SENATOR:

Значит, Докладываю товарищи, это финиш. Днями летал ими в бизнесе в Европу. Вино что белое что красное - просто помои.
---

Учитесь, авиаспециалисты. Вы тут все трете про типы и лизинг, а все проще пареной репы - вино в бизнесе на полётах в эуропу кислое - все, конец. Т.е. финиш, если соблюдать экспертную терминологию. :)

Так на то и б.класс, чтобы вино качественное.

2SENATOR:
Значит, Докладываю товарищи, это финиш. Днями летал ими в бизнесе в Европу. Вино что белое что красное - просто помои, где нибудь у свис сов в экономе и то лучше наливают. Еда несъедобная, даже пиво кончилось. Наземный сервис самого совкового типа.

ВЫ пьете и белое и красное? ВСЕ подряд?
У НАРМАЛЬных пацанов просто есть предпочтения...

А уж... - пиво мешать с вином.
Жрете все подряд? Элитный вы наш... В БИЗЕНСС КЛАССЕ...

Irvit:

SENATOR:

Значит, Докладываю товарищи, это финиш. Днями летал ими в бизнесе в Европу. Вино что белое что красное - просто помои.
---

Учитесь, авиаспециалисты. Вы тут все трете про типы и лизинг, а все проще пареной репы - вино в бизнесе на полётах в эуропу кислое - все, конец. Т.е. финиш, если соблюдать экспертную терминологию. :




А Вы, товарищ, юродничаете, или не понимаете, что авиакомпания зарабатывает много (до 15%) с борта/ полета с пассажиров C/F? Или, так, поржали, пейте кисляк за 25 тыщ в одну сторону, чай, не бояре? Взрослые все люди, а кажется, будто пионер к компу сел!!!!!!

Коммунизм отменили в 1991 году (и при коммунизме на международке был первый класс). Финиш - это когда, еще не проиграв, выключились из борьбы. Если автор поста не обманывает, то лить кислое пойло в бизнесе - это уже финиш. Кстати, в сентябре 2014 (год почти прошел), в бизнесе Трансаэро (летал за мили) порции показались крооохотными, а про алкоголь не могу сказать, т.к. не пил.

с чего вы взяли, что вино кислое. Оно не кислое, оно как бы безвкусное - некая красная водичка с градусом. Это такой винный продукт, который из отходов готовят. В Россию поставляется в цистернах и потом здесь разливается. Я обычно красное пью. Принесли - пить невозможно. Попросил белое - такая же фигня. Переключился на пиво - Тубор и Невское. Так и то кончилось. Еда - жареный говяжий фарш с вареным луком. Моседям давали что то с чесноком, там наверное и эконом этим чесноком попахивает. Прессу не предлагают. Ни разу не чартер, регулярная, билет полтинник в один конец. И почему ваша хваленая тетя Оля не бдит

2SENATOR:
Извиняюсь искренне, неправ был ессно.
Если бороться за заполняемость, то надо соблюдать правила игры.
И не "экономить на спичках".
Оплаченный с лихвой комфорт в бизнес-классе должен быть таковым.
И вино хорошее и пресса. По "спички" : не так давно даже в Берлине очень достойное
французское красное сухое вино стоило всего-то 2-3 EUR бутылка...

Да нормальное вино в бизнесе тсо, вкусное. Чего прикопались?

Другой вопрос. Может кто знает?
У ТСО есть две машины 737 полностью оснащённые салоном класса Империал. Эти самолёты отображаются на FR24 или их передвижение секрет?

Про вино исключительно утверждать не буду, но имея дело по долгу службы с корпоративными клиентами, путешествующими бизнесом в огромных количествах (да и на собственном опыте), ни один здравомыслящий чел не поспорит с тем, что бизнес в ТСО сейчас и даже два года назад - две фантастическо-космические разницы. Это ощущение у ВСЕХ одинаковое, оно не связано с отдельно взятым "компонентом" (вино, размер порции и тд). Это общее впечатление, которое складывается из ВСЕГО, что предполагает данный класс обслуживания.

Усилитель вкуса
Не два 737, а один. И не полностью салон империал, а пол самолета, там еще и бизнес и эконом есть.

EI-UNH. Отображается. http://www.flightradar24.com/d ...

Компанию жаль. Трудился в ней, страшно сказать, десять лет. Лучшая школа в стране, прекрасные люди, классные специалисты. И бизнес пер в гору. Но произошло то, что произошло. И даже "мама" бессильна что-то предпринять. Даже подарок в виде десятка миллиардов не спасет. Чертовски жаль все это. "Земля вертелась специально для нас"....

TSO
Если на секунду подумать без эмоций, то на самом деле Ваши эээ неприятности другим ох как не нужны и это ещё мягко сказано.

то Глюкамат Натрия:

У ТСО есть две машины 737 полностью оснащённые салоном класса Империал. Эти самолёты отображаются на FR24 или их передвижение секрет?

Есть пять бортов с компоновкой 4-Импер, 8-Бизнес, 132-Эконом:
EI-RUF
EI-RUB
EI-RUG
EI-UNJ
EI-UNK

Есть EI-CXR c 56-Бизнес,

А есть еще EI-UNH этот 3-12/8/30 ВИП

теперь зная такую секретную информацию вы можете продолжать мониторить .

2 Seattle
У меня нет неприятностей, слава богу. У меня самые лучшие воспоминания о компании. Более того, я рад видеть всех коллег там, где тружусь сейчас. И некоторых уже вижу!
Не вина менеджмента в катастрофической ситуации на рынке.
Конечно, мексиканцы или таджики, пакистанцы и афганцы, все платят за лизинг долларами. И россияне будут платить, никто не умрет. Умрет значительная часть авиакомпаний. Трансаэро скорее всего резко уменьшится в объеме. Как сказал однажды наш общий знакомый: на крайний случай оставим ежедневный TLV и ALA. И все. Надеюсь до таких радикальных мер не дойдет.

TSO

Скажите пожалуйста, но только честно, ваша фамилия часом не на "Д" начинается?
Если да, то у меня есть вопрос личного характера

Честно признаюсь, увы нет. Меня многие помнят по совместной работе, надеюсь помнят только хорошее. Но ветка не обо мне, не так ли?
По теме. Ребята, готовьтесь к интервью. Лезьте во все дыры, хоть в Пакистан тот же. Зубами грызите. Тот, кто выпадет из обоймы сейчас - выпадает из нее НАВСЕГДА, поймите пока не поздно.

Создается впечатление что каждый второй здесь Нострадамус, а все остальные имеют исключительно высшее экономическое образование и абсолютно все летают только в бизнес классе Трансаэро. Откуда столько ненависти к компании? В хорошие времена не взяли на работу? Летали, летаем и будем продолжать в том же духе на зло таким мелким и завистливым людям. Вот и Пунта-Кана и Бали и Канкун в расписании нарисовались.

Да нет никакой ненависти. Наоборот даже. И по большому счёту речь здесь не только о Трансаэро. Я вообще не знаю людей, по крайней мере из ЛС, кто ушел из компании с обидой. Просто так сложилось. Никто недобрым словом не вспоминает, хотя всякое бывало. Человеческая память милосердна. Человек помнит только хорошее и это замечательно. Компания будет сокращать объемы и это естественно. И просто надо быть к этому готовым. И все. И никаких врагов кругом.

2FAA ATPL:

Вот и Пунта-Кана и Бали и Канкун в расписании нарисовались.

Не обольщайтесь насчёт Доминиканы. До сезона время конечно есть
но успеют ли:

http://tass.ru/proisshestviya/ ...

У меня фамилия на "Де" начинается.... И по ориентировке подхожу .... Все то же самое, что у TSO...
Вопросы, пожелания и предложения можете присылать на на консперативный адрес L-di@inbox.ru ;)

xmkxmk
А Вы, товарищ, юродничаете, или не понимаете, что авиакомпания зарабатывает много (до 15%) с борта/ полета с пассажиров C/F? Или, так, поржали, пейте кисляк за 25 тыщ в одну сторону, чай, не бояре? Взрослые все люди, а кажется, будто пионер к компу сел!!!!!!

Коммунизм отменили в 1991 году (и при коммунизме на международке был первый класс). Финиш - это когда, еще не проиграв, выключились из борьбы. Если автор поста не обманывает, то лить кислое пойло в бизнесе - это уже финиш. Кстати, в сентябре 2014 (год почти прошел), в бизнесе Трансаэро (летал за мили) порции показались крооохотными, а про алкоголь не могу сказать, т.к. не пил.
---
Во-первых прошу меня извинить, если моя шутка показалась вам обидной.
А во-вторых, если сервис и качество вина на борту - это ключевые моменты, то это вам надо смотреть на азиатских перевозчиков, ибо там это ещё худо-бедно, но есть.
А вообще, я думаю, что в обозримом будущем на всех "общественных" рейсах будут бутербродами кормить. С чаем. Чисто для поддержания биоциклов человека. А кому за шампанским да икорочкой - пожалуйте арендовать безнес-джет. Это я не со стороны кэбин-крю ерничаю, к авиации имею отношение как просто пассажир, просто тенденции ныне таковы.

CRM:
Проверка явки
"Сергеевич вышел из отпуска?"

Пунта кана и сейчас летает.
Канкун будет только по пятницам. Без залета в доминикану.
EI-CXR в компоновке на 56 бизнес кресел летает по обычным маршрутам ( ранее летали баскетболисты цска). В лондон летает вечерним рейсом. За 10 тысяч туда обратно можете лететь в бизнес кресле. Сам так летал.
Бизнес класс как был хорошим так и остался. Близкий друг управляющий Пушкина. Как Пушкин поставлял едц в империал и бизнес так и поставляет. Про кислое вино это товарищу с кислой задницей.

TSO:

Компания будет сокращать объемы и это естественно.

---

Не факт. Вот премъер наш уже работенку авиакомпаниями подкинул:

http://top.rbc.ru/economics/19 ...

в РБК уже посчитали, что с учетом количества наших министров, Калининградская область, Крымский и Дальневосточный федеральные округа будут принимать какого-​либо министра через каждый рабочий день (всего визитов может быть 120).

Губернатор Калининградской области Николай Цуканов очень доволен: «Я благодарен, что такое поручение появилось. Возможно, дальше и федеральные ведомства: таможенная служба, пограничная и др. — будут проводить тут коллегии. Это в конце концов просто количество людей, которые к нам приедут и будут жить в наших гостиницах, а за ними приедут другие люди — родственники, друзья и прочие. Это интересы туристической индустрии».

Ну и авиакомпаниям тоже нехило перепадет.

Канкун и Доминикана?! Круто! Неужто? Значит в принципе все неплохо.

Musicbox

Ага, вот только турпоток продолжает проседать. Статистика. Так что если что и будет, то всегда любую полетную программу тот же БГ (Библио-глобус - основной консолидатор ТСО) может в любой момент оптимизировать под потребности рынка. А они, как показывает нынешняя практика, демонстрируют уверенный спад(( Так-то..

Ну так в меню Пушкина и гречневая каша за двести рублей присутствовала. Важно чем кормят, а кто готовит - второстепенно. Если Алану Дюкассу заплатить, он тоже может какой нибудь рецептик разработать - из серии я сегодня дома один, бутылка кефира, пол батона хлеба. Но запах чеснока на весь салон - это даже Алиталия себе не позволяет. Я ими много летал, когда они банкротами были. Всегда не менее 2-3 сортов красногои белого. А сейчас у них еще и пиво крафтовое австрийское исключительное наблюдается.

Ну и вино точно не Пушкин им поставляет, хотя и у него винная карта заставляет желать. Может, у них на дальняке и старые запасы еще остались, но по Европе это пить нельзя. Более того, Аэрофлот и Сибирь не скрывают, что за вино. Недорогое, но вполне приличное. И честно пишут название в бумажных меню. А мне бп трансов просила не снимать бутылку, на прирносе которой я настоял, так как говорила, что её уволят. Вино, ни белое, ни красное не смогли осилить и три моих попутчика. Так что, это не субъективное мнение.

В принципе, целевая аудитория ТСО будет сейчас всякие мелкие палаточники, региональные братки и т. Д. А им по фигу, они больше по водке. Ну и будут напрямик летать впунта Кану. Мне бы такое и в голову не пришло. Всяко через США дешевле и приятнее. Но этим визу скорее в его просто не дадут.

И рейс на. Майами. Отправляем пожилых родителей. Так они войнупережили. Им напоили, накормили, спать уложили - уже хорошо. А то, что билет стоит, как пенсия за год неговорят, психику щадят.

2Marmus:

Musicbox

Ага, вот только турпоток продолжает проседать. Статистика. Так что если что и будет, то всегда любую полетную программу тот же БГ (Библио-глобус - основной консолидатор ТСО) может в любой момент оптимизировать под потребности рынка. А они, как показывает нынешняя практика, демонстрируют уверенный спад(( Так-то.

Статистика в Новосибе - открытым текстом по ТВ:
поток туристов зарубеж упал на 40% по турагентствам

Не пилот я

Угу. Большинство туроператоров этот зимний сезон верстали с учетом снижения от 13 до 30% по сравнению с прошлым зимним сезоном. Который по многим направлениям (кроме Красной Поляны, пожалуй) был или нулевым (в лучшем случае), или убыточным. Поэтому оптимизм с увеличением по Бали, Пунта-Кане и Канкуну не воспринимаю по соображениям здравого смысла, ну или как утопию.

SENATOR:
29/08/2015 [19:54:23]

Вы че-то разошлись!?
Не похоже очень на простое "возмущение пассажира"!
Заказуха? Ну так - "возмущайтесь" дальше!
Народ смеется вместе с вами!

Не пилот я

Но с другой стороны, оптимизм ведь никто не отменял?..))

Какая закзуха? У меня и билет есть. Если я не прав, опровергнуть как два пальца. Мол, вино шато Марго 2004 года было, столько то балов от вайн спектецтор. Фарш с луком был не фарш с луком а ягнятина по тоскански, и т. д.

У них еще тариф есть пркольный. Бизнес без бизнес зала. Хорошо, что не купился. Расскажу попозже

И высокомерно так "Но этим визу скорее всего просто не дадут".
И нах она нужна? Всегда удивляет, как некоторые изворачиваются, из кожи вон лезут чтоб получить туда визу! У некоторых прям цель жизни.
Жаль их!

Forumist

Всегда удивляет, как некоторые изворачиваются, из кожи вон лезут чтоб получить туда визу! У некоторых прям цель жизни.
Жаль их!

Не сдержался, извиняйте. Мне вот больше жаль тех, кто дальше своего Орехово-Кокосово ничего не видел. Зависть (в т.ч. тем, кто видел, что такое цивилизованный мир) деструктивна. Не зря же те, кто рассказал Вам про то, что Запад - зло и успешно загнивает, учит там своих детей и живет там свои семьи))

EI-RUI тоже с империалом. Разве нет?

"Мне вот больше жаль тех, кто дальше своего Орехово-Кокосово ничего не видел."
Мне вообще пофуй на жеманных епланов, кто пытается ещё определить год выпуска вина, сидучи в самолёте, и по этому признаку определять, что компании кирдык. У вас всё впереди

Forumist:

И высокомерно так "Но этим визу скорее всего просто не дадут".
И нах она нужна? Всегда удивляет, как некоторые изворачиваются, из кожи вон лезут чтоб получить туда визу! У некоторых прям цель жизни.
Жаль их!

нищие молятся, молятся на.. то, что их нищета гарантированна ©

Тут по разному бывает. Иногда лучше дома сидеть, а не летать. Я вчера купил на Капри бутылку Черетто Бароло 11 го года за 55 евро. Понравилось. Залез в интернет и что я вижу? В Москве оно стоит 3 690 рубчиков. Ну и нафига то Капри. Можно и дома бухать. Только авиакомпании от этого в пролете будут, простите за каламбур.

В сентябре со всех(пяти) 738 демонтируют Империал. Планируют А321 им оснастить. Со слов ИТР ТСО.
Посмотрим как это будет выглядеть.

сентябре со всех(пяти) 738 демонтируют Империал. Планируют А321 им оснастить. Со слов ИТР ТСО.

Ёперный театр, это что, путь выхода из кризиса, на деньги правительства?
Боже, да в подобных самолетах бизнес и тем более империал вообще ничего не решает.

Не будут его в 321 ставить, просто демонтируют с 738.

Они были пусты на 737. Туда в основном пересаживали золотых привелегий с бизнеса.
Лучше пусть два ряда бизнеса добавяи

Кстати, вопрос назревает сам собой. Если уже вывели и будут продолжать выводить из эксплуатации достаточное кол-во самолётов, то и от персонала как избавлялись, так и будут избавляться. Если сами не уйдут, то придётся сокращать. Всё это конечно грустно, компанию тоже можно понять, но факт остаётся фактом.
Куда пойдёт народ? Ну с командирами-то всё намного проще, а вот как быть молодым мальчишкам, которые пришли в компанию год-два назад? Специалисты высокого класса останутся на улице? Больше всего возмущают все эти псевдо-проекты со всякими недосамолётами SSJ, за лизинг которых компании вынуждены платить в долларах.

Судьба одного из крупнейших перевозчиков страны зависит от того, сочтут ли чиновники его бизнес-модель понятной, а саму компанию — способной преодолеть кризис

http://expert.ru/expert/2015/3 ...

To Gear down, flaps 20
А Вы кто такой чтобы делать такие умозаключения касательно SSJ !?

2 barz:

А Вы кто такой чтобы делать такие умозаключения касательно SSJ !?

Тот, кто видит, за какую валюту самолёт, произведённый в России приходится арендовать(и не всегда по собственной воле) Российским же компаниям. Кроме того только не любопытный не в курсе плюсов и минусов его эксплуатации, начиная в Армавиа и заканчивая Аэрофлотом. А уж сколько денег ушло в карманы....можно вообще не обсуждать. Всё есть в новостных лентах. Можно подумать что-то новое изобрели. Это называется: "Изобретём Российский ЭирБас с ЭирБасовскими комплектующими и философией" .

Да Вы прям "крестоносец".Может хватит делать свои диванные умозаключения? Самолет летает и летает хорошо.InterJet тому пример! Может уже пора перекинуть свои домыслы в сторону МС-21!?

Да Вы прям "крестоносец".Может хватит делать свои диванные умозаключения? Самолет летает и летает хорошо.InterJet тому пример! Может уже пора перекинуть свои домыслы в сторону МС-21!?

Какое отношение Трансаэро имеет к Суперджету?
Попутно: почему содержать Интерджет - хорошо, а содержать Трансаэро - плохо?