Отец Анатолий:


Россиянские пилоты всю свою жизнь клали на CRM и любые другие ICAO и EASA Regulations.
Бухие, с поддельными дипломами, просто безответственных идиотов в российской авиации огромное количество. Шараги, выпускавшие их, знаний давали ровно ноль.

Так что отношение у меня по делу.

Толик, тут вот в чём дело. Мы сами себя критикуем прекрасно, начиная от Ленина и кончая Путиным, весь свой этот несусветный бардак. А вот коли сдристнул, то уже этот полив выглядит....ну, не этично что ли, вас уже не касается. Свалил к лучшей жизни - успехов и наздоровье. Хвалить своих новоиспечённых земляков - пожалуйста, поливать покинутую страну не надо. Херь ведь получается - гордитесь заслугами вновьприобретённого места жительства, не приложив и пальца к этому. А в создании нашего бардака так или иначе участвовали, хотя бы бездействием. Своих уж там как-нибудь критикуйте....геев там или кого ещё.

Беда... Соболезнования близким. И срач тут и пока не к месту..

Согласен, тоже подумал об этом

http://www.vesti.ru/doc.html?i ...
.. агентство "Рейтер" со ссылкой на источник в службе безопасности региона Северный Синай, передает ТАСС. Предварительно установлено, что российский лайнер падал вертикально, что привело к сгоранию больших частей самолета.
*******
а говорят ЕГЭ...ЕГЭ

224 человека... Горе питерцам...



...

--------
На ФР сквок горел регулярный - 7327...

Всего лишь несколько минут полёта…
И вместо длинного – короткий путь.
Что было там, в горящем самолёте?
Не знаем. Но теперь - не в этом суть.

И юноши, и женщины, и дети,
Мужчины с сединою на висках…
Какими они были, люди эти?
Все пережили близкой смерти страх.

Быть может, кто-то вслух заплакал громко,
Быть может, самый храбрый закричал…
Прижала крепко мать к груди ребёнка…
А кто-то ручки кресла крепко сжал.

Быть может, кто-то помолился Богу
И бросил к небесам последний взгляд…
Им оставалось жить совсем немного.
Теперь неважно – кто в том виноват.

Их не вернуть. От туда – не приходят.
Живым остались слёзы, боль сердец.
Куда, куда любимые уходят?
И смерть – конец иль вовсе не конец?

О, пусть живых коснутся эти строки.
Пусть они помнят: жизнь – так коротка.
Случайности, болезни, катастрофы –
И снова смерти жёсткая рука.

Душа, душа где после смерти будет?
Куда ведёт дорога – в рай иль в ад?
Молитесь Господу при жизни, люди,
Чтоб бросить к небесам последний взгляд.

Agoez:

Да будут вам кадры, насмотритесь ещё, вдоволь(

Семён Пегов из Лайфньюс в Сирии работает, юля Шустрая должна с минуты на минуту вылететь на место с МЧС ИЛ-76.

Соколова - в отставку!

К разгорающемуся срачу могу добавить, что "зато наши пилоты самые смелые пилоты в мире" никого и ничего не боятся

..мои искренние соболезнования .. Всем, кого коснулась эта катастрофа..
+++
Попрошу не педалировать тему "профессионализма экипажа, потому что бывшие военные лётчики"..Тут уже говорили, что военное не значит хреновое..А наверняка наоборот..Да..КВС закончил СВВАУЛШ по лётному профилю, служил в Бесовце(Су-15ТМ), потом на МиГ-31 "на Северах".. Уволился по ОШМ и ..повторно вошёл в эту реку..Авиация..Переучился..Освоил Ту-134, -154..затем на "иномарку".. 12 тыщ Общий налёт..Да по налёту он уже больше "чисто гражданский", чем военный..И не надо "искать тут чёрную кошку".. Уж в чём в чём, а в пилотировании это были далеко не операторы..

..родила пятница субботу, ..лять...((((
..простите...поднял За Здравие и За Упокой........

Да будут вам кадры, насмотритесь ещё, вдоволь(

То что будут это понятно. Но в наш век коммуникаций за 5 часов нет ни одного!
Или в Египте телефонов с камерами у спецслужб нет (что невозможно). Или у них запрещено ими пользоваться при работе спецслужб (что более вероятно).
Или снимать нечего - и тогда это часть заговора!

Vladislav:

К разгорающемуся срачу могу добавить, что "зато наши пилоты самые смелые пилоты в мире" никого и ничего не боятся


Что есть. то есть. У нас пилоты не покидают первыми самолет в аварийных ситуациях, прикинувшись пассажирами

BBC: The jihadist group Islamic State (IS) claims that it downed Flight KGL9268 in a statement published on the Telegram messaging app.

Flanker2724:
КВС закончил СВВАУЛШ по лётному профилю, служил в Бесовце(Су-15ТМ), потом на МиГ-31 "на Северах".. Уволился по ОШМ и ..повторно вошёл в эту реку..Авиация..Переучился..Освоил Ту-134, -154..затем на "иномарку".. 12 тыщ Общий налёт.
спасибо за информацию

С форума sevpolitforum (Севастополь):
Давайте соберемся сегодня вечером у здания Правительства в 20 часов. На аллее городов-героев у Ленинграда. Поставим свечи.

И Нерадьку то же в отставку!

Царствие Небесное погибшим.
Соболезнование родственникам и близким.

то что нет кадров это говорит только о профиссионализме египетских служб, ребята занимаются делом , приехали бы наши, конечно выложили

Я не верующий, но...
Если Ты есть - упокой их души...

все помнят ужасные кадры с донецкого 154 ... кто снимал...? один из служб быстрого раагирования или служб оцепления, вместо того что бы заниматься поставленными задачами, он ходил с телефоном и снимал , разве он молодец?

........

Sokol3000:

Flanker2724:
КВС закончил СВВАУЛШ по лётному профилю, служил в Бесовце(Су-15ТМ), потом на МиГ-31 "на Северах".. Уволился по ОШМ и ..повторно вошёл в эту реку..Авиация..Переучился..Освоил Ту-134, -154..затем на "иномарку".. 12 тыщ Общий налёт.
спасибо за информацию



А на северах это где, не в Адерме ли случаем?

2 inwhite:
Пуск ЗРК отследил бы Израиль. 50 км до границы. Они ловят что-то вроде Града, а уж полет ЗРК до МВТ взяли бы 100%. Если теракт - то только закладка внутри.

Здесь возникает вопрос к специалистам:
представим - у них вышел из строя 1 двигатель, полет продолжается. как говрят, почти штатно по скорости полета (со снижением???). Немедлено запрос в УВД - дай посадку в ближайшем порту.
При этом - намного увеличивается нагрузка на 2-й двигатель?
То есть, если в обычном режиме он работает, предположим, 75%-80% от макс мощности, то , если он один тянет - его что - на 100% надо выводить? Тогда - Какое ограничение по времени для такого режима?
Извините за примитивные вопросы.

или говорит об отсутствии покрытия gsm в районе катастрофы и об очковании ебиптян о последствиях такого теракта в их туристическом раю и видимо их фсб пока справляется

Вечная память!

Насмотримся то это это понятно. Но...

Пару-тройку картинок общего ракурса снять можно.
Даже если там и есть запрет на съемку все знают что эти кадры можно хорошо продать. Тем более египтяне.
А пока наши прилетят там все подчистят или разложат как надо.

Aleks_k66:
Flanker2724:
КВС закончил СВВАУЛШ по лётному профилю, служил в Бесовце(Су-15ТМ), потом на МиГ-31 "на Северах".. Уволился по ОШМ и ..повторно вошёл в эту реку..Авиация..Переучился..Освоил Ту-134, -154..затем на "иномарку".. 12 тыщ Общий налёт.
спасибо за информацию

А на северах это где, не в Адерме ли случаем?

..букву "М" забыл, почтенный...)) Нарьян-Мар.. КомПолка Носков СанСаныч..

Земля пухом. Как то всё это не правильно....

Чем вы занимаетесь?? что вы тут пишите?? - читать противно.. как упадёт самолёт тут же на форуме ветка и понеслось от виртуальных симуляторщиков и авиамоделистов до професcионалов так и не научившихся летать с авиагоризонтом обратной индикации.. вам не надоело?? вот я заметил как упал самолёт в новостях сразу версия появляется, начинаешь искать источник информации которыми пользуются далёкие от авиации кореспонденты и приходишь на этот авиационный форум где вот такие вот мыслитили типа вас выдвигают версии. потом по телевизору токшоу через пару дней и снова обвинения в неподготовленности, в том что самолёты старые, лётчики пьяные и не грамотные... Сидите вечерами с банкой пива у монитора и стучите по клавиатуре "СПЕЦИАЛИСТЫ" ещё и ругаться начинаете. Завязывайте .

тут еще как бы не евреи поучаствовали , если борт посл поражения подвернул в сторону их границы . Тогда вообще заплет получится .

Предварительный осмотр останков авиалайнера российской компании «Когалымавиа», потерпевшего крушение в Египте, указывает на то, что причиной катастрофы стала техническая неполадка. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на оперативные службы региона.

Оригинал новости RT на русском:
https://russian.rt.com/article ...

2 пес: я думая он и сам разберется. особенно с теми кто нашу авиацию довел до ручки

не падает самолет на эшелоне по техпричине

Flanker2724:
Тоже поднял и За Упокой.......

Flanker2724:
Тоже поднял За Упокой.......

Flanker2724:
Тоже поднял За Упокой.......

Agoez:

Да будут вам кадры, насмотритесь ещё, вдоволь(

То что будут это понятно. Но в наш век коммуникаций за 5 часов нет ни одного!
Или в Египте телефонов с камерами у спецслужб нет (что невозможно). Или у них запрещено ими пользоваться при работе спецслужб (что более вероятно).
Или снимать нечего - и тогда это часть заговора!

Это Синай, там связи нет - пустыня.

Нормально летят современные самолеты на одном двигателе, без снижения. Если нет внешних повреждений или например пожара то пассажиры даже не увидят и не почувствуют что летят на одном двигателе. По времени есть сертификация ETOPS 120, ETOPS 180, где цифра означает гарантированную продолжительность полета на одном двигателе. Минимум 2 часа нормально на одном мог бы лететь.

АЗ:
А пока наши прилетят там все подчистят или разложат как надо.

Это невозможно технически.

Нормально летят современные самолеты на одном двигателе, без снижения. Если нет внешних повреждений или например пожара то пассажиры даже не увидят и не почувствуют что летят на одном двигателе. По времени есть сертификация ETOPS 120, ETOPS 180, где цифра означает гарантированную продолжительность полета на одном двигателе. Минимум 2 часа нормально на одном мог бы лететь.

CS:
Минимум 2 часа нормально на одном мог бы лететь. 31/10/2015 [17:42:25]

спасибо.

Сейчас по РБк некс раз показали сцену падения. Небо - в облачности. при этом все говорят ( и РБК в т.ч) - небо ясное. Имхо - это видео не нашего борта.

Утром прилетел с ШАРМА.Соболезнование родным и близким.

...

Sokol3000:

тут еще как бы не евреи поучаствовали , если борт посл поражения подвернул в сторону их границы . Тогда вообще заплет получится .

Это типа - врагов на таран решил взять последним прыжком? Красивый бред.

давайте немножко подождем и не будем гнать лошадей . в любом случае , что вы хотите увидеть на кадрах разбившегося самоля с 9000 м ? в Ярославле упал с 10 метров - ничего не доказали .в синайском варианте еще пару месяцев лазать по горам будут и столько же обломки вывозить, чтоб хоть какую то картину понять . вроде по летной статистике , если я не прав , специалисты поправят - самое беспроблемное место в полете - это как раз горизонтальный полет - все проблемы как правило на взлете и посадке ...что могло случиться ...что то внутри из которого обратно уже дороги нет

21239:

Предварительный осмотр останков авиалайнера российской компании «Когалымавиа», потерпевшего крушение в Египте, указывает на то, что причиной катастрофы стала техническая неполадка. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на оперативные службы региона.
---
ого, вот как. они экстрасенсы что ли?

давайте немножко подождем и не будем гнать лошадей . в любом случае , что вы хотите увидеть на кадрах разбившегося самоля с 9000 м ? в Ярославле упал с 10 метров - ничего не доказали .в синайском варианте еще пару месяцев лазать по горам будут и столько же обломки вывозить, чтоб хоть какую то картину понять . вроде по летной статистике , если я не прав , специалисты поправят - самое беспроблемное место в полете - это как раз горизонтальный полет - все проблемы как правило на взлете и посадке ...что могло случиться ...что то внутри из которого обратно уже дороги нет

CS:

Нормально летят современные самолеты на одном двигателе, без снижения. Если нет внешних повреждений или например пожара то пассажиры даже не увидят и не почувствуют что летят на одном двигателе. По времени есть сертификация ETOPS 120, ETOPS 180, где цифра означает гарантированную продолжительность полета на одном двигателе. Минимум 2 часа нормально на одном мог бы лететь.

Да, но может ситуация не была так идеальна. Может и пожар с вибрациями привели к разрушению двигателя с разлетом деталей двигателя, которые и нарубили там коммуникации.
А может у него тяга на одном резко упала, он и рванул резко на себя, что и разрушило двигатель...Там вариантов хватает...

Нормально летят современные самолеты на одном двигателе, без снижения.
===

да ладно...