Лететь нормально, но Аттатюрк такой Аттатюрк.

Вообще странно читать тут примеры, которые имеют мало отношения к примеру автора.

У автора было

время прилета по расписанию 23:10
фактическое 23:25
вылет в Петербург по расписанию в 0:45

То есть с учетом опоздания, у автора было 1-20 на пересадку (так как гейт закрывается за 20 минут, то реально был 1 час). При этом регистрацию ему проходить не надо было, багаж получать не надо было.
Аэрофлот считает, что времени у автора было достаточно. То, что автор не успел - проблемы автора. У нас есть только мнение автора, что он бежал, но не успел. А там хз что было в реальности.
Хотя Аэрофлот мог бы пойти на встречу и поменять бесплатно билет на следующий рейс. Но не пошел.
тут весь вопрос - как когда идти на встречу?

В теме были примеры, что люди и за 2+ часа не успели, в этом случае идти на встречу? Чем люди с двумя часами на пересадку, хуже автора.
А если пересадка три часа, но я по пути посидел в баре и не успел за три часа на второй рейс? Менять билет бесплатно? Чем в этом случае я был бы хуже автора? Так же единый билет и не успел на пересадку.
А если пять часов и не успел?

Есть минимальное время стыковки, за которое пассажир должен успеть пересесть :)

У меня дочка летала 2.5 года назад Мюнхен - Стамбул - Тбилиси - Стамбул - тель-авив - Стамбул -Ганновер.
Очень ей понравилось, не люфтнанза конечно, но и на порядок лучше всяких Airfrance и United .

У ТС: прилет терминал Е, вылет терминал В

" 5. Прибытие международным рейсом в терминал «Шереметьево-Е», вылет внутренним рейсом из терминала «Шереметьево-B». Минимальное время стыковки между рейсами — 1ч. 05 мин. "
https://www.aeroflot.ru/ru-ru/ ...

to
KK
Victor N.
dl
спасибо за информацию, приму к сведению, ну а ататюркам нас не испугать, мы там еще челноков возили.

турки - прекрасная компания. если ночная стыковка - бесплатно отель в городе предлагают. прекрасный повод выпить кофейку с видом на Золотой Рог. пользовался пару раз.

в Стамбуле давно не был, город интересный с древней историей, но в этот раз просто бы долететь, попробую с ними.

ничего страшного и даже отилично.
И накормят горячим в экономе и нальют чего пожелаете.

Ну да! И я там в 1992-1993 в качестве "челнока" бывал! :)

Именно, а у автора было 1-20 (с учетом опоздания). То есть документам у автора еще запас был 15 минут....но все равно не успел.
Если бы задержка была больше и было бы нарушено время 1-05, то бесплатно бы поменяли билеты на следующий рейс.

Турки по Европе намного лучше Люфтганзы, как мне кажется.
Несколько лет- «Лучшая авиакомпания Европы».
Как раз 3-5 лет назад

Охотно верю! :)
Сам я пока Турками не летал нигде.

Попробуйте. Они реально хороши.

Подтверждаю.
Притом, реально выросли где-то за последние лет десять.

Вообще-то адекватные авиакомпании, как минимум, в БАЗОВОМ аэропорту для таких случаев организуют Fast Track для пассажиров с короткими стыковками. То есть на всех линиях контроля (таможня, досмотр) организуют минимум 1-2 канала, в которые идут только золото/платина, первый/бизнес-классы и Short Transfer независимо от класса обслуживания. Тогда можно говорить о каком-то гарантированном времени стыковки.
Что же мы имеем в SVO?.. Никаких выделенных каналов, плюс (это уже национальная особенность) внимательные пограничники, обслуживающие каждого пассажира по 3-5 минут. В результате у каждой кабинки скапливается приличная очередь из прилетевших. И нервный призыв "пропустите пожалуйста!!!" у отстоявших 30-40 минут в "змейке" граждан вполне может натолкнуться на непонимание, не говоря уже о других таких же трансферниках-страдальцах, которым "любимый Аэрофлот" (тьфу ещё раз!) отвёл на стыковку 1 час 05 минут (на сайте по ссылке выше, кстати, уже заменили на 1 час, отобрав ещё 5 минут). Напомню, за это время надо не только паспортный контроль отстоять, но ещё и на поезд под взлётными полосами попасть, пройти досмотр САБ и быть у гейта не позднее 20 минут до вылета. А если у человека здоровье не позволяет бегать, а совесть -- лезть вперёд всех в очереди?... Но о чём это я? Аэрофлоту глубоко пофиг на проблемы "индейцев", они ведь лучшие, Савелий весь в белом и вообще всё замечательно... Намедни по "Первому каналу" спонсировали новогоднюю ночь. Здесь им, конечно денег не жалко, а вот пересадить опоздавших на их дурацкую стыковку (ну не можете, не продавайте билета с таким connection time!) им слабо. -- Ибо "Экономика должна быть экономной".....

Про турков только хорошее могу сказать и по Европе и дальние. И тарифы чаще самые вменяемые

Александр, а чего граница суровая стала на прилёт из РФ? MUC в среднем 10-12 мин/пакс влет и 7-10 мин вылет

Вообще отношение Аэрофлота к своим пассажирам (не важно, "элите" или летающему один раз в пять лет эконому) можно описать одним реальным фото: http://www.online812.ru/mm/ite ...

И не важно, что девушку, сделавшую фото, с пафосом уволили. Подобные жесты в своих мыслях по сей день ежедневно изображают многие нынешние сотрудники нацпера -- от агентов посадки до топ-менеджеров. И, что самое неприятное, эти эмоции проявляются не только в их кривых физиономиях, но и в реальных делах, портящих жизнь нормальным пассажирам, имевшим неосторожность связаться с АФЛ...

А какие вообще у Аэрофлота были бы дополнительные расходы от того, что они посадили бы меня на рейс, вылетающий на час позже? Мест было полно и самолет улетел с этими пустыми местами

Кстати, мой багаж улетел на том самом самолете, на который я не успел, что возможно, является нарушением авиационной безопасности

Не "возможно", а абсолютно точно.

В середине декабря летел через шерематьего, из терминала D в B надо было трансфернуться.
Прилетел из-за границы, багаж надо забирать в D, паравозик ходит только один, второй уныло стоял и никуда не ехал.
Народу в это недорузумение забивалось как шпроты в рижские консервы, пришлось пропустить и ждать покак оно туда-сюда сгоняет, но народу меньше не стало.
В терминале B полный "пушной зверек" с очередью на регистрацию/сдачу багажа.
За 1.20 нереально перебраться из терминалов, кто бы и что не говорил.

Надеюсь что больше не придется пользоваться в ближайщие время ни вафлотом, ни шерметьего или как его там по новому...

Речь не о дополнительных расходах, а об упущенной прибыли. Вы ведь купили у них новый билет, когда Вам отказали в пересадке?

Я долго понять не мог, почему на платной трассе заехавшим по ошибке без транспондера в выделенные ворота не дать возможность взять все-таки билет и проехать... а вместо этого заставляют задом пятиться под восхищённые приветствия окружающих... а не учатся иначе

Сори, но лично от я Аэрофлоту большое спасибо за это давно назревшее нововведение...

нет, разумеется я полетел другой компанией, хватит с меня Аэрофлота. Так что ничего они не получили, кроме обязанности теперь платить мне компенсацию. Одни убытки с таких решений

Вряд ли это... но, если вежливо пообщаетесь, тысячи 3 миль компенсации получить сможете

эти "учителя" такими действиями добьются только того, что пассажиры уйдут к конкурентам, которых, кстати очень много

посмотрим, есть несколько вариантов действий, я расчитываю получить крупную сумму

Во-первых, большинство конкурентов уже давно «в теме»

Во-вторых, чисто по экономике лучше 2-3 с рейса отфутболить, чем потом с оставшимися 150-400 разруливать

Ну и в заключении, помню трагические предсказания для SU при запрете курения на борту

И совет один, смотрите тип... если 737, то вероятность, что снимут при опоздании приближается к 100%... в ином может повезти

спасибо, но совет вряд ли понадобится, Аэрофлотом я больше не летаю (ну разве что форс-мажор какой-то), а в приличных компаниях такая ситуация невозможна

Да что там аэрофлотовские 20 минут, S7 за 28-29 минут до вылета разворачивает у гейта всех.

Я тоже так думал, а потом вместо прямого слетал транзитом через CDG и ZRH по разу и варежку то урезал...)))

Откуда такая наивность. Все, все а/к одинаковы.
Так же в сбойной ситуации кинут и глазом не моргнут.

Крутите быстрей булками и думайте головой, за вас это никто делать не будет.

Давеча вышел в Мюнхене в числе первых 20, а границу пересёк через 50 мин... А если бы стыковка, да ещё т1-т2... и честно, нет в мире аэропорта, где я стыковку меньше 3х часов возьму, а с детьми +час...

Я знаючто говорю, не один десяток пересадок на своем счету из них 5-6 со стыковкой 40 мин. Несколько раз не успевал на стыковочный рейс по разным причинам, всегда без вопросов пересаживали на другой рейс, один раз даже другой компанией отправили

И при таком почтенном опыте Вы даже не видите разницы с текущим случаем?!

Только вы один по миру летаете.

А что, в Цюрихе каккой облом случился? там вроде бы все раньше "путем" было.
Ну, а насчет CDG - так это давно всем известно: если на пересадку (с интернатионал на доместик) меньше 2 часов - готовься к сидению в терминале до следующего рейса.
Но таких "наколок" как с Ерафлотом (типа, самолет опоздал, и ты не успел на стыковку, поэтому сам за это и заплати!) у них не бывает (ну, или я про это пока не слыхал)

DMD+3+3+3 и обратно 3+ночь+3+DMD при прямом 5, 20 и 7км от SVO... я как-то не готов принципов ради еженедельно... )))

Как-то так )))

Ну и сказать, что сервис меня очень вдохновил тоже не могу

Вот турки, те действительно удивили!

Что-то я в полном ауте от информации по транзиту на сайте Аэрофлота.
ТС прилетел в международный Е и должен был улететь из внутреннего В.
Теперь смотрим на сайте Аэрофлота:
https://www.aeroflot.ru/ru-ru/ ...
Там написано, что стыковка:
1. Из межд. Е в межд. D или F - 1 ч.
2. Из межд. Е во внутр. D - 1 ч. 20 мин.
3. Из межд. Е во внутр. В - 1 ч. 05 мин.
Как такое может быть? Они дают 5 мин. на прохождение паспортного контроля и поезд по сравнению с п.1?
Из Е в D оказывается на 15 минут дольше, чем из Е в В...?

Кроме того они пишут: "прибытие международным рейсом в терминал Е (D, F)". А что есть прибытие в терминал для пассажира: касание земли? полная остановка самолета? выход из самолета? вход в терминал из трапа или из автобуса и т.д.? И как рассчитывается эта стыковка в минутах, как они сами засекают?))

А что не так? Схема вроде там же... на ней все ответы

Если из межд. Е в межд. D дают добраться за 1 час., то как из межд. Е во внутр. В можно добраться за 1 ч. 05 мин.? Что, 5 минут на прохождение погранцов, ожидание поезда и само движение поезда?

Как-то "DMD" с остальной арифметикой плохо стыкуется...
А с "5, 20 и 7км от SVO" - так ваще непонятно, о чем речь. ???

В е паспорт реально 5 минут и меньше на прилёте, а дальше проще схему движения посмотреть, чем много букаф писать... кроме того (чисто предположение) из д внутр только дальние теперь, т.ч транзит собирают и мин 15 накинули... а вообще в svo попытка уложиться в 2 и менее часа стыковки вызывает неподдельное восхищение... там столько факторов... порой в воздухе меньше чем в автобусе

5, 20 прямой рейс, а до svo ехать 7 км... тч если в Цюрихе делать нечего, то только svo, a там только скайтим... та ещё альтернатива

еще одна странность:

"Прибытие внутренним рейсом в терминал «Шереметьево-B», вылет международными рейсами из терминалов «Шереметьево-D, F». Минимальное время стыковки между рейсами — 1 час. 25 мин *

Прибытие внутренним рейсом в терминал «Шереметьево-B», вылет международными рейсами из терминала «Шереметьево- E». Минимальное время стыковки между рейсами — 1 час. 05 мин *"

терминал E находится между D и F. Каким же чудесным образом можно туда телепортироваться на 20 мин быстрее чем в соседнии терминалы?

Если проще посмотреть схему, так посмотрите, особенно где D и где В!

Ну коль схему смотреть никто не хочет, можно по-другому

Установил из своих соображений (пофигу каких) аэрофлот время стыковки хх минут, а вы принимаете и летите.... или не принимаете и как любой свободный в принятии решений человек летите иным маршрутом/перевозчиком...

А согласиться сначала, а потом махать мокрыми портками... Ваше право впрочем, только результат предсказуем

Мля, а не приходило в голову, что, например, время стыковки не вашим шагом определяется, а логистикой багажа или ещё чем

А не смотрю, я хожу там каждую среду)))

И после этого вы будете доказывать, что из межд.Е во внутр.В (с погранцами и поездом) всего на 5 мин. дольше, чем из межд.Е в межд.D (пешком без погранцов и без поезда)?

а багаж здесь еще причем?
его с собой носить не надо