режиссера должен был просто медленно встать и уйти.
И как, не странно, отнюдь не анекдотичная, чеховская театральная примета о висящем ружье, широко распространена не только среди театралов, но и в авиации. Правда, примету эту, мужчины, - летчики и пилоты, воспринимают несколько фигурально, - стремятся "обстрелять" колесо, на самом деле, подсознательно пометить собственную территорию.
Женщины, конечно, догадываются, что ружье должно когда-нибудь выстрелить, но для них важнее некий ореол брутальности и романтики происходящего, связанные с этим собственные эмоции и переживания, и, конечно же, упомянутые Вами последствия, к которым они сводятся. И хотя времена как и приметы, меняются, женщины по-прежнему совершают ошибки :)
https://www.youtube.com/watch? ...

Привет, Руслан!
Не знаю-не знаю, кому что важнее. Вопрос требует детального изучения. )

Был у нас на Ан-26 бормеханик Леша. Грамотнейший спец и добродушный, порядочный человек. Так он с самолётом - разговаривал! В полный голос, не стесняясь! Это было то ещё "представление"! Приезжаем на вылет, он подходит к самолёту: -"Ну, здорово, кобылик! Как ты тут без меня? Никто тебя не обижал? Накормили, напоили?" И шел как положено осматривать самолёт, начинал поедполетную подготовку. А по прилёту, уже уходя домой, мог выдать такое, например. Подходил к носовому обтекателю локатора: -"Слушай, кобылик! Леша сегодня "стронций из организма выводить" будет. Сколько разрешаешь? 100грамм?! Не-е, мало! 200?! Во! Это совсем другое дело! Обещаю, 200грамм и не больше! Ну, будь здоров, не скучай!" И так далее, в разных вариациях. Практически никогда не повторялся! Смотреть на это без смеха было невозможно! Работать с такими людьми было весело, легко и непринужденно! Кстати, о "грани", про которую спрашивал Задумчивый - Алексей благополучно долетал до пенсии, проходя ВЛЭК на счёт "раз"! Уволился с диагнозом "здоров" и потом ещё более 10 лет проработал в службе безопасности одного очень крупного банка. Не охранником, где-то в среднем звене! Типа, начальника смены...

случайный прохожий
Ибо это просто неуважение к техникам. Понимаете, это все равно что технику в душу нассать!

Да ладно, неоднократно наблюдал матерых стартехов "метивших" колеса основных стоек шасси транспортников доставляющих их из точки А в точку В. И таки во многих частях ВВС для справления малой нужды нужно было зайти за основные стойки аппарата.)))