... и Аерофлот не летает... :(
И Delta не летает... :(
И еще туева хуча всяких компаний "не летает"!

"А что? Часовню тоже я развалил?" Представляете, процентов 90-95 самолётов ожидает одна судьба - рано или поздно быть порезаным. На иголки. Бравые бойцы курят в сторонке. Нервно.

Пфф... В карточках борта у разбомбленных "порезан/уничтожен". В сводном реестре у них же - "порезан". Даже у грозненских тушек разбомбленных в первую чеченскую.

Сказал бы я, и про дурочку, и зачём её запустили на форум... Да не поймёте.

Пфф... В карточках борта у разбомбленных "порезан/уничтожен". В сводном реестре у них же - "порезан". Даже у грозненских тушек разбомбленных в первую чеченскую.

Сказал бы я, и про дурочку, и зачём её запустили на форум... Да не поймёте.

2 ДАК дб АВ:

порылся в "архивах" и нарыл 05.03.2014 11:04:
http://www.forumavia.ru/t/7599 ...

случаем не завалялся файлик для контрольного? :))

2 ДАК дб АВ:

порылся в "архивах" и нарыл 05.03.2014 11:04:
http://www.forumavia.ru/t/7599 ...

случаем не завалялся файлик для контрольного? :))

2 ДАК дб АВ:

порылся в "архивах" и нарыл 05.03.2014 11:04:
http://www.forumavia.ru/t/7599 ...

случаем не завалялся файлик для контрольного? :))

Барбуляк,

RA-42551 именно на той (донецкой) стоянке не было. Согласно того (любительского) реестру он "порезан/уничтожен" т.е. порезан=уничтожен в САРАТОВЕ! "Бойцами за металл".

UR-42377, по Вашим же скриншотам c новостных сайтов, мог быть выведен уже с ноября 2010. Что совсем не противоречит информации реестра: с 2011 - на хранении, март 2010 - ещё летал.

Мне таки трудно понять, шо ви хОтите доказать))

Летают, но без возможности распечатки посадочных в киоске. ))) Их в списке нет. )))

"...Но хотелось бы вернуться к путевой точке RND, а не к всенаправленному радиомаяку с дальномером..."
===========
Что не ясного с точкой RND? После стольких объяснений... Этот VOR - является путевой точкой, в таком виде он забит в план полета, в таком виде он используется при радиообмене. Для точек , где нет РНсредств - используется пятибуквенная система названий. Но, если только в пункте маршрута имеется навигационное средство, то эта точка будет выступать в маршруте под буквенным позывным этого средства. Как Вы себе представляете точность самолетовождения при : следуйте через Москву...?(для примера, человеку, который не подозревает о существовании разных математических моделей формы земли, и существовании в связи с этим, отличающихся систем координат, у которого один и тот же пункт елозит по границе...). Трехбуквенный код аэродрома - не применяется в навигационных целях, соответственно - в эфире не звучит и не используется ни в аппаратных самолетных средствах, ни в диспетчерских - это "коммерческий продукт", для соответствующих целей. Для навигационных целей используется четырехбуквенный идентификатор ИКАО. Поэтому, если в эфире слышны названия спеллингом из 1й, 2х, или трех букв - это РНТ.
Поэтому Ваше выражение ; "...вернуться к путевой точке RND, а не к всенаправленному радиомаяку с дальномером..."- это тупь несусветная, для уха авиатора. Иногда, диспетчер, забывая , что в небе человек не из местных, начинает использовать географические названия, вместо предписанного использования позывного РНТ, что вызывает чувства, схожие , с теми что испытываю при прочтении Ваших постов про RND.И хочется засунуть ему его "Пурдошки" (которые известны жителям этих пурдошек и населению района)в одно место... К счастью - это случается редко (как и в нашем случае).

"...А нахрена нужно было ростовским диспетчерам уводить Боинг с маршрута? )))..."

С этого места - поподробнее. Каким образом диспетчер одного государства может руководить ВС, находящимся в суверенном пространстве другого государства (да еще какого, государства! Это, у Страны 404 национального радиообмена не существует, а что касается суверенитета - тут , равных нет). Так , еще раз спрошу : поясните свои утверждения, о том что, ростовский дисп уводил боинг с маршрута (не имея его под своим руководством и не имея с ним связи). Ждемс...

Дык распечатывал я посадочные для Delta (после смены мест) в Schiphol. И никаких проблем НЕ было!

Блестяще.

Ну если так, то может вы поясните, что такое "Rostov Radar"?

В 03:40, когда самолёт снизился до 220 метров и находился в 4, 5 километрах от порога полосы, экипаж принял решение прекратить заход на посадку[1][23]. Они сообщили об этом диспетчеру: Going around, Sky Dubai 981[* 2] (Ухожу на второй круг, Sky Dubai 981)[29][30]. Диспетчер посадки, согласно установленной процедуре, передал рейс диспетчеру круга и сообщил экипажу новую радиочастоту для связи: Sky Dubai 981, contact Rostov Radar on 121, 2 (Sky Dubai 981, работайте с Ростовом-Круг на 121, 2)[29][30]. Экипаж подтвердил это словами: 121, 2, bye-bye (121, 2, пока-пока), что стало их последним сообщением в эфире[29][30]. Лайнер увеличил скорость и начал набирать высоту. После достижения высоты примерно в 1000 метров самолёт начал резкое снижение и в 03:41:49 врезался в землю[1].

давай тогда с центра.
Что такое:
- 03:40?
- самолёт?
- снизился?
- 220 метров?
?
-????????????????
- врезался?
- в?

Котик, я не занимаюсь российскими авиакатастрофами. Меня интересует, что такое "Rostov Radar"?

давай тогда с центра.
Что такое:
- 03:40?
- самолёт?
- снизился?
- 220 метров?
?
-????????????????
- врезался?
- в?

Котик, так объясни, какое отношение имеет позывной "RND" к путевой точке? )))

Нет, не держу!
Думаю, это тоже бы не помогло!

из какого класса школы для детей с ограниченными возможностями тебя выгнали за неуспеваемость?

это Барбуляк - позывной, или "телефон" у чукчей. ...Телефона - телефона чукча кушать хочет..

открой ещё раз стр.3 ветки пост 30.11.2016 22:08, там увидишь ссылку:
http://www.caiga.ru/common/Air ...
клацни по ней, далее по тексту

а "RND" - название (индекс) пункта маршрута ОВД.

Барбуляк, а кто такой DNP ? он есть в твоем "факингком"-е ?
Копай, копай глубже !:))

с моей логикой, которой не нужны авиационные знания.
=====
Оттут- 100500 !:)))
Твоей логике- нахничо не надо :))))

Ну если так, то может вы поясните, что такое "Rostov Radar"?

В 03:40, когда самолёт снизился до 220 метров и находился в 4, 5 километрах от порога полосы, экипаж принял решение прекратить заход на посадку[1][23]. Они сообщили об этом диспетчеру: Going around, Sky Dubai 981[* 2] (Ухожу на второй круг, Sky Dubai 981)[29][30]. Диспетчер посадки, согласно установленной процедуре, передал рейс диспетчеру круга и сообщил экипажу новую радиочастоту для связи: Sky Dubai 981, contact Rostov Radar on 121, 2 (Sky Dubai 981, работайте с Ростовом-Круг на 121, 2)[29][30]. Экипаж подтвердил это словами: 121, 2, bye-bye (121, 2, пока-пока), что стало их последним сообщением в эфире[29][30]. Лайнер увеличил скорость и начал набирать высоту. После достижения высоты примерно в 1000 метров самолёт начал резкое снижение и в 03:41:49 врезался в землю[1].

Rostov-Radar это Ростов-Круг.

Мне Барбуляк одного моего кашника напоминает. Поспорил я с ним, что голова человека на 180 поворачивается. Ну и повернул от плеча до плеча)) А он мне "Это не 180, а +90 -90". Весь казармой доказывали... Барбуляк, вы не чуваш случаем?

Котик, вам нужно в детский садик с вашими обширными знаниями в области троллетворчества.

http://funkyimg.com/i/2koy2.jpg

DNP: Малайзия МН17, Малайзия МН17 двигайтесь в позівной RND, в позівной RND. Как поняли? Прием. )))

ещё раз "особо одарённым":

"позывной RND" - относится к РНС (радионавигационному средству) маркирующему RND - пункт маршрута ОВД.
по сути это радиосигнал модулирующий буквы R, N, D на несущей частоте РНС (или что-то около этого) и прослушиваемый в тональном режиме на борту (при наличии соответствующего бортового оборудования).

Когда речь идёт о маршруте, то речь идет не об этом:
http://www.caiga.ru/common/Air ...
а об этом:
http://www.caiga.ru/common/Air ...

а: "Малайзия МН17 двигайтесь в позівной RND" это х.з.ш. - плод фантазии Барбуляка и иже с ним конспирологов.

само по себе РНС RND может и не работать (например отказ РНС, отказ или отсутствие на борту соответствующего оборудования и т.п.), но это не повод отменять RND - пункта маршрута ОВД.

29-летний велосипедист из Нидерландов по имени Маартен де Йонге чудом избежал смерти дважды.
===
Он знал ! он знал !
Он точно знал, что нет такой РНД ! куда заведут этот самолет !
..не, он точно- из этих, из масонов..токо они знали..это был их заговор..