2George55
По FAA вроде 15 минут на сброс.
---------
2Snafu
как не обидно для MAL, но пилоты - самое слабое звено ((

Но каждая, самая "стройная", наталкивается на простой вопрос.
Да, самолет разрушился мгновенно, от внешнего-внутреннего воздействия - вопрос ГДЕ обломки?

Совсем не там где ищут. В смысле были там. А сейчас основная часть на дне, а остальное разнесло течением по большой площади.

art-amvon:

Вопрос коммерсантам, бухгалтерам, ювелирам... Что за ценный груз может быть, что ради него могут угнать ВС?
Где самолёт, кто угнал. Один американец сказал: в 99 случаях из ста ответ может быть один: деньги.

Деньги в определенных случаях мелочь, а если на борту были физики -ядерщики, да хотя бы один или два. Для радикалов и экстремистов это дороже денег.
И если судить по новой зоне поиска, вполне вероятно Пакистан или Иран, но тут летчикам виднее можно ли было добраться до туда.
Людей жалко!

George55:
Точка напротив Port Dickson, там где рыбаки нашли спасательный плот, а представители "пароходства" его утопили. Плот флотский. Да и хрен с ним.
Откуда дровишки, что борт там?
Возле Синабой айленд такое болото, судя по мапс.

По TV промелькнуло, что анализ "нефтяных" пятен показал, что они не принадлежали боингу.
Интрига усиливается..

физики -ядерщики

Ну да.Устранение термоядерщика , согласного поработать в ИРИ

Арктур006:

По TV промелькнуло, что анализ "нефтяных" пятен показал, что они не принадлежали боингу.
Интрига усиливается..

----------
Уважаемые Господа!!!!
(Цитата данная- просто пример)

Ветку данную на Уважаемом Форуме- потрудитесь почитать.



----И вы узрите стаю уток. ---

а если на борту были физики -ядерщики, да хотя бы один или два
-----------
Тогда это Изральские штучки. Опыт имеют.

Вот и не даром Амеры сразу же заволновались и сведения меняются и опровергаются! ИМХО.

По TV промелькнуло, что анализ "нефтяных" пятен показал, что они не принадлежали боингу.
Интрига усиливается..

Да какая это интрига... Этих пятен в океане - хоть оппой жуй. Как и всякого мусора, который легко принять за обломки.

а если на борту были физики -ядерщики, да хотя бы один или два
-----------
Тогда это Изральские штучки. Опыт имеют

Вот и докопались.
Проверить пассажиров по профсписку

S-go:
Про плот я читал, но откуда у вас уверенность что рыбаки его нашли именно там, или откуда взяли информацию.? Мои координаты - чисто мои дела (надеюсь что не проблемы :( ) :)

отключили вторичную локацию и для гражданского сектора самолет изчез (пассивную метку сейчас не ведут граждане)

"отключили" - это главный вопрос ((
кто, и нахрена...
...
Одновременный отказ всех систем связи невозможен даже теоретически - только с полным разрушением самолета


Да, самолет разрушился мгновенно, от внешнего-внутреннего воздействия - вопрос ГДЕ обломки?


Насколько я видел картинки с изображением этого боинга, все основные антенны находятся в верхней части фюзеляжа.
При небольшом (некатастрофичном) повреждении конструкции антенны могут повредится и вся связь работать перестанет. Тут же и какая-то разгерметизация может появиться. Ну а дальше сценарий "Гелиоса". Не успели переставить автопилот (задатчик) полностью на обратный курс и отключились. Ну и полетели с курсом до полной выработки топлива. Кстати связь (плохая) с бортом после этого была. До него докричался пилот шедшего 30мин впереди него малазийского лайнера.

. Спутники связи зафиксировали слабые электронные сигналы с пропавшего Boeing 777-200, однако они не позволяют сказать, где находится самолет, и в каком он состоянии. Об этом сообщило сегодня агентство Рейтер.
==========
И на ряде снимков специалисты тычут пальцем в водный район восточнее северной оконечности о.Суматры.

Как я понял, захват ВС не может произойти внезапно. Попасть в кабину пилотов просто не получится, у экипажа достаточно времени доложить о захвате! Значит искать тараканов надо в другом месте! У кого из двух крышу снесло!

Спутники связи зафиксировали слабые электронные сигналы с пропавшего пассажирского самолета Malaysia Airlines, однако они не позволяют сказать, где он и в каком состоянии.

Сигналы исходили от системы поиска неисправностей, но полных технических данных получить не удалось, уточняет ИТАР-ТАСС со ссылкой на Reuters.

AVA:

Как я понял, захват ВС не может произойти внезапно. Попасть в кабину пилотов просто не получится, у экипажа достаточно времени доложить о захвате! Значит искать тараканов надо в другом месте! У кого из двух крышу снесло!

Так и не просто так к капитану домой наведывались. Может и не снесло, а принудили или заинтересовали?

gene:
Насколько я видел картинки с изображением этого боинга, все основные антенны находятся в верхней части фюзеляжа.

нет, только SATCOM сверху, остальные продублированы

George55:
Про плот я читал, но откуда у вас уверенность что рыбаки его нашли именно там, или откуда взяли информацию.?

Из малазийской прессы, плот был найден там.

Как я понял, захват ВС не может произойти внезапно. Попасть в кабину пилотов просто не получится, у экипажа достаточно времени доложить о захвате!

Ну почему? Нож в бок стюардессе и вежливо попросить, чтобы постучалась в кокпит и сказала: "Козлятушки-ребятушки, отопритеся-отворитеся, ваша мать пришла, молочка принесла"

Там кодовое слово нужно по телефону сказать. Стук ничего не даст. К тому же камеры в кокпите и глазок.

и я бы хрен открыл

Кстати связь (плохая) с бортом после этого была. До него докричался пилот шедшего 30мин впереди него малазийского лайнера.

Можно поподробнее? Что конкретно доложил экипаж? А если только шумы и неразборчивый голос - где гарантия, что связь была именно с этим бортом?

Если самолет "пропал", значит кому то это было "нужно"..
21 век на дворе, все западные воздушные суда давно оборудованы неcколькими системами
контроля местоположения. Их ставят добровольно-принудительно все коммерческие авиакомпании.
Даже Цессна 172, или Робинсон 44 перевозящие 2х пассажиров должны иметь
Skytreck satellite-navigation-tracking-system,
(цена вопроса 600-1500 убитых енотов),
которая не может быть отключена даже при полной потере энергоснабжения ВС (встроенная батарейка еще 30 мин после выключения питания, передает место ВС)
Так что вариантов с исчезновением не так уж и много..
Единственное слабое место - дата передается 1 раз в минуту,
или 1 раз в 2 минуты, в зависимости от желания авиакомпании при установке системы.

У нас в компании более 80 воздушных судов и около 60 компанейских автомобилей оборудованы
Skytrck. Превысил скорость, е-майл летит инспектору по безопасности в следущую минуту..
На пол-процента подошел к максимально допустимым оборотам компрессора или крутящего момента двигателей или винта, через 2 минуты шеф-пилот будет в курсе..
Иногда захотел бы остаться незамеченным (на рыбалку или охоту своих людей выбросить), да не тут то было!
Ежели самолет до сих пор не нашли, имеем 2 варианта: или искали плохо и не там, или кому то это было нужно..


С уважением,

Cap

Помимо прочих мер, предпринятых для поиска пропавшего лайнера, в международный аэропорт Куала-Лумпура был вызван представитель некоего синкретического культа, шаман-«бомох», некто Ибрахим Мат Зайн. Он принес с собой воду «зам-зам», два кокосовых ореха, волшебную «ходячую» палочку и не менее «волшебный» ковер, ставший своего рода плывущей лодкой для шамана и его помощников и с помощью этих нехитрых средств начал поиски пропавшего «Боинга-777».

Сейчас все средства хороши, главное не увлекаться

картинка, военная коалиция стран,
тех кто принимает участие в поисках.
https://twitter.com/hassanalj/ ...

Ну почему? Нож в бок стюардессе и вежливо попросить, чтобы постучалась в кокпит и сказала: "Козлятушки-р
/////
Зачем так сурово, писали, что именно из этого ээкипажа самт пускал. Посторонних в кабину, симпатишных барышень к примеру, судяпо всему без участия экипажа не обошлось. Восток дело тонкое.

Зачем так сурово, писали, что именно из этого ээкипажа самт пускал. Посторонних в кабину, симпатишных барышень к примеру,

Да масса вариантов. Дверь в кокпит не заварена, экипажу обед приносят, он пописать выходит. Если сидеть на первых местах в бизнесе - вполне можно ворваться. Особенно если кое-какие курсы в свое время прошел.

Восток дело тонкое.

А мы сильно западнее?

во всех подобных случаях удивляет недееспособность бортовых аварийных средств в случае
когда наступило чп передавать мощный сигнал сигнализирующий в достаточно длительном интервале
с достаточно приличным необходимым радиусом покрытия зоны уверенного приёма.
современная элементная база вероятно позволяет сделать надёжные и мощные маячки которые
передают идентификатор судна даже из под слоя водной среды длительно и мощно.
непонятно, но даже те которые есть, микромаломощные, и они тоже автоматически включаются на
передачу едва только окажутся в воде, но слабое место это антенна 19 века, на них давно пора
приторочить современные концепты антенн типа DRA:
http://troloload.ru/f/20327_dr ...

Почему такой маленький радиус возможной максимальной дальности (около 4000км) полёта? Согласно заявленного топлива? А сколько было на самом деле, что мешало (нехорошим людям) организовать топливо в "достаточном количестве" и взлетать с перегрузом. На Иль76, Ан-12 в веселые времена цифры называли страшные. До Африки вполне могли дотянуть.

"Как сообщила газета Wall Street Journal, американские эксперты пришли к заключению, что компания Boeing получала данные с системы ACARS в течение нескольких часов после исчезновения малазийского авиалайнера.
Однако малазийские власти опровергают это сообщение, утверждая, что последний сигнал системы ACARS поступил всего через полчаса после взлета."
http://www.bbc.co.uk/russian/i ...

И почему-то американцам все-таки верится как-то больше, чем малайцам, заказывающим танец с бубном. Уже какое-то стойкое ощущение, что кого-то и за что-то покрывают.

Насчет высказывавшихся тут версий касаемо похищения "физиков-ядерщиков", то риск провала на мой лично взгляд слишком высок, чтобы пользоваться подобными методами. Если человека хотят похитить, то есть множество других более эффективных и спокойных методов, чем угон ВС с кучей народа, у которого куча мобильников (может словить сеть при посадке, к примеру) и 200 с лишним человек обыскать не так просто. Не говоря уже о тревожных кнопках и риске, что в салоне может оказаться профессиональный спецназовец, к примеру. И сесть-то куда-то надо, да еще и совсем незамеченными. Короче, из-за особых персон вряд ли бы заваривалось столь рискованное дело.

Teuton

Вы серьезно осложняете жизнь пациентам.
А вдруг они думать и правда начнут?

C пятницей! Ну что, сегодня найдут или нет? 25 страниц и пока ничего существенного...

Ну что, сегодня найдут или нет?
2 Lupitos:

Утром в выпуске новостей сказали, что поиски осложняет дым от пожаров.

Результат на сегодня: захват из салона исключаем, ВС находится в исправном состоянии, посадку не совершал, в противном случае стало бы известно. Ответственность за теракт никто не взял на себя. Остается кто-то из экипажа решил оригинально отойти в мир иной!

Если бы верил в инопланетян, то сказал бы - они похитили,
а так как никаких инопланетян нет, то возникают вопросы
Вроде бы не легкомоторный самолёт а рейсовый авиалайнер высотой
с пятиэтажный дом и вдруг исчезает.
Зачем тогда вообще нужны службы по надзору за полётами, да и само ИКАО?

Если бы верил в инопланетян, то сказал бы - они похитили,
а так как никаких инопланетян нет, то возникают вопросы
Вроде бы не легкомоторный самолёт а рейсовый авиалайнер высотой
с пятиэтажный дом и вдруг исчезает.
Зачем тогда вообще нужны службы по надзору за полётами, да и само ИКАО?



докажите , что инопланетян нет. И вопросов не будет.

2AVA
И малазийские военные им помогли.

черный ящик можно ли услышать под водой?
акустический сигнал он передает?

sav5013:

Спутники связи зафиксировали слабые электронные сигналы с пропавшего пассажирского самолета Malaysia Airlines, однако они не позволяют сказать, где он и в каком состоянии.


Значит не утонул и пока он посылает сигналы надо на этой частоте слушать и пеленговать аваксам.

Shakaran:
докажите , что инопланетян нет. И вопросов не будет.

Невозможно доказать, что чего то нет. Можно только доказать существование.

userkc: - есть аварийный акустический маяк (ULB - underwater location beacon)

докажите , что инопланетян нет. И вопросов не будет.

14/03/2014 [09:11:29]
--
Обычно позитивное утверждение доказывается.

выпуске новостей сказали, что поиски осложняет дым от пожаров


Если упал где-то там на Суматре - то в пламени и дыму пожаров никто бы ме увидел/придал значения. Так можно ещё оченй долго искать.

Обычно позитивное утверждение доказывается.

14/03/2014 [09:43:30]

позитивное не нужно доказывать.