Ваш друг, зная, что у него рост 189, тупо решил не тратить деньги на extraspace место. С чего бы проводницы должны были кого то выгонять со своего законного места? Пусть ваш друг на родителей тогда своих в суд подаст за свой рост)). Спасение утопающих дело рук самих утопающих. В следующий раз просто пару рублей пусть не пожалеет и купит себе место с большим шагом, ну или бизнес за чуть дороже))

Я то думал роста АК , ну типа экономического ...

Самолёты это вчерашний день, будущее за гужевым транспортом.

(расстояния между креслами) потому что мы все среднестатистические и в весе и в багаже. А дальше только толщина кошелька, карточки.

21 век! И просто идеальных пример рабской психологии! Виноват не хозяин, который дает всем рабам мало кушать, а раб, который кушает чуть больше остальных.) Получается всем голландцам со своим высоким ростом, просто запрещено летать в российских ак, а русским - во вьетнамских и т.д.
Ну, раз вы переваливаете проблемы компании на пассажира, то:
1. Места с увеличенным пространством для ног называются "повышенной комфортности" или "увеличенным пространством для ног", а не "нормализованным пространством для ног" или для "высоких пассажиров с длинными ногами". Улавливаете разницу? Назови их иначе с взиманием дополнительной платы, компанию бы оштрафовали за ксенофобию и заставили сделать равные условия для всех людей. Обувь 39 и 47 размера стОит одинаково, почему тогда кресла в самолете должны стоить по-разному?. Если вы себя считаете идеалом или наоборот середнячком, то, дав волю, найдется "профессионал", который одним взглядом найдет у вас "ущербность" и определит доп. плату за нее.
2. Если бы вашу "хитрость" разрешили официально, то все компании уже бы давно еще уменьшили и сделали расстояния между креслами для самых низких взрослых людей нормой и отдали бы им 1/2+1 салона, а остальные бы продавали как "для длинноногих блондинок".
3. Высокий пассажир готов был лететь и так, уперевшись ногами в спинку. Получается, что компания не обеспечила достаточную жесткость спинки путем чугунной проставки, которая бы не давала дискомфорта спине впереди сидящему пассажиру? Докажите обратное.
4. С таким же успехом впереди сидящие пассажиры могли бы купить себе места впереди мест повышенной комфортности или в бизнес классе, а не сидеть в "низко социальном" салоне, в который все компании превращают из года в год эконом класс.
5. В конце концов все пассажиры рейса могли выразить протест ак за скотское непрофессиональное отношение к людям; впереди сидящие вступиться за длинноногого пассажира (на востоке говорят "за брата"). А его назначают виноватым...
Писец!

Grans, вы женщина?

Всё уже придумано до нас. В США для слишком полных людей закреплена ОБЯЗАННОСТЬ покупать два места в экономе. Купил одно и не поместился в кресло -- отказ в перелёте. Так как ни сосед оного не должен испытывать дискомфорт, ни авиакомпания не должна нести убытки, продавая меньше билетов из-за людей-гамбургеров. Тем более что их всё больше становится...

Я думаю, что подобными истериками "волейболисты" добьются того же в отношении роста. Купил обычное место при росте выше 190 (195 см) и не доплатил за экстра-спейс -- на гейте не пройдёшь. Осталось только законодательно закрепить. Уже представляю, как дотошно будет "Победа" всех ставить к линейке)))

Люди-гамбургеры, как вы выразились, сами себя отожрали , хотя и то не всегда.
Причина может быть и в нарушении обмена веществ.
В случае же с ростом - тут в 100% случаев причина - генетика.
Тем более акселерация, люди становятся все выше. Скоро эти проблемы станут рядовыми и шаг все равно придётся увеличивать.

Пец проблема..)) Тут никак не разберутся чем на глиссаде тормозить и как в книжке прописано..а у кого-то коленки меж кресел не влазят..

Речь не о причине, а о следствии -- если вес и/или габариты пассажира не позволяют ему уместиться в стандартное место, то он не может там лететь.

В этом случае очевидные варианты:
а) дополнительное место (второй билет), если пассажир не помещается "вширь" -- или экстра-спейс для слишком высоких;
б) путешествовать другим видом транспорта.

Всё вполне логично и обоснованно. И права и всякие конвенции про равенство-братство здесь не причём.
Вы же не считаете нарушением своих прав, что девушка весом 45 кг может поместиться в детский паровозик вместе с сыном (или прокатиться на пони), а её муж и одногодка весом 110 кг не влазит в паровозик и пони под ним сразу падает?.. Наверняка, можно привести и множество других более ярких примеров, просто нет времени мучить фантазию.

Даже одежда/обувь стоит одинаково лишь в определённых пределах. А вот экзотика кинг-сайз продаётся в специальных магазинах или шьётся под заказ за совсем другие деньги.

Так в чём проблема? Зная заранее свой рост пассажир не удосужился позаботиться о своём комфорте на борту?.. Или была надежда бесплатно воспользоваться дополнительной платной услугой? А если все места extra-space на тот момент были заняты, согнать с одного из них более "низкорослого" пассажира, оплатившего это место?

Шаг кресел соответствует международным нормам, нормам производителя самолета, просто так до беспредела шаг не уменьшить, только увеличить. Авиакомпания ни чего не должна предоставлять, тем более при 100% загрузке.
Ваш товарищ видимо с длинными ногами и коротким туловищем. Я Ютами летаю 2 раза в неделю и при росте 189 спокойно помещаюсь, еще даже сантиметр/пару остается. Ни кого не пинаю, спокойно сплю.

На S7 и Уральских такой проблемы нет. Первый раз столкнулся на этом рейсе. По-этому не знал.
Я задал вопрос о том, что авиакомпания не предупреждает о таких возможных проблемах.
Не обсуждайте здесь вес пассажира. Он нормального и пропорционального телосложения. Не надо обсуждать генетические нарушения.
Если у вас есть жклание облить дерьмом пассажира, а не обсудить проблему, то лучше не пишите.

..."Если у вас есть жклание облить дерьмом пассажира, а не обсудить проблему, то лучше не пишите.".....


Но если есть желание облить дерьмом авиакомпанию, то вэлкам)))

да ты уже всех облил.

189 - это почти карлик .

Предупреждаете под запись, что все разговоры записываете. Разговоры записываете. Идете в травмпункт снимаете синяки от неудобного положения, идете к психологу, фиксируете страдания. Идете в суд с иском о защите прав потребителей и взыскании морального вреда. Чеки на лечение сохраняете.

Главное здесь не забыть головой об стену побиться, чтобы еще за мозг компенсацию выплатили.

В США для слишком полных людей закреплена ОБЯЗАННОСТЬ

Ну, раз в Америке, то тогда всем на колени и молиться!)
Ну и что, что в США? Ну и дураки! Там вплоть до 70-80-х годов не разрешено было неграм есть в некоторых белых ресторанах. Люди, которые не помещаются в одном кресле - инвалиды. И обращаться надо как с инвалидами, выделить в каждом самолете 1-2, а может и больше кресел. Но с одинаковыми ценами. Законодательно. И не путайте капитализм с анархией - типа моя собственность: что хочу, то и делаю, с каго хочу, с того и беру.
А унижать инвалидов и людей не похожих на вас повышением цены на 3 доллара - дикость средних веков.
Позвольте спросить: а у вас череп арийский? А то Люфтганза наслушается вас и сделает спецкресла под определенные параметры. Не будете выть?))

В google забанили? Все шаги кресел всех компаний в инете есть. Если лететь час - бери Победу, если 12 бизнес Emirates. Чего жаловаться

и Аню Фошину зафиксировать не забудьтЕ.))))

Ваша позиция мне понятна и называется она потребительский экстремизм. Давайте ещё за права алкоголиков поборемся, которые испытывают физические и душевные страдания от отсутствия крепких напитков в полёте. Тоже больные люди, которых нельзя унижать отсутствием бухла!

Поэтому, -- продолжая Ваш гуманистический настрой, -- непременно требуйте, если таковой окажется на борту, чтобы авикомпания обеспечила его всем необходимым алкоголем бесплатно и в необходимом количестве. А лучше таких больных людей сразу в бизнес-класс пересадить, чтобы выспался после употребления. А то ведь с бодуна сразу в аэропорт -- тоже страдание...

Вы эта, поосторожнее, что ли. А ну как Аня зафиксирует страдания от вашего поста и вчинит иск? Не расплатитесь.

А мне кажется, Аня подошла к вопросу с циничным сарказмом - мол чувствуете, что вас унизила и напрягла а/к, то вчиняйте ей иск, а не разводите тут антимонию.) Если я вдруг не прав, то прошу Аню на меня , про меня и меня не фиксировать)))

какие все стали, никто работать не хочет!
респект пассажирам, которые сами решили проблему, которая и не проблема вовсе

У вас сильный акцент на алкоголь... в ответ на инвалидов.))
Помните сказку Морозко: "Ну что ж, Иванушка, будь по-твоему: медведь мне будет в ножки кланяться, а согнется твоя спина!"))

Понятно, что проблема есть, когда есть места свободные, решаемая. Но никто в бизнес или на space + пересаживать не будет

А какой у ястребков потолок по росту?:)

А еще нам длинным трудно купить одежду и обувь....!

Докоооооле!!!???

Надо Путину на прямую линию позвонить.....

П 5: каким образом?

..сидя ок. 94 см

Не знаю... Но точно не молчанием. А значит устно всем салоном и письменно, через мммм... Комсомольскую правду)

Вот! Все что угодно, жалобную книгу, на сайт авиакомпании, прокурору, ЕСПЧ, ООН. Да что там ООН? Путину на прямую линию! Но никак не вынос моска бортпроводникам в полёте.
"Сделайте что нибудь" .... пипец! Кнопочку нажать и кресло так ррраз и отъехало....

Бортпроводники - лицо компании. А бьют как известно не по паспорту)

"Бортпроводник" - это член кабинного экипажа, в частности - отвечающий за безопасное размещение пассажиров в салоне. И указания которого ОБЯЗАТЕЛЬНЫ к исполнению пассажирами. Так что б/п мог (А -попросить впереди сидящего пассажира "заткнуть фонтан"); (Б - предложить длинноногому пересесть на другое место); (В не допустить длинноногого к перелету). Выбранное решение (Г - посоветовать длинноногому в следующий раз покупать места в бизнесе) - за рамками его компетенций.

Экипаж Победы уже "строил" баскетболиста/волейболиста, попытавшегося выставить ноги в проход, приказывая "убрать и прекратить". В некоторых бобиках АФЛа у меня, при совсем небольшом росте в 173, колени жестко упираются во впередистоящее кресло. А в экономе Боинга Трансов (не у аварийки) я подошвами не доставал до спинки кресла передо мной.

А как же он себя чувствует в общественном транспорте? (Если он им пользуется!)
В нашем мире все рассчитано на среднестатистического жителя земли, отклонения от стандартов житель Земли должен учитывать! А что если все пассажиры рейса будут ростом выше стандартного?

Как это не допустить к перелету?!

Ровно так же и по тем же основаниям и с теми же последствиями, как и при "перебронировании".

Нормальный рост-от 147 до 200 см. То есть человек не обязан ни кресла мерять, ни бизнесы покупать. У него нет заболеваний, отклонений от нормы в связи с которыми ему оказывается какой-то не стандартный набор услуг . Если ак оказала услуги таким образом, что у него синяки, то суд, компенсация.

Перепродажа есть, ограничений по весу и росту нет.

Для конкретного пассажира нет места в конкретном самолете. Из этого однозначно следует, что он никуда не летит. Что при перебронировании (когда нет мест ВООБЩЕ), что при отсутствии мест для безопасного размещения в салоне пассажира с ростом/весом, отличающимся от "стандартных".

Сомнительно все это насчёт судов и компенсаций. В лучшем случае для истца возмещения расходов на бинт с зеленкой после пары месяцев ожиданий повестки в суд. Думаю от компании даже никто и не пошевелится ехать в какуюнить тьму тараканы. А насчёт компенсации морального вреда из-за малого пространства между кресел.... Думаю после вопроса судьи проходил ли истец службу в рядах российской армии вопрос с моральным вредом отпадёт сам собой. Но вы как юрист (сомнительное предположение) конечно же получите свои оплаченные авансом деньги от униженного и оскорбленного

Компания обязана измерять рост клиента? Или она его заставила билет купить? Аня, у вас все нормально в голове?))

Нормальный рост, при расчете всего, насколько помню, всегда был 174 см (или 175, могу ошибаться), есть международные стандарты. Исходя из этого всегда расчитывали и расстояния между креслами. Так что, 2 м это ваши фантазии и не более того. 2м нормальным ростом никогда не было.

Высокие нравятся. Готова отстаивать "права" до усрачки.

Расскажите этот анекдот голландцам, норвежцам

Да но пассажир то без претензий был. Коленкив спину не нравились впереди сидящему. Он наверно еще спинку отклонить хотел.

И тогда уж на регистрации нас длинных отсекать должны, конечно предварительно ознакомив с правилами. Но никак не бортопроводник в салоне и еще в полёте.

PS уже давно предлагаются тонкие изогнутые спинки кресел. Мне (191) на таких ВС вполне комфортно. UTair надо бы призадуматься. Другое дело что это много денег стоит, о Юты в 737 классик инвестировать не планируют.

Если "призадуматься" заставят Вас - в накидке цены, чтобы впереди сидящему компенсировать неудобство, вы через сколько секунд недовольны начнете быть? Люди, в самолет садитесь ехать, удовольствие получить или иск подать?

Я понимаю, что вы очень далеки от того, что во всем мире существуют стандарты, но гугль вам в помощь, может что-нибудь новое для себя откроете.