Мобильная версия
Войти

Ми-8 в Томской области

 ↓ ВНИЗ

123

Igorand
Старожил форума
16.12.2018 11:36
Вертолет Ми-8 совершил жесткую посадку в Томской области

https://news.vtomske.ru/news/1 ...
duremar
Старожил форума
16.12.2018 12:23
"В результате происшествия травмы легкой степени получили три человека, двое из которых госпитализированы"
Главное, что все живы и даже тяжёлых нет, слава Богу.
А журнашлюхи в погоне за громкими заголовками - "Вертолет упал под Томском". Все они такие, за деньги готовы что угодно, хоть зад подставить для внедрения.
booster
Старожил форума
16.12.2018 12:31
много фото места АП, смотрите сами http://www.tomsk.ru/news/view/ ...
Ослик
Старожил форума
16.12.2018 12:59
На "Ленте" пишут - у одного из пострадавших перелом грудного позвонка под вопросом: https://lenta.ru/news/2018/12/ ... . Так что один тяжёло травмированный всё же есть.
HD
Старожил форума
16.12.2018 13:03
Вертолет с вахтовиками жестко сел под Томском из-за сломанного шасси.

А вот этот перл журналистов как понимать?
Крайген
Старожил форума
16.12.2018 13:04
Рядом корзина валяется, подвеску ещё вёз?
Igorand
Старожил форума
16.12.2018 13:05
booster
Старожил форума
16.12.2018 13:05
Крайген
Рядом корзина валяется, подвеску ещё вёз?
Тросов, вроде бы, не видно к ней подцепленных, может быть просто лежала рядом с площадкой?
booster
Старожил форума
16.12.2018 13:10
По моему, правая амортстойка "притянута за уши", на этом фото она выглядит не разрушенной, как и вся правая пирамида шасси https://dn1.vtomske.ru/a/6ed98 ...
Владимир Smirnov.
Старожил форума
16.12.2018 13:24
booster
Тросов, вроде бы, не видно к ней подцепленных, может быть просто лежала рядом с площадкой?
https://news.vtomske.ru/news/1 ...
Здесь на втором снимке, если увеличить, тросы видно.
Владимир Smirnov.
Старожил форума
16.12.2018 13:44
Владимир Smirnov.
https://news.vtomske.ru/news/1 ...
Здесь на втором снимке, если увеличить, тросы видно.
Предыдущая ссылка не открывалась.
https://news.vtomske.ru/news/1 ...
Samuel77
Старожил форума
16.12.2018 14:26
и снова на правом боку
УралВ
Старожил форума
16.12.2018 15:04
слава Богу все живы!будет больше информации, можно будет какие то предположения делать.
goodwine
Старожил форума
16.12.2018 18:07
На украинском Обозревателе есть фотки с телеграм-канала mash.
LSD
Старожил форума
17.12.2018 08:14
RAS
против физике не попрешь..
Про физику согласен, но бывает и на левом...
booster
Старожил форума
17.12.2018 11:22
Во дают, прокуратурские - "вихревое кольцо" - это природное явление, плюс "закрутило влево", "шедевр", однако... https://rg.ru/2018/12/17/reg-s ...
Mitch
Старожил форума
17.12.2018 11:25
booster
Во дают, прокуратурские - "вихревое кольцо" - это природное явление, плюс "закрутило влево", "шедевр", однако... https://rg.ru/2018/12/17/reg-s ...
Опередил :) только хотел процитировать: "Причиной грубой посадки вертолета Ми-8 в городе Кедровый Томской области могло стать попадание в вихревое кольцо - природное явление, при котором воздух закручивается вокруг самого себя". Об этом ТАСС сообщили в Томской транспортной прокуратуре в понедельник.
Ну как у Булгакова - Земля налетит на небесную ось! :)
Lenar77
Молодой боец
17.12.2018 11:33
booster
Во дают, прокуратурские - "вихревое кольцо" - это природное явление, плюс "закрутило влево", "шедевр", однако... https://rg.ru/2018/12/17/reg-s ...
Местные очевидцы говорят , что проваливаться он начал , примерно, с 30метров..может как тогда в Геленджике ?..
booster
Старожил форума
17.12.2018 11:40
Lenar77
Местные очевидцы говорят , что проваливаться он начал , примерно, с 30метров..может как тогда в Геленджике ?..
Всё может быть, лучше бы выложили видео очевидцы, а так, очень уж субъективно в оценках высота - одному кажется тридцать, другому двадцать, а третьему пятьдесят - пока не расшифруют СОК я бы не стал ничего говорить вообще.
booster
Старожил форума
17.12.2018 11:43
новое фото рулевого винта https://cdn22.img.ria.ru/image ...
booster
Старожил форума
17.12.2018 11:50
Не нравится мне вот это фото, где балка хвостовая изображена с хвостовой опорой https://www.5-tv.ru/news/23266 ...
booster
Старожил форума
17.12.2018 12:11
Pilot62
Старожил форума
17.12.2018 13:26
booster
Во дают, прокуратурские - "вихревое кольцо" - это природное явление, плюс "закрутило влево", "шедевр", однако... https://rg.ru/2018/12/17/reg-s ...
шедеврально
Pilot62
Старожил форума
17.12.2018 13:30
booster
Не нравится мне вот это фото, где балка хвостовая изображена с хвостовой опорой https://www.5-tv.ru/news/23266 ...
Пятый канал публикует список пассажиров, получивших ранения...
----
Очередной медиапук. На кой и кому нужен этот опубликованный список, тем более в формате "Иван И."
Крен 15
Старожил форума
17.12.2018 13:37
Хорошо что рулевой винт не разлетелся и осколки не залетели в фюзеляж.
УралВ
Старожил форума
17.12.2018 15:42
booster
Во дают, прокуратурские - "вихревое кольцо" - это природное явление, ....Не нравится мне вот это фото, где балка хвостовая изображена с хвостовой опорой...
---
Пусть и дальше так думают, глядишь к экипажу меньше будет претензий.А по поводу хвостовой опоры и балки в этом месте, то возможно действительно приземление было с повышенной вертикальной скоростью и тангажом на кабрирование. Удар, возможно, пришелся, в том числе, и на хвостовую опору, которая деформировала обшивку ХБ, а после опрокидывания уже валом обшивку порвало.
booster
Старожил форума
17.12.2018 17:06
УралВ
booster
Во дают, прокуратурские - "вихревое кольцо" - это природное явление, ....Не нравится мне вот это фото, где балка хвостовая изображена с хвостовой опорой...
---
Пусть и дальше так думают, глядишь к экипажу меньше будет претензий.А по поводу хвостовой опоры и балки в этом месте, то возможно действительно приземление было с повышенной вертикальной скоростью и тангажом на кабрирование. Удар, возможно, пришелся, в том числе, и на хвостовую опору, которая деформировала обшивку ХБ, а после опрокидывания уже валом обшивку порвало.
Ну да, судя по наибольшим повреждениям конструкции вертолёта, рулевой винт принял на себя основной удар - помимо деформаций обшивка хвостовой балки в районе "стабилизатор - ПР-8" скручена.
О причинах пока рано говорить, вертикальную мог разогнать отказ двигателя, например, и других версий не одна и не две.
Lenar77
Молодой боец
17.12.2018 17:25
booster
Ну да, судя по наибольшим повреждениям конструкции вертолёта, рулевой винт принял на себя основной удар - помимо деформаций обшивка хвостовой балки в районе "стабилизатор - ПР-8" скручена.
О причинах пока рано говорить, вертикальную мог разогнать отказ двигателя, например, и других версий не одна и не две.
Судя по скрученному хвосту, касание произошло с вращением вертолета вокруг своей оси и с тангажем на кабрирование, где хвостовая опора с угловой скоростью , после контакта с землей , и поспособствовала скрутке..
Samuel77
Старожил форума
17.12.2018 18:01
свежий снег, попробовал зависнуть выше, и пошло поехало.....имхо
booster
Старожил форума
17.12.2018 18:05
Lenar77
Судя по скрученному хвосту, касание произошло с вращением вертолета вокруг своей оси и с тангажем на кабрирование, где хвостовая опора с угловой скоростью , после контакта с землей , и поспособствовала скрутке..
Я бы не стал только на основании фото делать какие-либо выводы, информацию надо оценивать в комплексе: следы на земле, расположение, обломков, показания очевидцев, данные СОК - тогда можно сказать более-менее достоверно, что и как происходило, а пока слишком мало информации.
Судя по видео с воздуха, уж больно далеко он лежит от площадки - площадка слева впереди в районе домиков, по моему, с чего бы это?
booster
Старожил форума
17.12.2018 18:07
Samuel77
свежий снег, попробовал зависнуть выше, и пошло поехало.....имхо
Граждане на свежем снегу заходят на ориентир, который буде виден даже в вихре и на площадку, а куда-то там в поле чистое.
Samuel77
Старожил форума
17.12.2018 18:17
бывает крутить начинает еще на подходе и не только над площадкой...
booster
Старожил форума
17.12.2018 18:38
Samuel77
бывает крутить начинает еще на подходе и не только над площадкой...
так расскажите от чего это: "бывает крутить начинает еще на подходе и не только над площадкой..." и когда это Вас крайний раз крутило на Ми-8Т?
Samuel77
Старожил форума
17.12.2018 19:01
почему меня, написал исходя из анализа похожих происшествий.....
Дед
Старожил форума
17.12.2018 19:08
booster
так расскажите от чего это: "бывает крутить начинает еще на подходе и не только над площадкой..." и когда это Вас крайний раз крутило на Ми-8Т?
Ну, к примеру, при заходе с ветром справа, когда правая педаль уже на упоре...
booster
Старожил форума
17.12.2018 19:14
Дед
Ну, к примеру, при заходе с ветром справа, когда правая педаль уже на упоре...
Так это косячок и немалый косячок, так с ветром лохануться - не дети, вчерашние, ведь в кабине за рычагами сидели, а? Карту ведь выполняли: ветер и курс захода, ориентир, есть вихрь - нету вихря, - или так, на авось заходили?
Pilot62
Старожил форума
17.12.2018 22:46
Неуправляемое левое вращение - это далеко не единичный случай. Причины - дело мутное, кто только и как не объяснял. Но в общем - из-за выхода за ограничения по ветру, массе. Связано, видимо, с выходом РВ в режим вихревого кольца. Хотя были совершенно необъяснимые случаи, даже на режиме, далеком от режима висения, и на посадке и на взлете, и на МТ, не только на Т.
А с ветром ошибиться - это элементарно и неоднократно и регулярно. Особенно в условиях неустойчивого ветра или в СМУ, когда ничего толком не видно, но типа ПВП, видимость 1-2 км.
Проходил мимо два раза
Старожил форума
18.12.2018 01:40
Форум открытый. Читают все кому интересно. Заинтересованный прочитав его вполне может
Переквалифицировать природное явление во что нибудь ещё. Пилотирующий и так попал
Cap from Western Canada
Старожил форума
18.12.2018 06:51
ПЕЧАЛЬНО И ГРУСТНО..
Слава Господу, что не было пожара, могло быть все гораздо плачевнее.
booster
Старожил форума
18.12.2018 08:46
Pilot62
Неуправляемое левое вращение - это далеко не единичный случай. Причины - дело мутное, кто только и как не объяснял. Но в общем - из-за выхода за ограничения по ветру, массе. Связано, видимо, с выходом РВ в режим вихревого кольца. Хотя были совершенно необъяснимые случаи, даже на режиме, далеком от режима висения, и на посадке и на взлете, и на МТ, не только на Т.
А с ветром ошибиться - это элементарно и неоднократно и регулярно. Особенно в условиях неустойчивого ветра или в СМУ, когда ничего толком не видно, но типа ПВП, видимость 1-2 км.
То, что не единичный случай тут не поспоришь, ещё в далеком 1978 году оно уже было не еденичным: "Указание МГА СССР от 05.05.1978 N 3.1.24-340 "О предупреждении случаев вращения вертолетов Ми-8 на режиме висения". Одна из причин - перетяжеление НВ.
УралВ
Старожил форума
18.12.2018 09:39
Проходил мимо два раза
Форум открытый. Читают все кому интересно. Заинтересованный прочитав его вполне может
Переквалифицировать природное явление во что нибудь ещё. Пилотирующий и так попал
---
Ныне "полицаи" в инете жуликов ловят)))Так что, все, что написано может быть использовано против вас!
УралВ
Старожил форума
18.12.2018 09:46
Ну а насчет неуправляемого левого вращения свои пять копеек.Правда это "детская"ошибка и её , как правило, устраняли во время стажерства и перед вводом в КВС 2пилота.При заходе по крутой глиссаде, с перелетом, пилот стремился сбросить ШГ и задрать тангаж, вертолет начинал активно снижаться и гасить поступательную скорость, что приводило к ещё большей просадке. При парировании этих тенденций, пилот энергичнее, чем надо, начинал брать шаг, что приводило к падению оборотов и необходимости энергично давать правую педаль, что опять же приводило к падению оборотов со всеми вытекающими.
Samuel77
Старожил форума
18.12.2018 10:16
Предпосылок может быть множество, но ведут они к одному- величина тяги РВ становится недостаточной для компенсации реактивного момента от НВ.
booster
Старожил форума
18.12.2018 11:04
УралВ
Ну а насчет неуправляемого левого вращения свои пять копеек.Правда это "детская"ошибка и её , как правило, устраняли во время стажерства и перед вводом в КВС 2пилота.При заходе по крутой глиссаде, с перелетом, пилот стремился сбросить ШГ и задрать тангаж, вертолет начинал активно снижаться и гасить поступательную скорость, что приводило к ещё большей просадке. При парировании этих тенденций, пилот энергичнее, чем надо, начинал брать шаг, что приводило к падению оборотов и необходимости энергично давать правую педаль, что опять же приводило к падению оборотов со всеми вытекающими.
Дед обращал внимание на корзину грузовую с подцепленными тросами, расположение вертолета на белизне без ориентиров на удалении от обозначенной площадке - его версия событий выглядит вполне вероятной, иначе, для чего ставить самих себя в заведомо сложные условия белизны, вихря?
УралВ
Старожил форума
18.12.2018 11:42
booster Дед обращал внимание на корзину грузовую с подцепленными тросами, расположение вертолета на белизне без ориентиров на удалении от обозначенной площадке - его версия событий выглядит вполне вероятной, иначе, для чего ставить самих себя в заведомо сложные условия белизны, вихря?
---
Маловероятно, что они с 22 вахтовиками ещё и подвеску везли.
booster
Старожил форума
18.12.2018 12:47
УралВ
booster Дед обращал внимание на корзину грузовую с подцепленными тросами, расположение вертолета на белизне без ориентиров на удалении от обозначенной площадке - его версия событий выглядит вполне вероятной, иначе, для чего ставить самих себя в заведомо сложные условия белизны, вихря?
---
Маловероятно, что они с 22 вахтовиками ещё и подвеску везли.
Пустую корзину, запросто. Почему тогда вертолёт лежит фактически в поле, на белизне, без ориентиров - сколько метров до площадки они недолетели?
Mitch
Старожил форума
18.12.2018 13:02
booster
Пустую корзину, запросто. Почему тогда вертолёт лежит фактически в поле, на белизне, без ориентиров - сколько метров до площадки они недолетели?
На фото люк внешней подвески закрыт. По словам очевидцев эта корзина давно там стоит...
АнтонLikeAvia
Старожил форума
18.12.2018 13:14
https://ot-vinta.org/v-tomskoj ...

Кстати вот видео с места крушения
123





 

 

 

 

← На главную страницу

Чтобы публиковать комментарии, вы должны войти на сайт.

Реклама на сайте Обратная связь/Связаться с администрацией
Рейтинг@Mail.ru