Причем "Эксперты удивлены" выносится в заголовок)))

Яйцеголовые какие то эксперты..

Вы 2 раза сказали неправду.
1-я неправда:
когда Борис Немцов предлагал это, то он был вице-премьер, а не оппозиционер.
Причем здесь оппозицонность, если идея - абс здравая?

2 неправда в том, что он не население России хотел пересадить на Волги, а ЧИНОВНИКОВ.

Вот его, Б. Немцова комментарий к попытке ВВП в Феврале 2009 года повторить тот опыт из 1997 года:
http://www.trud.ru/article/13- ...

//Борис Немцов, бывший первый вице-премьер российского правительства:

- Моя идея состояла в том, чтобы пересадить чиновников на автомобили отечественного производства, чтобы деньги шли на поддержку нашего автопрома. Мне кажется, инициатива Путина провалится, если он и Медведев будут продолжать мчаться по Кутузовскому проспекту и Новому Арбату в кортежах из 30 "Мерседесов". Моя затея не удалась по этой же причине. Борис Николаевич Ельцин как-то попросил меня отчитаться, как продвигается процесс пересаживания чиновников на российские машины. Я ему доложил, что 80% региональных чиновников уже пересели на отечественные автомобили и только в Москве по-прежнему ездят на иномарках. Он спросил: "Почему?" Тогда я ему ответил, что это из-за того, что он сам продолжает ездить на "Мерседесе". Поэтому нынешнее руководство страны должно начать в первую очередь с себя.//

В отношении же указивки "АК брать в лизинг отечественное", то это реализация идеи г.Миннеханова, емнип, где-то в 2014 году он это предложил. Лично я комментировал эту идею на ветке про ССЖ-100.

Отличие от идеи Нмецова очень простое.
Семья Корги летает и будет летать в иностранном бизнес-джете.
Купить ССЖ-100 версия Бизнес их фер кто заставит.
СЛО тоже без ССЖ-100 обходится, емпни.

Ну а АК и их авиапассажиры - существа бесправные. На чем скажут, на том и полетят.

Это как это? "был оппозиционером" к самому себе и правительсву, в котором работал вице-премьером???

Это что-то новенькое! :))

"Смешалось вместе - кони, люди..." ))

Все примерно так и происходит, только предварительно в США открывают уголовное дело по теракту 11 сентября и саудиты неожиданно приходят к выводу, что их авиации не хватает нескольких сотен Боингов.

Кредо у него такое было

Когда денег столько что девать было некуда то это одна история.
Когда денег стало катастрофически не хватать, то вопрос об экономической состоятельности проекта выходит на первые строчки.

Вместо того чтобы тратить ресурсы на создание благоприятной бизнессреды деньги продолжают тратиться на пиар проекты для получения политических очков.

И даже можно не сомневаться почему так происходит.

Вертикали не нужны независимые конкурентоспособные производители. Во-первых потому что они независимы (это угроза системе), во-вторых чиновники сидящие на денежных потоках с этого ничего иметь не будут.
То есть конкурентный самолёт на самом деле не нужен ни руководству, ни чиновникам исполнителям. им нужен подконтрольный производитель который будет зависеть от бюджетных инъекций.

Поэтому спрогнозировать судьбу МС-21 не сложно.

Напомните удачные проекты во времена безвертикалья?

Интересно, почему летчики Боинга были в офисных костюмах, а наши почти как космонавты?
https://youtu.be/XqfGh4KyEIM?t=164

Китайцы когда С-919 поднимали тоже не береглись, КВС еще и жевачку жевал.
http://pixs.ru/showimage/china ...

Дык ещё и в очках был.

Интересно, почему летчики Боинга были в офисных костюмах, а наши почти как космонавты?
======
дык, тош не летчики: так себе - кнопкодавы! :)))

Надели ЗШ - чтоб было к чему руку прикладывать при рапорте начальству.
"Как надену портупею - так тупею и тупею." ))

Тонкий маркетинговый ход что у амеров что у китайцев - смотрите мол какие наши самолеты простые и послушные, а у нас все с точностью наоборот.

Амеры ещё и шасси сразу в первом полёте убирают. Так и хочется процитировать Лаврова. ))

Амеры ещё и шасси сразу в первом полёте убирают.


все же поражаюсь однобокости определенной части населения, в какие века подняли новый самолет в воздух и все равно, все им не так, классика бессмертна

https://www.youtube.com/watch? ...

Надо слиться во всеобщем экстазе и ликовании ?

Надели ЗШ - чтоб было к чему руку прикладывать при рапорте начальству.
======
- не, выходили без них
https://youtu.be/NS4NHqr9HKw?t=1193

black roger
Опытный боец

Надо слиться во всеобщем экстазе и ликовании ?

Нет, надо азартно разбить последнюю копилочку, повытаскивать мелочь из карманов родителей и отдать это все богатство дяденькам из боинга или арбуза. И с чувством причастности к элите, поучать нас маслопузых, в крагах, что дяденьки летают в белых рубашечках.

Давно заметил - самые " истинно патриотичные" здесь те, кто пишет из за бугра. Это ещё от парижской эмиграции начала прошлого века пошло. Те тоже очень любили порассуждать о любви к Родине, намазывая фуагра на свежий французский багет.

black roger
Опытный боец

Надели ЗШ - чтоб было к чему руку прикладывать при рапорте начальству.
"Как надену портупею - так тупею и тупею." ))

Интересно, в случае травмы, ему страховая компания страховку выплатит, или дое...ся "почему без шапки был"...?

Давно заметил, лучше всего критикуют дела других те, кто сам нихрена не сделал, всю жизнь кусочек сала передавая из одних рук в другие, и облизывая жирные пальцы.

по поводу распилов и всего остального, вспомнилось замятое дело мерседеса, где менеджеры этого уважаемого концерна распихивали взятки за приобритение их продукции
неужто менеджеры Боинга и эйрбаса сильно дурнее, и не заинтересовали тех кто решает на чем летать нашим компаниям? приглядеться бы получше к семейным бюджетам работников служб формирования парка крупнейших компаний...
ну и тех кто тут критиканством занимается

У бедного китайского испытателя даже денег на страховку не нашлось - от того и сидел, бедолага, без ЗШ. ))

В первый полет суперджета экипаж тоже в ЗШ был - видимо требования такие.
Или потому что заводы военные, как и летчики.
http://pixs.ru/showimage/ss100 ...

black roger
Опытный боец

У бедного китайского испытателя даже денег на страховку не нашлось - от того и сидел, бедолага, без ЗШ. ))

Он еще и в очках. Тряханет- очки слетят, он все бросит и искать их будет? Веревочками привязал бы, кнопкодав...

Простые поздравления от участников форума есть ликование и экстаз?

пля... вывих моска....

В следующий раз, перед первым вылетом, он с Вами обязательно проконсультируется по поводу очков.

Это же не пасс рейс, а первый испыт полет, положено в шлеме...в чем вопрос у некоторых троллей?

black roger
Надо слиться во всеобщем экстазе и ликовании ?


вы лично давно только и сливаете, как из унитаза и сама тема для вас лично не имеет никакого значения лишь еще порцию на форум излить, кто чем богат.

вынипанимаетииии!

А и Б делаю такииииие безопасные самолеты, что они даже в первый испытательный полет без шлемов летают.

Кем положено ?

Кроме как на личности - на другое ума уже не хватает ? Про потреотов-эмигрантов уже писал выше.

black roger
В следующий раз, перед первым вылетом, он с Вами обязательно проконсультируется по поводу // шлемa //

Совершенно не верные выводы о причинах.
Поверьте вертикали нужны конкурентноспособные производители. И даже пускай он будет независимым. Хотя что такое независимый производитель от страны где находится его предприятие??? Вопрос.... но сейчас про другое.
Никакой производитель не будет угрозой системе. Работает и пускай работает, мы будем победно отчитываться в своих рапортах и по ТВ. И даже если с него денег не будет, ну и фиг с ним, мы на другом свое бабло сделаем.

Поэтому ваши высказывания про никому не нужен, это абсолютно неверный вывод. Поверьте я занимался проработкой многих проектов, и ноздрю помочил во многих крупных проектах. В этой стране совсем по другому делается бизнес для всех причастных. Никто не ждет, что появится производитель, которого можно будет взять и нагнуть под себя. Гораздо более эффективная схема - придумать мульку, куда можно освоить нное кол-во государственных лярдов. После того как все ответственные договорятся за деньги, находят подрядчика с которым и будут пилить сумму. Тот же ССЖ, почему по вашему решили с нуля рисовать самолет, а не доработать уже существующие? ДА потому что масштаб не тот. Ну нечего там особо пилить. А вот ССЖ позволял пилить много и долго, плюс к этому сам по себе проект имел множество модных слов, на которые падки властьдержащие. Пиар и бабло, пиар и бабло, вот ключевые мотивации.

Но еще раз скажу, самое смешное во всей этой ситуации. что вы просто не представляете, как сейчас власти всех эшелонов роют копытом землю, как бы найти что-то передовое и пр. А не могут, так как уже давно все места, где крутятся серьезные деньги, там сидят свои люди "Эффективные". И как они не пыжатся, не могут выдать продукт, ибо все развалили.

а здесь французы [зачеркнуто] европейцы прям как первый космонавт планеты, в оранжевом, правда тоже без шлема))
https://www.youtube.com/watch? ...

На вопрос "а почему они убрали шасси?" отвечаю, а фигли там испытывать?

Оранжевая одежда нужна для упрощения поиска погибших и раненных в случае падения.
В РФ не рассчитывают на столь жёсткое падение - поэтому достаточно костюма и шлема.
**
Поздравляю создателей птахи! Интересный самолёт получается.

Китаец, который в очках, практически в таком же оранжевом комбезе. И причём здесь первый космонавт - он что, тоже в тоненьком комбезике летал ?

И все же вряд ли у закрытой полувоенной организации получится сделать успешный коммерческий продукт, хороший самолет да, получится - руки у заводчан золотые, а вот именно коммерческий продаваемый товар приносящий прибыль - тут большие сомнения.
В целях конспирации у опытного образца МС-21 даже отключен транспондер mode-s, это наверное для того что бы супостаты не отследили его характеристики, прессу не пригласили на первый полет.
Зачем эта мнимая секретность, непонятно, если собрались продавать его тысячами штук думать о продаже надо задолго до полета и использовать все способы что бы пиарить проект в хорошем смысле этого слова.
В Китае в Шанхае вон толпы у забора стояли и ТВ онлайн трансляцию вело когда полетел С919.
И заказов уже на самолет более 700 если память не изменяет.

со_стороны
Старожил форума

И все же вряд ли у закрытой полувоенной организации получится сделать успешный коммерческий продукт, хороший самолет да, получится - руки у заводчан золотые, а вот именно коммерческий продаваемый товар приносящий прибыль - тут большие сомнения.

Зачем эта мнимая секретность, непонятно, если собрались продавать его тысячами штук думать о продаже надо задолго до полета и использовать все способы что бы пиарить проект в хорошем смысле этого слова.


Если коммерческие требования к нему грамотно прописали - самолет будет успешным.
Если у перевозчика есть грамотный бизнес-план - их бизнес будет успешным, вместе с успешным самолетом.
Примут программу развития с доступными деньгами - еще и нам, пассажирам повезет.

Мой вывод - с новым самолетом мы обречены на успех, рабочие моменты сгладят "со_стороны".

Секретности особой нет, есть документы, согласно которым и проводятся испытательные работы. Там все прописано.

В оранжевом!
http://balalaika24.ru/attachme ...

Опасный цвет. Отдаёт цветными революциями...

https://www.youtube.com/watch? ...

Оранжевый костюм - что бы легко найти если че не дай Бог.

А еще оранжевый цвет - цвет повышенной опасности. В части мероприятий по защите населения от природных и террористических угроз это означает что человеческие жертвы возможны. Другими словами инициаторы революции допускают или даже планируют человеческие жертвы.

Сегодня слушал по радио "Говорит Москва"

«Перспективы отечественной авиации и первый полёт лайнера МС-21»

Послушайте, прямо в тему:

https://yadi.sk/d/H7JY0O2_3JfsyJ

Не знаю насчет маркетинга, но правильно все сделали.
Без пафоса, тихо, спокойно, профессионально.
Из Ан-140 устроили шоу с Якубовичем и что толку?

Якубович ездил в Киев на первый полёт Ан-140 ?

Оппозионер потом, а значит все правильно говорил.

Хех, пересадив только чиновников ГАЗ было не спасти. Тут большая серия нужна.... Газель и спасла, чьей бы копией она не была


Думаете не пересядут?
https://www.aex.ru/news/2017/5 ...

Тут ведь по аналогии с "а потому что Вы сами на мерседесе" не прокатит. Нынешний президент ведь не на боинге.

То есть Вы предлагаете России ничего не производить??? Всё покупать! Желаете порулить? Народ с заводов и смежников отправить сортиры чистить в "продвинуты страны? Смею заверить, что в них изделия сплошь и рядом на много старше... В Канаде, например, до сих пор эксплутируют Дугласы 40-х... Правда с другими двигателями. И с завистью смотрят на отсталый совок, сумевший сделать АН-74. Хотите чтоб страна сразу переплюнула всех конкурентоспособными изделиями? Думаю, что санкции как раз и создали условия, толкнули на производство и развитие многих вещей. Думаю что придет время и самолёты российского производства достигнут мирового уровня. Что касается политических очков, так поверьте, на Западе их умеют втирать лучше. Я все время смотрю СМИ на двух языках, и солидарен с мнением Трампа об какчестве их на Западе.

Давно не секрет, что на Западе все крупные производители самолётов сидят на дотационной игле и бюджетных инъекциях....

К 2023 году выйдет на 70 самолей в год.