Derlei
Ну так то Кочемасов и я обычные рядовые лётчики без привилегий, если желаешь "привет", то тогда уж всему коллективу

В нашем Нижнем Новгороде дело было. Резервный автобус до Москвы вместо резервного самолета. Если все правда, что написано, конечно. http://www.nn.ru/news/more/pas ...

В нашем Нижнем Новгороде дело было. Резервный автобус до Москвы вместо резервного самолета. Если все правда, что написано, конечно. http://www.nn.ru/news/more/pas ...

Gear down, flaps 20:

Ну Китайцев-то возят из У-Удэ в Европу, но только не АФЛ.

http://www.youtube.com/watch?v ...
Вот ведь экспЭрт выискался....


2RSV


Летний сезон конечно, согласен, но он же у всех, а не только у Трансов. Так почему же все остальные ноют, а ТСО битком...
Может в консерваториях что-то подправить...

Погодите ка... кто НОЕТ ?

2 горын:

Вот ведь экспЭрт выискался....

песок-то по форуме не рассыпай, если не в курсе.

2Gear down, flaps 20:


песок-то по форуме не рассыпай, если не в курсе

эээээ.... как бы это помягче донести...
вобщем, я в курсе. Более чем.
Вот только не знал, что из У-Уде в Европы "массовые перевозки китайцев".

2 горын:

Докладываю. Цельными самолётами.

Gear down, flaps 20:

"А кто, кто же всё-таки убил Нолестру?" Кто возит китайцев из Улан-Удэ, и как они там оказываются?

Интересная статья про "Трансаэро" в "Совершено Секретно" http://www.sovsekretno.ru/arti ...
Вчера прочёл на Сахалинском форуме, человек спрашивает, кому на электронный ящик приходило письмо из "Трансаэро" с просьбой сдать билет на зимний период. В тоже время в зимнем расписании по маршруту Южно-Сахалинск - Москва, "Трансаэро" выполняет по одному рейсу в день, 7 раз в неделю на самолёте Б-767-300.

2koster:

Gear down, flaps 20:

Кто возит китайцев из Улан-Удэ, и как они там оказываются?

Видимо мы чего то не знаем.
Из международки - Пекин, Бангкок, Сеул, Улан Батор, Манчжурия (Харбин аль Шеньян).
http://www.airportbaikal.ru/in ...

Из европ - даже Краковом с Бухарестами не пахнет...

Да Ростов такое направление. Я покупал билет в субботу. 2300. Там народ перед рейсом раскупает. Естественно дураков нет лететь АФЛ за 7, когда есть ТСО.

АФЛ-Дон- ср.загрузка ROV-MOW-ROV за январь-июль 2015 77, 4%.
"Дураков" набралось 155 тысяч.
АФЛ- ср.загрузка ROV-MOW-ROV за январь-июль 2015 72%.
"Дураков" еще 114 тысяч.

Дядя
Это не дураки, а просто очень нерасторопные пассажиры. Кто успел того и тапочки.

Вся гениальность "мамы" Оли выразилась в выпрашивании бюджетных денег и тупом безрассудном демпинге. А с какого перепугу, позвольте спросить, я слюнявя не слабые налоги с белой зарплаты, должен сочувствовать ТСО. Месяцев пять назад в топе была другая аббревиатура, и деятелей на той ветке много было. Поджимать нужно батоны, а летным держаться поплотнее друг к другу а не к мамам. И поменьше подсчитывать чужих пассажиров а больше фоткать если нечем заняться

2горын:
Вот и я про то. Из УУ в Пекин и соответственно обратно раз в неделю рейс Глобуса. Уж логчно предположить что если китайцы и летят транзитом до Москвы после Байкала, то Глобусом или Сибирью, в Манчжурию летает ИрАэро на сержиках два раза в неделю, откуда полные рейсы Трансов до Москвы не понятно.

Собрался в столицу, на 25-е туда 26-е обратно Трансаэро 4050/3050р, Уральцы 6620/6620р, Донавиа 5571/5201р, догадайтесь с трёх раз какой я купил)))
До кучи сравните с купе на "Атаман Платов" или "Тихий Дон"

2Worker:

Это не дураки, а просто очень нерасторопные пассажиры. Кто успел того и тапочки

Эх, antonov24 опередил....
Так чем хорош ТСО? "Народными" ценами?
Тогда откуда такие долги.

2 SAT: Не смог осилить весь этот "опус".Такие они журналисты-охотники за жаренными утками.Ну не была экономия на противооблединительной жидкости косвенной причиной катастрофы ATR-72 в Тюмени!Ну сколько можно?

2горын:
Вот и я про то.

Они просто китайцев с бурятами путают....
Какие нах китайцы из У-Уде?

Ростовский дисп:

Собрался в столицу, на 25-е туда 26-е обратно Трансаэро 4050/3050р, Уральцы 6620/6620р, Донавиа 5571/5201р, догадайтесь с трёх раз какой я купил)))
До кучи сравните с купе на "Атаман Платов" или "Тихий Дон"


Чемодан разрешили взять за эти деньги?

Alex Skyboy аж 20кг но я налеге

Налегке, то есть без чумадана)))

2горын:
Так чем хорош ТСО? "Народными" ценами?
Тогда откуда такие долги.


Не мне Вам напоминать что класс Дисконт был введён пару лет назад для конкуренции с Добролётом


горын
Старожил форума

Судорожный ответ на Добролёт....
Грустно это всё.
опубликовано: 28.12.2013 17:37
http://www.forumavia.ru/m/t/189856/

Alex Skyboy:

Чемодан разрешили взять за эти деньги?



Вчера взял билеты на октябрь-ноябрь Дисконт из Внуково на А321 норма провоза багажа 20 кг., на Б737 из Домодедово 10 кг.

2 koster:
"А кто, кто же всё-таки убил Нолестру?" Кто возит китайцев из Улан-Удэ, и как они там оказываются?

Слишком много вопросов. Как они там оказываются-вопрос не ко мне.

2 горын:

Возят чартерными рейсами. Попробуйте найти в расписании регулярных рейсов чартеры.
Тема вообще не об этом. По Трансаэро: Народное негодование растёт с каждым днём. Кто ещё не успел уйти в VDA на 747, AFL на 777 или туда, где платят на 737, то к сожалению скоро, я так думаю, будет выбор: или подписать добровольно-принудительное или по сокращению штата или "аптека, улица, фонарь"©

горын

Я не говорю, что кто-то плохой, а кто-то хороший. Отрасль авиационная очень специфичная и уход крупных компаний из нее обернется проблемами для всей отрасли. Мне, как потребителю очень выгодно, что есть компания, которая позволят держать или даже снижать цены на билеты.
А по вопросу того, что АФЛ и С7 заберет маршруты и пассажиров ТСО, так не все так просто. Надо иметь столько свободных емкостей. Плюс уход одной компании с одного маршрута отразится на других компаниях увеличением аэропортовых сборов. Так как аэропорты не хотят жить плохо. Летало 3 компании на них все затраты и разбивали. Будут летать 2 будут две платить за все хотелки аэропортов. А при отсутствии большого количества свободных ВС и увеличении стоимости обслуживания очень маловероятно, что станет прибыльнее летать оставшимся компаниям. Замкнутый круг.


Gear down, flaps 20

А идти некуда. Почти все крупные компании приостановили набор персонала.

Плюс уход одной компании с одного маршрута отразится на других компаниях увеличением аэропортовых сборов.

Кто в России устанавливает аэропортовые сборы?

Я вообще вчера слышал, что ТСО полностью уходит из dme до 15 октября! И что остается в конторе только 70 самолетов, остальные к забору поставят. Похоже что ситуация еще хуже чем нам кажется!

Удачных полетов тогда, кто готовит чемоданы и цена ниже якунинского паровоза.

2klaid:

Так чем хорош ТСО? "Народными" ценами?
Тогда откуда такие долги.


Не мне Вам напоминать что класс Дисконт был введён пару лет назад для конкуренции с Добролётом

Вот что мне "нравится" в ТСО - это размер ложки, и попытка одним задом занять пять стульев....
- никто не мешал создать собственную лоу кост компанию. Бери - делай! Минтранс в ножки бы поклонился! Но ведь отмахнулись ввиду гиморойности проэкта. Как и от SSJ кстати. Пусть другие пупки надрывают, у них ройялти больше....
- куда летал Добролёт (считай Победа) и куда введён дисконт класс? Только на КОНКУРИРУЮЩИХ направлениях? Ой ли...

ТСО поднялся по причине нежелания летать на советских самолетах, восторгом перед всем импортным (включая самолеты) без разбора качества. Было это 20 лет назад. Теперь на внутренних маршрутах ТСО придется конкурировать с новыми самолетами и более мощной собственно структурой АФЛ в условиях сокращения перевозок. Т.е будет им трудно не то слово.

KAW.:

слышал от нач смены АФЛ! так что твой сарказм не уместен источник прямой! персонал по интерьеру тогда убрали. А про пустые места, сам вижу пассажиром заблокированные кресла что поломаны, но ВС пустой не парит.

А в чем, собссно, проблема? Все рапортуют прирост перевезенных пассажиров. Во всяком случае на внутренних рынках. Выросли лизинговые платежи из-за падения рубля? Ну так миллиардные долги копились, видимо, еще с тех времен, когда рубль не падал. Тянут на дно 747? Так они старые и платежи по ним врядли заоблачные, хотя чеки дорогие. Так в чем же дело?

слышал от нач смены АФЛ!

От самого начальника смены??????

поистине вопрос справедливый - сколько же можно кормить этих оглоедов за счет других?

пора и честь знать!

супер бывалый

Это Вы про АФЛ?

Worker:
Не любите Аэрофлот?

О! Наконец-то какой-то ответ ТСО http://m.ria.ru/economy/201508 ...

я так и думал, спасибо автору темы, за грязь на форуме.

Дядя:
да от самого начальника смены

это очевидно, жаль автора темы заминусить нельзя. надобы форум обновить)

Дядя: именно от нач смены, мы вместе работали)

мужики пардонте, показывает, что смс не ушло, пишешь новое и появляются оба)))

Fima320:

О! Наконец-то какой-то ответ ТСО http://m.ria.ru/economy/201508 ...

"Трансаэро" заявляет, что против нее развернута PR-кампания, направленная на подрыв репутации авиакомпании, доверия к ней контрагентов и пассажиров.

Кем развернута? Кому это выгодно?

2 DURADEX.

Кем развернута? Кому это выгодно?



Вы это серьезно спросили?
Если да, почитайте тему с первой страницы что ли...

VNVinogradskiy: ТСО поднялся по причине нежелания летать на советских самолетах, восторгом перед всем импортным (включая самолеты) без разбора качества..

Именно так. По причине отказаться от всего советского. Первый в России иностранный парк, первый бизнес-класс на внутренних линиях, первый - практически везде и во всём, включая такие мелочи, как системы распространения и, в общем, звёздный состав управляющих.

Уважаемая Ольга Александровна, это же очевидно кем развернута информационная война:

1. Банк «Финансовая корпорация «Открытие» (строчит непонятные иски)

2. Международный аэропорт Владивосток (кошмарит Росавиацию)

3. Топливная компания "РН-Аэро"

4. Международный аэропорт Анапа (кошмарит Росавиацию)

5. Сладкая банковская парочка твикс ВТБ и ВБРР не хотят видите ли продлевать ковенантные каникулы

6. Международный аэропорт Домодедово (кошмарит Росавиацию)

Ваня(Воило), а Вам то собственно что от этого списка? Вы как связаны с АК Трансаэро?

Даже на ветке видно людей, работающих у конкурента. А вы не боитесь, что в случае развала ТСО, на ваше место могут взять более толковых людей, а вас попросить?

2Vish

Да собственно особо "собратьев по цеху" никто не пинает. А за пассажирское мнение мы не в ответе.
К стратегии компании есть вопросы. Ну так это к DAS-у....

2 voilo
5 баллов за список, может здесь их служба прочтет имена "врагов"

== Именно так. По причине отказаться от всего советского. Первый в России иностранный парк, первый бизнес-класс на внутренних линиях
Первыми в России начали зарабатывать контрабандой оружия (ладно, вторые после Исайкина), первыми начали сливать дочек, первыми из частников начали получать пролётные (и почему-то до сих пор единственные)...

Acura:
KAW.:
слышал от нач смены АФЛ! так что твой сарказм не уместен источник прямой! персонал по интерьеру тогда убрали. А про пустые места, сам вижу пассажиром заблокированные кресла что поломаны, но ВС пустой не парит.
21/08/2015 [13:21:24]

От какого начальника смены слышал? 12-го цеха? или 15-го? Сын мой хотел к ним перейти и из обоих отфутболили - нет местов. Что касается поломанных кресел, то и тут тебе не верю. В среднем сам летаю раз в месяц на плече от Адлер-Кёниг до Хабара-Влад и ни разу не видал