neustaf
удельная нагрузка на крыло очень интересный комплексный параметр, но уже следствие аэродинамической силы, а не ее создатель.
Не создатель, а ограничитель максимальных и подъёмной силы и перегрузки для выбираемого крыла. Что ж там комплексного? Перегрузка (заданная в ТЗ), масса самолёта и площадь крыла? Улыбнуло. Опять Ваш пук в воду...
по условиям ГП,
так в этом то и дело это не зависмость У от m , а условии ГП, если условия выполняется самолет в ГП, если нет то меняя аэродинамические характеристики: скорость , угол атаки и т.д. вы меняете R и ее составлайющую У, потому что R от массы не зависит,