Мобильная версия
Войти

Ил-114-300 запустят в серию в 2022 году

 ↓ ВНИЗ

12345678910111213

Trampist
Молодой боец
23.02.2021 10:05
Ждем, когда репатриируются наши с Эрбаса домой и организуют кольцевой эл.вентилятор на Ил-114 с двумя килями.
Yeg
Старожил форума
23.02.2021 10:54
rad2345
Что толку с того, что мы быстро запустил: Ту-204, Ту-214, SSJ ? Всех обогнали-) Что мешало спокойно довести самолёты до ума и выдать в эксплуатацию ВС с реальными ресурсами, сопровождением и документацией ? Ну продали несколько самолётов за границу, так их же потом обратно вернули с позором. И деньги "проели" и авторитет Авиационной державы опустили под плинтус.
А Китацы молодцы. Видят что их самолёты не дотягивают до нормальных самолётов и не дёргаются. Продолжают работать, доводить, совершенствовать и когда созреют выдадут действительно достойный пипелац. А пока летают на Аирбасах собственной сборки. А мы не то, что собрать, даже зарегистрировать у себя не можем: "то штанишки короткие то рукава длинные".
> Ну продали несколько самолётов за границу, так их же потом обратно вернули с позором.

Пожалуйста, напомните из каких стран вернули эти несколько самолётов?
Yeg
Старожил форума
23.02.2021 10:57
Yeg
> Ну продали несколько самолётов за границу, так их же потом обратно вернули с позором.

Пожалуйста, напомните из каких стран вернули эти несколько самолётов?
rad2345, уточню вопрос.
Пожалуйста, напомните из какой страны (или стран) вернули эти несколько ПРОДАННЫХ самолётов и сколько всего вернули таких ПРОДАННЫХ самолётов ?
диванный аналитик
Старожил форума
23.02.2021 11:40
Про многочленный экипаж очень интересно. Познавательно. Понравилось. А если серьезно, то помимо малого клиренса винтов, по видео первого полета Ила есть два вопроса:
1. Угол тангажа при отрыве, не Ми-8 конечно, но все же. Как вариант, может говорить о небольшом тангаже на пикирование на эшелоне и перерасходе топлива. Исправление раскачки на посадке за счет увеличения угла установки крыла даром не прошло...(хотя скорее всего ту раскачку можно было убрать другими мерами, ничего никуда не переставляя)
2. Малое поперечное V стабилизатора, то есть концевые сечения стаба находятся либо рядом, либо в индуктивных потоках винтов, а это значит, что из-за пульсации местных углов атаки могут быть проблемы с усталостной прочностью концевых узлов навески РВ. А это уже извините не экономика, а безопасность полетов...
balu
Молодой боец
23.02.2021 12:14
диванный аналитик
Про многочленный экипаж очень интересно. Познавательно. Понравилось. А если серьезно, то помимо малого клиренса винтов, по видео первого полета Ила есть два вопроса:
1. Угол тангажа при отрыве, не Ми-8 конечно, но все же. Как вариант, может говорить о небольшом тангаже на пикирование на эшелоне и перерасходе топлива. Исправление раскачки на посадке за счет увеличения угла установки крыла даром не прошло...(хотя скорее всего ту раскачку можно было убрать другими мерами, ничего никуда не переставляя)
2. Малое поперечное V стабилизатора, то есть концевые сечения стаба находятся либо рядом, либо в индуктивных потоках винтов, а это значит, что из-за пульсации местных углов атаки могут быть проблемы с усталостной прочностью концевых узлов навески РВ. А это уже извините не экономика, а безопасность полетов...
Кароче, самалёт плахой ))
armtrak
Старожил форума
23.02.2021 14:19
диванный аналитик
Про многочленный экипаж очень интересно. Познавательно. Понравилось. А если серьезно, то помимо малого клиренса винтов, по видео первого полета Ила есть два вопроса:
1. Угол тангажа при отрыве, не Ми-8 конечно, но все же. Как вариант, может говорить о небольшом тангаже на пикирование на эшелоне и перерасходе топлива. Исправление раскачки на посадке за счет увеличения угла установки крыла даром не прошло...(хотя скорее всего ту раскачку можно было убрать другими мерами, ничего никуда не переставляя)
2. Малое поперечное V стабилизатора, то есть концевые сечения стаба находятся либо рядом, либо в индуктивных потоках винтов, а это значит, что из-за пульсации местных углов атаки могут быть проблемы с усталостной прочностью концевых узлов навески РВ. А это уже извините не экономика, а безопасность полетов...
1. На планере, который сейчас в Жуковском на испытаниях летает, крыло не меняли. Это борт, поднятый с консервации и уже летавший до этого, со старыми двигателями. Навряд ли корректно судить по первым кадрам c полностью пустым самолётом. Изменения угла установки крыла, насколько я понимаю, под вопросом, а вот V поперечное на новом самолёте, который сейчас в Луховицах строят, похоже поменяли.

balu
Молодой боец
23.02.2021 15:37
armtrak
1. На планере, который сейчас в Жуковском на испытаниях летает, крыло не меняли. Это борт, поднятый с консервации и уже летавший до этого, со старыми двигателями. Навряд ли корректно судить по первым кадрам c полностью пустым самолётом. Изменения угла установки крыла, насколько я понимаю, под вопросом, а вот V поперечное на новом самолёте, который сейчас в Луховицах строят, похоже поменяли.

Двигатели уже новые. Точнее - модернизированные и форсированные на полтысячи л.с. каждый.
armtrak
Старожил форума
23.02.2021 15:46
balu
Двигатели уже новые. Точнее - модернизированные и форсированные на полтысячи л.с. каждый.
Я имел ввиду что этот борт летал много лет назад со старыми двигателями. Потом долго стоял, ну а сейчас стоят модернизированные.
wervolflovrew
Молодой боец
23.02.2021 16:35
balu
Двигатели уже новые. Точнее - модернизированные и форсированные на полтысячи л.с. каждый.
наоборот меньше на полтысячи, это дросселированый вариант двигателя Ил-112, подозрительно похоже, что просто сняли с Ил-112 и для показухи полетали, ил франкенщтейн
armtrak
Старожил форума
23.02.2021 16:59
wervolflovrew
наоборот меньше на полтысячи, это дросселированый вариант двигателя Ил-112, подозрительно похоже, что просто сняли с Ил-112 и для показухи полетали, ил франкенщтейн
Судя по документам с климовского сайта, наоборот у Ил-114-300 движок чуть мощнее чем на Ил-112 на 100-200 лошадей. Гражданская версия ТВ7-117СТ идёт как ТВ7-117СТ-01.
balu
Молодой боец
23.02.2021 17:47
armtrak
Судя по документам с климовского сайта, наоборот у Ил-114-300 движок чуть мощнее чем на Ил-112 на 100-200 лошадей. Гражданская версия ТВ7-117СТ идёт как ТВ7-117СТ-01.
Я нашёл данные, что мощность с 2800 поднялась до 3800 л.с. Но поскольку последний показатель был назван "чрезвычайным пиковым", то вполне резонно поделил дельту надвое и написал "полтысячи".
wervolflovrew
Молодой боец
23.02.2021 21:25
balu
Я нашёл данные, что мощность с 2800 поднялась до 3800 л.с. Но поскольку последний показатель был назван "чрезвычайным пиковым", то вполне резонно поделил дельту надвое и написал "полтысячи".
Характеристики силовой установки
Количество x тип двигателя 2 х ТВД
Двигатель ТВ7-117СТ-01
Максимальная мощность на валу (МСА, Н=0), л.с. 2 х 2 900/3 100
wervolflovrew
Молодой боец
23.02.2021 21:26
Характеристики силовой установки
Количество x тип двигателя 2хТВД
Двигатель ТВ7-117СТ
Максимальная мощность двигателя, л.с. 3 500
Ил-112
rad2345
Старожил форума
24.02.2021 04:53
Yeg
> Ну продали несколько самолётов за границу, так их же потом обратно вернули с позором.

Пожалуйста, напомните из каких стран вернули эти несколько самолётов?
Покупатели возвращают российские самолеты Superjet. Это провал?
https://meduza.io/feature/2019 ...
Корпорация «Иркут» хочет выкупить самолеты Superjet 100 (SSJ 100), от которых отказался единственный европейский эксплуатант — ирландская CityJet.
https://www.kommersant.ru/doc/ ...
rad2345
Старожил форума
24.02.2021 05:11
Ray
Перечисленных персон знаю поверхностно, но даже среди них Шнур будет казаться дном интеллекта. А если размышлять через призму культуры, то там со дна ещё и постучаться смогут.
А вы напрягитесь и через не хочу почитайте тексты. Уверен что выше мнение изменится. Для начала: Москва, Свобода, Мне бы в небо ...
В конце концов: Для того чтобы побеждать врага, нужно знать его идеологию -)
rad2345
Старожил форума
24.02.2021 05:20
Ray
Более нескольких десятков лет доводят, никак не доведут. А может и не доведут никогда. Их сборку А320 даже отверточной назвать стыдно. В то же самое время на том же А320 установлены российские титановые изделия, теплообменники, а когда-то даже элементы планера, произведённые на Иркуте. На Эйрбасах в расчётах конструкции планера присутствует в значительной мере российский интеллект. Такого китайцы не достигнут никогда. Может со штанишками и рукавами у них всё в порядке, но с мозгами большой напряг. Никак не могут вылезти из рамок реверсивного инжиниринга.
Неудачный пример с титановыми изделиями. Болванки отливать много ума не нужно. А вот лопатки сделать с ресурсом под CFM, P$W или GM ни мы, ни Китайцы пока не можем.
Ray
Старожил форума
24.02.2021 05:23
rad2345
Неудачный пример с титановыми изделиями. Болванки отливать много ума не нужно. А вот лопатки сделать с ресурсом под CFM, P$W или GM ни мы, ни Китайцы пока не можем.
В России на Сатурне производят лопатки для двигателей Safran.
Ray
Старожил форума
24.02.2021 05:29
rad2345
А вы напрягитесь и через не хочу почитайте тексты. Уверен что выше мнение изменится. Для начала: Москва, Свобода, Мне бы в небо ...
В конце концов: Для того чтобы побеждать врага, нужно знать его идеологию -)
Для меня в мире нет врагов, есть конкуренты. Я больше занят не поиском врагов и изучения "вражеской" идеологии, а повышением конкурентоспособности. У Шнура и его поклонников видимо другой подход к жизни. Если не хватает способностей и мотивации повышать конкурентоспособность, то наверное остаётся только искать виноватых и врагов. И, как ни странно, они ещё и находятся.
rad2345
Старожил форума
24.02.2021 05:42
Ray
В России на Сатурне производят лопатки для двигателей Safran.
О чём вы?
Сатурн для SaM146 не может лопатки отлить.
Какие лопатки, для каких ступеней и для каких двигателей Сатурн делает для Safran ?

"C Российской стороны в проектировании SaM146 выступает НПО «Сатурн», которое занимается сборкой двигателя и проводит его стендовые испытания, а так же самостоятельно выпускает вентилятор и турбины низкого давления. Snecma — отвечает за турбину высокого давления и газогенератор, что является основной составляющей авиационного двигателя".
rad2345
Старожил форума
24.02.2021 05:55
Ray
Для меня в мире нет врагов, есть конкуренты. Я больше занят не поиском врагов и изучения "вражеской" идеологии, а повышением конкурентоспособности. У Шнура и его поклонников видимо другой подход к жизни. Если не хватает способностей и мотивации повышать конкурентоспособность, то наверное остаётся только искать виноватых и врагов. И, как ни странно, они ещё и находятся.
Слишком мудрёно.
Актёр Алексей Серебряков выразился короче и понятнее: ".... бесконечное враньё и воровство".
И это относится ко всему, в том числе и к авиастроению.
denis22
Старожил форума
24.02.2021 07:24
rad2345
Слишком мудрёно.
Актёр Алексей Серебряков выразился короче и понятнее: ".... бесконечное враньё и воровство".
И это относится ко всему, в том числе и к авиастроению.
чем он и занимается в России. работал бы в Канаде, куда он переехал
Ray
Старожил форума
24.02.2021 12:55
rad2345
О чём вы?
Сатурн для SaM146 не может лопатки отлить.
Какие лопатки, для каких ступеней и для каких двигателей Сатурн делает для Safran ?

"C Российской стороны в проектировании SaM146 выступает НПО «Сатурн», которое занимается сборкой двигателя и проводит его стендовые испытания, а так же самостоятельно выпускает вентилятор и турбины низкого давления. Snecma — отвечает за турбину высокого давления и газогенератор, что является основной составляющей авиационного двигателя".
А вот на официальном сайте Safran в России говорится, что ОДК-Сатурн изготавливает лопатки для CFM56 аж с 2000 г.
Ray
Старожил форума
24.02.2021 12:57
rad2345
Слишком мудрёно.
Актёр Алексей Серебряков выразился короче и понятнее: ".... бесконечное враньё и воровство".
И это относится ко всему, в том числе и к авиастроению.
Этот чуть культурнее Шнура конечно, но всё тот же популист в стиле "Ворують!". Видимо внимания в последние годы не хватает.
Ray
Старожил форума
24.02.2021 13:00
denis22
чем он и занимается в России. работал бы в Канаде, куда он переехал
Да все они горазды кормиться только с "плохой России". "Хорошая Канада" наверное ему даже пособия не платит.
Ray
Старожил форума
24.02.2021 13:04
rad2345
О чём вы?
Сатурн для SaM146 не может лопатки отлить.
Какие лопатки, для каких ступеней и для каких двигателей Сатурн делает для Safran ?

"C Российской стороны в проектировании SaM146 выступает НПО «Сатурн», которое занимается сборкой двигателя и проводит его стендовые испытания, а так же самостоятельно выпускает вентилятор и турбины низкого давления. Snecma — отвечает за турбину высокого давления и газогенератор, что является основной составляющей авиационного двигателя".
В презентационном ролике VolgAero вполне успешно изготавливают блиски и лопатки и для SaM146 тоже.
Ле-Бурже
Опытный боец
24.02.2021 13:16
Ray
Этот чуть культурнее Шнура конечно, но всё тот же популист в стиле "Ворують!". Видимо внимания в последние годы не хватает.
Нурбек Елбекович.... Нурбек Елбекович... Ведь действительно - Ворують ! ... или , просто , "берут без спроса" ?...Ну . а что? ...пару ярдов рублев ..по "халатности" ...и затем смена занимаемой должности на новую..
Ray
Старожил форума
24.02.2021 13:45
Ле-Бурже
Нурбек Елбекович.... Нурбек Елбекович... Ведь действительно - Ворують ! ... или , просто , "берут без спроса" ?...Ну . а что? ...пару ярдов рублев ..по "халатности" ...и затем смена занимаемой должности на новую..
Конечно ворують, пороки будут жить вместе с человечеством и идеального мира никогда не будет. Но вопрос сколько ворують? Сравнительно больше или меньше? Превышает ли это некий критический порог, когда воровство может разрушит саму систему? Стоит ли из-за этого вечно посыпать голову пеплом и бесконечно митинговать, вместо того, чтобы работать? Года два-три назад общая сумма хищений в холдинге "Ростех" составляла около 2 млн. руб. Если бы каждый пятый сотрудник холдинга своровал хотя бы пачку бумаги и пузырёк жидкого мыла, и то вышло бы намного больше.
Ле-Бурже
Опытный боец
24.02.2021 13:48
Года два-три назад общая сумма хищений в холдинге "Ростех" составляла около 2 млн. руб.

denis22
Старожил форума
24.02.2021 13:50
а зачем оправдывать воровство? воровство это плохо. но Серебряков - это не борец за правду, это просто генератор ненависти. который всегда включен. когда он что-то говорит плохое о россиянах, он в первую очередь имеет в виду себя. а эти постоянные блестящие цитирования "не читайте советских газет" тоже говорят о зацикленности автора этих слов на штампах
Ле-Бурже
Опытный боец
24.02.2021 13:51
Ле-Бурже
Года два-три назад общая сумма хищений в холдинге "Ростех" составляла около 2 млн. руб.

... я потрясен масштабами хищений !....в "Ростехе"....2млн. руб.!...
Ray
Старожил форума
24.02.2021 13:56
Ле-Бурже
... я потрясен масштабами хищений !....в "Ростехе"....2млн. руб.!...
Невероятно, я понимаю. Хищения во входящих в холдинг предприятиях на порядки больше, но и они были выявлены с помощью самого холдинга. Людям свойственно верить в воровство, но не свойственно верить в борьбу с воровством. Поэтому популизм "Ворують!" будет срабатывать во все времена, даже если воровства уже не будет.
sbb
Старожил форума
24.02.2021 13:57
denis22
чем он и занимается в России. работал бы в Канаде, куда он переехал
а может он из Канады от бесконечного вранья и воровства уехал......?
Ray
Старожил форума
24.02.2021 13:59
sbb
а может он из Канады от бесконечного вранья и воровства уехал......?
Как? В Канаде ворують? Не может быть! Ворують только в России!))
Ле-Бурже
Опытный боец
24.02.2021 14:02
sbb
а может он из Канады от бесконечного вранья и воровства уехал......?
Он , вообще-то , на ПМЖ в Канаде. В Россию приезжает только на сьемки...
armtrak
Старожил форума
24.02.2021 14:21
balu
Я нашёл данные, что мощность с 2800 поднялась до 3800 л.с. Но поскольку последний показатель был назван "чрезвычайным пиковым", то вполне резонно поделил дельту надвое и написал "полтысячи".
aviationunion.ru/Files/Nom_1_KLImov.pdf
на 6-ой странице есть сравнение между ТВ7-117СТ (Ил-112) и ТВ7-117СТ-01 (Ил-114-300)
armtrak
Старожил форума
24.02.2021 14:24
Данные по прошлому варианту двигателя - ТВ7-117СМ
http://klimov.ru/production/ai ...
rad2345
Старожил форума
25.02.2021 08:34
Ray
А вот на официальном сайте Safran в России говорится, что ОДК-Сатурн изготавливает лопатки для CFM56 аж с 2000 г.
Кто такой Safran ?
rad2345
Старожил форума
25.02.2021 08:43
denis22
а зачем оправдывать воровство? воровство это плохо. но Серебряков - это не борец за правду, это просто генератор ненависти. который всегда включен. когда он что-то говорит плохое о россиянах, он в первую очередь имеет в виду себя. а эти постоянные блестящие цитирования "не читайте советских газет" тоже говорят о зацикленности автора этих слов на штампах
Не собирайте сплетни. Посмотрите полноценные интервью с этими людьми и составьте своё мнение.
rad2345
Старожил форума
25.02.2021 09:56
Ray
Конечно ворують, пороки будут жить вместе с человечеством и идеального мира никогда не будет. Но вопрос сколько ворують? Сравнительно больше или меньше? Превышает ли это некий критический порог, когда воровство может разрушит саму систему? Стоит ли из-за этого вечно посыпать голову пеплом и бесконечно митинговать, вместо того, чтобы работать? Года два-три назад общая сумма хищений в холдинге "Ростех" составляла около 2 млн. руб. Если бы каждый пятый сотрудник холдинга своровал хотя бы пачку бумаги и пузырёк жидкого мыла, и то вышло бы намного больше.
Если б речь шла о 2-х млн. рублей, ни кто бы и слова не сказал. Привыкли уже.
Речь идёт о миллиардах:
"По данным Генпрокуратуры, структуры «Ростеха» вместе с «Роскосмосом» — лидеры по хищениям, объем которых только в 2018 году составил 1, 6 млрд рублей".
(https://yandex.ru/turbo/legal. ...

Сейчас по данным СМИ, убытки Ростеха 300-500 млрд. рублей. Туалетной бумаги на столько не вынесешь.
Trampist
Молодой боец
25.02.2021 10:13
Все кто ревизором копает в СП про эти убытки, как правило бывший работник шишка и озлоблен за свое увольнение, накопает все что можно и нет. Хитрожопый очкарик соображает в паскудстве, начиная проверяя от Роскосмоса до ВПК.
rad2345
Старожил форума
25.02.2021 10:20
Ray
В презентационном ролике VolgAero вполне успешно изготавливают блиски и лопатки и для SaM146 тоже.
Может и делают и что?
Мы и для Д30КУ-154 делали лопатки под межремонтный ресурс 3.000 - 5.000 часов.
И для ПС-90 делали под межремонтный 11.000 часов, но более 8.000 часов на Ту-214 они не летали.
Sam146 максимально нарабатывает 9.000 часов.

Но это все далеко от SFM56 у которого средняя наработка на съём с крыла - 20.000 часов, максимальная более 30.000 часов.
Ray
Старожил форума
25.02.2021 19:09
rad2345
Если б речь шла о 2-х млн. рублей, ни кто бы и слова не сказал. Привыкли уже.
Речь идёт о миллиардах:
"По данным Генпрокуратуры, структуры «Ростеха» вместе с «Роскосмосом» — лидеры по хищениям, объем которых только в 2018 году составил 1, 6 млрд рублей".
(https://yandex.ru/turbo/legal. ...

Сейчас по данным СМИ, убытки Ростеха 300-500 млрд. рублей. Туалетной бумаги на столько не вынесешь.
Там была речь про Ростех как управляющий холдинг, а не про предприятия, входящие в него.
Ray
Старожил форума
25.02.2021 19:11
rad2345
Кто такой Safran ?
Гуглить разучились?))) Погуглите, плиз, Ваш кругозор заметно расширится.
Ray
Старожил форума
25.02.2021 19:29
rad2345
Может и делают и что?
Мы и для Д30КУ-154 делали лопатки под межремонтный ресурс 3.000 - 5.000 часов.
И для ПС-90 делали под межремонтный 11.000 часов, но более 8.000 часов на Ту-214 они не летали.
Sam146 максимально нарабатывает 9.000 часов.

Но это все далеко от SFM56 у которого средняя наработка на съём с крыла - 20.000 часов, максимальная более 30.000 часов.
Надо смотреть соотношение часов/циклов, дефорсированный или форсированный, частота применения взлетного режима, внешние условия (высокогорье, жара, пыль и т.п.). У современных ПС-90А2/А3 ресурсы доведены до сравнимых с иностранными аналогами. SaM146 двигатель-"региональник", не сравнить с соотношением часы/циклы от того же CFM56. НЯП, в часах идёт наработка для рекомендуемого ремонта/инспекции горячей части (HSI), которая у CFM56 и SaM146 от Snecma и эксплуатируются по мониторингу состояния. В то время как ресурсы и сроки службы (Life Limited Parts) идут в циклах. При "прочих равных" все современные двигатели одного и того же поколения и класса тяги по наработке на съем с крыла ведут себя примерно одинаково.
Ле-Бурже
Опытный боец
25.02.2021 19:32
Ray
Там была речь про Ростех как управляющий холдинг, а не про предприятия, входящие в него.
Холдинг
Хо́лдинг (от англ. holding «удерживание, владение»), или группа компаний — структура коммерческих организаций, включающая в себя материнскую компанию и ряд более мелких дочерних компаний, которые она контролирует.
Холдинг — Википедия
ru.wikipedia.org›Холдинг

Росте́х (до 23 июля 2014 года — «Ростехноло́гии»[4]) — российская государственная корпорация, созданная в конце 2007 года для содействия в разработке, производстве и экспорте высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её составе более 700 организаций[3], из которых сформировано 14 холдинговых компаний[5]. 11 из них — в оборонно-промышленном комплексе, 3 — в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления.[5]. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран мира[6]. Корпорация создана на основе имущественного взноса, осуществляемого Российской Федерацией.

Полное наименование на русском языке — Государственная корпорация по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции «Ростех».


Что-то я запутался ... ткните пальцем , ГДЕ скоммуниздили 2 ляма рублев !....
Ray
Старожил форума
25.02.2021 19:54
Ле-Бурже
Холдинг
Хо́лдинг (от англ. holding «удерживание, владение»), или группа компаний — структура коммерческих организаций, включающая в себя материнскую компанию и ряд более мелких дочерних компаний, которые она контролирует.
Холдинг — Википедия
ru.wikipedia.org›Холдинг

Росте́х (до 23 июля 2014 года — «Ростехноло́гии»[4]) — российская государственная корпорация, созданная в конце 2007 года для содействия в разработке, производстве и экспорте высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её составе более 700 организаций[3], из которых сформировано 14 холдинговых компаний[5]. 11 из них — в оборонно-промышленном комплексе, 3 — в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления.[5]. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран мира[6]. Корпорация создана на основе имущественного взноса, осуществляемого Российской Федерацией.

Полное наименование на русском языке — Государственная корпорация по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции «Ростех».


Что-то я запутался ... ткните пальцем , ГДЕ скоммуниздили 2 ляма рублев !....
В центральном офисе)
ANDR-тот самый
Старожил форума
26.02.2021 07:47
Если, у Ростеха, многолетние, многомиллиардные убытки, https://www.rbc.ru/interview/p ... то, какое моральное право,
имеет его руководитель, Чемезов, получать официально, примерно 33 000 000 рублей в месяц, что равно 403 000 000 рублей в год?
Компания в глубоком минусе, а ты гребешь пол ярда в год. Каким словом это назвать? И кто, кто ему такую зарплату назначил? Он сам или кто повыше?
Для меня, это про тоже воровство. Врут и воруют.
ANDR-тот самый
Старожил форума
26.02.2021 07:48
Забыл ссылку вставить https://www.rbc.ru/rbcfreenews ...
Ray
Старожил форума
26.02.2021 12:06
ANDR-тот самый
Если, у Ростеха, многолетние, многомиллиардные убытки, https://www.rbc.ru/interview/p ... то, какое моральное право,
имеет его руководитель, Чемезов, получать официально, примерно 33 000 000 рублей в месяц, что равно 403 000 000 рублей в год?
Компания в глубоком минусе, а ты гребешь пол ярда в год. Каким словом это назвать? И кто, кто ему такую зарплату назначил? Он сам или кто повыше?
Для меня, это про тоже воровство. Врут и воруют.
Консолидированная чистая прибыль "Ростеха" (без учета партнерств, по методике МСФО) в 2019 году выросла на 39, 9%, до 179, 2 миллиарда рублей.
О каких убытках речь? 403 млн в год это всего лишь 5, 5 млн долл, что для топ-менеджера с такой прибылью считается чуть ли ни оскорблением.
ANDR-тот самый
Старожил форума
26.02.2021 13:21
Ray
Консолидированная чистая прибыль "Ростеха" (без учета партнерств, по методике МСФО) в 2019 году выросла на 39, 9%, до 179, 2 миллиарда рублей.
О каких убытках речь? 403 млн в год это всего лишь 5, 5 млн долл, что для топ-менеджера с такой прибылью считается чуть ли ни оскорблением.
Ничего не понял. Огромная прибыль. Почему, тогда, Ростех не закроет свою дыру, о которой говорит Сердюков?
12345678910111213






 

 

 

 

← На главную страницу

Чтобы публиковать комментарии, вы должны войти на сайт.

Реклама на сайте Обратная связь/Связаться с администрацией
Рейтинг@Mail.ru