Он уже набрал около 900 заказов (в том числе иностранных). Это означает полный конец надеждам на экспорт МС-21, ибо китаец будет заметно дешевле нашего. Можем, конечно, подарить штук по 5 Кубе и Венесуэле (в рамках невозвратного кредита, как это бывало и раньше).Итак, перспективы МС-21 можно сказать определились: планово-убыточное штучное производство для внутреннего потребления. С принудительным распределением среди отечественных АК и убыточной эксплуатацией. Т. е. полное копирование истории с ЫЫО. А по другому и быть у нас не могло: у наших оборонных предприятий очень высокие накладные расходы. И способы их снижения в обозримом будущем не просматриваются.

На днях прочитал где-то, что Антонов тихо ведет переговоры по сборке Ан-148/158 в Белоруссии с использованием российских комплектующих.


https://news.tut.by/economics/ ...

https://ukraina.ru/news/201803 ...

http://mc-21.wikidot.com/news:706

Вроде проходит ссылка

Я имел ввиду первоисточник

Да будет вам беспокоиться, спите спокойно. Судя по вашему возрасту, китайские истории с клонированием Б707, или Ан-24 ака МА-60 должны знать :)

Не знаю как там ваши радары вместе с флайтами, но какой-то белый самолёт со штангой в носу весь вторник бороздил небо Раменского с Жуковским
И как это не обидно для противников, но это был ОН!

К сожалению Вы не правы, там во вторник белый самолет со штангой в носу летал ССЖ с бортовым 97006.

http://pixs.ru/showimage/iiojp ...

На том же флайтрадаре суперджет весь день и рисовался.
http://pixs.ru/showimage/iiojp ...

А то что МС-21 давно не видно - на то они и испытания, может что до ума доводят.

Тогда прошу пардону - из далека не рассмотрел! Обидно за МС

Микротрещены в крыльях зашпаклёвывают???

Зачеканивают.

в черном крыле не зачекиниш...
цианакрилатом пропитывают...

А что сегодня видно на флайтрадаре? Белый Гусь с чёрными крыльями летает? А то ведь со среды обещают резкое ухудшение погоды.

Ждать похоже осталось недолго. Еще 1-2 раунда санкций и если не они, так наши же начнут банить поставки этого всего.

В Жуковском сегодня видно было 97006, RA-89111. МС-21 тихо c 13 февраля.

Rockwell поставляет и авионику и математику. Ничего там "наши" не пишут.

Вот САУ/ЭДСУ и железку и ПО у нас делают. Ну хоть что-то...

А может не надо так вот, назло?(не спроста Вы это слово ввинтили, тут бессознательное ваше рулит) Может по хорошему надо, по доброму? Как учил Христос ( а то верят 95% только на словах) Это ведь Ваше зло, нам очень дорого обходится. Чем боинги а аэрбасы виноваты, что у нас снова идеология стала - все козлы, кругом враги, ну мы вам покажем, у нас дубинка то мощная. 5 срок хренли нам, 76 проце6тов .........( додумайте сами) .

У нас ни один чиновник не уходит, чего бы не натворил, круговая порука. Сегодня стало противно до жути, оказывается, недавно подавший в отставку губер, станет главой областной думы ( точно подзабыл) , это говорит о полной деградации власти, наплевательстве на народ. А его зама, за то, что сказал мужику, потерявшего всю семью, что он мол попиарится пришел на митинг, я бы просто
А он теперь врио губера. Сколько за последнее время вскрыто, а сколько нет, завышений смет в авиакосмической отрасли. Сколько бабла своровано? Вот поэтому и летают над Родиной Бобики да Арбузы, хорошие в принципе машин ы, сделанные для паксов , а не назло кому то.

Это не есть "благая весть". Коли уж он к Пасхе не "воскрес", значит дела с доработками не очень. Будем надеяться, ко дню рождения Ленина возобновят полёты. В советские времена это случилось бы непременно (иначе- партбилеты на стол и конец карьере).

ой да чё Вы переживаете...
ну какие-то корректировки в математике \ брэо скорее всего...

Мне почему думалось что его на параде прогонят - ведь должон же народ гордится своим руководством.

А что, его (самолет) вместе с "руководством" всего народа "на параде прогонят"?
Было бы супер! :)))

Жгешь! Упал под стул!
Прогонишь хрен, - ты их в дверь, они в окно! Тулеев снова во власти, председатель собрания народных депутатов, как пример скотства полнейшего.
Нет у нас людей чести во власти, когда условно , пулю в лоб за смерть 64 подданных.
Не могут нажраться власти и денег , а власть, самый сильный наркотик, поверьте магистру по зависимостям.

На 73051, кажется, СКВ ещё отечественная. Хотя была новость о замене на французскую. Неужели наши так сильно накосячили?

Нет. Просто Погосян, будучи главой ОАК, заставил сменить все ПКИ на используемые ГСС. Проект потерял год на смену поставщиков и их комплектацию. Оттуда корни "фестиваля". Изначально, иностранными были отдельные материалы и элементы ПКИ, в основном самолёт был отечественным.

Причем тут гсс и Погосян? На суперджете часть агрегатов СКВ производства Либхерр. А на МС - Теплообменник. И вообще пересечений по агрегатам на этих самолётах практически нет. Ваш пассаж не в тему.

На МС-е гораздо больше российского, чем на В-787 американского...

Даа... Неужели?! Особенно движки от Праттов! Ога. Самые "российские" Про остальной конструктор со всего мира по нитке - там выше список есть, откуда чего.

Изначально МС-21 должен быть практически весь отечественным. Потом, после взятия к себе проекта Иркутом, был взят курс на двойную комплектацию (отсюда выросли импортные двигатели и авионика). Потом Погосян (став главой ОАК) вмешался в процесс и потребовал унифицировать поставщиков с ГСС. Было распоряжение по ОАК и работы по МС-21 застопорились почти на год. Потом Погосяна выгнали и после этого, шума в прессе об комплектовании МС-21 не было, могли пересмотреть комплектование, особенно в пользу использованного для отечественной версии.

Проект закона о мерах России в ответ на санкции США содержит запрет на ввоз американской сельскохозяйственной, алкогольной и табачной продукции. Об этом сообщил первый вице-спикер Госдумы Иван Мельников.
Речь идёт о запрете или ограничении допуска технологического оборудования и программного обеспечения», — добавил он.

Мельников также отметил, что ответные меры предусматривают приостановку сотрудничества с США в атомной, авиастроительной и ракетно-двигательной отраслей.

«Речь идёт о прекращении или приостановлении международного сотрудничества России, российских юридических лиц с США и организациями, которые находятся под юрисдикцией США, в атомной отрасли, авиастроительной, ракетно-двигательной отраслях», — добавил он

И что дальше с Суперлиги и МС? Или об этом депутаты даже не задумались?

А где можно проект закона увидеть?

Это пока только проект ...

С товарисчами еще не провели разъяснительную работу вот они с пылу с жару и ляпнули...
Может госучреждения откажутся от ОС Windows, компьютеров на базе платформ Intel или AMD ?
То что это железо собирают в Поднебесной ни о чем не говорит - правообладателями торговых марок являются американские фирмы.

Если вы думаете, что "снаружи" ничего не поменялось, и все проблемы что у нас у одних "идеология стала что все козлы и кругом враги", то у вас проблема с логикой, разумом, и наиболее - с причинно следственными связями

от венды, можно отказаться безболезненно в90% случаев, с гемороем в 99% случев.

интел и амд пожалуй только в 5%...

а хотя чё, OpenSparc - решит почти все... (если отказаться от венды)

А что тогда работает в оставшихся 95% ?

В конторах 100% программного обеспечения это под винду, включая тот банкомат в котором Вы на днях деньги снимали.

я мел ввиду отказаться в 5 случаях можно...

про банкоматы - я встроенные системы не имел ввиду.

Все же возвращаясь к МС-21 - ничего хорошего на данном этапе для него не сулит сворачивание комплектование импортными (читай американскими) комплектующими.
Самый оптимистический вариант в этом случае - затягивание ввода в эксплуатацию лет на несколько и с гораздо худшими эксплуатационными характеристиками.

Иностранные движки выросли из отсутствия отечественных аналогов. ПС-90 мало того, что устарел, так ещё и не очень хорошо показал себя в эксплуатации.
Унификация МС и ССЖ по блокам и агрегатам дала бы большой плюс обоим проектам, сократив объемы складов.
И ещё учтите, что отечественное - не синонимы качественного и надёжного.

Пожалуйста, вот с этого момента поподробнее:

//Изначально МС-21 должен быть практически весь отечественным. Потом, после взятия к себе проекта Иркутом, был взят курс на двойную комплектацию...//

Кто задумывал МС-21 изначально и задумывал его отестественным на всю голову??

Спасибо заранее.

Ух ты ж! Какие розовые пони! И хде ж тот "практически весь отечественный двигатель"?? Можно хотя б название услышать (про то, что соберут когда-нибудь в дветыщидвадцать-тридцатьпятом году пока даже речи не идёт) ?!

Сейчас НИ ОДНА страна в мире самостоятельно не производит гражданскую авиатехнику. Если взять упомянутый В-787 (курсант нынче ленивый пошел), то в конструкции планера собственно фирма Боинг делает только киль.
Крыло, центроплан и часть фюзеляжа на самолете японские (Мицубиси, Фуджи и Кавасаки), шасси английские (Мессье- Даути), тормоза французские (Бугатти), основная часть фюзеляжа и горизонтальное оперение производятся в Италии (Аления), двери во Франции (Латекоер), багажные люки в Швеции (СААБ). Руль направления, передняя кромка киля и зализы фюзеляжа в Китае (Шэньян, Чэнду, Хайфэй), разная мелочевка (створки, обтекатели, законцовки) в Канаде, Австралии и Южной Корее. Американские на самолете кабина экипажа (Спирит), хвостовая часть (Воут).
Таким образом около 90% планера (по подсчетам самой фирмы Боинг) изготавливаются за пределами США.
Теперь о двигателе: заказчик может выбрать один из двух вариантов: либо американский (GEnx) или английский (Rolls-Royce). Собственно и МС делается под два варианта МСУ (PW-1400 и ПД-14), это как бы общеизвестно.
И знаете, студент, фирма Боинг очень гордится широкой международной кооперацией при производстве данного самолета. Вот такие дела...

P.S. Да, и пневматики на В-787 японские - Бриджстоун)))

Ах ты ж, ёпрст... Как же я упустил! Это ж Боинг у нас орёт из каждого утюга про "ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ" и ягоржуся, что будет "полностью отечественный"??
Это ж в клятой Америке конгрессмены принимают проЭкты дебильных законов, про запрет сотрудничества в области авиационного двигателестроения?

Про ПД-14 "который будет лучше конкурентов" уже наверное только в Космополитене, для блонд не писали! На вопрос: а когда ж это чудо появится хоть в какой-нибудь, даже мелкой серии (а не на ЛЛ) не знает ответ НИКТО. Собранный ручками вручную 1 раз, и поставленный на поток - две большие разницы. Может выйти "не имеющий аналогов", а может и ПС-90.
Причём во второй вариант, с учётом предыдущих "прорывов" двигателестроения, верится поболее. Но самые продвинутые - на МС его уже "поставили".

И да, один небезызвестный авиаконструктор, в прошлом веке довольно точно подметил: "С хорошим двигателем - и ворота полетят!"(с)

Так что, для профессора Северного оленя (которого никто за язык не тянул 787 в эту тему вплетать) :
- у Боинга это (то самое, исконно мериканское) двигло есть и было!
- ОАК, ОДК, ответственного за ВПК великого самоподстреленца-твиттеропереможца (подставить по вкусу :))) ) есть тока "влажные хотелки" на тему: как оно всё будет в прекрасном далёко..

Вот теперь можно и прикинуть насколько больше мериканского в 787 и хде ж всё-то российское в МС-21.

Импортные двигатели появились в первую очередь из-за разницы в сроках разработки между самолётом и двигателем, а так-же изменением самого двигателя (от ПС-12 к ПД-14) в качестве базового.
ПС-90 для МС-21 даже не рассматривался.
Что касается качества и надёжности, то безусловно отечественные изделия обычно уступают импортным аналогам. Но в наше время важнее иметь повышенную безопасность с точки зрения санкций и контрсанкций.

Вообще-то, изначально (в конце прошлого века), МС-21 идея Новожилова и основу облика этого проекта заложил именно он, как и привлёк КБ Яковлева (между КБ со времён Ильюшина и Яковлева были очень хорошие отношения) для инициативной проработки проекта. Тогда-же была достигнута договорённость с Пермью о разработки двигателей для этого семейства самолётов.

Т.е. ПД-14 уже 20 лет разрабатывают?

Можете жонглировать понятиями сколько угодно, но суть одна- американские двигатели проявились из-за отсутствия российских. Какие благородные отмазки можно придумать не важно.
Я не знаю кем вы работаете, но к конструированию ЛА вас лучше не подпускать. Если самолет будет перевозить пассажиров, то безопасность может быть только с одной точки зрения - безопасность жизни пассажиров и экипажа. Все остальное - опасный бред и глупость.