Мобильная версия
Войти

Все форумы
Авиационный
Сослуживцы
Авторские

Лучший аэропорт СССР

 ↓ ВНИЗ

ЭРТОСник c 1989 года
Старожил форума
22.02.2014 22:42
Тут недавно прочитал, что Пулково считалось лучшим аэропортом в СССР.
Какие будут мнения?
А может было что-то типа соцсоревнования на этот счет, кто в курсе?
ЮмоНин
Старожил форума
22.02.2014 22:53
Баку
Там сосиски были всегда)) в семидесятых
Фотограф
Старожил форума
22.02.2014 22:59
Тут недавно прочитал, что Пулково считалось лучшим аэропортом в СССР.
2 ЭРТОСник c 1989 года:

По каким показателям?
пинстр
Старожил форума
22.02.2014 23:03
Барнаул. Там в ресторане трассовые талоны принимали. :-)
Дядя Вова
Старожил форума
22.02.2014 23:11
Это смотря с какой позиции смотреть, пассажиров, работников аэропортов, экипажей.
Таганрог
Старожил форума
22.02.2014 23:15
Шереметьево-2
balhan
Старожил форума
22.02.2014 23:29
Юмонину:
Про Баку подтверждаю: сосиски были отменные, правла едать приходилось на морвокзале, перед трансконтинентальным путешествием Баку-Красноводск на пароме, правда частенько и самолётом часто приходилось летать, но в аэропорту как-то сосисок не ел. А в Туркмении их как класс не было вообще, увы((
ЮмоНин
Старожил форума
22.02.2014 23:51
balhan:
-----------
Сам не замечал их нигде-ни в Красноводске Н-Даге Ашхабаде
Ослик
Старожил форума
23.02.2014 00:32
ЭРТОСник c 1989 года: Пулково считалось лучшим аэропортом в СССР.

В 70-е годы, когда уже был построен терминал Пулково-1, а Шереметьево-2 ещё строился, он наверняка был самым современным в СССР. Эпоха всеобщего пофигизма была ещё впереди, и (на мой взгляд малолетнего, но опытного пассажира) аэропорт действительно работал быстро и чётко.
neustaf
Старожил форума
23.02.2014 01:53
За все время не скажу но в 80-х Юлемисте однозначно
CNN
Старожил форума
23.02.2014 02:09
To balhan
сосиски в Н-Даге были, под рестораном "Небит-Даг" был буфет и там продовались сосиски, а это 80-е годы
Модест
Старожил форума
23.02.2014 02:26
Сургут! Не смотря на категорический запрет торговли спиртным - пиво "крепкое" в полночь по 150 руб. всего! Подходи и бери!!! А потом в гадюшник по цене отличного столичного номера в гостиницу "Полет", чтобы получить уёбочную комнатуху -5 кв. м.
Эй, авиатранс, у вас уёбков не переводится? Или вы все такие?:) Пелоты? :)
Vfk
Старожил форума
23.02.2014 02:33
В начале 70-х Пулково-1 действительно был прорывом: пандус с подъездом прямо к входу, шикарные "стаканы" в потолке (крыше) для максимального дневного освещения, транслакаторы под полосой, сателиты с шестью выходами к самолетам, восемь кафе, три !!! ( при советах) полноценных ресторана!!!! И это всё для пассажиров!
Громадный АДП, новый профилакторий с шатлом прямо от АДП, подогрев полсы (правда на моей памяти ни разу не работал), рядом с АДП душ, комната отдыха, самое, на тот момент, современное АНО, (правда и для Пулково II, тоже).... А потом открылась новая Шерёма... И о опять пулковр стал обычным провинциальным аэродромом... А потом Толмачёво, Кольцово, ДМД.... Ну и т.д. Сейчас вроде новый терминал построили... Но это для пассажиров, а экипажи в Пулково сейчас где - то в районе 70-х так и живут...
БМ КУЗЯ
Старожил форума
23.02.2014 03:33
А у нас в АЛА полоса почти самая длинная!!! Даже две!:-)))
Mr.Turnpike
Старожил форума
23.02.2014 11:23
До 80 года - лучшим как по мне был Борисполь. ПОтом, конечно - Шереметьево к олимпиаде..
WWW
Старожил форума
23.02.2014 12:38
Ну, а если по гастрономическим показателям, то самые лучшие купаты были
в аэропорту Рига (Центральный), а наилучший борщ в аэропорту Киева (Жуляны).
former airman
Старожил форума
23.02.2014 13:57
to WWW:

А наилучшая солянка в ресторане аэропорта Кишинёв.
Полковник
Старожил форума
23.02.2014 14:27
Трудно поделить на самом деле 1-ое место между Борисполем и Пулково-1.
А на каких а/п нам отказывали в реализации трассовых талонов на питание?
Малыш1
Старожил форума
23.02.2014 14:57
А какой туалет был в Пулково в АДП!!!! ЦВЕТНОЙ ПЛИТКОЙ ВЫЛОЖЕН !!! Просто культурный шок на рубеже 80-90-х!!! Больше нигде в Союзе не видел такой чистоты и красоты! :-)
neustaf
Старожил форума
23.02.2014 15:05
Не господа, это все хорошо, ну а кто в был в Юлиместе в 80-е годы, маленький и уютный, отстроенный финами к Олимпиаде 80, и совсем не похож не на один из советских
capt.t
Старожил форума
23.02.2014 16:17
2 Полковник
К примеру, в Омске, для реализации талонов на питание в ресторане, нужно было проштамповать их в аэропортовской комендатуре(далековато!). Зато потом по ентим талонам можно было и водочки выпить. Это начало 80-х...
capt.t
Старожил форума
23.02.2014 16:18
2 Полковник
К примеру, в Омске, для реализации талонов на питание в ресторане, нужно было проштамповать их в аэропортовской комендатуре(далековато!). Зато потом по ентим талонам можно было и водочки выпить. Это начало 80-х...
Полковник
Старожил форума
23.02.2014 16:24
Так это везде (про штамп) и практически везде ( про водофку) :)
Эх, времена! Графин со спиртом и пуля (или храп) ;)
горын
Старожил форума
23.02.2014 16:40
2Ослик:

ЭРТОСник c 1989 года: Пулково считалось лучшим аэропортом в СССР.

В 70-е годы, когда уже был построен терминал Пулково-1, а Шереметьево-2 ещё строился, он наверняка был самым современным в СССР.

Рига "Лидоста". С 75-го года, до открытия Ш2.
Самый комфортный и оснащённый аэропорт.
Полковник
Старожил форума
23.02.2014 16:47
В Ригу не летал, а тока паровозил. Поэтому ХЗ! Возможно
fanaberia
Старожил форума
23.02.2014 18:06
обожали прилетать в Геленджик, маленький, уютный, самолётики так и шныряют, Ростов,
Краснодар, завтрак в Ростове, в обед на море в Геленджике, ужин в Краснодаре, да и
просто на выходной день на море из Краснодара или Ростова, быстро, удобно, всё рядом,
никаких проблем, бабульки шныряют на выходе с самолёта комнатки предлагают за копейки
на ночь, на неделю, на месяц, или так просто живи ежели человек хороший...
какие замечательные дикие пляжи, нетронутая природа, а сейчас всё инфраструктурой засрано.
раньше можно было вечером звук прибоя послушать, а теперь "музыка" дебильная бумца-бумца
из всех точек, FM диапазон вообще слушать невозможно, помойный мусор музыкальный.
это уже не отдых, когда индустрия отдыха, отдых это когда никто за спиной не шастает.
Старый техник ULLI
Старожил форума
23.02.2014 18:36
Новый терминал в Пулково был сдан в 1973 году. Это было не то, сегодняшнее Пулково , перегороженное как лабиринт легко съемными перегородками.Светлый, огромный трехуровневый зал со смотровой площадкой. Огромная столовая с уже упомянутыми здесь вкуснейшими сосисками Одни автоматы по продаже мороженного (брикетик за 19 копеек) чего стоили. В новый аэропорт тогда запустили новенькие Икарусы с гармошкой. Мне тогда было 9-10 лет и мы с пацанами ездили на этих Икарусах в новый аэропорт поглазеть на самолеты и съесть мороженное из автомата. Именно таким мне и запомнился наш аэропорт когда я уже закончив 10 класс в 1981ом, улетал из него в Минск для учебы в авиаучилище. Кроме очень удобных для пассажиров сателлитов, на перроне имелось множество стоянок оборудованных стационарным электропитанием , которое подавалось через спец. люки прямо из под земли. Для подачи эл.питания на самолет достаточно было открыть крышку люка на стоянке и вытащить намотанный на инерционную катушку кабель. Так же прямо на стоянке был люк для подключения централизованной заправки, которой , до недавних времен, очень активно пользовались. Жаль только , что в те времена в новом аэропорту не нашлось места для АТБ. Техникам отгородили часть пространства в сателлитах и помещение в подвале у эскалаторов. Зимой в сателлите было не жарко, а в подвале главными были крысы.Если смотреть со стороны аэропорта , то в левом сателлите располагался Цех№2 позывной "Астра" 118, 8 (Ту-134, Ил-86), а в правом сателлите(который уже снесли) - Цех№9 позывной "Фиалка" 118, 9 (Ту-154, Ил-62).Кроме сателлитов , для технарей на перроне было поставлено еще несколько домиков-бытовок(на стоянке 26 был участок Ил-86), которые уже давно канули в лету. Потом для АТБ хоз.способом в районе стоянки 21 было построено двухэтажное здание , которое уже снесено при реконструкции перрона. До недавнего времени в расходных кладовых можно было найти оборудование помеченное маркировкой НАК -новый авиакомплекс(П1) и САК -старый авиакомплекс(П2, ангары в авиагородке).
Конечно , время летит и в стране были построены более современные аэропорты, но на момент 1973 года, новый терминал Пулково несомненно был одним лучших аэропортов в СССР.
http://fyodor-photo.livejourna ...
ЭРТОСник c 1989 года
Старожил форума
23.02.2014 20:07
Дядя Вова:

Это смотря с какой позиции смотреть, пассажиров, работников аэропортов, экипажей.

22/02/2014 [23:11:22]

Вот этот подход мне нравится. Кроме миллионов пассажиров, взлет-посадок, надеюсь было в Пулково и нечто большее.
Сам я познакомился с "Пулково" в 1988 году на преддипломной практике.
Поэтому и хочется послушать более опытных коллег. Заодно понастальгировать по временам СССР, когда наша отрасль называлсь МГА и долгие годы работала под руководством Бориса Павловича Бугаева.
Со стороны базы ЭРТОС замечу, что многие образцы радиотехнического оборудования, проходившие испытания в Пулково и в дальнейшем оставшиеся на эксплуатации имели №1
Так 1 декабря 1976 г. началась эксплуатация первой отечественной автоматизированной системы управления воздушным движением «Старт» (разработка ВНИИРА). Главный конструктор Анищенко Петр Максимович.
В 1980 году с ПМК-28ПР была установлена система СП-70 отечественного производства (Челябинский радиозавод), обеспечивающая посадку В.С. по метеоминимуму второй категории.
бывалый дисп
Старожил форума
23.02.2014 20:32
Vfk:
Громадный АДП, новый профилакторий с шатлом прямо от АДП, подогрев полсы (правда на моей памяти ни разу не работал), рядом с АДП душ, комната отдыха, самое, на тот момент, современное АНО, (правда и для Пулково II, тоже).... А потом открылась новая Шерёма

Подогрев ЧЕГО?

Вообще с памятью тут плохо:(
Пулково 2 открылось ПОСЛЕ Олимпиады-80 - году этак в 81-82 (а значит и после ШРМ2)
ВПП2 (с установкой CATIII) была реконструирована к 300-т летию. Поэтому какой 2005 на фото?
Ну и т.д.
бывалый дисп
Старожил форума
23.02.2014 20:37
2ЭРТОСник c 1989 года:
В 1980 году с ПМК-28ПР была установлена система СП-70 отечественного производства (Челябинский радиозавод), обеспечивающая посадку В.С. по метеоминимуму второй категории.

До 2003 года CATII была ТОЛЬКО на 10пр. На второй ВПП - CATI. На 28лев до 87 был только ОСП и РСП
Помните, году этак в 88-89 ГРМ перенесли с правой стороны на левую? В каком точно?
Mr.Turnpike
Старожил форума
23.02.2014 20:42
2 горын:

2Ослик:

ЭРТОСник c 1989 года: Пулково считалось лучшим аэропортом в СССР.

В 70-е годы, когда уже был построен терминал Пулково-1, а Шереметьево-2 ещё строился, он наверняка был самым современным в СССР.

Рига "Лидоста". С 75-го года, до открытия Ш2.
Самый комфортный и оснащённый аэропорт.


Гы.. Лидостаа - аэропорт по латышски. Лидмашина - самолет. А аэропорт назывался - Скултэ.
Неплохой, но разве можно было сравнить с махиной с куполом Борисполем?
AL-F
Старожил форума
23.02.2014 21:22
Неплохой, но разве можно было сравнить с махиной с куполом Борисполем?

Я тоже за Борю....
WWW
Старожил форума
23.02.2014 21:39
Mr.Turnpike:
2 горын:
Гы.. Лидостаа - аэропорт по латышски. Лидмашина - самолет. А аэропорт назывался - Скултэ.


Гм, гм!

Вряд-ли стоит та наезжать на "горына".
Именно в 1974 году перевозки из Риги "переехали" из одного аэропорта совместного базирования "Румбула" в другой военный аророи "Скултэ".
Но если в Румбуле это были временные бараки в конце ВПП, то в новом месте уже было построены капитальные постройки и практически аэродром перешел почти в полное
подчинение гражданских.
Аэропорт получил официальное название "Аэродром "Рига" (или Lidosta "Riga").
Ну а далее, после революций и поныне он стал именоваться "Международный аэропорт "Рига" или "Airport "Riga".
Кстати, если продолжать гастрономическую оценку, то кормят в нем весьма посредственно,
зато достаточно дорого.
Ушкыш
Старожил форума
23.02.2014 21:51
Шереметьево-2 был лучшим аэропортом СССР. Оттуда можно было улететь далеко далеко от совка)))
WWW
Старожил форума
23.02.2014 21:54
Извиняюсь за массу очепяток!
А главное не "Аэродром "Рига" ,
а "Аэропорт "Рига" (или Lidosta "Riga").
Старый техник ULLI
Старожил форума
23.02.2014 22:10
Если смотреть со стороны АТБ , то главное неудобство Пулково было в том что международный перрон Пулково 2 всегда был разделен от перрона П1 полосой ВПП28R. Бесконечные длительные буксировки самолетов с пересечением действуюшей полосы были нашей головной болью. И как назло , то что садилось в П2 улетало из П1, а то что садилось в П1 улетало из П2. Было время когда для уменьшения времени буксировки вызывали из резерва экипаж для переруливания. Эта же проблема была в Шереметьево с его двумя перронами.
Старый техник ULLI
Старожил форума
23.02.2014 22:10
Если смотреть со стороны АТБ , то главное неудобство Пулково было в том что международный перрон Пулково 2 всегда был разделен от перрона П1 полосой ВПП28R. Бесконечные длительные буксировки самолетов с пересечением действуюшей полосы были нашей головной болью. И как назло , то что садилось в П2 улетало из П1, а то что садилось в П1 улетало из П2. Было время когда для уменьшения времени буксировки вызывали из резерва экипаж для переруливания. Эта же проблема была в Шереметьево с его двумя перронами.
Mr.Turnpike
Старожил форума
23.02.2014 22:45
2WWW:
спасибо конечно за напоминание:)), но я там 2 года поработал..и как раз в те времена..
горын
Старожил форума
24.02.2014 00:01
2Mr.Turnpike:


аэропорт назывался - Скултэ.
Неплохой, но разве можно было сравнить с махиной с куполом Борисполем?

Вы правы. Извиняюсь запамятовал. 26-й год пошёл уже...
Причём тут купол Бориспольский? Понимаю если бы "Теркас" упомянули - это аргумент.


2WWW
кормят в нем весьма посредственно,
зато достаточно дорого.

Вы там бываете. Бар внутри раньше был - во всю стену на кирпич фотография кабины Ил62 хитро была нанесена. Не сохранилась ли?
InDiA
Старожил форума
24.02.2014 00:08
Черновцы - супчик грибной в 76-79 годах...Борщец с пампушками в Жулянах...
В 80 - 84 в буфете Авиагородка ОЛАГА в 02-00 можно было пивка попить, Жигулёвского...
В шальные 90е в Ереване - национальная кухня, сухим пайком, в самолёте просиживая, дежурил, чтобы топливо-керосин в холодный город сотнями(!) литров не сливали... В Батуми, у тети Нины и дяди Миши, когда на море нельзя было взлетать по попутной составляющей в хвост, шаашлыычки-объеденье с прекрасным вином...
А по работе? Конешна - Кишинев, потому как родной аэропорт-городок...Тут и полосу новую осваивали, тут и "трамплин" для многих блатных москвичей...
НУ ЧТО??? УЗНАЛИ ??? :-)
Boris Rudy
Старожил форума
24.02.2014 00:11
Да какие могут быть споры?
Всем известно, что первое место по культуре обслуживания (конкурс проводился руководством службы перевозок МГА) занимал аэропорт Паланга!
Начальница тамошнего отдела перевозок даже в главное кино про Аэрофлот ("Мимино" есс-но!) попала.
Помните момент, когда он подходит к МГА, а навстречу ему красивая, стройная женщина в форме?
Это наша незабвенная Ирина Антоновна (Irena Antano).
Книга отзывов для пассажиров пухла от восторгов.
Ну, ещё-бы! Прилетевшие в хорошем настроении, в предчуствии отдыха.
Тем более в хорошем настроении отдохнувшие.
И никакого замороченого транзита с невыспавшимися и помятыми рожами!
горын
Старожил форума
24.02.2014 00:44
Паланга, да. Очень хороший терминал. По прибалтийски уютно, комфортно. Без гигантомании.
former airman
Старожил форума
24.02.2014 01:10
to горын:

Бар внутри раньше был - во всю стену на кирпич фотография кабины Ил62 хитро была нанесена. Не сохранилась ли?

Нет, не сохранилась.

http://www.riga-airport.com/ru ...



 

 

 

 

← На главную страницу

Чтобы публиковать комментарии, вы должны войти на сайт.
Все форумы
Авиационный
Сослуживцы
Авторские

Реклама на сайте Обратная связь/Связаться с администрацией
Рейтинг@Mail.ru