Как известно, отстой сливается из баков самолета перед заправкой и после. В любом регламенте техобслуживания это есть и на наших и на импортных ВС, и на гражданских и на военных.
Есть и в НТЭРАТе. Но РО - это документ на каждый самолет, а НТЭРАТ не зарегистрирован в минюсте. ФАП ИАО не говорит о процедурах слива отстоя. Откуда в таком случае этот порядок, ставший многолетней традицией? Какой документ федерального уровня или приказ министерства, например, МПТ, Росавиации, Министерства обороны предписывает сливать отстой именно по такой процедуре?